Nov

30

Montag, 29.11.2010 / Tag 9 auf See
POS: 12.00 UTC: 18°47.612’N, 027°01.487’W
Etmal: 120 sm, noch ca. 1990 sm bis St. Lucia
Wind 230 – 17 Kn, Gr+Fo, FÜG ca. 4,5 Kn, KÜG 305

Der Schweinebraten gestern Abend war super lecker. Da Ralf reichlich schwäbischen Kartoffelsalat gemacht hat, gibt es den heute Abend gleich noch mal – dies mal mit Wienerle.

Für heute und morgen ist Aufkreuzen gegen die Kaltfront des Tiefausläufers angesagt. Dazu haben wir auch die Fock gegen die Genua getauscht und sind etwas nass geworden – aber Spaß macht’s!

wetter 29.11.10

wetter 29.11.10

Am Nachmittag entschließen wir uns nach intensiven Studium mit den Wetterkarten und der Vorhersage der ARC-Leitung, nach Süden zu gehen. Dort soll dann morgen im Laufe des Nachmittags langsam der Passat einsetzten.
Wir sind guter Hoffnung das es auch so eintrifft.
Also bis morgen!

Die Atlantikcrew

Nov

29

Sonntag, 28.11.2010 / Tag 8 auf See
POS: 12.00 UTC: 18°35.811’N, 024°56.563’W
Etmal: 107 sm, noch ca. 2023 sm bis St. Lucia
Wind 170 – 8 Kn, Gr+Fo, FÜG ca. 4Kn, KÜG 255

Der Wind macht uns zu schaffen, allerdings eher zu wenig als zu viel.
„blu:kat“ braucht schon gut 10-12 Kn Wind um gut voran zukommen.
Und wir müssen recht hoch am Wind laufen um Kurs SW zu halten um endlich in die Passatwindzone zu kommen. Die weht im Moment recht weit südlich, südlicher als normal üblich. Auch die atlantischen Tiefs mit ihren Ausläufern streifen uns hier noch und sollen uns für die nächsten zwei Tage Westwinde bringen – gar nicht gut. Aber was solls – auch das ist Segeln.

Dafür tauen wir schon mal das große Stück Schweinefleisch auf – für den Schweinebraten heute Abend.

Natürlich üben wir uns auch immer in Astronavigation mit dem Sextanten, was einige Übung erfordert.

Sextant

Sextant

Die Atlantikcrew

Nov

28

Samstag, 27.11.2010 / Tag 7 auf See
POS: 19°21.215’N, 023°18.758’W
Etmal: 114 sm, noch ca. 2130 sm bis St. Lucia
Wind 120 – 3,5 Kn, Motor, FÜG 5,5 Kn, KÜG 235

Gestern hatten wir noch zwei Mal einen großen Biss. Unter anderem wieder von einer Dorade, die sich aber kurz vor dem Heck wieder verabschiedet hat und in den Tiefen des Atlantiks verschwunden ist.

relaxt angeln

relaxt angeln

Ansonsten hat sich Bordroutine eingestellt. Die täglichen drei-stunden-Wachen, Essen kochen, Wetterkarten und Vorhersagen per Funk holen und Frischwasser mit unserer Entsalzungsanlage machen. Ca. 400 Liter täglich, die wir während des Batterie Ladens erzeugen sozusagen nebenbei erzeugen.

Bisher haben sich auch alle unsere frischen Sachen gut gehalten Der Rest ist gut verstaut im Kühlschrank oder den Gefrierschränken.

Zum Abendessen hatten wir heute die Dorade fangfrisch von gestern mit Bratkartoffeln und als Nachtisch Bananenquarkspeise – sehr lecker!

Die Atlantikcrew

Nov

26

Freitag, 26.11.2010 / Tag 6 auf See
POS: 12.00 UTC: 20°28.227’N, 021°43.343’W
Etmal: 96 sm, noch ca. 2244 sm bis St. Lucia
Wind 345 – 5 Kn, Bli + GrII, FÜG ca. 3,5Kn, KÜG 225

Seit Sonnenaufgang segeln wir wieder mit Blister auf Halbwindkurs nach Südwest! Aber leider nicht lange. Nach dem Frühstück weht der Wind grad mal noch mit 4 Kn aus NW und lässt „blu:kat“ nur mit Schleichfahrt vorankommen.

