Dez
31
Skipper Martin die „blu:kat“-Crew wünschen alles Gute und Gesundheit für das Neue Jahr!
Wir sind aktuell auf Union Island und werden heuteAbend mit karibischen Drinks und Rhytmen in das neue Jahr rutschen!
Gut erholt haben wir uns schon in den Tobago Cays vorgestern!
Ankerplatz in den Tobago Cays
Also Dann PROST NEUJAHR!
"blu:kat"- Rakete
Dez
31
By Jürgen
Tag 10 – Mittwoch, 31.12.2010
Standort am Morgen: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“
Uwe muss uns leider verlassen, sein Flug nach Barbados startet am Vormittag. Aber ohne Hast geht’s zum Flughafen gleich um die Ecke
Wir kaufen noch ein paar frische Sachen und starten dann mit dem Zodiac zum Bootsausflug nach Palm Island.
Den Cocktail und das Chili gibt’s heute an Bord.
Bordcocktail
Bis zum Landgang bleibt noch ein wenig Zeit zum Ruhen, dann mischen wir uns unter die Leute in Union Island und feiern den Jahreswechsel 2010-2011
Silvesterparty
Steelband
Standort am Abend: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“
Dez
30
By Uwe
Tag 9 – Mittwoch, 30.12.2010
Standort am Morgen: Tobago Cays, nördlich BARADAL
Morgenschwimmen nach BARANDAL und Fotosession,
welch ein „Stress“ nach Sonnenaufgang.
Morgenerfrischung
Dann kommt auch schon der Baguettelieferant – Frühstück.
Auch haben wir schon einen „Termin“ zum Barbecue / Lobsteressen auf „PETITBATEAU“ ausgemacht.
Pünktlich 13.00 werden wir zum Lobsteressen abgeholt und
„hängen“ dann noch bis zum späten Nachmittag auf der kleinen Insel zum Verdauen ab.
Lobsteressen in den Cays
Zum Abend verholen wir nach Union Island an eine Mooring-Boje für 60 EC $ (18 €).
Landgang zum Yachtclub wegen der E-Mails und für einen Cocktail.
Den „Burger“ essen im dann bei den Einheimischen im „Dorf“
Standort am Abend: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“
Skipper Martin und Crew
Dez
29
Uwe
Tag 8 – Mittwoch, 29.12.2010
Standort am Morgen: Admiralty Bay auf Bequia
Am Morgen „plündern“ wir den Supermarkt für unsere Einkäufe der nächsten zwei Tage, denn an unserem Tagesziel: die Tobago Cays wird es nichts geben – Nur Karibik pur!
Mit Raumwind und 7 Kn Fahrt sind wir nach 4 Std in den Cays.
Unser Ankerplatz auf 3m WT vor der Insel „BARADAL“ hat paradiesischen Charakter
Ankerplatz in den Cays
Bei klarem Himmel erleben wir einen tollen Sonnenuntergang.
Passend dazu natürlich Cocktails und einen Filmabend:
„Fluch der Karibik“
Sonnenuntergang in den Cays
Für das leibliche Wohl sorgt ein Nudelauflauf mit Thunfisch der im Backofen am werden ist
Standort am Abend: Tobago Cays, nördlich BARADAL
Dez
28
Uwe
Tag 7 – Mittwoch, 28.12.2010
Standort am Morgen: Admiralty Bay auf Bequia
Nach einer ruhigen Nachtfahrt ohne besondere Vorkommnisse
Ankern wir gegen 09:00 in Bequia in der Admiralty Bay
Zum Aufwachen und wachbleiben genießen wir ein Bad im türkisfarbigen Buchtwasser. Dann gibt’s erst mal kräftiges Frühstück mit viel Eiern und Speck.
Admiralty Bay Bequia
Die Fahrt an Land mit dem Zodiac führt uns zuerst zum Einklarieren.
Ein wenig Sightseeing und abhängen mi Cocktails in der Frangipani Bar lassen den Tag schnell vergehen. Zum Abendessen finden wir eine nette Taverne an Land.
Abends mit Tannenbaum
Standort am Abend: Admiralty Bay auf Bequia
Gesegelte Strecke St.-Lucia – Bequia: 51sm
Dez
27
Uwe
Tag 6 – Mittwoch, 27.12.2010
Standort am Morgen: Badebucht bei Vieux Fort
Wie immer gemütliches Frühstück und anschließendem
Baden im warmen karibischen Meer.
