Die letzten 48 Stunden laufen auf unserer Etappe zur Christmas Island. Es gibt nichts wesentliches zu berichten auf unserer gemütlichen Fahrt im Indischen Ozean. Bisher hatten wir um die 10-12 Kn Wind aus SE, jetzt zum Abend hat er etwas aufgefrischt und weht um die 15 Kn. Damit kommt VAVA-U mit etwa 6 Kn gut voran, so dass wir am Sonntag Abend den Ankerplatz in der Fliying Fish Cove auf der Nordseite der Insel erreichen sollten.

POS 30.06.2023, 09:15 UTC:
10 49,440 S und 110 29,590 E
Ge, KÜG 274, FÜG 6 Kn,
Wind 15 KN aus 120.

Gut dass wir auf VAVA-U die Waschmaschine haben die uns die Arbeit abnimmt. So haben wir Zeit für andere Dinge wie Schlafen, Relaxen, Essen und Philosophieren über alles was uns so bewegt. Und nebenbei geht natürlich immer einer von uns rund um die Uhr Wache.

Nachdem wir die Schiffahrtsrouten passiert haben kommen jedoch keine Frachter mehr in Sicht und auch die indonesischen Fischer sind hier scheinbar nicht mehr aktiv.

Bis Christmas Island sind es noch 430 Meilen und somit rechnen wir mit einem ETA von Sonntag Mittag/Nachmitag.

POS 29.06.2023 09:00 UTC:
11 10,507 S und 112 53,521 E
Ge, KÜG 280, FÜG 6,5 Kn,
Wind 15 Kn aus 135.

Mindestens 20 Frachter haben uns in den letzten 24 Stunden auf ihrem Weg von N nach S und umgekehrt gekreuzt. Wenn wir wieder mal Internet haben wollen wir bei Marinetraffic mal nachsehen wieviele da wirklich unterwegs sind. Das ist schon fast eine Autobahn von Indonesien nach Australien.

Windmäßig hatten wir zwischendurch ein gutes Etmal von 170 Meilen, seit den Morgenstunden ist jedoch fast Flaute aus SE. Aber wir kommen voran und nach ein paar Regentropfen ist es auch weider heller am Himmel geworden.

POS 28.6.2023, 09:00 UTC:
11 25,485 S und 115 15,341 E
Wind 10 Kn aus SE mit Ge
KÜG 278 FÜG 5,5 Kn.

Fliegende Fische, Fischer und riesen Bojen begleiten uns auf dem Weg nach Christmas Island. Ab und an ist auch mal ein Frachter zu sehen die zwischen Australien und Indonesien hin und her fahren.

Nach bewölktem Himmel mit ein paar Tropfen ist seit Mittag wieder Sonne und auch der Wind schiebt VAVA-U bei 15 Kn aus ESE gut voran. Unser letztes Etmal waren wieder 150 sm.

POS 27.06.2023 08:00 UTC:
11 17,704 S und 117 55,970 E
Gr und Ge, KÜG 275, FÜG 7,3 Kn
Wind 15 Kn aus 120.

Anfangs ging es etwas zäh dahin und dann haben wir dennoch ein Etmal von 12 bis 12 mit 140 Meilen geschafft.
Zwischenzeitlich zischte VAVA-U mit bis zu 8,5 Kn dahin.

Am Morgen haben wir einige fliegende Fische wieder dem Meer übetgeben, die sich des nächtens auf Deck verirrt hatten. Auch ein paar Delphine ließen sich mal blicken, mehr gibt es zur heutigen Etappe nicht zu berichten.

Der Wind aus NE schläft so langsam ein und wir warten auf den Winddreher nach SE, der beständigen und frischen Wind bringen soll.
Mal sehen was die Vorhersage dazu meint.

POS 26.06.2023, 08:00 UTC:
12 13,976 S und 120 17,427 E
Gr und Ge, KÜG 280, FÜG 4,5 Kn
Wind NE 6 Kn.

