Jan

17

Nachdem die alte Siemens Kaffeemaschine in den letzten 3-4 Jahren so um die 20.000 (!) Kaffee gemacht hat, der immer lecker und heiß war,

mussten wir sie nun trotz einiger OP-Eingriffe endgültig beerdiegen. Einige „Organe“ haben wir für eine spätere Spende entnommen und auf Eis gelegt 😉

Dies hatte zur Folge das es die letzten sieben Tage nur scheußlig schmeckenden Pulverkaffee gab.

Aber jetzt ist sie da – die NEUE Siemens EQ6 Plus-100 und wir haben schon die ersten leckeren Kaffee gehabt.

Es kann also wieder losgehen mit den Törns und leckerem frischen Kaffee, so wie jeder ihn gerne mag!

Jan

16

Die letzte Woche war kurz Törnpause in Neuseeland und VAVA-U lag in der Marsedam-Cove-Marin.

Wir haben nach dem Neujahrstörn noch ein paar kleine Servicearbeiten erledigt und einen kleinen Ausflug zu den

WAIPU-Caves gemacht. Auf dem Weg dahin gabs einen kleinen Stop im SALT&PEPPER- Cafe in Waipu

Frisch gestärkt und mit neu gefüllter bzw. getauschter Gasflasche gings dann zu den Höhlen.

 

und dann haben wir noch mal eben „nebenbei“ die Rollfockanlage für die Genua getauscht.
In einer „Hauruckaktion“ just in Time für den nächsten Törn – ber jetzt ist alles wieder fertig und funktioniert.

Der neue Törn kann kommen, bzw. wie geplant starten 😉

Jan

11

Törn Zusammenfassung

Angelaufene Häfen/Buchten:

POLYNESIEN
NEUSEELAND

Marsden Cove Marina
Barrier Island: Kaiarara Bay – Whangaparapara – Tryphena – Katherine Bay

Tutukaka- Harbour
Whangamumu
Bay of Islands: Pahia – Russel – Moturua Island – KeriKeri Inlet– Parorenui Bay
Whangaruru Bay
Tutukaka Harbout
Poor Knights Island
Marsden Cove Marina

Gesegelte Strecke:  435 sm, davon unter Segeln: 365 und 70 unter Maschine
Max. Boot-Speed 11,9 Kn
Max Wind 29 Kn aus WSW im KeriKeri Inlet Neuseelands

Bemerkungen:
Schnorcheln bei 18 Grad bei den Poor Knights Islands mit Rochen und Schildkröten
Kanufahren und Schwimmen in der Bay of Island

Silverster in Pahia mit Feuerwerk direkt vorm Ankerplatz

 

Jan

1

Wir sind schon da und segeln in das neue Jahr an Neuseelands Nordküste bei den Bay of Islands.
Alles Gute euer Skipper Martin

Dez

31

VAVA-U mit vollen Segeln auf Kurs 2020 vor der Northland Küste Neuseelands bei leichter Briese

… und wir werden die ERSTEN sein 😉

Euch allen ein tolles neues 2020!

 

Hier noch ein kleines Drohnen-Video kurz vor der Ziel-Linie 2020

Viel Spaß Euer Skipper Martin und die Silvestercrew mit Kaki (alias Christian), Lucia, den Videoproduzenten Alexandra und Marco, sowie Claudia und Stefan

 

Dez

19

Seit dem 18.12. Mittags ist VAVA-U wieder in ihrem Element nachdem sie fast acht Wochen auf der Norsand Boatyard Werft in Whangarei auf dem Trockenen stand.

Doch nun sind alle Refit-Arbeiten erledigt und VAVA-U ist fit für die nächsten Jahre auf dem Weg um die Welt und den kommenden Weihnachts und Silvestertörn, der am 22.12. startet.

Hier noch ein paar Bilder vom Slippen.