Baden
Mit dem Zodiac geht’s zum Stadtbummel mit Einkauf und zum
Ausklarieren am Flughafen. Hier ist heute scheinbar nicht viel los – die Einwohner chillen und hängen ab – Karibisch eben 😉
Zurück an Bord erledigen wir einen üblichen Beibootcheck (Motor)
Und befreien „blu:kat“ ein wenig von Algen am Wasserpass.
Abchillen
Zum Abendessen machen wir uns leckeresHühnchen-Curry mit Gemüsereis – hängen noch ein wenig im Cockpit ab und bereiten alles für die Nachtfahrt nach Bequia vor.
22.30 legen wir ab und unter GrII und Ge geht’s Richtung Süd.
Standort am Abend: auf See E-lich St. Vincent
Dez
26
Tag 5 – Mittwoch, 26.12.2010
Standort am Morgen: Anse des Pitons (Gros Piton) auf St. Lucia
Die Sonne lockt uns aus den Kojen. Ein morgendliches Bad, dann machen wir recht früh Frühstück.
Obsthändler
Nach dem Ablegen schauen wir noch mal unter Motor um die Ecke, setzten dann aber doch Segel mit Kurs Vieux Fort, wo wir morgen nach Barbados ausklarieren wollen.
Nach dem Ankommen in der kleinen Seitenbucht mit Sandstrand und Palmen genehmigen wir uns erst mal wieder ein Mixgetränk. Danach machen wir wieder mal eine Beibootserkundungsfahrt und dann sind Wasserski gefahren.
Wasserski Jürgen
Wasserski Uwe
Fürs Abendessen an Bord tauen schon die Steaks in der Küche auf.
Standort am Abend: Badebucht bei Vieux Fort
Skipper Martin und Crew
Dez
25
Tag 4 – Mittwoch, 25.12.2010
Standort am Morgen: Marigot Bay auf St. Lucia
Nach dem Frühstück legen wir ab, vorbei an der „Royal Klipper“, die wir schon vom letzten Jahr kennen, weiter nach Süden zu den beiden Pitons.
Ablegen von Marigot Bay
Auch heute haben wir recht schwachen Wind von achtern und segeln nur mit Fock die knapp 10 sm bis nach Soufriere, wo wir eine Runde drehen und uns dann einen Ankerplatz an einer Mooringboje in der Anse des Pitons, genau zwischen den beiden Pitons suchen.
Anse des Pitons
Jetzt ist erst mal Schwimmen und Baden angesagt und auch ein kleiner Motorbootausflug um den großen Piton herum.
Erst mal Baden
Später mixen wir uns mal wieder einen Drink zum Sonnenuntergang und bereiten unsere 2 Kg Shrimps für das Abendessen vor.
Das war sehr lecker mit selbstgemachtem Knoblauchdipp von Mike.
Die Schrimps waren lecker
Standort am Abend: Anse des Pitons (Gros Piton) auf St. Lucia
Skipper Martin und Crew
Dez
24
Hallo an alle meinen treuen Blogleser,
Wünsche Euch allen auf diesem Wege frohe Weihnachten und schöne Feiertage im soweit ich informiert bin
schneebedecktem Deutschland und auch den „Kretanern“, wo ich auch schon Schnee in diesem Jahr sehen konnte
Feiert schön und lasst es Euch gut gehen.
Weihnachten-DE
Leider regnet es grad hier in der Karibik in Marigot Bay (auf St. Lucia) auf POS 13°57.946’N, 061°01.335’W.
Hier werden wir heute Abend ein leckerses karibisches Menü im Stegrestaurant direkt an unserm Anleger bekommen.
Gestern hatten wir hier schon unsere ersten Rumpunsch-Cocktails – hiks! Da macht der regen dann gelich gar nichts mehr aus.
Aber es ist warm und wenn die Sonne wieder rauskommt – wir können schon den blauen Himmel hinter den grünen Bergen erahnen, dann schaut es bei uns so aus:
Weihnachten-Karibik
Statt Skifahren in den Bergen nehmen wir nachher unsere Wasserski mit ins Beiboot und drehen ein paar Runden im warmen karibischen Wasser (30 Grad).
