Wir sind wieder unterwegs in Richtung Süden, obwohl es auch auf Martinique warm genug war. Bis Grenada werden es nur ca. 150 sm auf direktem Wege sein. Also bleibt überall Zeit genug für diverse Aktivitäten.

Gestern Nachmitag sind wir nach einer kleinen Überfahrt von etwa 25 sm auf St. Lucia gelandet.

Da mussten wir erst mal unser Beiboot „schrubben“, damit es wieder schnell genug zum Wasserskifahren ist.

boot schrubben

Danach haben wir dann auch wieder unsern Blister vom Segelmacher abgeholt. Der musste noch schnell eine kleine letzte Naht nachnähen.

Jetzt ist er wieder auf blu:kat und wartet auf seine nächsten Einsätze.

Segelmacher

Heute werden wir dann die Küste von St. Lucia runter segeln und mal sehen, wo wir unseren Anker für die Nacht fallen lassen werden.

Liegen in MarigotBay

POS: 13° 57.95‘ N 061° 01,63‘ W

Heute war es eine kleine Etappe (20sm von Rodney Bay) bis nach Marigot Bay, dem „Hurrikan Hole“. Doch vorher gab‘s noch einen Badestopp in einer kleinen Nachbarbucht mit Dinghi-Ausflug zum Schnorcheln.

blu-katDinghy

Fahnenboot

Soufriere auf St. Lucia

POS: 13° 50.60‘ N 061° 03.81‘ W

Bis nach Soufriere auf St. Lucia war es auch wieder nicht weit (15sm).
Vorbei an bergigen Buchten ging‘s dann direkt zum Ankerplatz direkt neben den beiden PITONS (dem Wahrzeichen von St.Lucia).

Piton1

Piton bei Nacht

Von hier aus haben wir einen Ausflug zu den Wasserfällen gemacht. Und nebenbei gelernt, wie man Kokosnüsse aufmacht. Frisch vom Baum sind sie doch voll lecker.

Wasserfall1

Wasserfall2

Wasserfall3

Nebenbei haben wir mittags noch „schnell“ die Kopfdichtung von einem Generator getauscht, damit für die bevorstehende Nachtfahrt nach St. Vincent alles ok ist.

Generator

Blue Lagoon

POS: 13° 07.56‘ N 061° 11.55‘ W

Um 22.00 sind wir nach dem Nudelauflauf, den „Schlecki“ uns zubereitet hatte,  los ca. 50 sm werden es sein bis zum Ziel

Zunächst war der Wind Launisch in der Nähe der beiden Pitons, doch dann ging‘s gut ab bei bis zu 35 Kn Wind. Mit bis zu 11,5 Kn sind wir in der Passage auf Halbwind unterwegs gewesen. „Gestört“ haben eigentlich nur die kurzen, warmen aber heftigen Regenschauer. Dafür kann dann das Boot schrubben für heute ausfallen.

Schon vor 08.00 Uhr liegen wir an einer Mooring fest und machen erst mal Frühstück um auf die Sonne zu warten.

Bucht

Erfrischung aus dem Bodenluk

Bucht2

BlueLagoon1

BlueLagoon2

Continued…

Mystique

POS: 12 52.603 N, 061 11.394 W

Heute sind wir nach Mystique gesegelt. Es gab gut Wind aus NE mit bis zu 30 Knoten. Aber im 2. Reff und der kleinen Fock waren wir trotzdem gut und schnell (bis zu 10 Kn) unterwegs.

Segelarbeit

Mystique1

Auch diesmal war es nur ein kurzer Schlag von Knapp 20sm.
Nach dem Festmachen an einer der vielen Mooringbojen, waren wir erst mal Schnorcheln.

Danach stand der obligatorische Besuch bei BAISILS
(Baisils Bar auf Mystique )
auf dem Programm, den wir mit Einkauf kombinierten.

Mystique3

Heute Abend werden wir wieder herkommen „müssen“, denn es findet seit gestern das „BLUES-FESTIVAL“ statt. Es wird noch bis 10.2. dauern, aber so lange können wir leider nicht bleiben – vielleicht kommen wir auf dem Rückweg noch mal vorbei.

Doch verher „muss“ auch mal geduscht werden:

Dusche1

Dusche2

Bilder gibts dann ab morgen dazu – die müssen ja erst

noch gemacht werden. …und schon sind sie da:

Blues1

Blues2

Bis dahin alles Gute Skipper Martin und Crew

Mystique nach Tobago Keys

Heute  nach dem ausgiebigem Frühstück wollen wir in die Keys segeln.
Ca. 20 sm liegen vor uns bei achterlichem Wind mit ca.25 Kn.
Alles in allem werden wir etwa 3 Stunden benötigen.

Bilder von dort um vom Segeln dahin gibts dann wieder beim nächsten mal.

Segeln1

Segel2.JPG

Segel3

Bis dahin LG
Skipper MArtin und VTS-Crew auf dem Weg nach Grenada.

Tobago Cays

12 37.856 N, 061 21.351 W

Wir haben heute viel vor:
erst mal Baden und Schnorcheln nach dem Frühstück um 07:30.

Baden

Dann kamen schon die ersten „Händler“ und wir kauften mal ein paar neue T-Shirts

Einkauf

Dann haben wir einen kleinen Bootsausflug in den „Cays“ gemacht.