Auf dem Weg zur Marsden Cove Marina wo wir die letzten drei Tage vor dem Törnbeginn verbringen hatten die neunen YANMAR-Motoren ihre erste Bewährungsprobe.
Ein Mechaniker war während dieser zwei Stunden FAhrt mit an Bord und wir haben mit beiden Motoren einzeln einige Tests durchgeführt, die alle bestanden wurden.
Jetzt hat also VAVA-U zwei nagelneue 75 PS Turbodiesel mit Saildrive von Yanmar. Die beiden alten MAschinen hatten jeweils mehr als 4000 Stunden auf der Uhr und um keine Komplikationen oder böse Überraschungen in den nächsten JAhren zu haben wurden sie jetzt hier getauscht und second hand verkauft.

Bis die Tage, jetzt werden wir wieder öfter Blog schreiben und von den Erlebnissen in Neuseeland berichten.

Dez

16

Der Sliptermin steht: am Mottwoch zwischen 13 und 14 Uhr. Ziemlich genau, weil nach der Tide geslippt werden muss.

Das ist für VAVA-U zwar nicht ganz so wichtig mit nur 1,4m Tiefgang, aber für andere Schiffe, die auch noch am Mittwoch rein bzw. raus geslippt werden. Also die Tide von bis zu 2,m bestimmt heir den Takt.

Bis Mittwoch sind wir dann auch noch mit den restlichen Kleinigkeiten und letzten Tests fertig, so dass nix schief gehen sollte. Von der Yanmar-Vertretung hat sich auch ein Mitarbeiter angesagt, der dann bei den ersten neuen Motorstunden im Wasser dabei sein wird.

Die letrzte Woche war noch etwas hecktisch, weil es auch ab und an mal geregnet hat und wir dann zumindest die Malerarbeiten aussen am Schiff einstellen mussten. Aber es hat alles geklappt.

so sah das noch vor einer Woche aus

dann wurde geprimert und Antifouling gestrichen

… und der HEckbereich sowie das Vorschiff beim Mast neu gestrichen

Zwischendurch haben wir immer mal wieder andere kleinere Arbeiten erledigt, wie zum Beispiel einen neuen Rost für den Herd geschweißt. Jetzt können die Töpfe nicht mehr rutschen und wir haben viel mehr Platz über den Flammen

Dann gabs im Zuge den neuen Generators auch einen neuen „intelligenten“ Ladewechselrichter, der gegen den alten getauscht wurde unnd jetzt VAVA-U mit 230 V Bordstrom versorgt sowie auch die LiIon-Akkus richtog laden kann.

Für das Cockpit kamen heute die neune Windschutzelemente, die wir teilweise auch ganz einfach abbauen bz. aufrollen können. Wenn es aber mal so richtig ecklig draussen ist und der Wind den Regen ins Cockpit bläst, dann könenn wir dicht machen und auch die ab und an größeren Wellen die mal über Deck spritzen werden ihren Weg zu den Polstern nicht mehr finden.

Zwischen all den Arbeiten hatten wir auch mal kurz Gelegenheit uns den Maschineneraum unseres Nachbarn anzusehen. Ein Fischtrawler, der hier vor der Küste fischt und immer für ca. eine Woche unterwegs ist. Der wird übrigens am Mittwoch vormittag, also noch vor uns ins Wasser zurück „geschubst“

Zu guter letzt haben die Tauchflaschen jetzt eine ordentliche Halterung und kjönenn nicht mehr hin und her wackeln.

Morgen kommt dann noch just in Time die neue Genua vom Segelmacher. Den Furler, d.h. die Trommel zum Aufrollen der Genua hatten wir schon vor ein paar Tagen mit neunen Lagern wieder montiert.

Es kann also losgehen. Am nächsten Wochenende, dem 4. Advent staret VAVA-U dann zum 3-Wöchigen Weihnachts- und Silvester-Törn.

Aber wir werden uns vorher nochmal mit den letzen Neuigkleiten melden

Bis dahin wüschen wir eine schöne Woche

Euer Skipper Martin, Kaki und VAVA-U

Dez

8

Seit 4. November ist VAVA-U jetzt auf der Norsand-Werft in Whangarei und es ist viel passiert.