Wenn Ihr auch dabei sein wollt, noch dieses oder nächstes Jahr, dann schaut doch einfach mal in den Törnplan. es gibt bestimmt einen passenden Termin.
Bis dahin also liebe Grüße und alles Gute und bis später
Skipper Martin und Crew
Dez
24
Heilig Abend – Mittwoch, 24.12.2010
Standort am Morgen: Marigot Bay auf St. Lucia
Heiligabend! Aber hier ist alles ein wenig anders. Es gibt Palmen statt Weihnachtsbäume und schwarze einheimische, die beleuchtete rote Weihnachtsmannzipfelmützen tragen. Im Dunkeln kann man sie fast nicht sehen ;-).
Relaxen
Wir wollten eigentlich Wasserski fahren – aber leider regnet es recht heftig. Naja – es ist warm, so um die 30 Grad, da macht das fast nichts aus. Im Internet und von zu Hause hören wir, dass in D überall Schneechaos herrscht. Da stellen wir uns doch lieber mal in den warmen Regen.
Prost
Abends gibt’s im Restaurant ein leckeres Menü mit Suppe, verschiedenen Salaten, Reis, Fisch und Huhn, dazu diverse Soßen und Obstsalat mit Rum (auf Nachfrage) als Dessert.
Weihnachtsbufet
Dazu spielt eine Steelband karibische Rhythmen. Dieselbe Band, die wir schon auf einer ARC-Party haben spielen hören. (siehe Video hier).
Mit einem Absacker an Bord beenden wir diesen Abend an dem sogar die Sterne wieder rauskommen und die ansonsten stockfinstere Nacht beleuchten.
Standort am Abend: Marigot Bay auf St. Lucia
Skipper Martin und Crew
Dez
23
Tag 2 – Donnerstag, 23.12.2010
Standort am Morgen: Rodney Bay auf St. Lucia
Am Morgen genießen wir alle ein gemütliches Frühstück.
Tanken noch mal Wasser, checken in der Marina und beim Coustom nach Marigot Bay aus und machen uns auf den Weg.
Rudergänger Corinne + Mike
Draußen in der Einfahrt steht recht hoher Schwell doch nur wenig Wind.
Trotzdem ziehen wir die Fock hoch und segeln gemütlich gen Süden etwa 8 sm bis zur Marigot Bay.
Marigot Bay
Hier machen wir im hintersten Eck am Stegrestaurant von JD Mangrove neben einigen anderen ARC Yachten fest.
Um 18.00 Uhr ist Happy Hour – es gibt nichts für die Hälfte, sondern alles doppelt! Hicks!
Bis zum Abendessen sind wir dann doch wieder fit und machen uns Spaghetti Bolognese.
Standort am Abend: Marigot Bay auf St. Lucia
Skipper Martin und Crew
Dez
22
Tag 1 – Mittwoch, 22.12.2010
Standort am Morgen: Rodney Bay auf St. Lucia
Schon am Vorabend treffen Corinna und Mike ein. Ursprünglich wollten die beiden schon am Sonntag nach St. Lucia kommen und bis Törnbeginn in einem Hotel verbringen um sich ein wenig zu akklimatisieren.
Jedoch hat ihnen das Schneechaos in Europa einen Strich durch die Rechnung gemacht und nun sind die beiden froh, dass sie einen Flug später erwischt haben und doch noch hier sein können.
Vormittags gesellt sich noch Uwe dazu, der mit der Fähre aus Martinique kam.
Törnroute
Wir besprechen den ungefähren Törnverlauf und machen im nahegelegenen Supermarkt einen Großeinkauf für die nächsten Tage.
Am Abend sitzen wir mit der Crew der „Shaka“ beim Abendessen im Marinarestaurant.
Den „Absacker“ nehmen wir dann auf „blu:kat“.
Törnstartcocktail
Standort am Abend: Rodney Bay auf St. Lucia
Skipper Martin und Crew
Dez
19
Törnzusammenfassung
Link zum Törnblog: Gran Canaria - Karibik_Dezember 2010
Angelaufene Häfen/Buchten:
Las Palmas-Gran Canaria,
RodneyBay-Marina auf St. Lucia (Karibik)
Gesegelte Strecke: 3128sm
Max. Speed: 13,3Kn
Max Wind: 34Kn
Bemerkungen:
– leider hatetn wir wie alle ARC-Teilnehmer dieses Jahr ein paar Flautentage mit dabei
Dez
19
Die Tage auf St. Lucia in der Rodney Bay vom 16.-19.12.2010…
… sind voll mit Programm.
