Sonntag,  31.10.2010

•    03.40 UTC:
Ankern  hinter Riff in der Bucht Enseada daFonte das Galinhas
Auf POS: 30°08.151’N, 015°52.952’W

 

•    Schlafen gehen für geplanten Landgang am Morgen
•    10.00 UTC: es wird unruhiger und wir gehen anker auf ohne Landgang
•    Drehen aber eine kleine Besichtigungsrunde an der Südküste der Insel
•    Segel setzten nach Las Palmas; Reststrecke noch 168sm

POS 24.00 UTC: 29°09.471’N, 015°36.512’W,
auf See mit Kurs Las Palmas
Etmal: 81 sm, davon 76 unter Segeln

Samstag,  30.10.2010

•    Frische aufgebackene Brötchen zum Frühstück
•    Wieder ein Gast
•    Angelhacken abgerissen aber trotzdem was gefangen 😉
•    Mittags Salat
•    Wenig Wind zum Segeln – aus 325 12Kn, FÜG um die 4Kn

 

POS 24.00 UTC: 30°17.551’N, 015°58.532’W,
Kurs Naturschutzinseln Selvagens Grand (Portugal)

Etmal: 87 sm, davon 61 unter Segeln

Freitag,  29.10.2010

•    08:00 Frühstück und Stromausfall in der Marina
•    Letzter EK: frische Brötchen
•    Auschecken und Permission für Naturschutzinsel:
Selvagem Grande (Portugal) bekommen
•    09:30 ablegen nach las Palmas
•    M , wenig Wind, Angel draußen – aber nichts gefangen
•    18:00 Segel setzten Gr+Fo,
Winde aus Nord um die 8 Kn, FÜG um die 5 Kn
•    Abendessen: Bratkartoffeln und Rührei mit Speck, Salat

 

POS 24.00 UTC: 39°29.291’N, 016°15.782’W,
auf See mit Ziel Las Palmas
Heute: 99 sm, davon 51 unter Segeln

Donnerstag,  28.10.2010

• Am Morgen müssen wir noch eben die Waschmaschine reparieren, was sich als eine leichte Übung herausstellt.
• Dann Mails checken und blog schreiben und Am Mittag fahren wir mit dem Marina-Shuttle-Service nach Machico zum einkaufen

• Bis wir wieder abgeholt werden bleibt noch Zeit für eine kleine Stadtbesichtigung und Kaffeepause
• Wasser tanken
• Für Morgen ist die Weiterfahrt nach Las Palmas geplant, wo wir am 1.11.10 ankommen wollen. Die Wettervorhersagen sind moderat, so dass es wohl keine Komplikationen geben wird.

• Bis bald auf Las PalmasUli und Skipper Martin vom „blu:kat“

Mittwoch,  27.10.2010

• Nach dem Frühstück machen wir uns auf mit dem öffentlichen Bus nach Funchal, der Hauptstadt von Madeira.
• Die Busfahrer hier können allemal mit ihren griechischen Kollegen mithalten, was die Fahrweise angeht. Aber dafür sind hier die Straßen einfach viel, viel besser!
• Sowieso ist die Insel sehr sauber, alles sehr gepflegt und „schnuckelig“ und überall nette freundliche Menschen.
• Schade, dass wir nur einen Tag eingeplant haben – aber wir

• Zum Abendessen leisten wir uns einen Madeira-wein, der trotz SEMI-SEC immer noch sehr süß ist – aber kein Kopfweh hinterlässt  😉

Dienstag,  26.10.2010

• 03:00 können wir die Leuchtfeuer von Madeira und der Nachbarinsel Santo sehen, noch 30 sm bis Madeira

• Uns überholt ein Kreuzfahrtschiff mit 18 Kn, das wohl in zwei Stunden anlegen wird.
• 09.00 haben wir den Leuchtturm Ponta del Barlavante querab an STB und nehmen Kurs auf die Marina in 4sm Entfernung und setzten noch eben die Portugiesische Gastlandflagge.
• 10:30 angelegt in Marina do Lorde