Trotzdem werden wir noch die vonnen restlichen 10 Tage benötigen um alles zu erledigen.

Bisher sind beide Bugkabinen renoviert worden und haben ein leicht verändertes Outfit bekommen.

Nachdem der neue Generator vor knapp zwei Wochen per Luftfracht hier ankam ist er inzwischen eingebaut. Es fehlt nur noch der Probelauf. KAnn aber sein dass wir den dann gar nicht hören weil er so super schall gedämmt ist. Zudem ist er auch einiges leichter und kleiner als der alte, der inzwischen einen neuen Besitzer gefunden hat.

Beide neunenYanmar Motoren mit den neuen Saildrives sind auch fertig installiert und bereits Probegelaufen. Um alles perfekt zu machen haben sie auch gleich noch jeweils neue Dieselfilter mit Wasserabscheider bekommen.

Die alten Motoren von VAVA-U sind inzwischen vie Neuseeländischem EBAY, welches hier TRADEme heisst versteigert worden und werden am Montag einen neuen Besitzer haben.

Wir haben viel geschliffen und gestrichen. Wände und Türen erstrahlen fast alle in neuem Glanz.

Für ein wenig Abwechslung auf der Werft sorgt der Vogel vom Nachbarschiff – einem kleinem Trawler aus Whangarei, der niemanden den er nicht kennt an sich ranlässt und sich dabei in Pose schmeist.

Dan gab es n och zwei neue Fahrstandstühle, die wir schon Probe gesessen haben.

Zu guter letzt war der Riggmaster von der Werft im Mast und hat einen Riggcheck gemacht.
Leider hat er an den Diamonts, die den Mast in sich abstützen an einer Stelle einen kleinen Haarriss entdeckt.
Und um kein Risiko für die nächste Zeit einzugehen werden gerade alle vier getasucht. D. h. drei davon snd sind fertig und die vierte kommt morgen am Montag dran.

In den nächsten 10 Tagen sind dann hauptsächlich Malerarbeiten aussen am Schiff angesagt.
Zudem wird noch die Rollgenua-Trommel neu gelagert und es wird einen neuen, etwas leistungsfähigeren LAde-und Wechselrichter von VICTRON geben.
In diesem Zusammenhang schliessen wir die beiden 12V Lichtmaschinen via Trennrelais und DC/DC-Wandler zum LAden der 24V Li-Ion-Bordbatterien noch an.

Na dann habt noch einen schönen Sonntag,

bei uns ist der schon vorbei und es startet morgen früh die neue Woche

viele Grüße Skipper Martin, Kaki – alias Christian und VAVA-U

 

Dez

7

Am Wochenende gab es hier in Whangarei ein Chrash Car Rennen.

Also genau genommen ganz viele kleine Rennen in einem extra dafür hergerichtetem Oval von ca. 800 Meter bei denen die Autos immer so zehn Runden gedreht haben.

Scheinbar gab es verschiedene Klassen an Autos und Fahrern. Sowohl erwachsene Männer und Frauen als auch Jugendliche waren unter den Piloten.

Einige Autos waren bei mehreren Rennen dabei und wurden zwischendurch immer wieder fitt gemacht. Wobei ohnehin nur das nötigtse noch im Auto war.

Hier ein paar Bilder von den Oldtimern

Nov

26

Wir haben uns gut eingerichtet und können sogar die Spülmaschine benutzen und Kochen sowieso.

Und so langsam werden unsere neuen Materialien weniger, dh. sie sind verbaut . es geht also voran bei uns und auch das Wetter war tagsüber sehr schön die letzte Woche mit viel Sonne, keinem Regen dafür aber oft recht viel Wind. Das macht an Land aber weniger aus, nur wenn aussen geschweißt, geschliffen oder gestrichen wird.

