Mo. 9.5.11
Pos (12.00 UTC): 35°46.083’N, 034°29.311’W
Wind aus 110, 11 Kn, Gr + Ge, KÜG 035, FÜG 5,5 Kn
Etmal: 88 sm, Restdistanz 448 sm

Di. 10.5.11
Pos (12.00 UTC): 36°36.149’N, 032°55.573’W
Wind aus 130, 10 Kn, Gr + Ge, KÜG 065, FÜG 5 Kn
Etmal: 94 sm, Restdistanz 357 sm

Die letzten beiden Tage gab’s nichts Besonderes zu berichten.

Bordalltag

Ziemlich wolkenverhangener Himmel mit immer wieder kleineren und kräftigeren Niederschlägen. Leider nur immer ganz kurz ließ sich die Sonne mal blicken.

bedeckter Himmel

Der Wind meinte es nicht immer wirklich gut mit uns. Aus wechselnden Richtungen zwischen E und S um die 10 Kn ließen „blu:kat“ nur recht langsam auf seinem Am-Wind-Kurs mit durchschnittlich 4-5 Kn in Richtung Azoren vorankommen.

Die Wettervorhersagen für die nächsten Tage schwanken immer wieder und lassen keinen eindeutigen Rückschlüsse im Moment für unser Gebiet zu. So versuchen wir das Beste rauszuholen und „zupfen“ immer wieder an den Schoten und stellen den Autopilot nach.

Mi. 11.5.11
Pos (12.00 UTC): 36°57.530’N, 031°13.786’W
Wind aus 130, 8 Kn, Gr + Ge, KÜG 075, FÜG 3,5 Kn
Etmal: 88 sm, Restdistanz 274 sm

Delphine und Sonne haben uns am Morgen geweckt. Den ganzen Tag über waren immer wieder mehrere Delphinschulen um uns herum. In der Luft kreisten eine Menge Möwen, die sich scheinbar auch immer Futter versprachen, wenn die Delphine auf der Jagd ware.

Delphinshule

Leider hatten wir recht wenig Wind den ganzen Tag, sind aber trotzdem immer mit Groß und Genua so um die 3 Kn gesegelt.

Erst am Abend mit Sonnenuntergang kam wieder mehr Wind auf, so dass wir für die Nacht noch die Fock gegen die Genua getauscht haben.

Do. 12.5.11
Pos (12.00 UTC): 37°58.927’N, 029°43.283’W
Wind aus 090, 13 Kn, Gr + Ge, KÜG 035, FÜG 5-6 Kn
Etmal: 102 sm, Restdistanz 220 sm

Vermutlich wird das vorerst der letzte Tag bevor wir auf den Azoren ankommen. Auf Grund der aktuellen Wettersituation haben wir uns entschlossen Horta auf der Insel Faial anzusteuern.

Horta wir kommen

Die letzten 25 sm laufen wir gerade direkt unter Maschine auf den Hafen zu und werden kurz nach Mitternacht wohl ankommen.

Die portugiesische Gastlandflagge haben wir schon mal hochgezogen.

Flagge Portugal

Ankunft in der Nacht in Horta.

Ankunft Horta

Mo. 16.5.11
Pos (12.00 UTC): 38°31.861’N, 028°37.520’W, noch in der Marina zum Tanken:

Tanken-1

Tanken-2

Aber in 20 Minuten werden wir ablegen und uns auf den Weg nach Gibraltar und Malaga machen.

Hilfe beim Ablegen

Die Windvorhersage ist gut und soll uns für die nächsten 7 Tage N-NNE-liche winde bis zu 20 Kn bescheren. Wenn das so stimmt, dann werden wir gut voran kommen.

Zwischen Faial und Pico hat’s gut geblasen in der Düse, unter Land der Insel Pico auf der Leeseite war natürlich etwas „Ebbe“ mit Wind und haben den Motor mitlaufen lassen.

Jetzt gegen 18.00 UTC – Thomas‘ Wache beginnt grad – haben wir eine lange hohe Dünung und der Wind kommt langsam auch. Im Moment noch etwas zu weit E-lich, aber wir sind wie immer guter Hoffnung.

Blick auf den Pico achteraus

So segeln wir langsam in die Nacht hinein nachdem es wie immer leckeres Essen aus Uschis Bordküche gab. Frisches Rotkraut, Kartoffelpüree und Bratwürstel und Eis zum Nachtisch.

Di. 17.5.11
Pos (12.00 UTC): 37°44.471’N, 026°31.575’W
Wind aus 030, 23 Kn, Gr II + Fo, KÜG 105, FÜG 5-6 Kn
Etmal: 114 sm, Restdistanz 1025 sm

Am Nachmittag passieren wir die Azoreninsel Sao Miguel. Für ein paar Minuten kommt die Sonne durch und gleich gesellen sich wieder ein Mal ein paar Delphine ums Boot.

Zum Nachmittagskaffee hatten wir frischen Hefekuchen mit Äpfeln, den Uschi gebacken hatte.

