Dez

15

Mittwoch, 15.12.2010  / Tag 25 auf  See

POS: 12.00 UTC: 14°34.288’N, 059°30.000’W

Etmal: 108 sm, noch ca. 90 sm bis St. Lucia

Wind 090 – 5 Kn, Gr + Ge, FÜG ca. 3,5 Kn, KÜG 255

Der Wind schein es nicht gut zu meinen mit uns und den anderen Seglern auf den letzten Meilen bis St. Lucia.

Es ist schwachwindig und wir machen nur wenig Fahrt.

Nach Sonnenuntergang schläft der Wind fast völlig ein und wir Motoren in die NAcht hinnein.

Kurz vor St. Lucia,  von dem wir schon seit langen die Lichter sehen kommt ein wenig Wind auf und wir können doch noch Segeln.

Sonnenuntergang

Sonnenuntergang

die Atlantikcrew

Dez

16

Donnerstag,  16.12.2010  /  St. Lucia

POS: 12.00 UTC: 14°04.613N, 060°56.950’W

Marina Rodney Bay, St. Lucia – Karibik

Wir haben es geschafft.

Es ist grad noch dunkel, als wir Kap Pigeon Island 0,5 sm vor der Ziellinie in der Rodney Bay runden.

Auf der letzten halben Meile kommt sogar noch eine kleine Briese auf und wir segeln mit 4 anderen Yachten fast gelichzeitig nach 3077sm über die Ziellinie.

In der Marina, wo inzwischen die Sonne aufgegangen ist, gibt es erst mal einen Begrüßungspunsch – upps, der haut uns fast um am morgen 😉

Ankunft

Ankunft

die Atlantikcrew

Dez

19

Die Tage auf St. Lucia in der Rodney Bay vom 16.-19.12.2010…

… sind voll mit Programm.

Entweder wir machen einen kleinen Bootsausflug mit dem Beiboot zur nahegelegenen Festung und Erfrischungsstopp an der Beachbar

Bootsausflug

Bootsausflug

Festung

Festung

Carib-Bier

Carib-Bier

…. oder sind auf den Partys der ARC-Regatta mit Tanzvorführungn und Steelband. (Bild anklicken für Movie!)

Feuerschlucker

Feuerschlucker

Wenn Ihr das Bild anklickt, werdet Ihr zu YOUTUBE weitergeleitet um das kleine Video von der Steelbvand zu sehen

Steelband

Steelband

… oder beim legendären Streetfest auf Gro Ilet,

wo sich die Einheimischen jeden Freitag treffen.

Streetparty-1

Streetparty-1

Streetparty-2

Streetparty-2

Eure Atlantikcrew:
Skipper MArtin, Uli, Ralf, Reinhard (Doc) und Jürgen

Atlantikcrew

Atlantikcrew

Dez

19

Törnzusammenfassung

Gran Canaria - Karibik_Dezember 2010

Link zum Törnblog: Gran Canaria - Karibik_Dezember 2010

Angelaufene Häfen/Buchten:
Las Palmas-Gran Canaria,
RodneyBay-Marina auf St. Lucia (Karibik)

Gesegelte Strecke: 3128sm
Max. Speed: 13,3Kn
Max Wind: 34Kn
Bemerkungen:
– leider hatetn wir wie alle ARC-Teilnehmer dieses Jahr ein paar Flautentage mit dabei

Dez

22

Tag 1 – Mittwoch, 22.12.2010

Standort am Morgen: Rodney Bay auf St. Lucia

Schon am Vorabend treffen Corinna und Mike ein. Ursprünglich wollten die beiden schon am Sonntag nach St. Lucia kommen und bis Törnbeginn in einem Hotel verbringen um sich ein wenig zu akklimatisieren.

Jedoch hat ihnen das Schneechaos in Europa einen Strich durch die Rechnung gemacht und nun sind die beiden froh, dass sie einen Flug später erwischt haben und doch noch hier sein können.

Vormittags gesellt sich noch Uwe dazu, der mit der Fähre aus Martinique kam.

Törnroute

Törnroute

Wir besprechen den ungefähren Törnverlauf und machen im nahegelegenen Supermarkt einen Großeinkauf für die nächsten Tage.

Am Abend sitzen wir mit der Crew der „Shaka“ beim Abendessen im Marinarestaurant.

Den „Absacker“ nehmen wir dann auf „blu:kat“.

Törnstartcocktail

Törnstartcocktail

Standort am Abend: Rodney Bay auf St. Lucia

Skipper Martin und Crew

 

Dez

23

Tag 2 – Donnerstag, 23.12.2010

Standort am Morgen: Rodney Bay auf St. Lucia

Am Morgen genießen wir alle ein gemütliches Frühstück.

Tanken noch mal Wasser, checken in der Marina und beim Coustom nach Marigot Bay aus und machen uns auf den Weg.

Rudergänger Corinne + Mike

Rudergänger Corinne + Mike

Draußen in der Einfahrt steht recht hoher Schwell doch nur wenig Wind.

Trotzdem ziehen wir die Fock hoch und segeln gemütlich gen Süden etwa 8 sm bis zur Marigot Bay.

Marigot Bay

Marigot Bay

Hier machen wir im hintersten Eck am Stegrestaurant von JD Mangrove neben einigen anderen ARC Yachten fest.

Um 18.00 Uhr ist Happy Hour – es gibt nichts für die Hälfte, sondern alles doppelt! Hicks!

Bis zum Abendessen sind wir dann doch wieder fit und machen uns Spaghetti Bolognese.

Standort am Abend: Marigot Bay auf St. Lucia

Skipper Martin und Crew

Dez

24

Heilig Abend – Mittwoch, 24.12.2010

Standort am Morgen: Marigot Bay auf St. Lucia

Heiligabend! Aber hier ist alles ein wenig anders. Es gibt Palmen statt Weihnachtsbäume und schwarze einheimische, die beleuchtete rote Weihnachtsmannzipfelmützen tragen. Im Dunkeln kann man sie fast nicht sehen ;-).