Mit den Schweißarbeiten sind wir fast durch und auch die BB-Bugkabine hat nach den Arbeiten ein neues Outfit bekommen – fehlen nur noch ein paar Winkel- und Zierleisten.

noch in Arbeit

jetzt fehlt nur noch die Matratze und die neuen Lattenroste von IKEA

Mangels einer Biegemaschine muss man beim Biegen von Blechen und Profilen etwas „erfinderisch“ sein.

und funktioniert 😉

Die neunen Seitenlucken in den Niedergängen der Rümpfe sind jetzt auch schon drin, fehtlz nur noch die Farbe aussenruzm, aber das kommt dann ganz zum Schluss.

Das Motorboot hat eine neue Lenkung und Achaltung bekommen, wir warten nur noch auf einen bestellten Schutzschlauch für die Leitungen, dann its alles wieder perfekt.

Im Zuge der Bugkabinenrenovation werden auch alle Türen von den Kabinen, Bädern und Toilette neu lakiert. Immer schön der Reihe nach  – erst die eine, dann die andere Seite. Aber in der Sonne und der jetzt doch recht warmen luft trocknet das alles ziemlich schnell

Und der neue Generator aus Deutschland von Fischer PANDA ist eingetroffen – mit viel Zubehör für die künftige Stromversorgung. Aussedem (wir haben natürlich schon mal in die Kiste reingeschaut) ist er etwas kleiner und somit bleibt es geräumiger im Generatorraum. Er ist ausserdem etwas leichter und hat eine viel bessere Schalldämkapsel als der alte Westerbeke. Und das alles bei gleicher Leistung. Wir werden dann berichten von den ersten Probeläufen.

Ja und für die kommende Woche ist wieder sonniges Wetter angesagt, auch wenn es abends noch etwas frisch ist.

Wir werden die STB Bugkabine fertigstellen und die neunen Yanmar-Motoren anaschließen, schon mal das Unterwasserschiff anschleifen und und und. Ein wenig gibt es nihc zu tun – aber wir haben ja noch 4 Wochen bis zum Sliptermin am 18.12.

Also dann bis zum nächsten Mal.

Wuer Skipper Martin mit Kaki und VAVA-U

Nov

17

Seit knapp zwei Wochen ist VAVA-U nun schon auf der Werft in Whangarei.
Die erste Woche war eher etwas frustrierend, weil wir mehr auseinandergenommen haben als neu gemacht.

Und dann mussten natürlich auch diverse Dinge erst organisiert werden.
Schweißgerät leighen, Kontakt mit Yanmar, dieverse Lieferanten ausfindig machen usw.

Aber die nun vergangene zweite Woche waren wir fleissig und es ist viel passiert:

Als erstes kam das Schweißgerät, denn die neune Mororen brauchten etwas veränderte Fundamente und die mussten eingeschweißt werden.

Und just in Time kamen am nächsten TAg beide neue Yanmar Motoren inklusive Getriebe.
Für das Getriebe musste die Bodenöffnung im Rumpf noch ein wenig vergrößert werden – was uns vorher niemand gesagt hatte (Alle Maße sind wie beim alten  – ah ha)

Ging aber shnell – weil wir sind ja so ziemlich auf alles vorbereitet 😉

Nachdem das Getriebe drin war kamen die Motoren dran – die konnetn wir natürlich nicht mehr mit der Hand heben.

Nach drei einhalb Stunden waren beide drin und warten jetzt dann auf die Anschlüsse (Strom, Kühlwasser, Abgas und Warmwasserleitung zum Boiler)
Dafür haben wir gemütlich die nächsten Tage Zeit.

Im gleichen Atemzug haben wir noch die Yanmar-Montuere gebeten unseren alten Generator von Deck zuheben, den wir tags zu vor auch ausgebaut hatten.
Am NAchmittag kam dann auch schon der neue Besitzer, der über das Neuseeländische EBAY, sprich TRADEme den Generator erworben hatte.