Schwalben an Bord

Vor Sonnenuntergang landen zwei Schwalben unter dem Sonnensegel und lassen sich ein wenig von „blu:kat“ mitnehmen. Die paar Sonnenblumenkerne und ein Stück Apfel wollen sie aber schienbar nicht haben.

Sao Miguel

Gerade haben wir den letzten Zipfel von Sao Miguel in 17 sm querab, als der Wind etwas nachlässt und wir statt der Fock wieder die Genua setzten.

So segeln wir in die Vollmondnacht, die heute Abend ist. Jedoch haben wir nicht allzu viel vom Mond gesehen, denn immer noch ist der Himmel bewölkt und lässt den Mond nur erahnen.

Mi. 18.5.11
Pos (12.00 UTC): 37°04.215’N, 023°53.816’W
Wind aus 360, 13 Kn, Gr II+ Ge, KÜG 095, FÜG 5-6 Kn
Etmal: 134sm, Restdistanz 867 sm

Schon seit Horta segeln wir immer recht hoch am Wind, der jetzt wieder etwas schwächer wird und nur noch mit knapp 20 Kn bläst. Vermutlich werden wir bald das Reff aus dem Groß ausbinden.

Segeln am Wind

Schon seit Start ab Horta erinnert uns Uschi immer wieder ans Angeln. Aber ab heute mit neuem Köder – neues Glück (?), probieren wir es wieder. Ein Mal Fisch steht schon auf dem Speiseplan. Die Fischstäbchen hatten wir jedoch in der Tiefkühltruhe des Supermarktes liegen gelassen 😉

Bordroutine

Die Bordroutine hat uns wieder mit Wache und Schlafen, relaxen und zu den Mahlzeiten beisammen sitzen.
Heute Mittag hatten wir Kartoffelsalat mit Spiegelei. Und im Backofen wartet schon die vorbereitete Gemüselasagne zum Abendessen.

Wie bisher gehst uns gut und wir kommen mit guten 6 Kn Fahrt Gibraltar immer näher.

Do. 19.5.11
Pos (12.00 UTC): 36°46.925’N, 021°16.640’W Wind aus 025, 17 Kn, Gr + Ge, KÜG 100, FÜG 5-6 Kn
Etmal: 130 sm, Restdistanz 742 sm

Seit dem Morgen wurde der Wind immer weniger, so dass wir mittags bei 18 Kn ausgerefft haben und jetzt wieder GR + Ge, sozusagen mit Vollzeug segeln.

Vollzeug

Zum Mittagessen gibt’s aus Uschis Kombüse frisches Apfelmus für den Kaiserschmarren mit besoffenen Rosinen – sehr lecker!

An der Angel ist leider immer noch kein Fisch. Für morgen haben wir aber noch eine Portion eingefroren.

Draußen ist es immer noch recht bewölkt und frisch:
Wassertemperatur knapp 17 Grad und Luft 19 Grad.

Abendstimmung

Kurz vor Sonnenuntergang, man konnte sie tatsächlich ein paar Mal sehen, zogen kleinere Gewitterwolken durch, die uns zeitweise kräftigen Wind bescherten, so dass wir doch wieder ein Reff ins Groß gebunden haben. So können wir ruhig in die Nacht segeln.

Fr. 20.5.11
Pos (12.00 UTC): 36°45.449’N, 018°50.035’W
Wind aus 040, 15 Kn, Gr + Ge, KÜG 095, FÜG 5,5 Kn
Etmal: 120 sm, Restdistanz 624 sm

Ein Tag wie der andere: Wache gehen, schlafen, essen, zusammen sitzen und quatschen. Sie vergehen alle recht schnell, obwohl wir uns auf den Am-Windkursen nur langsam Gibraltar nähern.

Bordalltag_2

Pünktlich zu Kaffee und Kuchen, Uschi hat eine frische Biskuitrolle gebacken, kommt die Sonne raus und scheint für ein paar Stunden.

Sa. 21.5.11
Pos (12.00 UTC): 36°33.392’N, 016°26.651’W
Wind aus 035, 16 Kn, Gr + Ge, KÜG 95, FÜG 5 Kn
Etmal: 118 sm, Restdistanz 509 sm

Leider wieder ein grauer Tag mit bedecktem Himmel. Die Sonne lässt sich nur erahnen unter der scheinbar dünnen Wolkendecke.

Wir sind fleißig am Angeln, haben aber immer noch kein Fisch gefangen.

Angelversuche

Also gibt es Pizza zum Mittag und nach dem thailändischen Reis mit Gemüse und Hühnchen Cocos-Soße geht’s ab ins Kino.

Wir schauen den deutschen Kinofilm:

Luther

So. 22.5.11
Pos (12.00 UTC): 36°14.190’N, 014°01.134’W
Wind aus 025, 19Kn, Gr II + Ge, KÜG 095, FÜG 5 Kn
Etmal: 121 sm, Restdistanz 391 sm

Schon nach dem reichhaltigen Sonntagsfrühstück bereitet Uschi den Schweinebraten mit Semmelknödel für das Abendessen vor.

