13.4.12, Tag 3

POS 12:00 UTC 19 09,2N und 062 05,1W
Kurs 060, FÜG 6 Kn mit Gr I und Ge bei Wind aus 150 Grad mit 12 Kn
Loggestand 38.492 sm

Die erste Nacht war ruhig ohne besondere Vorkommnisse.
Von Osten haben wir ein recht hohe alte Dünung, die eine fette Welle aufs Vorschiff klatschen lässt. Leider war Bodos Luke nicht zu – jetzt hatte er kurzfristig ein Wasserbett . Aber die Sonne hat tagsüber alles wieder gut trocknen lassen.
In der Früh haben wir dann auch den ersten fliegenden Fisch an Deck gehabt – fast schon Standard auf dem Atlantik.
Der Segelmacher auf St. Martin hat leider nicht wirklich gut gearbeitet, denn eine frisch genähte Naht von 20 cm ist leider wieder aufgerissen > also zunächst das 1. Reff ins Groß und nachnähen!
Zum Abend gesellt sich ein „Blinder Passagier“ zu uns: eine Seeschwalbe, sie macht es sich auf dem Davit bequem, während wir gemütlich Abendessen unter den Sternen haben.

POS 00:00 UTC 19 42,6N und 061 07,8W
Kurs 060, FÜG 5,5 Kn mit Gr und Ge bei Wind aus 150 Grad mit 9 Kn
Loggestand 38.556 sm

14.4.12, Tag 4

POS 12:00 UTC 20 12,3N und 060 19,4W
Kurs 060, FÜG 5 Kn mit Motor bei Wind aus 170 Grad mit 3 Kn
Loggestand 38.612 sm

Heute am 15.4. um 15.00 UTC oder 17.00 deutsche Zeit ist Einsendeschluss in Sachen 40.000 sm – Verlosung!
Also nicht vergessen rechtzeitig den Tipp per Mail an toerns(at)blu-venture.de abzugeben – toi, toi, toi!

In der Nacht war es fast sternenklar aber mit Sonnenaufgang ist der Himmel voll mit dunklen Gewitterwolken, die jedoch bisher alle an uns vorüberziehen ohne Wind und Regen abzugeben.
Bis zum Nachmittag scheint dann sogar fast durchgehend die Sonne.

Eine nette Geste ist der Funkanruf auf Kanal 16 mit der Nachfrage ob bei uns alles ok ist – merci AIGRAN-D und gute Fahrt ebenso.
AIS-Report: UTC:14.04.2012 15:45:17
Tanker „AIGRAN-D“ MMSI #: 245196000
(Length: 126m, Width: 19m, Draft: 7,3m)
Lat: 20°27.580’N, Long:060°04.278’W,
RNG: 6.471NM, SOG: 13,5kn, COG: 42,7
Dest: ANTWERP

Zwei weitere Frachter passieren uns noch in weitem Abstand bevor es dunkel wird. Für den vorhergesagten Wind mit bis zu 25 Kn aus nördlichen Richtungen ziehen wir das Groß im 2. Reff und die kleine Fock hoch. Damit dürften wir eine ruhige Nacht haben.

Bis Morgen wieder, die Atlantikcrew 2012.

POS 24:00 UTC 20 35,5N und 059 31,5W
Kurs 045, FÜG 4,5 Kn mit Gr II und Fo bei Wind aus 320 Grad mit 18 Kn
Loggestand 38.664 sm

15.4.12, Tag 5

POS 12:00 UTC 20 36,7N und 058 36,0W
Kurs 090, FÜG 5 Kn mit Gr II und Fo bei Wind aus 035 Grad mit 22 Kn
Loggestand 38.718 sm

Pünktlich kurz vor Mitternacht, wie vorhergesagt, kam der Wind nach dem Frontdurchgang mit ein wenig Regen daher. Anfangs etwas mehr mit bis zu 28 Kn und ein wenig chaotischen Wellen. Später dann und im Laufe des Tages hat er sich auf 20- 24Kn eingependelt und auch das Wellenbild wurde gleichförmiger und länger. Nur leider nicht aus der optimalen Richtung, aber mit Kurs Ost kommen wir gut weiter.