Dorade

Die Wetterkarte verspricht leider auch nur wenig Wind für die nächsten Tage. Also weiter Richtung Süd um den Passat einzufangen.

Dafür bekommen wir kurz Besuch von einer kleinen Delphingruppe, die uns ein paar Minuten begleitet.

Danach kümmern wir uns um die angeln und tauen aber schon mal das Rindfleisch für Gulasch mit Klößen und Rotkraut auf.

Die Atlantikcrew

PS: grad eben hat noch eine große dorade angebissen. Der kopf ist schon wieder als Köder im Wasser an der Angel.

Nov

26

Donnerstag, 25.11.2010 / Tag 5 auf See
POS: 12.00 UTC: 21°28.178’N, 020°12.465’W
Etmal: 102 sm, noch ca. 2340 sm bis St. Lucia
Wind 270 – 4 Kn, M + GrII, FÜG 5Kn, KÜG 235

Seit dem Mittag segel wir wieder und kommen ganz gut voran, aber nicht so schnell wir mal dachten. Mit Wind aus NW und 8 Kn machen wir knapp 5-6 Kn Fahrt in die Nacht hinein.

Kurz vor Sonnenuntergang „angeln“ wir einen alten riesigen Festmachertampen, an dem nur ein paar Muscheln hängen.

Festmacher geangelt

Festmacher geangelt

Zum Abendessen gibt’s Spagetti mit Pesto, Parmesan und Salat.

Die Atlantikcrew

Nov

25

Mittwoch, 24.11.2010 / Tag 4 auf See
POS: 12.00 UTC: 22°35.691’N, 018°29.580’W
Etmal: 133 sm, noch ca. 2445 sm bis St. Lucia
Wind 090 – 8 Kn, Bli + GrII, FÜG knapp 6 Kn, KÜG 235

Thunfisch Essen

Im täglichen Funknetztwerk der ARC hören wir den neben dem Wetterbericht auch diverse Erlebnisse anderer Crews. So ist auf einem Nachbarschiff ein Thunfisch mit 6 Kg gefangen worden und auf einem anderen haben sie einen Riesenfisch von angeblich über 15 Kg wieder „laufen“ lassen, weil sie ihn nicht ins Schiff hieven konnten.
Da wollen wir doch erst mal die Fotos später sehen und begnügen uns mit unserem Fang von gestern, der gut 1 Kg wog und uns jetzt lecker mit Gemüse und Reis schmeckt.

Am Abend schläft der Wind fast ein und wir Motoren.
Aber auch die anderen stecken in der Flaute und Motoren teilweise, wie wir schon am Mittag vernehmen konnten.

Die Atlantikcrew
Martin, Uli, Ralf, Jürgen und Reinhard

Nov

24

Dienstag, 23.11.2010 / Tag 3 auf See
POS: 12.00 UTC: 24°23.374’N, 017°12.306’W
Etmal: 137 sm, noch ca. 2660 sm bis St. Lucia
Wind 070 – 10 Kn, Bli + GrII, FÜG ca. 6,5kn, KÜG 225

Thunfisch

Wir entdecken einen kleinen Riss im Blister, bergen ihn und reparieren die Stelle mit speziellem selbstklebendem Spitape.

18:30 Thunfisch gefangen, aber die Kottelets waren schon in der Pfanne – aber Morgen kommt er dann frisch auf den Tisch.

Die Atlantikcrew
Martin, Uli, Ralf, Jürgen und Reinhard

Nov

24

Montag, 22.11.2010 / Tag 2 auf See
POS: 12.00 UTC: 26°10.790’N, 015°45.131’W
Etmal: 126 sm, noch ca. 2800 sm bis St. Lucia
Wind 040 – 10 Kn, Bli + GrII, FÜG ca. 6kn, KÜG 210

Es war eine ruhige sternenklare Vollmondnacht – unsere erste Nacht auf dem Atlantik. Wir hören Musik und ratschen in den Wachen.
Morgens zum Frühstück gab’s Rührei.