So lange hat es heute gedauert bis er an der Angel war – ein etwa 4 Kg schwerer Thuna. Den haben wir wie üblich gleich in verarbeitbare Stücke zerlegt, wovon es zwei heute Abend dann geben wird. Also ein guter Fang für die nächsten Tage, so dass die Angel erst mal wieder an Bord bleiben kann.

Ansonsten sind wie nach wie vor guter Dinge, nur der Wind hält sich nicht an die Vorhersagen. So sind wir im Augenblick nur mit guten 4 Knoten auf Vorwindkurs unterwegs.

Die Funkverbindungen in diesem Teil des Indik sind nicht die besten, so dass wir ab nun täglich nir einmal pro Tag Posten werden.

POS 26.06.2023 08:30 UTC:
12 13,765 S und 122 26,049 E
Gr und Ge auf VW-KÜG 275, FÜG 4 Kn,
Wind 8-9 Kn aus 090.

Wir sind wieder startklar und werden in der nächsten Stunde los machen. Gute 1000 Meilen lsind es bis Christmas Islands – wir rechnen mit 7-8 Tagen bis zur Ankunft.

POS 25.06.2023, 00:30 UTC:
noch an der Mooring im Ashmore Reef

Geburtagsfeier im Ashmore Reef für Norbert. Neben „Sonntagsfrühstück“ und Geburtstagskuchen mit Sekt sind wir mehrfach Schnorcheln gewesen. Haben kleine Riffhaie, Barakudas und einen großen Napoleonfisch gesehen. Die Drohne hat tolle Aufnahmen aus der Luft gemacht und auf West Island haben wir die Vogelkolonie mit dem Beiboot besucht. Mindestens fünf verschiedene Seevögel brüten hier gerade zu tausenden und einige der Jungvögel starteten ihre ersten Flugversuche. Daneben tummeln sich am Strand unzählige kleine Krabben in ihren Muschelschalen-Häuschen. Einfach eine Tolle Natur.
So langsam wird es wieder dunkel und wir bereiten den Grill vor damit wir morgen wieder voller Tatendrang in Richtung Christmas Island starten können.

POS 24.06.2023, 09:00 UTC:
immer noch an der Mooring Nr. M13
wie gestern Abend.

Wir sind angekommen im Ashmore Reef und hatten einen netten Empfang von der Border Control, die hier mt einem fetten Boot vonr Anker liegen. Naja sie wussten ja auch schon seit Tagen von der Flugüberwachung dass wir kommen werden.

Was wir nicht erwartet hatten war, dass hier sogar ein Keuzfahrtschiff von Wallis und Futuna hier vor Anker lag und mit gefühlt tausenden kleinen Schlauchbooten die Gäste durch die Lagune und an Land der kleinen westlichen Insel fuhren. Aber sie werden wohl heute Abend noch wieder ablegen und dann haben wir das Reef fast für uns allein.

Neben uns liegt eine Jacht aus Kanada, eine Family mit vier Kids, die wir das erste mal schon auf Lizzard Ilsand getroffen hatten – und zuletzt dann noch mal in Darwin. Sie wollen wie wir auch übermorgen früh wieder los – auch dann in Richtung Christmas Island.

Und schnorcheln waren wir natürlich auch schon. Ein kleines Riff liegt direkt neben unserer Mooringboje. Viele bunte kleine Fische und auch recht große tummeln sich hier. Eine recht große Schildkröte hatte uns auch schon beäugt.

So werden wir also eine geruhsame Nacht haben und nach dem Fischessen, wir hatten heute Anglerglück, auch noch das Bordkino eröffnen.

POS 23.06.2023, 10:00 UTC:
12 14,407 S und 122 59,112 E
fest an einer Mooringboje auf 11m WT bei HdG 1,4m,
Tidenhub hier im Moment 3 m

So langsam wird es hell bei uns nach der dritten ruhigen Nacht in Folge. Kurzzeitig konnten wir die Genua mit ausrollen inzwischen hat es aber nur mehr 5 Kn achterlichen Wind. So tuckern wir dem Ashmore Reef entgegen auf den letzen 60 Meilen.