Noch vor der Abfahrt von St. Martin habe ich den Törnplan für 2012 ein wenig umgestellt (es betrifft aber im wesentlichen nur die Seemeilentörns, genaueres steht unter www.blu-venture.de) und dadurch wieder eine etwas längere Pause auf Kreta eingeplant.
Knapp 3 Wochen um zum einen München einen Besuch abzustatten und zum anderen nun doch endlich das Unterwasserschiff mit einer neuen Antifoulingfarbe zu versehen, nachdem es auf Guadeloupe nicht geklappt hatte.

POS 24:00 UTC 20 24,6N und 057 40,1W
Kurs 095, FÜG 4,5 Kn mit Gr II und Fo bei Wind aus 030 Grad mit 24 Kn
Loggestand 38.773 sm

16.4.12, Tag 6

POS 12:00 UTC 20 29,6N und 056 57,8W
Kurs 340, FÜG 5 Kn mit Gr I und Fo bei Wind aus 040 Grad mit 16 Kn
Loggestand 38.820 sm

Wieder mal viele fliegende Fische am Morgen auf Deck, die aber immer schon „brettle-hart“, steif sind und fürchterlich nach Fisch stinken. Man sagt ihnen nach sie seien die einzigsten Fische, die auch im Wasser nach Fisch riechen

Frühstück gab’s heute wieder auf der Sonnenterasse und danach den ersten Job für heute:
Wende über BB mit Kurs NW um etwas nördlicher zu kommen – in den Tiefausläufer mit dem NW-Wind zu kommen.

So ging’s gemütlich den ganzen Tag bei viel Sonnenschein dahin. Für morgen versprechen die Wetterprognosen passenderen Wind um wieder direkt anliegen zu können. Wir werden sehen

POS 24:00 UTC 21 16,7N und 057 34,0W
Kurs 315, FÜG 5,5 Kn mit Gr I und Fo bei Wind aus 020 Grad mit 14 Kn
Loggestand 38.880 sm

17.4.12, Tag 7

POS 12:00 UTC 21 48,4N und 057 52,3W
Kurs 050, FÜG 4,5 Kn mit Motor bei Wind aus 040 Grad mit 2 Kn Loggestand 38.924 sm

Heute am Morgen lagen weder viele fliegende Fische an Deck, die von der hohen Dünung scheinbar auf ihrer Flucht vor großen Fischen hochgespült werden. Wir hatten bisher noch nicht das nötige Anglerglück und versorgen uns aus den immer noch reichhaltigen und kompletten Vorräten.

Seit dem hell werden hat uns der Wind verlassen und wir Motoren in Richtung NE, auf der momentan kürzesten direkten Route.
Außer dass es den ganzen Tag über schön sonnig und warm war ist nichts Besonderes passiert.

Noch gut 1000 sm und wir „knacken“ die 40.000 dann sicher unter Segeln.
Wir sind schon gespannt, wer von den vielen Mitspielern am nächsten dran liegt mit seiner Schätzung.

POS 24:00 UTC 22 26,3N und 057 11,2W
Kurs 040, FÜG 4,5 Kn unter Motor mit nur 4Kn Wind aus 160 Grad Loggestand 38.978 sm

18.4.12, Tag 8

POS 12:00 UTC 23 08,5N und 056 57,7W
Kurs 045, FÜG 4,5 Kn mit Motor bei Wind aus 230 Grad mit 5 Kn Loggestand 39.037 sm

Jetzt sind es nur noch knapp 1000 sm bis zur 40.000-er Marke.

Wird spannend werden, denn Eure Tipps liegen alle recht nah bei einander und es gibt sogar zwei gleiche Tipps – wovon aber einer von beiden zwei Tage früher kam.

Nach einem Tag unter Maschine können wir wieder Segeln: platt vor dem Laken; anfangs nur mit knapp 10 Kn Wind, der im Laufe des Tages etwas auffrischte.

Heute haben wir nach knapp einer Woche die ersten Angelversuche gestartet – hatten wir bisher vergessen ;-), weil es ja noch genug anderes gab – sie blieben erst mal erfolglos.
Dafür waren die Steaks ziemlich saftig.

Eine kleine Reparatur musste heute auch noch erledigt werden:
der Wasserpumpenimpeller von der Salzwasserpumpe bei beiden Generatoren wurde getauscht.