Mittags überbackenen Toast ala Chefkoch KAKI, der leider dieses Jahr zu Hause bleiben musste. – aber lecker war es trotzdem.

Abends haben wir uns Kartoffeln mit Quark und frischem grünen Salat gemacht – alles sehr, sehr lecker in der frischen Seeluft.
Kurz war nur unser Angelglück, denn den fetten Fisch, dem wir schon fast in die Augen schauen konnten, haben wir leider wieder verloren. Aber morgen ist ja wieder ein Tag und auf unserem Speiseplan steht drei Mal frischer Fisch.

Die Atlantikcrew
Martin, Uli, Ralf, Jürgen und Reinhard

Wache Jürgen

Nov

22

Die „Welt am Sonntag“ berichtete in der gestrigen Ausgabe über die ARC Regatte und Martin mit blu:kat. Der Artikel ist für Abonnenten als epaper abrufbar. Es gibt auch einen Bericht online auf welt.de.

Des Weiteren fand ich einen Artikel mit Foto vom Skipper Martin auf der ARC Seite.

Nov

22

Montag, 22.11.2010

pos 22.11.10 00.00 utc
27 09,4 n
015 23,3 w
Wind 040 – 8Kn
KÜG 190
FÜG 4kn

unsere erste regattanacht – eine vollmondnacht. super stimmung an bord, tausende sterne über uns und die lichter der vielen schiffe, die wir noch überholen müssen vor uns.

ein paar haben wir schon eingeholt und sehen deren posilichter achteraus verschwinden. unseren track könnt ihr aktuell verfolgen, er wird alle sechs stunden aktualisiert hier ist der link dazu: http://live.adventuretracking.com/arc2010

(Michi: blu:kat ist die Nummer 50. Links anklicken und dann über den Zoom auf der Karte ins Getümmel zoomen)

zum abendessen gabs noch mal den tollen nudelsalat und kottletts von gestern, die sandra und marco zum grillen mitgebracht hatten.
war wieder super lecker – danke!

skipper martin und crew

Nov

21

Hallo Zusammen,

wir sind unterwegs!

Kurz vor dem Start der ARC

Kurz vor dem Start der ARC

Inzwischen haben wir Wind aus 010 bis 015 mit knapp 8 Knoten

Mit unserem repariertem Blister machen wir bei leichtem raumen Wind so um die 6,5 Kn.

Kurs Süd

Kurs Süd

Leider hatten wir einen etwas späten start – aber wir haben schon die ersten Boote von hinten aufgerollt.

Wir haben noch Las Pamla Radio an und hören Musik wäherend wir auf Südkurs die Küste entlangsegeln

Erstes „Ziel“ sind die Kapverden, an denen wir vermutlich aber mit ein paar hundert Meilen Abstand vorbeisegeln werden.

Hier mal ein kleiner Überblick dazu:

Kurs-1

Kurs-1

Nov

21

Sonntag,  21.11.2010  (Regatta-Start)

13.00 Uhr es geht los und Ihr könnt uns live verfolgen klickt einfach auf folgenden Link

http://live.adventuretracking.com/arc2010

und ihr werdet ein ähnliches Bild sehen wie hier noch im Hafen mit allen Schiffspositionen:

ARC-Tracks

ARC-Tracks

Bis auf bald in St. Lucia nach vermutlich gut 2800 sm !

Skipper Martin und Crew

Nov

20

Samstag,  20.11.2010

(Vorbereitungen – letzter Tag vor dem Start morgen)

Auscheck beim ARC Office – alles will seine Ordnung haben und hier kann man auch noch mal die Route die uns bevorsteht ansehen

Ruote

Ruote

Während der Skipperbesprechung schrubben die anderen das Schiff

Putzen

Putzen

Am Nachmittag bekommen wir Besuch aus „Kreta“. Marco und Sandra kommen zum Grillen denn sie arbeiten schon eine Weile jetzt her auf Gran Canaria

Nov

19

Freitag,  19.11.2010  (Vorbereitungen)

08.00  gibt’s wieder Frühstück. Diesmal hat der Bäcker vorgesorgt und hat genug Vorrat.