Entweder wir machen einen kleinen Bootsausflug mit dem Beiboot zur nahegelegenen Festung und Erfrischungsstopp an der Beachbar
Bootsausflug
Festung
Carib-Bier
…. oder sind auf den Partys der ARC-Regatta mit Tanzvorführungn und Steelband. (Bild anklicken für Movie!)
Feuerschlucker
Wenn Ihr das Bild anklickt, werdet Ihr zu YOUTUBE weitergeleitet um das kleine Video von der Steelbvand zu sehen
Steelband
… oder beim legendären Streetfest auf Gro Ilet,
wo sich die Einheimischen jeden Freitag treffen.
Streetparty-1
Streetparty-2
Eure Atlantikcrew:
Skipper MArtin, Uli, Ralf, Reinhard (Doc) und Jürgen
Atlantikcrew
Dez
16
Donnerstag, 16.12.2010 / St. Lucia
POS: 12.00 UTC: 14°04.613N, 060°56.950’W
Marina Rodney Bay, St. Lucia – Karibik
Wir haben es geschafft.
Es ist grad noch dunkel, als wir Kap Pigeon Island 0,5 sm vor der Ziellinie in der Rodney Bay runden.
Auf der letzten halben Meile kommt sogar noch eine kleine Briese auf und wir segeln mit 4 anderen Yachten fast gelichzeitig nach 3077sm über die Ziellinie.
In der Marina, wo inzwischen die Sonne aufgegangen ist, gibt es erst mal einen Begrüßungspunsch – upps, der haut uns fast um am morgen 😉
Ankunft
die Atlantikcrew
Dez
15
Mittwoch, 15.12.2010 / Tag 25 auf See
POS: 12.00 UTC: 14°34.288’N, 059°30.000’W
Etmal: 108 sm, noch ca. 90 sm bis St. Lucia
Wind 090 – 5 Kn, Gr + Ge, FÜG ca. 3,5 Kn, KÜG 255
Der Wind schein es nicht gut zu meinen mit uns und den anderen Seglern auf den letzten Meilen bis St. Lucia.
Es ist schwachwindig und wir machen nur wenig Fahrt.
Nach Sonnenuntergang schläft der Wind fast völlig ein und wir Motoren in die NAcht hinnein.
Kurz vor St. Lucia, von dem wir schon seit langen die Lichter sehen kommt ein wenig Wind auf und wir können doch noch Segeln.
Sonnenuntergang
die Atlantikcrew
Dez
14
Dienstag, 14.12.2010 / Tag 24 auf See
POS: 12.00 UTC: 14°03.810’N, 057°35.404’W
Etmal: 154 sm, noch ca. 198 sm bis St. Lucia Wind 070 – 17 Kn, Gr + Ge, FÜG 7 Kn, KÜG 280
07.00 UTC – sternenklarer Himmel, eine warme Brise aus NE und fast glattes Meer – „blu:kat“ rauscht gen St. Lucia fast genau nach West.
Die Venus geht gerade im Osten auf. Senkrecht steigt sie hell leuchtend immer höher. Es sieht fast so aus wie das Topplicht eines anderen Seglers, der schnell näher zu kommen scheint.
Aber sie wird uns nicht einholen – wir sind schnell unterwegs heute Morgen. Gut 7,5 Kn im Schnitt seit Mitternacht.
21:30 UTC im Backofen schmort ein Nudelauflauf vor sich hin und im Kühlschrank wird die Quarknachspeise kalt.
Wir alle sind gespannt auf den morgigen Landfall und hoffen, dass der wind uns die letzten Stunden erhalten bleibt
Kochen
Wir haben’s fast geschafft, die Atlantikcrew
Dez
13
Montag, 13.12.2010 / Tag 23 auf See
POS: 12.00 UTC: 13°41.288’N, 055°00.000’W
Etmal: 119 sm, noch ca. 350 sm bis St. Lucia Wind 090 – 11 Kn, Gr + Ge, FÜG ca. 4 Kn, KÜG 285
In der Früh müssen wir kurz den Kopfbeschlag des Großsegels reparieren. Der war ausgerissen und das Segel kam in der Nacht runter. Dank des Schweißgerätes, was wir an Bord haben konnten wir einen neuen Bolzen mit Augen zusammen schweißen. Nun steht das Großsegelwieder und wir machen gut Fahrt.