Cays

crew

Nachmittag waren wir dann zum Lobsteressen verabredet.

Auf der Nachbarinsel haben uns die Einheimischen von Union Island ein Barbecue mit Langusten, Knoblauchkartoffeln vom Grill, Gemüse und Kochbananen am Strand geamacht.

Wir konnten bei der Zubereitung noch zuschauen.

Lobster1.JPG

Lobster2.JPG

Dann ging das „große Fressen“ los mit Wein und Bier und als frischem Obst von den Bäumen als Nachtisch.

Lobster3.JPG

Lobster4.JPG

Was wir dann nicht mehr geschafft haben, haben die Vögel uns fast aus der Hand gefressen.

Lobster5.JPG

Tobago Cays – Union Island – Palm Island – Petit St.Vincent (PSV)

Union Island – POS: 12 35.683N, 061 24.839 W

Petit St.Vincent- POS: 12 31.994 N, 061 23.096 W

Wie immer gab‘s Frühstück im Cockpit und noch ein kleines Bad im türkisenen Wasser der Cays. Dann auf nach Union Island. Wir sind die kurze Strecke durch die Riffs motort um dann in Union Island nach Grenadas auszuklarieren und einzukaufen.

Quer über die Landebahn geht’s zum Flughafengebäude, wo Zoll und Immigration sitzen und alles in Ruhe und Gelassenheit mit einem Liedchen auf den Lippen erledigen.

Den Einkauf bringt uns ein Boy zum Dinghi und schon legen wir wieder ab nach PSV.

Dort angekommen „rüsten“ wir gleich alles für einen Bootsausflug nach MOPION aus.

Dieser kleine Sandhaufen mitten im Atlantik ist nicht immer vorhanden. Ab und zu verschwindet er in der Brandung um nach ein paar Jahren wieder aufzutauchen.

Wir haben Glück und können anlanden und mit einem Rum-Cocktail anstoßen.

Mopion1.JPG

Mopion2.JPG

Mopion3.JPG

PSV – Hilsbourgh (Carriacou) – Sandy Island – Tyrell Bay

Hilsbourogh- POS: 12 29.095 N, 061 27.862 W

Einklarieren, Einkauf usw.

Bilder folgen

Liebe Grüße Martin und Crew

PSV – Hillsborough (Carriacou) – Sandy Island – Tyrell Bay -20 sm

Hillsborough- POS: 12 29.095 N, 061 27.862 W

Zum Einklarieren im Staat Grenada segeln wir die kurze Strecke nach Hillsborough auf Carriacou wie fast immer auf Raumschots.

Segeln2

Leider kommen wir genau zur Mittagspause an und müssen eine Stunde warten, bis die Beamten fertig sind mit ihrem Brot.

Die Zwischenzeit nutzen wir für einen kleinen Einkauf und der Suche nach dem Internetkaffee.

Doch danach geht alles schnell und wir können nach Sandy Island vor Anker gehen.

Eine kleine unbewohnte Palmeninsel und beliebtes Postkartenmotiv mit einem kleinem See in der Mitte und einem Kormoran, der sichtlich Spaß hat am Fische jagen und baden vor dem Strand.

Sandy Island

Um die Insel herum sind einige schöne Riffe zum Schnorcheln.

Für die Nacht verholen wir uns in die Tyrell Bay 2sm weiter südlich.

Tyrell Bay

Tyrell Bay – Port Egmont (Grenada) – 40 sm

Port Egmont – POS: 12 00.710 N, 61 43.374 W

Gleich nach dem Frühstück segeln wir los. Es werden heute gut 40sm werden bis nach Grenada. Vorbei an ein paar vorgelagerten Inseln, in deren Nähe sich noch ein aktiver Unterwasservulkan befindet steuern wir unter Groß im 2. Reff und großer Fock die NE Seite von Grenada an. Der Wind aus ENE mit etwa 25 Knoten schiebt „blu:kat“ mit gut 8 Knoten voran.

Angeln

Unterwegs begegnen uns ein paar Fischer in winzigen Booten mit Außenbordern, die uns Langusten verkaufen wollen – aber die hatten wir ja schon.

Fischer

Karten spielen

Während die anderen Karten spielen will Micha unbedingt auf den Mast steigen – also sichern mit zwei Lifebelts und Leinen – und auf geht’s. Oben schaukelt der Mast sicher 3-4 Meter in der langen Atlantikdünung.

Micha Mast2

Micha Mast1

Micha Mast3

Micha Mast4

Den Anker lassen wir dann am frühen Nachmittag in Port Egmont fallen. Diese Hurrikan sichere Bucht gleicht fast einem See.

Mit dem Beiboot gehen wir auf Rifferkundung.

Port Egmont

Port Egmont – Prickly Bay(Grenada) – 6 sm

Prickly Bay – POS: 12 00.000 N, 61 45.624 W

Der letzte kleine Segelschlag nach Prickly Bay, dem Endziel dieses Segeltörns mit „blu:kat“

Segeln1

Heute noch mal Baden und ein kleiner Landgang, dann heißt es leider Koffer packen, denn der Flieger zurück über Barbados nach Martinique startet schon sehr früh am Morgen.

Wir kommen wieder!!! – ganz bestimmt!!!

Schlecki – Micha – Vroni – Stefan – Katrin – Floh

VTS-Crew