Relaxen

Relaxen

Wir wollten eigentlich Wasserski fahren – aber leider regnet es recht heftig. Naja – es ist warm, so um die 30 Grad, da macht das fast nichts aus. Im Internet und von zu Hause hören wir, dass in D überall Schneechaos herrscht. Da stellen wir uns doch lieber mal in den warmen Regen.

Prost

Prost

Abends gibt’s im Restaurant ein leckeres Menü mit Suppe, verschiedenen Salaten, Reis, Fisch und Huhn, dazu diverse Soßen und Obstsalat mit Rum (auf Nachfrage) als Dessert.

Weihnachtsbufet

Weihnachtsbufet

Dazu spielt eine Steelband karibische Rhythmen. Dieselbe Band, die wir schon auf einer ARC-Party haben spielen hören. (siehe Video hier).

Mit einem Absacker an Bord beenden wir diesen Abend an dem sogar die Sterne wieder rauskommen und die ansonsten stockfinstere Nacht beleuchten.

Standort am Abend: Marigot Bay auf St. Lucia

Skipper Martin und Crew

Dez

24

Hallo an alle meinen treuen Blogleser,

Wünsche Euch allen auf diesem Wege frohe Weihnachten und schöne Feiertage im soweit ich informiert bin

schneebedecktem Deutschland und auch den „Kretanern“, wo ich auch schon Schnee in diesem Jahr sehen konnte

Feiert schön und lasst es Euch gut gehen.

Weihnachten-DE

Weihnachten-DE

Leider regnet es grad hier in der Karibik in Marigot Bay (auf St. Lucia) auf POS 13°57.946’N, 061°01.335’W.

Hier werden wir heute Abend ein leckerses karibisches Menü im Stegrestaurant direkt an unserm Anleger bekommen.
Gestern hatten wir hier schon unsere ersten Rumpunsch-Cocktails – hiks!  Da macht der regen dann gelich gar nichts mehr aus.

Aber es ist warm und wenn die Sonne wieder rauskommt – wir können schon den blauen Himmel hinter den grünen Bergen erahnen, dann schaut es bei uns so aus:

Weihnachten-Karibik

Weihnachten-Karibik

Statt Skifahren in den Bergen nehmen wir nachher unsere Wasserski mit ins Beiboot und drehen ein paar Runden im warmen karibischen Wasser (30 Grad).

Wenn Ihr auch dabei sein wollt, noch dieses oder nächstes Jahr, dann schaut doch einfach mal in den Törnplan. es gibt bestimmt einen passenden Termin.

Bis dahin also liebe Grüße und alles Gute und bis später

Skipper Martin und Crew

Dez

25

Tag 4 – Mittwoch, 25.12.2010

Standort am Morgen: Marigot Bay auf St. Lucia

Nach dem Frühstück legen wir ab, vorbei an der „Royal Klipper“, die wir schon vom letzten Jahr kennen, weiter nach Süden zu den beiden Pitons.

Ablegen von Marigot Bay

Ablegen von Marigot Bay

Auch heute haben wir recht schwachen Wind von achtern und segeln nur mit Fock die knapp 10 sm bis nach Soufriere, wo wir eine Runde drehen und uns dann einen Ankerplatz an einer Mooringboje in der Anse des Pitons, genau zwischen den beiden Pitons suchen.

Anse des Pitons

Anse des Pitons

Jetzt ist erst mal Schwimmen und Baden angesagt und auch ein kleiner Motorbootausflug um den großen Piton herum.

Erst mal Baden

Erst mal Baden

Später mixen wir uns mal wieder einen Drink zum Sonnenuntergang und bereiten unsere 2 Kg Shrimps für das Abendessen vor.

Das war sehr lecker mit selbstgemachtem Knoblauchdipp von Mike.

Die Schrimps waren lecker

Die Schrimps waren lecker

Standort am Abend: Anse des Pitons (Gros Piton) auf St. Lucia

Skipper Martin und Crew

Dez

26

Tag 5 – Mittwoch, 26.12.2010

Standort am Morgen: Anse des Pitons (Gros Piton) auf St. Lucia

Die Sonne lockt uns aus den Kojen. Ein morgendliches Bad, dann machen wir recht früh Frühstück.

Obsthändler

Obsthändler

Nach dem Ablegen schauen wir noch mal unter Motor um die Ecke, setzten dann aber doch Segel mit Kurs Vieux Fort, wo wir morgen nach Barbados ausklarieren wollen.

Nach dem Ankommen in der kleinen Seitenbucht mit Sandstrand und Palmen genehmigen wir uns erst mal wieder ein Mixgetränk. Danach machen wir wieder mal eine Beibootserkundungsfahrt und dann sind Wasserski gefahren.

Wasserski Jürgen

Wasserski Jürgen

Wasserski Uwe

Wasserski Uwe

Fürs Abendessen an Bord tauen schon die Steaks in der Küche auf.

Standort am Abend: Badebucht bei Vieux Fort

Skipper Martin und Crew

Dez

27

Uwe
Tag 6 – Mittwoch, 27.12.2010
Standort am Morgen: Badebucht bei Vieux Fort

Wie immer gemütliches Frühstück und anschließendem
Baden im warmen karibischen Meer.

Baden

Baden

Mit dem Zodiac geht’s zum Stadtbummel mit Einkauf und zum
Ausklarieren am Flughafen. Hier ist heute scheinbar nicht viel los – die Einwohner chillen und hängen ab – Karibisch eben 😉
Zurück an Bord erledigen wir einen üblichen Beibootcheck (Motor)
Und befreien „blu:kat“ ein wenig von Algen am Wasserpass.

Abchillen

Abchillen

Zum Abendessen machen wir uns leckeresHühnchen-Curry mit Gemüsereis – hängen noch ein wenig im Cockpit ab und bereiten alles für die Nachtfahrt nach Bequia vor.
22.30 legen wir ab und unter GrII und Ge geht’s Richtung Süd.

