Mit der neuen Crew ging’s am Samstag morgen direkt zum einkaufen. Wir besorgten frisches Obst und Gemüse vom Markt und die Grundnahrungsmittel im Supermarkt. Am Abend gingen wir zum Essen in Denarau. Heute früh ging’s dann los, wir segelten hart am Wind mit 8kn Richtung Waya Island. 

In der Früh ging’s fürs Sevu-Sevu an Land. Nachdem wir uns beim Chief vorgestellt hatten, besuchten wir die Schule. Mittags schnorchelten wir am Riff und Nachmittags fuhren wir erneut ins Dorf, um eine kleine Wanderung zu machen. 

Gestern ging’s weiter Südlich zu einer kleinen Insel nahe Naviti. Dort genossen wir ein herrliches Abendessen. Heute Früh fuhren wir dann nach Naviti Süd. Von dort aus schnorchelten wir die Riff ab und spazierten am Strand entlang.

Zwischen Fidschi und Neukaledonien

Die ersten acht Stunden liegen hinter uns und vor uns geht grad die Sonne auf STB unter. Ein wenig länger haben wir heute beim Sonnenuntergang weil wir der Sonne fast entgegen fahren und dies auch noch mit guten acht Knoten.
Der Wind bläst mit recht konstanten 20 Knoten aus SE und VAVA-U läuft auf raumen Wind mit Groß im ersten Reff und halber Genua.
Unseren Kurs bzw. das erste Ziel unserer Etappe haben wir auf Grund der aktuellen Wetterlage geändert und steuern zunächst die Südspitze von Neukaledonien an.

Je nach weiterer Wetterentwicklung pausieren wir für ein paar Tage in Noumea.

Zwischen Fidschi und Neukaledonien

Hier geht gleich wieder mal die Sonne unter und es ist immer wieder von neuem schön dies anzusehen. Der Wind hat am Nachmittag etwas nachgelassen, so dass wir die Genua ausgerefft haben. Die Wettervorhersage verspricht eine weitere ruhige Nacht. Unser Etmal von 1200 Mittag war 183 Seemeilen. Mal sehen, ob wir das morgen noch mal toppen können. Aber egal, wir kommen grad gut voran und die Stimmung ist genau wie das Essen super.

POS 23.04.2023 06:00 UTC:
19 24,7 S und 173 35,5 E,
Wind 17 Kn aus 135,
FÜG 7-8 Knoten bei Gr1 (Groß im 1. Reff) und Ge (Genua).

Zwischen Fidschi und Neukaledonien

Die zweite Nacht geht langsam zu Ende.

Der Wind hat stetig langsam abgenommen und er weht jetzt nur noch mit 10 kn aus SE. Damit macht VAVA-U um die 5 kn Fahrt, was ja gar nicht so schlecht ist. Wenn in Kürze dann die Sonne auf geht, dann werden wir das Groß ausreffen, um doch noch etwas mehr herauszuholen. Mit der jetzt etwas langsameren Fahrt können wir dafür wieder die Angel ausbringen.

POS 23.04.2023 18:10 UTC:
19 59,5 S und 172 19,8 E,
KUG 245, FÜG 5 Kn,
Wind 10 Kn aus SE,
Gr1 und Ge.

Zwischen Fidschi und Neukaledonien

Seit heute Vormittag wurde der Wind immer weniger.

Zunächst haben wir den 250qm Spi ausgepackt und machten damit noch bis zu 6 Kn Fahrt. Aber es wurde immer weniger und seit Nachmittag hilft der Motor um voranzukommen.

Dafür hatten wir kurz vor Sonnenuntergang noch eine kleine Makrele an der Angel, die es gleich frisch mit Pellkartoffeln und Spinat-Bohnengemüse zum Abendessen geben wird. Mal sehen wie sich der Wind in der Nacht entwickelt, damit es wieder unter Segeln weitergehen kann.

POS 24.04.2023 06:00 UTC:
20 25,3 S und 171 15,6 E,
KÜG 245, FÜG 6,5 kn,
Wind aus 120 mit 6 kn,
Maschinenfahrt.