Schweinebraten

Unsere Angelversuche sind leider immer noch erfolglos, aber wir probieren es weiter – noch 2 Tage bis Gibraltar, da sollte ja noch was anbeißen.

Am Nachmittag kommt wieder ein Mal die Sonne raus und es sieht vielversprechend aus, dass es eine Weile so bleibt.

Ein neuer „blinder Passagier“ gesellt sich an Bord.

Blinder Passagier

Ansonsten ist auch dieser Tag wie alle anderen, wobei jetzt schon vermehrt Schiffsverkehr Auftritt auf dem Weg von und nach Gibraltar sowie auch in Nord-Süd-Richtung und umgekehrt.
Dank unseres AIS-Empfängers sehen wir die großen Pötte immer schon recht früh und funken sie an, wenn sie uns zu nahe kommen.

Und wieder ein Mal ein herrlicher Sonnenuntergang.

Sonnenuntergang im Atlantik

23.05.2011

Pos (12.00 UTC): 36°02.012’N, 011°33.357’W
Wind aus 035, 21 Kn, M, Gr III + Fo, KÜG 105, FÜG 4,5 Kn
Etmal: 122 sm, Restdistanz 275 sm

Heute mussten wir eine klein Reparatur am Lümmellager (Schlafplatz vom Skipper) vornehmen. Da hatte sich leider der Bolzen verabschiedet, den wir aber wie gewöhnlich mit Bordmitteln ersetzen konnten.

Lümmellagerreparatur-1

Lümmellagerreparatur-2

Schot seit dem Morgen haben wir blauen Himmel und Sonnenschein und es ist viel wärmer geworden.

Vereinzelte Möwen begleiten uns und lassen sich von den Abwinden des unserer segel „tragen“.

Möwe

In der Ferne konnten wir kurz Pottwale sehen, d.h. deren Fontänen. Es sah so aus als ob es mehrere gewesen waren.

Auch sind wieder jede Menge Schiffe unterwegs, von denen zwei recht nah an uns vorbei fahren.

Frachter-1

Frachter-4

Di. 24.5.11

Pos (12.00 UTC): 35°28.277’N, 009°21.350’W
Wind aus 070, 20 Kn, M, Gr III + Fo, KÜG 135, FÜG 4,5 Kn
Etmal: 121sm, Restdistanz 190 sm

Wind dreht auf Ost – „wir kommen vom Kurs ab“

Je näher wir der Straße von Gibraltar kommen, um so dichter wird der Schiffsverkehr, den wir aber Dank unseres AIS-Empfängers gut am Bildschirm mit verfolgen können.

AIS-Infos

Uschi war wieder fleißig und hat die Pantry in eine Bäckerei verwandelt: das Ergebnis zum Kaffee: Atlantische Mandel-Pfirsich-Torte an Baiser (!)

Torte gebacken

Tag 10, Mi. 25.5.11

Pos (12.00 UTC): 35°34.341’N, 007°31.225’W
Wind aus 075, 12 Kn, M, Gr III + Fo, KÜG 050, FÜG 4 Kn
Etmal: 100 sm, Restdistanz 110 sm

Die letzte Nacht war es mit 22 Grad richtig warm. Wir spüren die Nähe zu den beiden Kontinenten. Mit Sonnenaufgang klettert das Thermometer auf 25 Grad und hat am Mittag dann schon fast wieder karibische Temperaturen.

Der Nachteil: irgendwo scheinen dutzende von Fliegen über Fliegen „überwintert“ haben – wir gehen auf Jagd!

Auch heute ist noch was übrig vom leckeren Kuchen, den wir bei Sonnenschein genießen können.

Kaffee und Kuchen

Tag 11, Do. 26.5.11

Pos (12.00 UTC): 35°58.064’N, 005°28.246’W (Mitte Straße von Gibraltar)
Wind aus 090, 13 Kn, M,
Etmal: 114 sm, Restdistanz 13 sm bis Gibraltar

Voraussichtlich letzter Tag auf See bis Gibraltar.

Nachts erwischen wir mehrfach unbeleuchtete Fischernetze und begegnen Fischerboot mit abenteuerlicher Beleuchtung.

Fischerboot

Netz-Kurs

Zum Schluss verfangen wir uns doch noch in einem und müssen am Morgen tauchen um die Reste vom Propeller abzuschneiden.

Fischernetz

Netzreste

In der Straaße von Gibraltar fahren wir wie die großen auch im Verkehrstrennungsgebiet, wo wie auf der Autobahn links überholt wird

Tanker Strasse von Gibraltar-2

Tanker Strasse von Gibraltar-3

Tanker Strasse von Gibraltar-6

Um 17 Uhr erreichen wir schließlich Gibraltar, wo uns die neue Crew mit Charles, Erika und Michi schon erwartet.