Standort am Abend: auf See E-lich St. Vincent

Dez

28

Uwe
Tag 7 – Mittwoch, 28.12.2010
Standort am Morgen: Admiralty Bay auf Bequia

Nach einer ruhigen Nachtfahrt ohne besondere Vorkommnisse
Ankern wir gegen 09:00 in Bequia in der Admiralty Bay

Zum Aufwachen und wachbleiben genießen wir ein Bad im türkisfarbigen Buchtwasser. Dann gibt’s erst mal kräftiges Frühstück mit viel Eiern und Speck.

Admiralty Bay Bequia

Admiralty Bay Bequia

Die Fahrt an Land mit dem Zodiac führt uns zuerst zum Einklarieren.

Ein wenig Sightseeing und abhängen mi Cocktails in der Frangipani Bar lassen den Tag schnell vergehen. Zum Abendessen finden wir eine nette Taverne an Land.

Abends mit Tannenbaum

Abends mit Tannenbaum

Standort am Abend: Admiralty Bay auf Bequia
Gesegelte Strecke St.-Lucia – Bequia: 51sm

Dez

29

Uwe
Tag 8 – Mittwoch, 29.12.2010
Standort am Morgen: Admiralty Bay auf Bequia

Am Morgen „plündern“ wir den Supermarkt für unsere Einkäufe der nächsten zwei Tage, denn an unserem Tagesziel: die Tobago Cays wird es nichts geben – Nur Karibik pur!

Mit Raumwind und  7 Kn Fahrt sind wir nach 4 Std in den  Cays.
Unser Ankerplatz auf 3m WT vor der Insel „BARADAL“ hat paradiesischen Charakter

Ankerplatz in den Cays

Ankerplatz in den Cays

Bei klarem Himmel erleben wir einen tollen Sonnenuntergang.
Passend dazu natürlich Cocktails und einen Filmabend:
„Fluch der Karibik“

Sonnenuntergang in den Cays

Sonnenuntergang in den Cays

Für das leibliche Wohl sorgt ein Nudelauflauf mit Thunfisch der im Backofen am werden ist

Standort am Abend: Tobago Cays, nördlich BARADAL

Dez

30

By Uwe

Tag 9 – Mittwoch, 30.12.2010

Standort am Morgen: Tobago Cays, nördlich BARADAL

 

Morgenschwimmen nach BARANDAL und Fotosession,

welch ein „Stress“ nach Sonnenaufgang.

Morgenerfrischung

Morgenerfrischung

 

Dann kommt auch schon der Baguettelieferant – Frühstück.

 

Auch haben wir schon einen „Termin“ zum Barbecue / Lobsteressen auf „PETITBATEAU“ ausgemacht.

Pünktlich 13.00 werden wir zum Lobsteressen abgeholt und

„hängen“ dann noch bis zum späten Nachmittag auf der kleinen Insel zum Verdauen ab.

Lobsteressen in den Cays

Lobsteressen in den Cays

 

Zum Abend verholen wir nach Union Island an eine Mooring-Boje für 60 EC $ (18 €).

 

Landgang zum Yachtclub wegen der E-Mails und für einen Cocktail.

Den „Burger“ essen im dann bei den Einheimischen im „Dorf“

 

Standort am Abend: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“

Skipper Martin und Crew

Dez

31

By Jürgen

Tag 10 – Mittwoch, 31.12.2010

Standort am Morgen: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“

 

Uwe muss uns leider verlassen, sein Flug nach Barbados startet am Vormittag. Aber ohne Hast geht’s zum Flughafen gleich um die Ecke

Wir kaufen noch ein paar frische Sachen und starten dann mit dem Zodiac zum Bootsausflug nach Palm Island.

Den Cocktail und das Chili gibt’s heute an Bord.

Bordcocktail

Bordcocktail

 

Bis zum Landgang bleibt noch ein wenig Zeit zum Ruhen, dann mischen wir uns unter die Leute in Union Island und feiern den Jahreswechsel 2010-2011

Silvesterparty

Silvesterparty

 

Steelband

Steelband

 

Standort am Abend: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“

Dez

31

Skipper Martin die „blu:kat“-Crew wünschen alles Gute und Gesundheit für das Neue Jahr!

Wir sind aktuell auf Union Island und werden heuteAbend mit karibischen Drinks und Rhytmen in das neue Jahr rutschen!

Gut erholt haben wir uns schon in den Tobago Cays vorgestern!

Ankerplatz in den Tobago Cays

Ankerplatz in den Tobago Cays

Also Dann PROST NEUJAHR!

"blu:kat"- Rakete

"blu:kat"- Rakete

Jan

1

By Jürgen

Tag 11 – Mittwoch, 01.01.2011

Standort am Morgen: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“

 

Das ausgiebige Neujahrsfrühstück findet etwas später statt -leider mit ein wenig Regen, aber es ist ja auch immer wieder schnell vorbei und dabei warm.
Unter Motor fahren wir die 5sm nach Mayreau und Ankern dort am Palmenstrand.

PAlmenstrand

PAlmenstrand

 

Der heutige Bootsausflug mit dem Zodiac ist ein „heißer Ritt“ in die Salt Whistle Bay zum Rumpunch.

 

Zurück am blu:kat „erholen“ wir uns bei einem „Nachmittagsschlaf“ bevor es am Abend Steaks und Sparribs bei „Dennis Hideway“ unter freiem Himmel vom Grill gibt.

