Mittags-Etmal (12.00 UTC): 160 sm

Habe heute nach knapp 5 Tagen noch mal den Autopilot-Motor auseinandergenommen und mir „meine“ Alu-Kohlebürsten angesehen. Alles gut! Ein wenig WD 40 und dann habe ich alles wieder zusammen gebaut. Es funktioniert – hoffentlich noch bis ich ankomme!

Ansonsten war es ruhig heute,  hab nur das Beiboot an meinen Davits etwas mehr gesichert, weil die Wellen heute doch recht ruppig waren.

Dann kam am Nachmittag auch mal wieder ein Schiff vorbei,
diesmal ein Fischer – die ARDATOV mit Ziel Panama.

Nach kurzem Smalltalk mit dem netten russischen Kapitän, hat er dann wieder ein Mal eine
e-Mail für mich aufgenommen um sie weiterzusenden. – VIELEN DANK ARDATOV!

Der Wind frischt zum Sonnenuntergang 15 Kn auf. Damit ich eine ruhige Nacht habe binde ich das erste Reff ins Groß und mache trotzdem noch gut 8 Kn FÜG. Das war dann bisher der „schnellste“ Tag.

Kali Nichta!

Ende 12.Tag – 11.05.10; POS 24:00(UTC) 33°37.103’N, 049°14.764’W
Etmal:166 sm – größte Windstärke/Richtung: S 15,2 Kn – schnellste FÜG: 8,9 Kn

Nachricht vom Kapitän des Frachters Yarrawonga

GOOD DAY,

POSITION : LAT 31-53N / LONG. 053-08W
COURSE   : 055
EVERYTHING OKAY
LOW WIND BLISTER
PLS UPDATE THE BLOG AND INFORM FRENDS
GREETINGS FROM : MARTIN

BRGDS,
MASTER

Mittags-Etmal (12.00 UTC): 120 sm

Diesmal hatte  „mein“ polnischer Frachter die Möglichkeit eine E-Mail zu senden.

Vielen Dank PILICA!

In der Früh hat der Wind ein wenig nachgelassen. Nur noch 4Kn.

Ich nehme die Fock runter, mache den Generator an – weil die Batterien ohnehin Strom brauchen- und lass die Maschine ein wenig mitlaufen um unter dem Regenband durchzukommen. Danach kann ich vielleicht wieder den Blister setzten, den ich in der Nacht noch gegen die Fock getauscht hatte

Die Windkarte von heute für die nächsten 2 Tage lässt hoffen auf ein wenig Wind.

Aber es wird auch kälter! ;-(
Wasser nur noch 23 Grad und Luft heute 25 Grad – bbrrrrrrrr…rrrrr.

Es passt-  nach den Regenwolken klart es auf und es ist wieder schönstes Blisterwetter mit
9 Kn Wind und gut 7Kn Fahrt!

Frachter Yarrawonga hat grad wieder mal eine E-Mail für mich zum weiterleiten notiert

Ende 11.Tag – 10.05.10; POS 24:00(UTC) 32°33.439’N, 052°14.604’W
Etmal:149 sm – größte Windstärke/Richtung: SE 10 Kn – schnellste FÜG: 8,3 Kn

Heute habe ich wieder Nachricht von Martin bekommen. Beim ihm läuft es gut.

Seine aktuelle Position ist 31 06,9 N und 54 23,2W.

Sein Kurs ist 065.

Mittags-Etmal (12.00 UTC): 116 sm

Immer noch Hochdruck ohne Wind – das macht mir zunehmend „Sorge“, weil mein diesel bald zu Ende ist und dann heißt es warten auf den Wind ;-((.

Ich bemerke Stromschwankungen an den Wechselrichtereingängen. Mit meiner Vermutung, dass der Stellmotor am Generator nicht arbeitet, bestätigt sich gleich. Hatte früher schon öfter die Schrauben nachziehen müssen, weil durch die Motorvibrationen sich alles immer wieder lockert.

Diesmal habe ich die Verbindung geklebt und noch einen Schrumpfschalauch drüber gezogen, mal sehen wie lange das jetzt hält und wenn es funktioniert, modifiziere ich das am anderen Generator auch noch.

WIND-WIND-WIND!

Seit heute Vormittag habe ich aber jetzt doch Wind bekommen!

Zwar recht wenig, aus 120 mit 5-6 Knoten,

aber unter Blister und Groß läuft „blu:kat“ so um die 5,5 Kn – das passt erst mal.

Es kreuzt wieder mal ein Frachter meinen Weg und ich nehm Funkkontakt auf um eine wieder E-Mail auf den Weg zu bringen.

Diesmal asiatischer Akzent – aber nett und höflich erklärt man mir, dass sie keine E-Mail senden können – sind wohl noch nicht auf dem Stand der Technik 😉 – Naja meine Mails gehen ja auch noch nicht per Funk.

Ende 10.Tag – 09.05.10; POS 24:00(UTC) 31°05.105’N, 054°30.254’W
Etmal:115 sm – größte Windstärke/Richtung: SE 6,5Kn  – schnellste FÜG: 6,5 Kn