Zwischendurch und jeden Abend gab es auch immer wieder mal Pausen mit Leckereien von meinem Koch und Helfer Kaki

Dann kam noich das Beiboot an die Reihe, weil es vom Wetter grad gut passte, den ab und an Regnet es und dann müssen wir Innenarbeiten machen.
Das Beiboot bekommt eine Hydraulische  Lenkung sowie eine neue Schaltung mit Powdenzügen und am Ende auch noch eine neue Starterbatterie. Der Motorservice mit Oilwechsel ist dann später dran.

Heute war dann noch Großkampftag in Saxchen Schweißen nachdem wir vorher schon die alten Seitenlucken ausgebaut hatten, für die jetzt etwas kleinere und Neue vorgesehen sind.
Dazu wurde ein neuer Rahmen eingeschweißt und die Umgebung mit Kartons von den Getrieben gegen Wind gesichert.

Zwischendurch bei Sonne ein gemütlicher Snack auf der Werft mit Blick auf die naderen Boote an denen auch fleissig gewerkelt wird.

Schweißen war heute noch nicht vorbei, die Bugsektion unter den vorderen Kojen bekommen Verstärkungen und sollen auch die Wellen ein wenig brechen, damit es noch ruhiger im Schiff wird.

So das waren erst mal die Neuiglkeiten der vergangenen Woche.
Morgen wider in alter frische gehts weiter und dazu gibt es dann auch bald wieder eine Zusammenfassung mit Bildern.

Bis auf bald Skipper Martin mit Kaki alis Christian und VAVA-U

Nov

10

Heute am Sonntag abend ist die erste Woche hier auf dem Trockenen schon fast rum.

Wir haben schon viel erledigen können.#

So sind die beiden Motoren ausgebaut und warten auf neue Besitzer. Die Motorbilgen sind sauber und es gibt neue Bodenbretter und Kabel. Die Fundamente für die neuen YANMAR Motoren müssen noch ein wenig angepasst werden. Dazu haben wir schon mal ein paar Aluplatten vorbereitet damit sie noch angeschweißt werden.

Der Generator ist zwar noch eingebaut und der neue noch per Luftfracht aus Deutaschland unterwegs hier her, trozdem konhte ich schon einen Käufer finden, der ihn nächste Woche abholt.

In den Bugkabinen müssen auch einige Schwißarbeite erledigt werden. Dazu haben wir diese schon mal leergeräumt und besorgen auch gleich noch neue Lattenroste von IKEA NZ.
Es gibt zwar noch kein IKEA Möbelhaus auf NZ Aber einen Onlineshop, wo man alles aus dem Katalog bestellen kann.

Freitag war ich  kurz mit meinem „neuen“ Auto in Auckland um dem Konsulat einen Besuch wegen meines neuen Passes abzustatten. Die GElegenheit hab ich gleich genutzt um ein wenig sightseeing zu machen. Aber ehrlich gesagt: so prickelnd ist Auckland nicht. Dafür war die Fahrt dort hin zwar etwas ungewohnt auf der Linken Seite und es gab die ein oder andere BAustelle. Trotzdem eine schöne Fahrt recht gemütlich und sehr grün überall und ziemlich hügelig.


Blick auf die Skyline Aucklands wo grad viel wegen der neuen U-Bahn gebaut wird


Aucklands umgebende Inseln und Küstenlinie

 

Am Unterwasserschiff haben wir auch schon einiges geschliffen um später eine glatte Fläche für das neue Antifouling zu haben. Aber das kommt dann ganz am Schluss drann.
Heute waren noch die ToilettenTanks dran. Da gab es neue Schläuche und eine Inspektion sowie neue Absperrhähne.

Mal sehen was die neue Woche bringt. Die neuen Motoren sollen kommen und ein paar andere Bestellungen.
Wir werden wieder berichten und auch ab und an Bilder dazu posten.