 

Standort am Abend: Saline Bay auf Mayreau

Jan

7

Törnzusammenfassung

St-Lucia-Grenadienes-St-Lucia_Dezember 2010

Link zum Törnblog: St-Lucia-Grenadienes-St-Lucia_Dezember 2010

Angelaufene Häfen/Buchten:
Rodney Bay, Marigot Bay, Soufrierre (St. Lucia),
Wallilabou (St. Vincent),
Admiralty Bay (Beqiua), Mystique, Tobago Cays,
Chatham Bay und Clifton Harbour auf Union Island

Gesegelte Strecke: 260sm
Max. Speed: 9Kn
Max Wind: 22Kn
Bemerkungen:
-Weihnachts- und silvester-Törn 2010-2011

 

Jan

10

Törnzusammenfassung

St Lucia-Le Marin_Januar 2011

Link zum Törnblog: St Lucia-Le Marin_Januar 2011

Angelaufene Häfen/Buchten:
Rodney Bay, Le Marin

Gesegelte Strecke: 28sm
Max. Speed: 5,8Kn
Max Wind: 23Kn
Bemerkungen:
kleine Überführung

Jan

19

21.1.11

Noch vor dem Frühstück gehts zum Baden in das türkis-blaue Wasser in der Bucht von St. Anne

Ankerplatz St Anne

Ankerplatz St Anne

Dann gibts erst mal Frühstück im Cockpit und eine weiter kleine Dusche – diesmal auch für „blu:kat“.

Später schlendern wir noch durch die verschlafenen Gassen und kleinen Geschäfte von St. Anne bevor es heute unter Sehgeln weiter gehen soll – in die 15 sm entfertne Bucht von Grande Anse de Arlet im Südwesten von Martinique.

20.1.11

Wir liegen noch in Le Marin vor Anker, Genießen das Frühstück bei Sonnenschein und blauem Himmel im Cockpit von „blu:kat“.

Frisches Baguette, Eier, Marmelade, Wurst und Käse – Kaffee, Säfte und frisches Obst. so kann der Urlaub beginnen!

Dann machen wir uns auf zum Einkauf- hier vor Ort gibt es große Supermärkte und alles was man sonst noch so braucht. Also schaffen wir mal mit dem Beiboot alles ran, was wir die nächste Zeit so brauchen werden.

Ab Mittag heißt es dann wieder „WIR SEGELN WIEDER“ –  für „blu:kat“ und die neue Crew ein kleiner Trip nach St. Anne

Wir Segeln wieder

Wir Segeln wieder

19.1.11

Am Mittwoch, den 19.1. ist es soweit für Jutta und Wolfgang – sie erreichen „Fahrplanmäßig“ Le Marin, wo die „blu:kat“ -Crew schon wartet.

Nach dem Auspacken und einem kleinem Willkommensdrink aus dem Glas und vom Himmel gehts erst mal zum Pizza-essen in die Mango Bay.

Feb

2

21.1.11

Mit Sonennaufgang geht’s zum Baden und dann gibt’s erst mal ein gemütliches Frühstück bevor wir uns auf den Weg machen.

Etwa 18 sm mit achterlichem Wind von 18 Kn liegen vor uns nach Anse Petite D’Arlets

Segeln-3

Segeln-3

Wir Segeln mit GrII und Ge vorbei am Diamondsrock im SW von Martinique. Noch Heute gilt das Diamondsrock als englisches Kriegsschiff und wird von vorbeifahrenden Militärbooten entsprechend gegrüßt.

Die Engländer statteten den Fels seinerzeit mit Kanonen zum Schutz der Küste aus und nannten ihn MSC Diamond – unsinkbar und uneinnehmbar sollte er sein. Unsinkbar schon aber nicht uneinnehmbar. Die Franzosen schafften es mit einer List. Da der Fels, sprich die MSC Diamond aber nie gesunken ist gilt sie eben heute immer noch als Kriegsschiff.

Diamonds-Rock-4

Diamonds-Rock-4

Am Nachmittag Ankern wir in Anse Petite D’Arlets fast genau vor der Kirche die auch eine gute Ansteuerungshilfe war

Petite Anse Arlets-2

Petite Anse Arlets-2

Schon bald nach dem Sundowner in Beachbar kommt der Mond raus.

Mond

Mond

22.1.11

Schon vor dem Frühstück springen wir in das Türkisblaue Wasser – Frühsport eben anders!

Badewasser

Badewasser

Nach dem Frühstück geht’s gestärkt auf Landgang. Ein wenig stöbern in den kleinen Souvenirläden und Geschäften, des etwas verschlafenen Örtchens.

LANDGANG

LANDGANG

Mit frischem Baguette für den Mittagssnack geht’s zurück an Bord und unter Segeln die 15 sm nach Anse Doufor.

Dort „warnt“ uns einer der Fischer, dass sie am nächsten Morgen um fünf Uhr in der Früh auf Fischfang gehen und wir eventuell in unserer Ruhe gestört werden.

23.1.11

Außer einem kurzen Palaver passiert nicht viel am Morgen.

Gut geschlafen genießen wir wieder unser Frühstück im Cockpit und das glasklare Wasser um uns herum, das zum Schnorcheln einlädt.

Anse Dufour-7

Anse Dufour-7

Später unternehmen wir einen Bootsausflug nach Anse Noire und Anse L’ Ane zu den beiden „Wracks“ am Strand.

Ausflug Anse L' Ane-10

Ausflug Anse L' Ane-10

Die kleinen Beachbars mit ihrem leckeren Kreolischen Essen laden zum Mittagessen am Strand ein: Fisch nach Art des Hauses mit Coconutsoße und Kochbananen.

Anse Dufour-11

Anse Dufour-11

Da das Wasser in Lee der Insel immer recht ruhig ist können wir auch mal wieder Wasserskilaufen.

Zum Sundowner und Abendessen (Spagetti mit Pesto) bleiben wir heute am schiff und genießen den nächtlichen Ausblick nach Fort de France.

24.1.11

Mangels Wind am Morgen Motoren wir die 6 sm nach Fort de France, der Hauptstadt von Martinique und Ankern unter der alten Festung vor der Stadt.

Reede FdF-2

Reede FdF-2

Jutta du Wolfgang unternehmen einen kleinen Stadtrundgang,

Jürgen und Ich organisieren seinen Rückflug der für heute Nachmittag ansteht.

Am Abend schlendern wir noch mal durch die Gassen von FdF, das fast wie ausgestorben ist. Zum Abendessen lassen wir uns auf einem Balkon in einer Musikbar mit Blick über dem Hafen nieder.