Gleich danach kommt der reparierte Blister und die neue Fock, alles passt prima. Also kann’s los gehen.

Uli und Rainer sind noch mal mit dem Einkauf beschäftigt. Wir haben Listen für 4 Wochen mit einer warmen Mahlzeit und reichlich dazwischen

Einkauf Nr2-1

Einkauf Nr2-1

Einkauf Nr2-2

Einkauf Nr2-2

Jürgen Reinhard und ich erledigen weitere Kleinigkeiten am Schiff und

schrubben das UW-Schiff um es von ein paar Muscheln und Algen zu befreien.

Auch die Außenborder bekommen eine Süßwasserdusche

Am Abend gibt’s eine Abschlussparty im Real Club Nautico Las Palmas

Abschlussparty-1

Abschlussparty-1

Abschlussparty-2.JPG

Abschlussparty-2.JPG

Nov

18

Donnerstag,  18.11.2010  (Vorbereitungen)

08.00 Gibt’s gemeinsames Frühstück. Leider fallen die frischen Baguettes aus, weil der Andrang beim Bäcker in der Marina zu groß ist aber wir haben ja noch welche zum Aufbacken.

Kurz vor 10.00 Uhr erleben wir die von der ARC organisierte Seenotübung des SAR-Hubschraubers im Hafen und können anaschließend zur Übung auch noch ein paar alte Seenotraketen abfeuern.

Seenotübung

Seenotübung

Zurück am Schiff teilen wir uns auf.

Uli und Ralf fahren zwei Mal zum Lidl und kommen jeweils vollbeladen wieder zum Schiff zurück.

Einkauf-1

Einkauf-1

Jürgen, Reinhard und ich erledigen inzwischen einige Arbeiten am Schiff. Unter anderem haben wir noch eine Notpinne gebaut und diverse Servicearbeiten erledigt.

Einkauf-7

Einkauf-7

Einkauf-9

Einkauf-9

Zum wohlverdienten Abendessen an Bord gibt’s Spagetti Bolognese und grünen Salat – das war ein leckerer Einstand von Koch Ralf

Zum „Absacker“ sind wir noch aufs Nachbarschiff, der „Mojomo“ eingeladen.

Nov

17

Mittwoch,  17.11.2010  (Vorbereitungen)

Die neue Crew mit Jürgen, Ralf und Reinhard trifft ein.

Uli war ja schon und bleibt auch noch an Bord.

Atlantik-Crew

Atlantik-Crew

Zum Abendessen gehen wir in die Marina-Pizzeria und besprechen auch dort schon mal unsere Einkaufskiste für die nächsten 4 Wochen.

Noch ein Absacker an Bord und dann schlafen, damit wir für den morgigen langen Tag gerüstet sind.

Nov

2

Törnzusammenfassung

Mallorca-Las Palmas_November 2010

Link zum Törnblog: Mallorca-Las Palmas_November 2010

Angelaufene Häfen/Buchten:
Mallorca-Can Pastilla, Ibiza-Cala Talamanca, Carthagena,
Marina del Este, Gibraltar- La Linea,
Madeira, Ilhas Selvagens (Portugal),
Las Palmas-Gran Canaria

Gesegelte Strecke: 1411sm
Max. Speed: 12,7Kn
Max Wind: 32Kn
Bemerkungen:

Nov

2

Dienstag,  02.11.2010 10.00

•    Klar Schiff und Vorbereitungen für die Atlantikfahrt

blu-kat

blu-kat

POS 24.00 UTC: 28°07.331’N, 015°25.392’W,
Marina Las Palmas

Nov

1

Montag,  01.11.2010

•    11:50 Ankunft Hafen Las Palmas, fest an Waitingpier

in Las Palmas

in Las Palmas

•    14:20 verholt in Yachtclub-Becken für die teilnehmenden Kat an der ARC – 2010

Las Palmas-1

Las Palmas-1

 

Las Palmas-2

Las Palmas-2

 

Las-Palmas-3

Las-Palmas-3

POS 24.00 UTC: 28°07.331’N, 015°25.392’W,
Marina Las Palmas
Etmal: 68 sm, davon 60 unter Segeln