• Leider ist beim Anlegen eine Festmacherleine ins Bugruder „gerutscht“ und hat den Propeller abgerissen.
  Aber wir konnten das gleich wieder reparieren

• Am Abend waren wir noch in Machico Fisch essen,

• als Abschied für Rainer, der jetzt hier mit seine Freundin noch zum Tauchen bleibt.
• Morgen ist ein Ausflug nach Funchal geplant

POS 24.00 UTC: 32°44.475’N, 016°42.784’W,
Angelegt in Box Marina Quinta do Lorde auf Madeira
Hafengebühr 60 € /Nacht

Gesamt Gibraltar – Madeira: 634 sm, davon 504 unter Segeln

Montag,  25.10.2010

• Für heute steht eine kleine Lektion in Sachen
  Sextanterklärung auf dem Programm

• POS 12.00 UTC  32°47.020’N, 014°14.861’W
  Wind 040, 14 Kn, Etmal 156 sm

POS 24.00 UTC: 32°44.391’N, 015°45.062’W,
noch ca. 50 sm bis Madeira

Etmal: 157 sm unter Segeln

nicht schlecht…
mal eine Email im Stil eine Funkspruches:

DEAR SIR,
SAILING VESSEL ‚BLUKAT‘ DGQP2
CONTACTED ‚VENTURA‘ ZCDT2 AT 1440 GMT

MESSAGE RELAY MESSAGE RELAY MESSAGE RELAY
SAILING VESSEL ‚BLUKAT‘ DGQP2
IN POSITION 32 46’N, 014 24’W on 25th OCTOBER 2010 at 1440GMT
COURSE 270, SPEED 5KTS
ETA MADEIRA 26th OCTOBER 2010, at 1100GMT
MESSAGE RELAY END.

Gd day, Dear Sir

–this is msg for S/V Blukat as reqiured herself—

Ship Name: S/V Blukat

Posn: Lat/32-47N Long/014-15W; SPD/06.0kts; Course 270 ETA: Tomorrow.

Tks&B’rgds
Capt.Zeng XianZhi

Sonntag,  24.10.2010

• 07.00 UTC Wind 020, 22Kn, Gr II
• POS 12.00 UTC 33°20.695’N, 011°16.326’W
  Wind 025, 21Kn, Etmal 141sm, D-FÜG  knapp 6 Kn
• Zu essen gibt’s: Spagetti Tomatensalat
• Wir haben „Besuch“: einen Falken an Bord, der sich leider auf der Mastspitze mit unserem empfindlichen Windsensor nieder lässt

• Gut dass er bald wieder das Weite sucht, denn scheinbar war es ihm zu wackelig dort oben 😉

POS 24.00 UTC: 32°53.960’N, 012°38.479’W,
noch 216 sm bis Madeira
Etmal: 150 sm, davon 150 unter Segeln

Samstag,  23.10.2010

• Kuchen gebacken: Apfel-„Quark“- Kuchen
• POS 12.00 UTC 34°31.741’N, 008°53.749’W, Etmal 105 sm
• Abendessen: Pilze

Gefüllte Pilze

• 17:00 Segeln  Wind 360 15Kn, FÜG 6-7Kn
• Falke
• Die „zweite“ Vollmondnacht“

Vollmondnacht-2

• 20:00 Gr I Wind 010, 19Kn, FÜG 6-7 Kn

POS 24.00 UTC: 33°54.882’N, 009°56.450’W,
etwa 80 sm WNW-lich EL JADIDA (Marokko)

Etmal: 120 sm, davon 44 unter Segeln

FM: M/T UNITED BANNER

GOOD DAY,

EVERYTHING FINE

BRGDS
MARTIN

REPORT OF S/B BLUKAT
——————–

POSITION: 35-16 N 007-50 W
COURSE: 230
SPEED: 5.0 KNOTS
ETA MADEIRA: 26/OCT/10

Freitag,  22.10.2010

• 06.00 Wind ist ziemlich abgeflaut, 10-13 Kn aus 125
• Ausgerefft, jetzt KÜG 235 mit 3,5-4 Kn
• Leichte Quellwolken am Himmel
• POS 12.00 UTC 35°37.366’N, 007°12.645’W,43 sm seit 00.00
• Kein Wind mehr Nieselregen, M an, Segel geborgen.
• 18.00 Abendessen Hühnchengeschnetzeltes mit Reis und Salat