25.1.11

Bevor wir heute anker auf nach St. Pierre gehen schauen wir noch auf einen Besuch in der Bibliothek SOELCHER vorbei, die nach der Weltausstellung in Paris dann hier aufgebaut wurde.

Bilbliothek Seolcher FdF-1

Bilbliothek Seolcher FdF-1

Bilbliothek Seolcher FdF-7

Bilbliothek Seolcher FdF-7

Mit frischem Wind können wir unter Groß im 2. Reff und der Genua recht flott nach St. Pierre segeln – ankern dort an der Promenade wo wir den heutigen „Absacker“: Tea-Punch – der sehr heftig ist, genießen.

26.1.11

Am Morgen kaufen wir auf dem Fischmarkt noch ein paar kleine Haisteaks, die es am Abend geben wird. Denn leider fruchten unsere Angelversuche nicht wirklich.

Fischmarkt

Fischmarkt

Um 12.00 können wir ablegen nach Dominica.

Roseau, die Hauptstadt ist unser knapp 35 sm entferntes Ziel.

Unterwegs „begrüßen2 uns heftige und viele Regenschauern mit Wind bis 30 Kn. Nicht umsonst ist Dominica die Wasserreichste Insel der Antillen.

Küste Dominica-2

Küste Dominica-2

Aber mit GrII und Ge läuft „blu:kat“ wie gewohnt auf „Schienen“ seinem Ziel entgegen.

17.00 machen wir an einen Boje des Anchor-Hotels für 40EC$/Nacht fest.

27.1.11

Das Einklarieren am Morgen geht sehr easy und schnell, weil wir es auch schon per Internet angemeldet hatten. Für 14 EC$ bekommen wir die Papiere und Stempel und können los.

Wir treffen Ellen, ihre Mama und Freund zur Inselrundfahrt im Jeep. Entlang der Küste geht’s recht bald ab ins Landesinnere.

Dominica-Ausflug-3

Dominica-Ausflug-3

Hier ist alles grün, grün, grün in verschiedenen Schattierungen. Kein Fleckchen, den die Natur nicht im Griff hat.

Dominica-Ausflug-13

Dominica-Ausflug-13

Wir fahren durch den Regenwald, stoppen an Wasserfällen, fahren an der steilen Ostküste entlang und besuchen das Karibe-Indianer-Gebiet.

Dominica-Ausflug-14

Dominica-Ausflug-14

Für eine kurze Unterbrechung sorgt nur ein geplatzter Kühlerschlauch, der aber von den immer netten, hilfsbereiten und freundlichen Dominicanern ersetzt werden kann. So kommen wir um viele Eindrücke reicher spät abends wieder zum Schiff.

Dominica-Ausflug-17

Dominica-Ausflug-17

28.1.11

Markt-1

Markt-1

Markt-3

Markt-3

Heute ist großer Markttag in Roseau, was wir mit ein paar kleinen Einkäufen noch ausnutzen. Im Anchor-Hotel verabschieden wir uns noch mal von Ellen und ihrer Mama bei Kaffee mit Blick auf die Weiten der Karibik.

Roseau-Dominica-3

Roseau-Dominica-3

Roseau-Dominica-10

Roseau-Dominica-10

Dann legen wir ab für die etwa 17 sm lange Strecke nach Portsmouth im Norden von Dominica.

Segeln-2

Segeln-2

Bei schwachem Wind nutzen wir Segel und Motor.

17.00 Uhr heißt es „Anker fallen“ vor der Coconut Beach etwas südwestlich von Portsmouth an einem schönen Palmenstrand.

Sonnenuntergang

Sonnenuntergang

Mit Blick in die untergehende Sonne nehmen wir unseren Sundowner, Baden noch mal und relaxen ein wenig, bevor es „MAHI-MAHI“ (Goldmakrele) mit Koch-Bananen aus der „blu:kat“-Pantry gibt.

Abendessen

Abendessen

29.1.11

Vor dem Landgang nach Portsmouth lädt das Wasser wieder zum schwimmen ein.

Indian River Porthmouth Dominica-15

Indian River Porthmouth Dominica-15

Unsere erste Station ist der Indian-River, der sich knapp 2 km durch den Dschungel schlängelt. Für 120 EC$ werden wir Flussaufwärts gerudert und verschwinden schon nach wenigen Metern im „Urwald“

Indian River Porthmouth Dominica-8

Indian River Porthmouth Dominica-8

Indian River Porthmouth Dominica-10

Indian River Porthmouth Dominica-10

Indian River Porthmouth Dominica-14

Indian River Porthmouth Dominica-14

Auf dem Markt finden wir diesmal nicht so viel, aber genug für unsere heutige Etappe nach Bourg auf Marie Galante, eine kleine fast kreisrunde Insel südlich von Guadeloupe.

Segeln

Segeln

Die etwa 21 sm segeln wir recht gemütlich mit Wind aus ENE und 12 Kn.

Ankerplatz Bourg MG-2

Ankerplatz Bourg MG-2

Mit Sonnenuntergang lassen wir den Anker fallen – und wie sollte es anders sein: es gibt einen kleinen Snack mit selbstgebackenem Brot und den obligatorischen Sundowner.

Unterm „Sternenzelt“ der Karibik essen wir heute Spagetti mit Thunfisch-Sahne-Soße und Salat, dazu ein gut gekühlter passender Weißwein.

30.1.11

Zum Einklarieren müssen wir an Land.

Der Zoll hat zu aber die freundliche Dame des Touristoffice schickt unsere Papiere per Fax nach Pointe a Pitre – alles ok wir können weiter.

Bar

Bar

Noch ein kleiner Rundgang durchs Örtchen inklusive Kaffee in einer Bar wo wir ein W-LAN finden – dann machen wir uns auf nach zu den Ilets de Saints.

Passatsegel

Passatsegel

Anker auf und die beiden Vorsegel hoch. Mit achterlichem Wind von 16 Kn Segeln wir gemütlich die 16 sm dahin.

Schon am Nachmittag lassen wir den Anker im kristallklaren Wasser fallen um uns im warmen Karibikwasser (28 Grad) „abzukühlen“.