POS 24:00 UTC 23 42,7N und 055 43,1W
Kurs 040, FÜG 5,5 Kn mit Gr und Ge bei Wind aus 230 Grad mit 14 Kn Loggestand 39.095 sm

19.4.12, Tag 9

POS 12:00 UTC 24 43,2N und 055 00,2W
Kurs 035, FÜG 6,5 Kn mit GR + Ge bei Wind aus 260 Grad mit 14 Kn
Loggestand 39.169 sm

Bodo hat einen lesenswerten Artikel über Kojencharter von Wolfgang Weber (ehemals Skipper von JOJO – auch zu meiner Zeit dort) mitgebracht.
Wer ihn nachlesen möchte findet ihn im YACHTING-BLUE Segelmagazin von 1-12 oder unter diesem Link: Yachting-blue.de/?p=872

Übrigens liegen Eure Schätzungen bezüglich der 40.000sm-Marke recht weit auseinander. 19.4. und 1.5.12 – irgendwo dazwischen in der Mitte wird es sein, denke ich.
Dort liegen auch die meisten Schätzungen recht dicht beieinander.

POS 24:00 UTC 25 41,6N und 054 14,4W
Kurs 050, FÜG 6,5 Kn mit Gr und Ge bei Wind aus 240 Grad mit 15 Kn
Loggestand 39.244 sm

20.4.12, Tag 10

POS 12:00 UTC 26 27,0N und 053 12,5W
Kurs 045, FÜG 6-7 Kn mit GR + Ge bei Wind aus 260 Grad mit 16 Kn
Loggestand 39.316 sm

Heute waren wir in leichten Zick-Zack-Kursen unterwegs, weil immer wieder mal gelegentliche fette Regenwolken die Windrichtung um mehrere Grad geändert hatten. Aber immerhin hatten wir heute als schnellste Fahrt auch mal knapp über 10 Kn auf der Logge stehen!

Schon gestern hatten wir ja ein Etmal von knapp 150 sm – heute dürften wir ähnlich liegen, obwohl zum Abend jetzt der Wind ziemlich nachgelassen hat.
Gegen 21:30 UTC haben wir die erste Zeitzone gen Osten überschritten; jetzt sind es nur noch 3 Stunden Unterschied zu UTC oder 5 Stunden zu Deutschland – wir holen auf!
Bis Griechenland haben wir euch dann locker überholt

POS 24:00 UTC 27 01,8N und 052 06,2W
Kurs 090, FÜG 5 Kn mit Gr und Ge bei Wind aus 350 Grad mit 12 Kn
Loggestand 39.388 sm

21.4.12, Tag 11

POS 12:00 UTC 27 20,5N und 051 28,4W
Kurs 060, FÜG 4 Kn mit GR + Ge bei Wind aus 310 Grad mit 8 Kn
Loggestand 39.430 sm

Hallo liebe Leute – wo bleiben denn Eure Kommentare zu unserem Trip hier so weit draußen auf dem Atlantik.
Ihr dürft gerne schreiben!

Wir hatten heute mal wieder die Angel im Wasser, aber leider, leider gab’s außer Seegras nichts weiter.
Wir haben auch tagsüber kaum fliegende Fische gesehen, nur einmal zwei Seeschwalben.
Aber in der Kombüse haben wir ja noch genug Vorräte – es fehlt uns also an nichts (noch ) und wir können uns gut versorgen.

Heute Nacht war Neumond hier bei uns und ich denke auch bei euch zu Hause Wir hatten fast einen wolkenfreien Himmel und konnten ein Lichtermeer von Sternen sehen.
Nur schade, dass er Wind fast völlig eingeschlafen ist und wir ein Stück des Weges motoren.

POS 24:00 UTC 27 35,60N und 050 42,6W
Kurs 050, FÜG 4 Kn mit Motor bei Wind aus 330 Grad mit 5 Kn
Loggestand 39.467 sm

22.4.12, Tag 12

POS 12:00 UTC 27 56,5N und 050 02,0W
Kurs 070, FÜG 4 Kn mit GR + Ge bei Wind aus 325 Grad mit 10 Kn
Loggestand 39.520 sm

Nach der Nacht unter Motor Segeln wir wieder mit leichter Briese.