Segelkopf
schweißen-2
Unsere Angelversuche haben wir deshalb für heute eingestellt.
Für kurze Zeit sehen wir ein anders ARC-Schiff, die Sprelsk, Nr. 233 (Jeanneau Sun Odyssey 39i). Wir sind aber zu weit voneinander entfernt und segeln jeweils etwas verschiedene Kurse, so dass wir uns bald aus den Augen verlieren.
Als es dunkel wird bereiten wir unser heutiges Abendessen vor: Lammkottelets, mit Bohnen und Ofenkartoffeln. Zum Nachtisch wird es Vanilleeis geben.
Vermutlich unsere vorletzte Abendmahlzeit bis St. Lucia, denn wir wollen am 15.12. gegen Abend dort einlaufen. Mal sehen ob wir es schaffen.
Lammkottlets
Bis morgen, die Atlantikcrew
Dez
12
Sonntag, 12.12.2010 / Tag 22 auf See
POS: 12.00 UTC: 13°32.008’N, 053°04.637’W
Etmal: 140 sm, noch ca. 463 sm bis St. Lucia
Wind 080 – 12 Kn, Gr + Ge, FÜG ca. 6 Kn, KÜG 260
Der Wind wird wieder schwächer und so reffen wir noch vor dem Frühstück das Groß aus und segeln weiter auf Vorwindkurs mit Groß auf STB und Ge auf BB.
Heute Nachmittag gab’s zur Feier des Tages
(nur noch ca. 3 Tage bis St. Lucia) und weil Sonntag ist
einen Apfelquarkkuchen mit Rum-Schlagsahne und Kaffee und ein Glaserl Sekt.
Käsekuchen und Sekt
Ansonsten ist mal wieder faulenzen angesagt, nachdem die Sonne den ganzen Tag über zu sehen war. Nur vereinzelt sind kleine Passatwolken am Himmel.
Wir haben heute Wetten abgeschlossen, wann wir mit „blu:kat“ über die Ziellinie in St. Lucia gehen werden. Mal sehen wer am nächsten dran sein wird. Einig sind wir uns zumindest im Datum: 15.12.2010 😉
fliegender Fisch
Die Atlantikcrew
Dez
12
Samstag, 11.12.2010 / Tag 21 auf See
POS: 12.00 UTC: 13°40.109’N, 050°43.461’W
Etmal: 165 sm, noch ca. 599 sm bis St. Lucia
Wind 100 – 24 Kn, GrII + Ge, FÜG 8 Kn, KÜG 280
Große, bisher größte Goldmakrele gefangen.
Die haben wir mit Raki und Rum betäubt und dann sofort zu vier großen Filets verarbeitet, die es dann morgen geben wird.
Für heute hatten wir schon Geschnetzeltes aufgetaut.
Das gab’s süß-sauer mit Ananas und mit Gemüsereis.
Dorade NR5
Die Atlantikcrew
Dez
11
Freitag, 10.12.2010 / Tag 20 auf See
POS: 12.00 UTC: 13°56.059’N, 048°05.354’W
Etmal: 166 sm, noch ca. 751 sm bis St. Lucia
Wind 070 – 15 Kn, GrII + Ge, FÜG ca. 5 Kn, KÜG 280
Wir Blistern wieder bei 16 Kn aus ENE mit bis zu 9 Kn FÜG.
wir blistern wieder
Aber es ziehen von Osten her kleinere Gewitterwolken auf und wir bergen den Blister wieder nehmen stattdessen doch wieder die Genua. Aus den Wolken kommen ab und zu heftige Regengüsse und starke Böen mit bis zu 28 Kn. Damit rauscht „blu:kat“ mit bis zu 13,7 Kn die Wellen hinunter.