Für den Abend beschließen wir mit dem Beiboot in den Ort zu fahren. Dort werden wir gleich mal in einen Faschingsumzug vereinnahmt bevor wir uns ein leckeres kleines Restaurant aussuchen können.

Fasching in Bourg auf des Saints-3

Fasching in Bourg auf des Saints-3

Fasching in Bourg auf des Saints-5

Fasching in Bourg auf des Saints-5

Unser“ Restaurant mit dem Creole Menü

Reaturant in Bourg-2

Reaturant in Bourg-2

Reaturant in Bourg-1

Reaturant in Bourg-1

31.1.11

Unser Ankerplatz – da kann man morgens nur ins Wasser springen.

Ankerplatz bei Cabrit_Ilest des Saints2

Ankerplatz bei Cabrit_Ilest des Saints2

Ankerplatz bei Cabrit_Ilest des Saints3

Ankerplatz bei Cabrit_Ilest des Saints3

Dann machen wir uns auf zum Fort NAPOLEON, von dem aus es einen tollen Überblick über die Ilets de Saintes gibt.

Bourg de Saintes_Rede

Bourg de Saintes_Rede

Fort Napoleon-4

Fort Napoleon-4

Fort Napoleon-5

Fort Napoleon-5

Das Fort, das seinerzeit zum Schutz der Inseln erbaut wurde ist sehr gut erhalten und gleicht heute eher einem Botanischen Garten, in dem es hauptsächlich Kakteen zu sehen gibt.

Fort Napoleon-2

Fort Napoleon-2

Fort Napoleon-9

Fort Napoleon-9

Im Hauptgebäude ist ein Museum untergebracht – ein Stück sehr interessante Zeitgeschichte, die es sich lohnt zu besichtigen.

Fort Napoleon_Museum-1

Fort Napoleon_Museum-1

Fort Napoleon_Museum-3

Fort Napoleon_Museum-3

Fort Napoleon_Museum-6

Fort Napoleon_Museum-6

Den Nachmittag verbringen wir mit Bade, schnorcheln und relaxen.

Für den Oktopus zum Abendessen haben wir noch frisches Gemüse und Kräuter besorgt, so wies im Internetrezept nachzulesen war.

1.2.11

Wir starten recht früh heute – 07:30 geht der Anker hoch.

Vermutlich müssen wir einige der 22 sm bis nach Le Gosier gegenan und aufkreuzen. Aber der Wind meint es gut mit uns heute und wir schaffen es mit einem Schlag und sind recht bald da.

Le Gosier hat wohl einige der schönsten Badestrände auf Guadeloupe, wenn nicht sogar der Antillen. Die Franzosen nenne sie auch die Riviera.

Ankerplatz Le Gosier-3

Ankerplatz Le Gosier-3

Hinter der kleinen Insel Du Gosier lasen wir den Anker in das bunte blau der Karibik auf 4m Wassertiefe fallen.

Ankerplatz Le Gosier-1

Ankerplatz Le Gosier-1

Wir schwimmen zur Palmeninsel mit dem Sandstrand und Riff,dort gibt auch eine kleine Imbissbude: Hühnchenschenkel.

Am Nachmittag geht’s zum Landausflug nach Le Gosier auf der Suche nach W-LAN, aber leider ohne Erfolg,
Dafür bewundern wir den bemalten Kirchturm des Ortes.

Le Gosier-1

Le Gosier-1

Le Gosier-3

Le Gosier-3

2.1.11 -Törnende

Wir verholen uns nach Pointe a Pitre, die Hauptstadt von Guadeloupe.

Gleich am Hafen ist Markt. Obst und Gemüse und fangfrischer Fisch in Hülle und Fülle und allen möglichen Farben. Und nicht nur das Gemüse ist bunt, auch die Marktfrauen tragen bunte Trachten.

Museum Schoelcher PaP

Museum Schoelcher PaP

Wir schlendern ein wenig durch die Gassen, vorbei am Schoelcher-Museum, dem Mann der maßgeblich zur Abschaffung der Sklaverei beigetragen hatte, und lassen uns zum Mittagssnack in einer Künstlerbar nieder.

KünstlerBar PaP-2

KünstlerBar PaP-2

KünstlerBar PaP-5

KünstlerBar PaP-5

15.00 Heißt es Abreise für die Crew, der Flieger am nahegelegenen Flughafen (15 Minuten mit dem Taxi für 20,– €) startet um 18:05 nach Paris.

Schön war‘s auf „blu:kat“ – wir kommen sicher wieder vorbei!

CREW 02-2011

CREW 02-2011

Skipper Martin und Crew

Feb

3

Törnzusammenfassung

Martinique - Guadeloupe_Januar 2011

Link zum Törnblog: Martinique - Guadeloupe_Januar 2011

Angelaufene Häfen/Buchten:
Le Marin, At. Anne, Petite Anse Arlet,
Anse Doufour, Fort de France, St. Pierre,
Rousea und Portmouth auf Dominica,
Marie Galante und Ilet des Saintes, Ilet du Golier, Pointe a Pitre (Guadeloupe)

Gesegelte Strecke: 162sm
Max. Speed: 10,1Kn
Max Wind: 25Kn
Bemerkungen:

Feb

22

3.2.11

In Point a Pitre machen wir einen kleinen Bummel durch die alten Gassen

Pointre a Pitre_C-5

Pointre a Pitre_C-5

und kaufen auf dem Markt am Hafen frisches Obst und Gemüse.

Martk Pointe a Pitre_C-9

Martk Pointe a Pitre_C-9

Martk Pointe a Pitre_C-10

Martk Pointe a Pitre_C-10

Dann legen wir ab und Motoren die knapp 5 sm zur Leuchtturminsel Gossier gleich begleitet von ein paar Delphinen.

Dolphins

Dolphins

Und ankern dann in dem türkisblauem Wasser davor.