Am Nachmittag mussten wir das Großfall oben im Masttop klarieren, weil es sich verklemmt hatte und das Segel nicht mehr hätte geborgen oder gerefft werden können.
Also kletterte Bodo mutig den Mast hinauf, natürlich nicht ohne sich immer wieder mit den Gurten zu sichern und hat alles wieder gerichtet.

Schon mittags gab’s auch eine kleine Reparatur.
Die beiden rostigen Eckrohre vom Sonnensegelgestell sind gegen neue Niorohre ausgewechselt worden.

Jetzt um 22.00 hatten wir ein leckeres Abendessen: Gemüseeintopf mit Hackfleischeinlage, dazu passend ein Radler um gut zu schlafen.
Zumindest für den der erst später wieder Wache hat.

Für morgen verspricht der Wetterbericht endlich etwas mehr Wind aus südöstlichen bis östlichen Richtungen – das würde gut passen.

POS 24:00 UTC 28 02,5N und 049 19,9W
Kurs 090, FÜG 3 Kn mit GR + Ge, Wind aus 350 Grad mit 5 Kn
Loggestand 39.560 sm

23.4.12, Tag 13

POS 12:00 UTC 28 15,2N und 048 45,3W
Kurs 070, FÜG 2 Kn mit GR + Ge bei Wind aus 320 Grad mit 4 Kn
Loggestand 39.595 sm

Seit dem späten Vormittag herrscht leider totale Flaute so dass wir wieder ein Stück motoren.

Irgendwie schein sich die Wetterfrösche beim amerikanischen Hydrografischen Institut zu irren.
Wenn Ihr auch sehen wollt, auf welche Prognosen wir uns verlassen hier ist der Link einer 48-Stunden Vorhersage (www.opc.ncep.noaa.gov/shtml/A_48hrbw.gif).
Per Internet bekommt ihr die in Sekunden, bei uns auf dem Atlantik via Wetterfax dauert es knapp 10 Minuten bis das Bild komplett ist – aber Zeit haben wir ja hier draußen

Den ganzen Tag über war rings um uns Öliges Wasser.
Nur zwei fette kurze Regenschauer inklusive Doppelregenbogen veränderten das Bild kurzfristig.

Wenn wir weiter in der Flaute motoren müssen, dann werden wir einen kleinen stopp zum Tanken auf einer der Azoren-Inseln einlegen.

POS 24:00 UTC 28 39,2N und 048 00,7W
Kurs 045, FÜG 4,5 Kn mit Motor, Wind aus 020 Grad mit 3 Kn
Loggestand 39.642 sm

24.4.12, Tag 14

POS 12:00 UTC 29 11,4N und 047 20,1W
Kurs 050, FÜG 4 Kn mit Motor bei Wind aus 030 Grad mit 4 Kn Loggestand 39.690 sm

Seit 16:30 UTC können wir weder Segel setzen und kommen seit dem wieder etwas schneller voran.

Mal sehen ob die Wetterfrösche für die nächsten Tage richtig liegen, dann haben wir bald die 40.000 geschafft.

Merci auch für die beiden Kommentare von Rainer und Manni – es ist wie ihr richtig bemerkt alles beim alten – man merkt ihr sprecht aus Erfahrung!
Süßwasser satt und auch noch heiß, genau wie der Kaffee aus der Jura und lecker Essen sowieso 😉

Bis auf bald sonnige Grüße nach Deutschland Martin und Bodo

POS 24:00 UTC 29 51,1N und 046 54,1W
Kurs 020, FÜG 5,5 Kn mit Gr + Ge, Wind aus 095 Grad mit 10 Kn Loggestand 39.740 sm

25.4.12, Tag 15

POS 12:00 UTC 30 58,1N und 046 33,5W
Kurs 015, FÜG 5 Kn mit GRI + Ge bei Wind aus 090 Grad mit 10 Kn Loggestand 39.811 sm

Wir hatten einen weiteren schönen Segeltag mit konstanten Winden und einem ganz guten Etmal von 140 sm.
Jetzt sind es nur noch 120 sm bis zur 40.000-er Marke.
Es wird spannend werden!

Danke auch an Uschi für ihren langen und netten Kommentar.

POS 24:00 UTC 32 05,7N und 046 22,3W
Kurs 025, FÜG 4,5 Kn mit Gr + Ge, Wind aus 100 Grad mit 9 Kn Loggestand 39.880 sm