Nov

7

Am letzten Montag waren wir pünktlich um 12:30 an der Werft und wurden schon erwartet.
Nach einem kurzen Zwischenanleger gings dann los:
Trailer ins Wasser mit perfekt vorbereiteten Auflagern. Dann wurde VAVA-U ein wenig mit der Hydraulik angehoben und der Trailer vom Katapillar rausgezogen.

Erst auf einen Zwischenparkplatz für die Nacht, gefolgt vom Hochdruckreinigen am nächsten Morgen und der endgültigen Parkposition neben einem großen fetten Fischtrawler, aber dafür direkt am Strom, dem Wasseraschluß, nahegelegenen Toiletten und Duschen sowie ein krzer Weg zum Müllplatz. Also alles Perfekt.

Wir haben uns dann erst mal „häuslich“ eingerichtet mit Stromanschluss und Schläuchen in den Abflüssen, damit wir Waschbecken, Spüle und auch die Spülmaschine benutrzen können 😉

Und dann kamen auch schon die Mechaniker zum ersten check in Sachen neue Yanmar-Motoren für VAVA-U.

Also los und alle Kabel und Schläuche vom alten Motor ab und beschriften um bei der Wiedermontage nocht lange rätseln zu müssen. Dann noch alle Schrauben lösen und das Getriebe vom Motor trennen und zu letzt auch noch die Propeller abbauen.
Das alles war dann schon Dienstag morgen erledigt und somit konnten beide Motoren mit Getriebe per Krahn abtransportiert werden. Jetzt sind die alten Motoren schon mal hier vor Ort bei TRADEme, eine Art Neuseeländisches Ebay offeriert und ich hoffe dass sie bald neue Eigner finden. Dazu hab ich noch vorher die laufenden Motoren gefilmt um einen Beweiß zu haben, dass sie funktionieren.

Später waren wir noch ein wenig einkaufen, natürlich im Baumarkt für die wichtigsten Sachen auf der Werft wie Kreis- und Kappsäge, ein paar Zwingen und so- und nocht zu vergessen zwei naqgelneue blaue Overalls 😉

Jetzt ist es im Motorraum ganz leer und auch schon wieder sauber mit neuen Bodenbrettern, die gerade noch lakiert werden.

So vergehen die Tage, aber es geht voran und es bleiben ja noch ein paar TAge bis kurz vor Weihnachten über – also bisher wie immer alles im Plan.

Bis zum nächten Bericht von der Werft

Skipper Martin mit Koch und Helfer Kaki

Nov

4

Heute kommt VAVA-U um 12:30 planmäßig auf die Werft – doch vorher gibts noch ein sonniges Frühstück in der Marina Whangarei.

Es stehen diverse Arbeiten an um sie wieder fit zu machen für die nächsten 5-6 Jahre.

Immerhin hat sie mit mir seit dem Kauf im Februar 2013, also vor knapp 7 Jahren,
fast 58.000 Meilen zurückgelegt. Das ist ja schon so gut wie ein-einhalb mal rum um den Globus und wir sind erst auf der Hälfte.

Also in den nächsten 6-7 Wochen stehen wir hoch und trocken und werkeln fleissig.
NAtürlich wird es immer weider mal Bilder und Berichte geben – also dran bleiben.

Bis bald wieder
Euer Skipper Martin und Crew

Nov

3

Vor 250 Jahren soll Captain Cook nach Neuseeland gekommen sein.

Und wie überall in Polynesien üblich ist er wohl feierlich empfangen worden.

So ist heute hier im Hafen das Empfangskomitee mit lautem Gebrüll vorbeigefahren und später gab es in der Stadt dieverse Folkloreveranstaltungen, bei der auch eine Tanzgruppe aus Tahiti zu Gast war

 

Nov

2

Für den Aufenthalt in Neuseeland haben wir uns ein Auto zugelegt.
Ursprünglich dachten wir an einen Mietwagen, aber da uns ein günstiges Angebot über den Weg lief haben wir zugeschlagen.