Purer Segelspaß, der uns jetzt doch schneller nach St. Lucia bringt
Die Atlantikcrew auf dem Vormarsch 😉
Dez
10
Donnerstag, 09.12.2010 / Tag 19 auf See
POS: 12.00 UTC: 13°30.901’N, 045°18.836’W
Etmal: 186 sm, noch ca. 914 sm bis St. Lucia
Wind 050 – 17 Kn, GrII + Ge, FÜG ca. 7-8 Kn, KÜG 275
Wir holen auf und warten immer gespannt auf die POS-Liste der ARC-Regattaleitung, um festzustellen, dass wir schneller werden.
„blu:kat“ braucht halt ein bisschen mehr Wind als die anderen, damit er losrennt ;-).
Die Angeln sind draußen, aber ohne Erfolg für heute, vielleicht weil wir zu schnell sind.
Easy going bei 20 Kn. und Sonne satt den ganzen Tag.
relaxen-2
Schon zum gemeinsamen Frühstück stellt sich immer die „E“-Frage nach dem Abend-Essen – heute gab’s: Kartoffelbrei mit Sauerkraut und Würsteln.
Die Atlantikcrew
Dez
9
Mittwoch, 08.12.2010 / Tag 18 auf See
POS: 12.00 UTC: 13°30.651’N, 042°09.220’W
Etmal: 170 sm, noch ca. 1098 sm bis St. Lucia
Wind 050 – 21 Kn, GrII + Ge, FÜG über 8 Kn, KÜG 270
Trifon ARC-Boot 88 überholt. Eine „Levrier 16“ mit 16m.
Wir haben gegenseitig Filme und Fotos gemacht als wir mit etwa 3-400 m aneinander vorbeisegelten, die wir dann in St. Lucia tauschen werden.
Trifon-ARC-#88
"blu:kat" im Atlantik von "TRIFON" fotografiert
"blu:kat" im Atlantik von "TRIFON" fotografiert
Zum Abendessen gab’s heute lecker Kässpatzen mit frischen Eisbergsalat und Radler dazu. Natürlich haben wir die Spätzle selber gemacht so wie es sich für eine Männercrew gehört ;-).
Spättzle-1
Die Atlantikcrew
Dez
8
Dienstag, 07.12.2010 / Tag 17 auf See
POS: 12.00 UTC: 13°46.297’N, 039°09.807’W
Etmal: 110 sm, noch ca. 1273 sm bis St. Lucia
Wind 040 – 17 Kn, Gr + M, FÜG ca. 7-8 Kn, KÜG 265
Den ganzen Tag haben wir unseren gerissenen Blister genäht. Es hat geklappt und schaut gut aus. Allerdings werden wir ihn jetzt nicht ausprobieren, da der Passat-Wind ja nun doch noch mit 17-18 Kn gekommen ist. Aber er liegt parat für die nächste Flaute, die wir bis st. Lucia hoffentlich nicht wieder erwischen
Seit 05:00 haben wir WIND! 18 Kn aus 045 Grad, das gefällt „blu:kat“ und er gibt Gas – Mühelos und sanft gleitet er auf den Wellen mit 8 Kn gen Westen dahin. Das ist Segeln!
St. Lucia wir kommen – doch noch 😉
Blister nähen-4
Blister nähen-4
Blister nähen-6
Die Atlantikcrew
Dez
7
Montag, 06.12.2010 / Tag 16 auf See
POS: 12.00 UTC: 13°34.614’N, 037°28.822’W
Etmal: 102 sm, noch ca. 1380 sm bis St. Lucia
Wind 090 – 1 Kn, Gr + Fo + Ge, FÜG ca. 5 Kn, KÜG 260
Kurz vor Sonnenaufgang steigt fast senkrecht die Venus auf und es sieht fast so aus als ob es ein Topplicht eines anderen Schiffes wäre, so hell und groß erscheint sie.
Selbstverständlich hatten wir gestern Abend alle unsre „Stiefelchen“ „rausgestellt“. Und siehe da: Trotz doppelt besetzter Nachtwache ist es dem Nikolausi unbemerkt gelungen uns Leckereien aus seinem Seesack zuzustecken. Da stellt sich doch die Frage: Auf welches Vehikel greift der Nikolaus hier im Nordatlantik zurück um alle Seemänner zu beschenken? Jet-Ski, U-Boot, Seehundeschlitten ……. oder weilt er gerade auf „blu:kat“.
Nikolaus auf blu-kat-1
Die Atlantikcrew
Kommentare