POS 24.00 UTC: 35°08.201’N, 008°02.190’W,
ca. 90 sm W-lich Larache

Heute: 93 sm, davon 43 unter Segeln

Donnerstag,  21.10.2010, auf Reede im Hafen von La Linea

• Wir machen einen Ausflug nach La Linea, der spanische Seite bei Gibraltar mit  Parks, Altstadtgasen, Markt und Stierkampfarena

La Linea-5

La Linea-3

La Linea-1

La Linea-6

La Linea-7

La Linea-8

La Linea-2

La Linea-4

• Mittagessen und den obligatorischen Espresso gibt’s an Bord
• Anker Auf ist  für UTC 16.00 geplant
• Gezeitenstrom von Ost nach West beginnt und bleibt bis 22:21
  da müssen wir schon Tarifa weit hinter uns gelassen haben

Gibraltar mit Ostwind achteraus

Delphine begleiten uns in den Atlantik

• Kommen gut voran bei E-Wind mit bis zu 30 Kn aus 090,
  GrII +Fo FÜG bis zu 12,5 Kn
• 21:30 Barbate qa. an STB, Halse auf neuen Kurs 245 nach Madeira
• Gegen Mitternacht passieren wir viele Frachter am W –lichen Ausgang der Str. von Gib.
• Einige kommen recht nach und weichen erst massiv aus, nachdem wir sie über Funk ansprechen

POS 24.00 UTC: 35°55.113’N, 006°24.357’W,
W-lich Gibraltar auf See
bisher 63 sm, davon 60 unter Segel mit DS-FÜG 7,4 Kn

Mittwoch,  20.10.2010

• Um 06:00 haben wir Gibraltar querab

Gibraltar-3

• 08:30 36°09.390’N, 005°21.829’W, Ankern im Hafen La Linea (SP) nördlich Gibraltar

blu-kat vor Gibraltar-3

• Wir rüsten für den Landgang nach Gibraltar:
  Uns erwartet ein volles Programm:
  Seilbahn, Affenfelsen, Wanderung, Geschütze und Höhlen …

Gibraltar-6

Gibraltar-11

Gibraltar-19

Gibraltar-31

Gibraltar-42

Gibraltar-49

Gibraltar-50

Gibraltar-70

Gibraltar-90

Gibraltar-93

• Bis es dunkel wird sind wir unterwegs und finden dann das „älteste Pub“ und essen Fisch und Chips mit „Freibier“
• „Freibier“ deshalb, weil wir das Kneipenrätsel, mit Hilfe online per W-Lan und Wikipedia gelöst haben 😉
• Der Heimweg über die Rollbahn

Rollbahn

POS 24.00 UTC: 36°09.390’N, 005°21.829’W, La Linea

Marina del Este – Gibraltar 93 sm unter M

Dienstag, 19.10.2010

• Mit dem Ausflug zur Alhambra bei Grenada wird leider nichts, weil alle Tickest schon für 3-4 Tage im Voraus verkauft sind!
• Kurz entschlossen  besichtigen wir die Tropfstein-Höhlen bei Nerja
• Die Fahrt  mit dem Taxi kostet nur 20 €

• Der Fußweg in die Stadt führt an einem alten Viadukt vorbei

• Wir erledigen noch den Einkauf in Nerja für die nächsten 6 Tage
  und fahren mit dem Taxi wieder zurück
• Mittagessen gibt’s noch an Bord im Hafen: Blumenkohl, Würstel, Kartoffeln und Soße mit abschließendem Espresso
• 15:30 UTC ablegen nach Gibraltar; ETA 20.10.10 13.00 UTC