Ein knapp 20 JAhre alter Honda mit nicht ganz 300.000 Kilometren aber in gutem Zustand und neuer Registrierung/Kennzeichen sowie 12 Monaten WOF(TÜV) inklusive Versicherung kostete nicht mal 1000 Euro.
So sind wir beweglich und werden nach den sechs Monaten Neuseeland das Auto auch sicher wieder an einen neuen Käufer los.

Okt

31

Hi Zusammen,

 

Es gibt wieder Bilder und auch die Einträge der letzten Tage unseres Törns von Tonga nach Neuseeland.

Einfach zurückscrolen oder denkompletten Törn in der chronologischen Reihenfolge ansehen >>> hier klicken

 

Okt

31

Törn Zusammenfassung

Tonga – Neuseeland

 

Angelaufene Häfen/Buchten:

POLYNESIEN
Königreich TONGA – NEUSEELAND

Vava’u Groupe:
Neiafu – Mala Bay – Nuku Island
Ha’apai Groupe:
Uoleva – Ha’afeva – Kelefesia
Tongapatu:

Nukualofa – Pangaimotu

MINERVA REEF
NEUSEELAND
Opua – Waipiro Bay – Whangamumu – Helena Bay –
Poor Knights Island – Whangarei-Marina

 

Gesegelte Strecke:  1520 sm, davon unter Segeln: 1135 und 385 unter Maschine
Max. Boot-Speed 11,2 Kn
Max Wind 29 Kn aus NW an der Nordküste Neuseelands

Bemerkungen:
Wal-Watching bei Uoleva Eco Sea-Change Resort,
Baden im Pazifik, Nachtschwimmen mit Plankton

Wetter Tonga bis südlich Minerva Reef
Temperaturen um die 23 Grad, tags und nachts um die 22 Grad
Wasser um die 23-24 Grad
Bewölkte Tage mit kurzen Regenschauern im Wechsel mit Sonnenschein
Wetter Neuseeland:
Frischer W Wind mit Temperaturen 18 (Tags), 10 (Nachts), Wasser um die 16-18 Grad,
Sonnig mit einzelnen Regenfällen

Okt

30

Heute hieß es dann auch Abschied nehmen für die restliche Crew.
Per Bus ging es nach Auckland und von da weiter mit dem Flieger nach Europa.

Für VAVA-U ist jetzt eine kleine Pause auf der Werft geplant um sie wieder fit zu machen für die nächsten 5 Jahre auf der bisher halben Weltumsegelung.

Okt

29

Vorletzter Tag unseres Törns.
Leider hat uns Fabienne schon ganz in der Früh verlassen müssen weil sie nach Auckland zum Flieger musste.

Wir haben uns dann nach dem Frühstück in die Marina Whangarei an einen Schwimmponton verholt und waren am Nachmittag noch in der Umgegend ein wenig wandern, was sehr schön war.

Abends haben wir das Asiatische Restaurant besucht und waren nicht so wirklich begeistert, hatten aber trotzdem einen schönen Abend mit selbstgemachter Mousse und Bordkino.

Okt

28

09.00 Uhr sind wir Ankerauf um die gut 40 Meilen bis nach Whangarei zu segeln.

Gleich nach dem Segel setzen wollten die ganz „harten“ Crewmitglieder schnell noch eine Abkühlung im Meer haben.

Dann nahm VAVA-U Fahrt auf und zog mit leichten 5 Knoten in Richtung Whangarei bei raumen Wind dahin.

Gegen 14 Uhr sind wir in dei Flussmündung eingelaufen und haben unsere Fahrt bis zum Ankerplatz bei den Werften unter Motor fortgesetzt.
Vorbei an grünen Hängen und vielen Buchten.

Der Ankerfiel neben dem Fahrwasser noch vor der neunen Harbour-Bridge von Whangarei.

Dorthin sind wir dann nch mit dem Dinghy gefahren, denn die Brücke machte heute nicht mehr auf.