POS 22.06.2023, 21:45 UTC:
12 10,661 S und 123 59,580 E
KÜG 270, FÜG 6Kn, M.

Mangels Wind und daher Motoren planen wir einen Zwischenstopp beim Ashmore Reef, das ist aktuell noch 140 Meilen entfernt, so dass wir es morgen Abend noch vor Sonnenuntergang erreichen sollten.
Dann hatten wir wieder einmal Besuch von einem Flieger der Border Control. Die selbenen Fragen wie gestern und am Ende wünschen sie uns gute Weiterfahrt und registrierten unseren Zwischenstopp.
Also nachwie vor alles ok an Bord.
In der Pantry wird grad ein Mussakka vorbereitet und dazu gibt es dann Tsazikki – also ein Griechischer Abend an Bord, fehlt nur der Retsina ;-)).

POS 22.06.2023, 09:00 UTC:
12 12,447 S und 125 22,500 E
KÜG 270, FÜG 6 Kn, M.

Kurz vor Sonnenuntergang hatten wir noch Besuch von der australischen BorderControl per Flugzeug. Plötzlich tauchten sie von hinten im Tiefflug neben uns auf und dann hatten wir per Funk eine kurze Konversation – aber alles gut und sie drehten ab.

Ansosnten hatten wir wieder eine ruhige Nacht bei fast Flaute.

POS 21.06.2023, 22:00 UTC:
12 13,555 S und 126 29,104 E
KÜG 270, FÜG 5,5 Kn, M.

Bis nach Christmas Island sind es aktuell noch 1300 Seemeilen. DA wir heute und auch vorhergesagt für morgen wenig bis kein Wind haben werden planen wir einen kleinen Zwischenstopp beim Ashmore Reef, welches mehr oder weniger auf der Kursline liegt. Bis dahin sind es noch knappe 300 Meilen, die wir vermutlich leider unter Maschine laufen werden.

Ansonsten ist es nachwie vor ruhig an Bord und alles OK. Zum Nachmittags Kaffee gabs leckeren frischen Rhabarber-Kuchen.

POS 21.06.2023, 09:00 UTC:
12 15.239 S und 127 49,114 E
FÜG 6 Kn, KÜG 270, M.

Die erste Nacht auf dem Weg nach Christmas Island war rabenschwarz und ohne besondere Vorkommnisse.
Irgendwann schien mal die winzigkleine aufgehende Mondsichel am Himmel durch den Dunst.

Der Wind hatte sich recht bald verabschiedet und so kommen wir im Moment nur mit Motorunterstützung weiter.

Der strahlende Sonnenaufgang in Nordosten verspricht einen schönen Tag auch wenn der Wind noch fehlen wird.

POS 20.06.2023 22:00 UTC:
12 19,880 und 128 56,485 E
FÜG 6 Kn, KÜG 270 M.

Ziemlich genau 13:00 LCT haben wir Leinen los gemacht, nachdem die Australische Bordercontrol mit den Formalitäten fertig war.Zuerst unter Motor 12 Meilen gen NW und dann bereits unter Gr und Genua auf Kurs um die 270.
Der Wind kommt zur Zeit wie vorhergesagt aus NE mit 12-14 Kn. VAVA-U macht damit um die 6 Kn FÜG bei momentam einem Knoten Gegenstrom. Wir sind zufrieden.

Die nächsten 400 Meilen wird das Meer noch recht flach sein, zwischen 15 und 40 Meter Tiefe. Da lassen wir die Angel noch im Schap.
In etwa einer Stunde wird bei uns die Sonne untergehen und dann beginnt die erste Nachtfahrt auf dieser neuen Etappe.

Also dann erst mal bis morgen früh bis zur nächsten kurzen POS-Meldung.

POS 20.06.2023, 08:30 UTC:
12 15,137 S und 130 20,813 E
Gr und Ge, KÜG 266, FÜG 6 Kn
Wind 14 Kn aus 060