Später erleben wir einen tollen Sonnenuntergang

Guadeloupe Gossier_C-8

Guadeloupe Gossier_C-8

5.2.11
Noch vor dem Frühstück schwimmen wir zur Leuchtturminsel und schnorcheln ein wenig

Guadeloupe Gossier_C

Guadeloupe Gossier_C

Guadeloupe Gossier_C-4

Guadeloupe Gossier_C-4

Dann segeln wir die 25sm zu den  Ilet de Saintes durch einen kleinen Regenschauer

nach Ilet de Saintes_C-6

nach Ilet de Saintes_C-6

und haben wieder einen wunderschönen Ankerplatz mit dem typischen karibischen Sonnenuntergängen

Ilets de Saintes_C-9

Ilets de Saintes_C-9

6.2.11

Am Morgen segeln wir mit raumen Wind wieder in Richtung Norden zur Südwestspitze von Guadeloupe.

Einen kurzen Stopp in Basse Terre nutzen wir für einen kleinen Landgang in dieser doch etwas verschlafenen Gegend.

Also machen wir uns auf die Küste entlang mit Genua und wieder Wind von achtern nach Malendure.

Guadeloupe Malendure_C-3

Guadeloupe Malendure_C-3

Rechtzeitig zum gewohnten Sonnenuntergang sind wir zum Absacker in einer Beachbar und beenden den Abend bei Tea-Punch und Trommelmusik

Guadeloupe Malendure_C-4

Guadeloupe Malendure_C-4

7.2.11

Den ganzen Tag über weht es für die Karibik völlig untypisch mit bis zu 40 Knoten die Berge herab.

Da wir aber schon Nachts einen neuen Ankerlatz gesucht hatten halten unsere zwei Anker nun perfekt und wir fahren mit dem Beiboot zur vorgelagerten Insel Pigeon Island.

Die steht inklusive der Unterwasserwelt unter Naturschutz und bildet mit einem weiträumigen Gebiet den Cousteau Naturpark.

Unterwasser ist noch alles intakt. Selbst beim Schnorcheln hat man das Gefühl den Kopf in einem Aquarium zu haben.

http://www.karibik-info.de/guadeloupe/

8.2.11

Wir segeln nach Deshaies in Nordwesten von Guadeloupe

Guadeloupe Deshaies_C-1

Guadeloupe Deshaies_C-1

Hier wandern wir einen der viele Flüsse ein paar Meter hinauf. Dicht bewachsen und fast wie im Urwald kommen wir uns vor.

In Deshaies können wir am Nachmittag noch per PC ausklarieren und gehen recht früh schlafen, denn morgen haben wir gute 45 sm nach Antigua vor uns

9.2.11

Um 06:45 gehen wir Anker auf und sind nicht die ersten.

Auf der Kimm segeln schon drei andere Schiffe den gleichen Kurs und hinter uns folgen weiter vier Boote.

Bei Halbwind von 18 Kn aus 100Grad setzten wir das groß im 2.Reff und die Genua. Kurs direkt nach Falmouth auf Antigua. Wir segeln mit bis zu 7,5 Kn Fahrt. Schon kurz nach Mittag haben wir die halbe Strecke geschafft.

Um 15:30 fällt der Anker hinter dem Riff in der Einfahrt von Falmouth.

Antigua Falmouth_C-2

Antigua Falmouth_C-2

Auf dem Weg zum Hafen beäugt uns einer der vielen Pelikane

Pelikan

Pelikan

Zum Einklarieren müssen wir in die Nachbarbucht in den English Harbour – wo früher Lord Nelsons Dockyard war

Antigua English Harbour_C-2

Antigua English Harbour_C-2

Auf dem Rückweg können wir im Yachtclubcafe eben noch alle Mails und das Wetter per Internet checken

Antigua_EnglishHarbour-8

Antigua_EnglishHarbour-8

10.2.11

Entlang der Südküste von Antigua durch die vielen vorgelagerten Riffs segeln wir bis Five Island Harbour und haben die große Bucht fast für uns allein.

Antigua-3

Antigua-3

Antigua-4

Antigua-4

11.2.11

Den neuen Morgen nutzen wir zum ausführlichen Schwimmen zum einsamen Sandstrand.

Dann machen wir uns nach dem Frühstück auf den Weg zur Deep Bay Bucht in dessen Einfahrt ein hundert Jahre altes Segelschiff auf nur 8-12m Wassertiefe liegt.

Kurz nach Mittag lassen wir den Anker fallen

Antigua Deep Bay-5

Antigua Deep Bay-5

Dann schwimmen wir zum Wrack der Andes

Wrack der Andes Deep Bay-5

Wrack der Andes Deep Bay-5

…  einem Dreimastschoner, der hier 1905 gesunken ist. Eine Mastspitze schaut noch mahnend aus dem Wasser.

Kurz vor Sonnenuntergang erklimmen wir auch noch ein kleines Fort auf der Landzunge der Deep Bay und haben einen Ausblick über die Bucht und den dahinterliegenden Salzsee.

Antigua Deep Bay-2

Antigua Deep Bay-2

12.2.11

Am Morgen machen wir mit dem Beiboot einen Ausflug mit Landgang in St. Johns. Dort ist Markt und so können wir unsere Vorräte mit frische Mangos, Ananas, Salat und Avocado auffrischen

Antigua St Johns_C-3

Antigua St Johns_C-3

Später verholen wir uns noch in die Dickinson Bay, als „Absprungplatz“ für unsere morgige Etappe nach Barbuda

Wir schwimmen kurz vor Sonnenuntergang zum Strand und spazieren am Hotelstrand entlang, an dem auch viele Hochzeitspaare ihr Fotos machen und vom Hotelpersonal Candle-ligth-Dinner am Strand vorbereitet werden.

Wir genießen den Sonnenuntergang mit einem karibischen Drink vom Schiff aus.

Sonnenuntergang Dickinson Bay

Sonnenuntergang Dickinson Bay

13.2.11

25 Seemeilen liegen vor uns auf dem Weg nach Barbuda.

Der Wind ist nicht sehr stark und so segeln wir ganz gemütlich mit 5 Knoten Cocoa Point im Süden von Barbuda entgegen.