Eine kleine Runde durch den Ort sehr sauberen Ort und dann haben wir uns zum Essen in dem Marina-Restaurant QUAY niedergelassen und sind dann im dunkeln wieder durch die Brücke zurück zur VAVA-U.

Okt

27

Ohne Wind, aber mit Sonnenschein und blauem Himmel gings heute unter Motor zu den Poor Knights Islands bei denen wir auf der E-Seite einen passenden Ankerplatz gefunden haben.

Angekommen sind wir auf das Beiboot umgestiegen und haben die große südliche Insel umrundet. Klares Wasser, Sonne, Windstille und tolle, steile und schroffe Felsformationen mit Höhlen und Tunneln sowie einer üppigen grünen Fauna – das sind die Poor Knights Islands. Ein Schnorchel und Tauchparadies.

Und na klar waren wir im Wasser, wenn es auch sehr kalt ist. In der weltweit größten Wasser-Höhle waren wir mit Fischschwärmen schwimmen, haben Robben, Pinguine und nur hier lebende spezielle Tölpel gesehen die sich mit bis zu 110 Kmh auf der Jagd nach Fischen ins Meer stürzen.

Ein einmaliges Naturschutzgebiet, das von Rangeln überwacht wird und welches nur bei guten Wetterbedingungen angesteuert werden kann – die wir heute hatten. Den restlichen Tag genossen wir die warme Sonne im Trapez und in der Hängematte, bis es abends nach Sonnenuntergang doch wieder recht frisch wird.

Okt

26

Sonne am Morgen, frische Brötchen und eine leichte Briese. Ein perfekter Segeltag entlang der Küste gen Süden bis zur Helena Bay in der wir gemütlich einfach nur abhingen und nach dem Käsekuchen mit Kaffee und Prosecco noch eine Runde UNO spielten bevor es ans Abendessen machen ging – Spagetti Carbonare.

Die Helena Bucht und auch die Nachbarbuchten sind von kleinen grünen Hügeln, einigen Felsformationen und Sandstränden umgeben in denen ab und an auch kleine Häuschen stehen.

Okt

25

Bis hier her waren es heute 15 Meilen unter Segeln. Zuerst vorbei am „Hole in the Rock“ und dann haben wir in der von vielem saftigen Grün umgebenen Bucht Whangamumu vor einem Sandstrand geankert und uns auf eine kleine Wanderung hinauf auf einen kleinen Hügel gemacht. Von dort aus gab es einen tollen Blick über die Buchten. Zurück am Ufer sind wir noch zur alten Walfängerstation gegangen bzw. mit dem Dinghy gefahren. Viel ist nicht mehr zu sehen, denn schon 1924 wurde die Station wieder aufgegeben. Dafür haben wir noch einen Mini-Wasserfall besucht.

Zurück auf VAVA-U gab es wie immer leckeres Abendessen und Bordkino und danach eine „Abkühlung“ mit Meeresleuchten einmal rund um das haben allerdings nur die ganz harten geschafft (Fabienne, Helen, Kaki und Uli) für die anderen gab es Eis mit heißen Himbeeren.

Okt

24

Auch heute weht noch ein frischer kalter SW-Wind, der noch ein-zwei Tage anhalten soll.

Aber es scheint zumindest die Sonne und im Windschatten ist es sogar recht warm.

Mittags haben wir uns in der Marina verabschiedet und sind in der Bay of Island 12 Meilen bis zur Waipiro Bay unter Genua gesegelt. Hier liegen wir jetzt fast ganz allein, außer einigen einheimischen Booten, die hier an Mooringbojen fest sind.

Im vermutlichen Yachtclub am Ufer ist nix los und Kaki wollte mal schwimmender Weise schaun, aber er kam nur ein paar Meter, weil das Wasser trotz Sonne doch recht kalt ist.

Mit frischen Lebensmitteln versorgt gibt es heute Schnitzel mit Bratkartoffeln, Preiselbeeren und Gurkensalat und danach fängt das Bordkino an.