(noch ca. 263 sm bis Kap Neukaledonien)

Zwischen Fidschi und Neukaledonien

Letzte Nacht war mehr als abwechslungsreich.

Der Wind wusste nicht so wirklich was er wollte, mal mehr mal weniger, also Motor an, Motor aus, Segeltrimm usw.

Zum Schluss war fast Flaute und dann fiel der Autopilotmotor aus. Also war Handsteuerung angesagt für die letzten 4-5 Stunden vor Sonnenaufgang. Dann haben wir das Ganze wieder repariert und nun läuft er wieder oder besser gesagt er steuert wieder und wir können gemütlich Frühstücken.

Inzwischen auch wieder unter Segeln mit 11 Kn Wind und 6,5 Kn Fahrt.

POS 24.4.23 21:30 UTC:
21 08,1 S und 169 42,5 E,
Gr und Ge,
Wind 11 Kn aus 115,
KÜG 242, FÜG 6,5,Kn.

(noch ca. 165 sm bis Kap Neukaledonien)

Gestern ging’s vormittags erstmal zur Immigration und daraufhin besorgten wir eine neue Spülmaschine, da die alte leider ihren Geist aufgegeben hat. Danach machten wir uns auf den Weg zum Tjiabou Museum, wo wir die Geschichte Neukaledoniens kennenlernten. Heute spazierten wir durch Nouméa, über den Markt, zur Bibliothek und in die Kirche. Mittags schauten wir ins Aquarium, dort bestaunten wir die vielen verschiedenen Arten, die im Meer von Neukaledonien unterwegs sind.

Seit acht Stunden sind wir nun schon unterwegs bei Sonnenschein und leichtem Wind aus SSE. Trotzdem geht es flott voran auf unserem Weg nach Australien. Die ersten 65 Meilen von knapp 1000 liegen schon im Kielwasser.
In Nouméa hatten wir zwei schöne Tage mit Kultur, Sightseeing und leckeren französischen Kleinigkeiten aus der Bäckerei und dem Hafen-Bistro. Hat uns alles gut gefallen.
Jetzt geht hier langsam die Sonne unter, in der Pantry wird für’s Abendessen gewerkelt und hinterm Heck hängen noch die Angeln, die wir aber gleich für die Nacht einholen werden.
Der Wind soll weiter mit ca. 10 Knoten wehen, so dass wir vermutlich weiter ganz gut vorankommen und bis Samstag dann Mackay in Australien erreicht haben.

POS 29.04.23 07:00 UTC:
22 08 S und 165 18 E,
FÜG 7,5 kn, KÜG 275,
Gr und Ge,
Wind aus 150 mit 11 kn

Zwischen Neukaledonien und Australien

Die erste Nacht neigt sich dem Ende.

Der Wind hat ziemlich nachgelassen und kommt nun fast direkt von achtern. Kein so guter Kurs für VAVA-U zumal noch eine kräftige seitliche Dünung nach Nord läuft, die vom starken Tief südlich Neukaledoniens her kommt.
Wir laufen unter Genua mit Motorunterstüzung weiterhin gen West.
So langsam wird es hell am Osthorizont, also Zeit die Angeln auszubringen.

Wir hätten alle Lust auf Fisch.

POS 29.04.23 19:00 UTC:
22 03,1 S und 164 04,7 E,
Ge und M,
KÜG 270, FÜG 6Kn.

Zwischen Neukaledonien und Australien

Gerade ging die Sonne unter, allerdings hinter dicken Wolken.

Es war ein ruhiger Tag mit nur wenig Wind und um voranzukommen läuft der Motor. Mal sehen was die Vorhersage bringt, damit wir bald wieder unter Segeln unsere Meilen schrubben.
An der Angel hatte leider auch kein Fisch Interesse, so wird es heute Abend dann Lasagne geben und als Nachspeise flambierte Bananen mit Vanilleeis.

POS 30.04.23 07:00 UTC:
21 56,3 S und 162 54,2 E
unter M
FÜG 6,5 kn, KÜG 270,
Wind 5 kn aus 090.

