Mittags-Etmal (12.00 UTC): 116 sm

Immer noch Hochdruck ohne Wind – das macht mir zunehmend „Sorge“, weil mein diesel bald zu Ende ist und dann heißt es warten auf den Wind ;-((.

Ich bemerke Stromschwankungen an den Wechselrichtereingängen. Mit meiner Vermutung, dass der Stellmotor am Generator nicht arbeitet, bestätigt sich gleich. Hatte früher schon öfter die Schrauben nachziehen müssen, weil durch die Motorvibrationen sich alles immer wieder lockert.

Stellmotor_1

Stellmotor_2

Diesmal habe ich die Verbindung geklebt und noch einen Schrumpfschalauch drüber gezogen, mal sehen wie lange das jetzt hält und wenn es funktioniert, modifiziere ich das am anderen Generator auch noch.

WIND-WIND-WIND!

Blister_1

Seit heute Vormittag habe ich aber jetzt doch Wind bekommen!

Zwar recht wenig, aus 120 mit 5-6 Knoten,

aber unter Blister und Groß läuft „blu:kat“ so um die 5,5 Kn – das passt erst mal.

Blister_4

Es kreuzt wieder mal ein Frachter meinen Weg und ich nehm Funkkontakt auf um eine wieder E-Mail auf den Weg zu bringen.

Diesmal asiatischer Akzent – aber nett und höflich erklärt man mir, dass sie keine E-Mail senden können – sind wohl noch nicht auf dem Stand der Technik 😉 – Naja meine Mails gehen ja auch noch nicht per Funk.

Frachter LI-BAY-1

Ende 10.Tag – 09.05.10; POS 24:00(UTC) 31°05.105’N, 054°30.254’W
Etmal:115 sm – größte Windstärke/Richtung: SE 6,5Kn  – schnellste FÜG: 6,5 Kn

Mittags-Etmal (12.00 UTC): 115 sm

Immer noch ein stabiles Hochdruckgebiet mit 1022 hPa.

Ein neues kleines Hoch folgt aus West und nur langsam schiebt sich ein Tief in meine Richtung in der Hoffnung auf Wind.

Flaute_3

Auf dem spiegelglatten Atlantik lassen sich hunderte von „Segelquallen“ treiben – die Tentakel hinter sich herziehend nehmen sie so Nahrung auf.

Segel-Qualle

Ein Teil ihres Körper ist an der Wasseroberfläche aufgespannt wie ein Segel.

Hatte schon lange keine Schiffe mehr in Sicht.

Jetzt dann gleich zwei Tanker, aber jeweils knapp 10 und 20 sm entfernt.

Laut Akzent waren es Russen oder so – aber trotzdem ganz nett.

Obwohl der Funker recht reserviert war und erst seinen Kapitän fragen musste.

Der kam dann aber an die Funke und gab sein nettes OK zum weiterleiten einer E-Mail.

Ich werde nach meiner Ankunft dann nachfragen ob die Mail beim Andi angekommen ist.

Tanker-King-Daniel

Ende 9.Tag – 08.05.10; POS 24:00(UTC) 30°09.066’N, 056°21.447’W
Etmal:112 sm – größte Windstärke/Richtung: Stille – schnellste FÜG: 5,5 Kn

Heute (Samstag) schickte der Kapitän der „King Daniel“ eine email im Auftrag von Martin:

pos: 29 46.9N / 057 11.3W; course -063
Everything is OK. Please update the block and inform the friends.
Greatings. Martins

Gut, also die Freunde sind jetzt informiert, aber „update the block“? Meint er da den Ostblock, den ich verbessern soll? Oder informieren? Oder umgestalten (der Neusprachler erkennt sofort: Update=Umgestaltung=Perestroika). Da komme ich dann leider zu spät, denn da war schon ein gewisser Michail Gorbatschow aktiv. Wie lange ist die „King Daniel“ eigentlich schon unterwegs?

Mittags-Etmal (12.00 UTC): 77 sm (wegen der „Nachtpause“)

Lasse mich in der Nacht treiben, weil ich schlafen muss und der AP-Motor nicht arbeitet

05:00 stehe ich auf, mache mir einen Kaffee und „lasse die Sonne aufgehen“.

Sonnenaufgang

Dann starte ich einen neuen Versuch Kohlebürsten zu basteln, nachdem ich in Wikipedia ein wenig gelesen hatte.

Nebenbei lasse ich das Wetterfax laufen – wenigstens das funktioniert jetzt prima!

Ich entscheide mich für meine 5mm Aluplatten, d.h. ich bastle mir 4 kleine Schleifkontakte.

Und nach gut einer Stunde ist alles wieder montiert und funktioniert sogar – bis jetzt. Ich werde heute Abend noch mal alles auseinandernehmen und nachsehen, wie groß der Verschleiß ist.

Das „treiben“ hat mich 30 sm gekostet, auf die Gesamtdistanz von 3600 ist das nicht ein Mal ein Prozent – und es war ohnehin totale Flaute. Mich hat es 2 sm nach Nord getrieben.

Gerade hat eine große Goldmakrele angebissen und diesmal bekomme ich sie fast kampflos an Bord.

Goldmakrele_2

Einen Teil werde ich mir heute gleich frisch machen und den Rest erst mal einfrieren.

Goldmakrele_3

Goldmakrele_4

NACHTRAG:

Der Fisch war natürlich sehr lecker – gebraten in der Pfanne mit Pellkartoffeln und Buttersoße, frischer kann‘s nicht sein!

Den nächsten Fisch holst DU dann raus!!!

Ende 8.Tag – 07.05.10; POS 24:00(UTC) 29°19.451’N, 058°12.367’W
Etmal:82 sm – größte Windstärke/Richtung: NNW 3 Kn – schnellste FÜG: 5,3 Kn

Das fand ich heute in meinem Posteingang:

Hi,
Today contacted by Blukat on VHF radio and asked to relay following message to you:

Position at 1500 UTC : 28 17N  060 03W 
Course : 060
Everything ok, please update the blog and inform friends. 
Greetings,
Martin

Das müsste dann ungefähr hier sein!