POS 24.00 UTC: 36°27.502’N, 004°39.522’W, auf See

Montag, 18.10.2010

• Frühstück wieder bei Sonnenschein im Cockpit
• Mittagessen: „Reste“ von gestern mit Tomaten auf Mozzarella und Avocado
• 12.00 UTC- 36°39.242’N, 002°45.743’W
  ETA Motril 18.00 UTC

• 18:30 fest in Motril, aber wir können im Industrieteil des Hafens nicht bleiben, zudem würde es 135 €/ Nacht kosten.
• Wir verholen uns 10sm weiter in die Marina del Este, wo wir bleiben und morgen nach Grenada wollen

POS 24.00 UTC: 36°43.657’N, 003°43.563’W,
fest an Mooring und HL in Marina del Este, Hafengebühren 95 € /Nacht
Cartagena –Marina del Este 157, davon 32 unter Segel

Sonntag, 17.10.2010

• Frühstück im Cockpit bei Sonnenschein

• Dann machen wir  uns auf zur Stadtbesichtigung

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Nachdem blu:kat wohlbehalten auf Mallorca angekommen war, ist die Crew inzwischen in Cartagena, blu:kat liegt an der Promenade und die Segler stärken sich in der Tapas Bar direkt nebenan.

Samstag, 16.10.2010

• Die Nacht war ruhig und wir sind schon ein eigespieltes Team
• Frühstück auf See

• 12.00 UTC- 37°54.967’N, 000°15.523’E auf See
• Wieder mal wenig Wind, so dass wir Motoren
• Mittags gibt es Bratkartoffeln mit Rührei und frischen grünen Salat

• Nachmittags kommt doch etwas Wind auf :
  wir spielen mit  Sturmfock“

• Unser Anglerglück schlägt zu:
  Fisch gefangen: eine kleine Goldmakrele

• 20.00 Anlegen in Cartagena
• Wir gehen noch Tapas essen und trinken Bier

POS 20:00:21, 37°35.828’N, 000°59.055’W, angelegt in Cartagena längs an der Promenade, Hafengebühren 90 €/Nacht

Ibiza – Cartagena 143 sm, davon 60 unter Segeln

Hafengebühr Cartagena 90 €

Freitag, 15.10.2010

• 09:00 Frühstück – es schmeckt schon wieder –

dann machen wir einen

• Ausflug mit Beiboot  nach Ibiza- Stadt

• Besichtigung der Festungsanlagen

• Kleiner Einkauf in der Markthalle

• 12:30 ablegen mit Ziel Cartagena
  ETA vermutlich spät Nahmittag am 16.10.10
• Zum Abendessen gibt es :
  Brokkoli mit Pellkartoffeln, Würstel und Käse-Sahne-Soße

POS 24.00 UTC: 38°21.638’N, 000°39.167’E auf See

Donnerstag, 14.10.2010

• 08.00 machen wir Frühstück und besprechen die Einkaufsliste
• Ulli und Rainer machen den Einkauf per Bus und Taxi zurück
• Ich kümmere mich um „Klar Schiff“

• 11:35 UTC- heißt es Ablegen nach Ibiza;
  ETA Ibiza nach Mitternacht
• Leider wenig Wind, also Motoren wir

• Zum Abendessen gibt’s Tortilla mit Gemüsefüllung, aber meine Gäste wollen nichts essen 😉 und bleiben erst mal draußen.
• Wir haben 3-Stunden –Wachen eingeteilt, die für die gesamte Etappe gelten werden
• Um 02:40 lassen wir den Anker fallen, nehmen noch ein Bierchen zusammen und schlafen erst mal

POS 02:40:18, 38°54.818’N, 001°27.576’E,
Ankern in Bucht Talamanca auf Ibiza

Palma – Ibiza 70 sm

Mittwoch, 13.10.2010

POS 24.00 UTC: 39°31.810’N, 002°43.176’E,  Marina St. Antonio
Hafengebühren 125€/Nacht

Neue Crew an Bord: Ulli Ranft und Rainer Becker

• Eincheck auf „blu:kat“
• Am Abend gehen wir noch gemeinsam mit Toni Essen
• Absacker auf dem Schiff und
• Törnbesprechung und Sicherheitseinweisung für die nächste Etappe