Zwischen Neukaledonien und Australien

In der Nacht kam der Wind zurück und VAVA-U läuft seitdem unter Genua.

Ansonsten gab es keine besonderen Vorkommnisse in der Nacht.
Es ist leicht bewölkt und teilweise schien der zunehmende Halbmond durch.

POS 30.04.23 19:00 UTC:
21 57,6 S und 161 34,1 E
Wind 16 Kn aus 085,
Ge,
KÜG 270, FÜG 6 Kn.

Zwischen Neukaledonien und Australien

Ein 20 kg Yellow Fin Thuna hat heute an der Angel angebissen und zu zweit haben wir ihn sicher angelandet.

Das erste Sashimi hatten wir gleich und jetzt gibt es dann zum Abendessen Thai Thuna Bowle von Rolf zubereitet.
Mehr Fisch gibt es dann die nächsten Tage. Daher haben wir die Angeln erst mal reingenommen.
Ansonsten war es ruhig und teilweise sonnig bei auffrischendem Wind aus 060 mit dem VAVA-U unter Groß und Genua dann mit bis zu 8 kn durchs Wasser zog. Jetzt hat der Wind etwas abgeflaut aber wir segeln immer noch und der Motor ist schon seit den frühen Morgenstunden aus.

POS 01.015.23 07:00 UTC:
21 56,9 S und 160 14,3 E,
Gr1 und Ge,
KÜG 265 FÜG 5 Kn,
Wind 7 Kn aus 050.

Zwischen Neukaledonien und Australien

Einige fette Regengebiete sind in der Nacht durchgezogen.

Aber dafür ist der Wind jetzt wieder da und es kann unter Segeln weitergehen. Mit Wind aus SE von 14 kn zieht VAVA-U jetzt mit 7 kn durch’s Wasser. Leider ist der Himmel noch etwas grau überall, aber es ist ja noch früh am Tag.

POS 01.05.23 19:30 UTC:
22 01,5 S und 159 04,2 E,
Wind 14 Kn aus SE,
Gr und Ge,
KÜG 264, FÜG 7-8 Kn.

Anmerkung: VAVA-U ist jetzt genau südlich des Bellona Atolls, mit einer Ausdehnung von 9426 km² ist es eines der größten Atolle weltweit. Die Wassertiefe unter VAVA-U, ausserhalb des Atolls beträgt in 7 sm Abstand vom Außenriff über 2000m. Innerhalb des Außenriffs ist das Wasser in gleichem Abstand 26m tief.

Zwischen Neukaledonien und Australien (33sm vor der Grenze zu Australien)

Essen, Kochen, Essen, Schlafen, Essen, Wache, Schlafen, Ratschen…,

so ist der Tagesrhythmus im Moment, der sich gut eingespielt hat. Unser Wachsystem ist:
zwei Stunden allein, in der Nacht mit Rettungsweste und AIS-Notboje.
Ansonsten ist alles wie gehabt, momentan mit wenig Wind um die 6 kn aus 100 Grad, so dass der Motor mithelfen muss, damit es nicht nur 2-3 Konten Fahrt werden.

Aber es soll ja mehr Wind kommen.

POS 02.05.23 07:00 UTC:
22 08,6 S 157 48,5 E,
Gr und M,
FüG 6,8kn, KüG 266,
Wind aus 100° mit 6 kn.

Zwischen Neukaledonien und Australien

In der Nacht ist unsere Kurzwellenfunk-Antenne am oberen Ende gerissen.

Das konnten wir erst mit Tageslicht provisorisch reparieren und daher erst jetzt unser POS-Meldungen absetzen. Aber sonst ist alles ok an Bord und die Sonne scheint uns schön kräftig auf den Rücken. Mit gut 14-16 kn Wind aus SSE segeln wir grad mit GrI und kleinerer Ge gute 8 -8,5 Kn.

Übrigens ein großes Dankeschön an die Unterstützer zu Hause in München, Althegnenberg, Geisenbrunn und Bernau für die Updates der Grosswetterlage, die Blogweiterleitung, sowie für die Mailbeantwortungen.
Danke Corinna, Geli, Andi und Michi!

POS 02.05.23 20:45 UTC:
22 14,9 S und 156 12,8 E,
KÜG 268, FÜG 8,2,
Gr1 und Ge (60%),
Wind aus 165 mit 16Kn.

Anmerkung: Mittlerweile sind wir im australischen Korallenmeer.

Zwischen Neukaledonien und Australien

Heute war ein super Segeltag mit Sonnenschein und ein paar kleinen Wölkchen:

durchschnittlich 14-18 kn Wind aus SSE und flotter Fahrt mit bis zu 10 Kn.
Nebenbei haben wir wieder mal drei Brote in Töpfen gebacken und auch noch einen Kürbiskuchen für die Kaffeepause um 15:00.

Und zwischendurch haben wir noch eine kleine Sextant-Lektion gemacht und unsere Mittagsbreite bestimmt.

Jetzt steht schon Helene am Herd und wartet auf das kochende Wasser für die Fettuccine. Die dazugehörige Bolognese ist schon fertig.

Dann geht’s auf in die wohl vorletzte Nacht auf dem Weg nach Mackay.

POS 03.05.23 07:00 UTC:
22 19,429 S und 154 43,810 E,
Wind SSE 15 kn,
FüG 8,5 kn, KüG 265,
Gr1 und Ge.

Zwischen Neukaledonien und Australien

Nicht nur der letzte Tag war sonnig und fast wolkenlos, auch die letzte Nacht war sternenklar und VAVA-U folgte dem Vollmond.

Drei Frachter querten unsere Route in sicherer Entfernung. Sonst war alles wie immer. Wir kommen nach wie vor flott voran und werden wahrscheinlich in zwei Stunden die Südspitze des Great Barrier Reefs passieren.

Danach geht es auf fast geradem Kurs von 292° direkt nach Mackay auf den letzten 200 Meilen.

Zwischen Neukaledonien und Australien

Das 200-er Seemeilen-Etmal haben wir heute knapp verpasst. Es waren nur 192sm – aber immerhin.

Ansonsten auch heute nix besonderes. Nach wie vor sonnig. Wir haben noch mal Brot gebacken um unsere Körner zu verbrauchen und essen heute die restlichen frischen Sachen, weil sie nicht eingeführt werden dürfen.

Seit 12:00 LCT segeln wir jetzt auf Vorwindkurs mit Gr1 und Ge auf fast direktem Kurs nach Mackay.
Bisher haben uns hier zwei kleine Passagierschiffe gekreuzt, die scheinbar im GBR zum Tauchen unterwegs waren.

POS 04.05.2023 07:00 UTC:
22 03,6 S und 151 45,6 E,
KÜG 315, FÜG 6,5,
Gr1 und Ge,
Wind 11-13 Kn aus 135.

Zwischen Neukaledonien und Australien

Wir sind auf der Zielgeraden mit direktem Kurs nach Mackay und sollten dort gegen 17:00 LCT ankommen, wenn wir den Speed von 7 kn halten können.

Wir sind schon gespannt darauf, was uns erwartet und wie die Einreiseprozedur ablaufen wird. Alles Frische an Obst und Gemüse ist aufgebraucht, bis auf den Obstsalat zum Frühstück. Im Backofen ist gerade noch ein Apfelkuchen und später braten wir noch Fleischpflanzerl fürs Abendessen. Also kann eigentlich nix mehr schief gehen.

Bilder von der Überfahrt stellen wir dann am Samstag ins Netz und zwei kleine Filme sind auch schon in Vorbereitung. Also bleibt dran.

POS 04.05.23 20:00 UTC:
21 25,9 S und 150 30,7 E,
Gr1 und Ge,
KüG 273, FüG 7 Kn,
Wind 20 kn aus 110°

Anmerkung: VAVA-U ist um 4:00 UTC (14 Uhr Ortszeit) noch 25sm von der Hafeneinfahrt Mackay entfernt.