Kurz vor Ankunft erwischt uns ein heftiger Regenschauer, der aber pünktlich zum Ankern vorbeigezogen ist.

BArbuda Cocoa Point_C-1

BArbuda Cocoa Point_C-1

Nur eine Handvoll Schiffe Ankern hier an dem kilometerlangen weißen Sandstrand.

BArbuda_Cocoa Point-5

BArbuda_Cocoa Point-5

14.2.11

Gleich am nächsten Morgen fahren wir mit dem Dinhy zum Strand und hinterlassen wir hier unser Spuren im Sand

BArbuda_Cocoa Point-1

BArbuda_Cocoa Point-1

BArbuda_Cocoa Point-9

BArbuda_Cocoa Point-9

Unzählige von Muschel liegen am Strand und auch der Sand selber scheint aus zermahlenen Muscheln zu bestehen. Im Licht der hoch stehenden Sonne „färbt“ sich der Strand teils ins rosa Licht.

Barbuda Cocoa Point_C-9

Barbuda Cocoa Point_C-9

BArbuda_Cocoa Point-11

BArbuda_Cocoa Point-11

Und selbst „blu:kat“ scheint auf dem Sand zu schweben

BArbuda_Cocoa Point-22

BArbuda_Cocoa Point-22

15.2.11

Wir Segeln die 12 Meilen mit achterlichem Wind nach Nord zur Low Bay auf Barbuda.

Auch hier fas das gleiche Bild: kilometerlange einsame Sandstrände, soweit das Auge reicht . Und noch weniger Schiffe als im Süden.

Strandläufer

Strandläufer

Auch hier reiht sich „blu:kat“ harmonisch in die vielen blau und türkistöne des Wassers ein.

BArbuda blu-kat_C-4

BArbuda blu-kat_C-4

16.2.11

Am Morgen umfahren wir die Nordspitze von Barbuda mit dem Beiboot um in die Lagune nach Codrington zu gelangen. Für die fast 13 Sm brauchen wir nur eine halbe Stunde.

Cordington-Ausflug_C-27

Cordington-Ausflug_C-27

Cordington-Ausflug_C-29

Cordington-Ausflug_C-29

In Codrington werden wir wie überall hier sogar per Nummernschild begrüßt.

Codrington-Ausflug_C-3

Codrington-Ausflug_C-3

Nett werden wir vom Hafenmeister und der Immigration zum Zoll geleitet, der letzten Station in Sachen ausklarieren, denn schon heute Nacht starten wir zur knapp 70 sm entfernten französischen Insel St. Barth.

Cordington-Ausflug_C-1

Cordington-Ausflug_C-1

Auf dem Rückweg durch die Lagune mit der Flusslandschaft, die hier unter Naturschutz steht lassen wir uns ein wenig mehr Zeit  und genießen die Ausblicke

Codrington-Ausflug_C-4

Codrington-Ausflug_C-4

Codrington-Ausflug_C-5

Codrington-Ausflug_C-5

Codrington-Ausflug_C-6

Codrington-Ausflug_C-6

Codrington-Ausflug_C-7

Codrington-Ausflug_C-7

Um 18:00 MOZ gehen wir Anker auf zur Nachtfahrt nach St. Barth.

Ein leichter Halbwind schiebt uns gemütlich durch die Sternenklare fast Vollmondnacht mit 4-5 Knoten nach Norden.

17.2.11

Um 10:00 MOZ fällt der Anker in Corocol Bucht W-lich Hafen St. Barth.

St BArth_C-6

St BArth_C-6

Erst mal gibt es ein ausgiebiges Frühstück, dann machen wir das Beiboot klar zum. Landgang undEinklarieren.

St BArth_C-8

St BArth_C-8

St BArth_C-9

St BArth_C-9

Am Abend unternehmen wir noch einen kleinen Bootsausflug in die Nachbarbucht zum Schnorcheln

St BArth_C-10

St BArth_C-10

18.2.11

Wir verholen uns die knapp 10 sm zur Insel de la Fourche und erleben eine Vollmondnacht

Vollmond

Vollmond

19.2.11

Unser heutiges Ziel ist die Orient Bay auf St. Martin.

Gemütlich und entspannt segeln wir bei leichtem Wind bis vor die Buchteinfahrt und Motoren dann durch die vorgelagerten Riffe bis zum Ankerplatz bei Ilet Pinel an der NE Ecke von St. Martin.

Eine unter Naturschutz stehende Insel, auf der es viel zu entdecken gibt.

Mehr dazu auch auf der offiziellen Webseite dieser kleinen Insel

http://www.visitpinel.com/

20.2.11

Wir schnorcheln entlang dem abgesteckten und gesicherten Schnorchelpfad und haben das Gefühl in einem Aquarium eingetaucht zu sein. Zum Schluss sehen wir sogar noch einen größeren Rochen und eine Schildkröte.

Als nächstes steht Philipsburg, die „Hauptstadt“ des holländischen Teils der Insel auf dem Programm

Philippsburg_NL3

Philippsburg_NL3

Philippsburg_NL8

Philippsburg_NL8

Philippsburg_NL9

Philippsburg_NL9

Beim Bummeln durch die hübschen gepflegten Gassen finden wir auch den Gesamtüberblick über die „geteilte“ Insel mit ihrem französischen und holländischem Teil, den es so ohne wirkliche und friedliche Grenze schon seit dem 16. JH

St-Martin_St-Maarten

St-Martin_St-Maarten

Mit Sonnenuntergang verholen wir uns noch in die Simpson Bay, denn morgen früh wollen wir mit der Brückenöffnung um 09.30 in die Simpson Bay Lagoon und dort nach Marigot weiterfahren.

21.2.11

Pünktlich macht die Brücke auf und wir können mit vielen andern kleineren und größeren Booten in die Lagune einlaufen.

St-Martin Brücke Simpson Bay_NL2

St-Martin Brücke Simpson Bay_NL2

St-Martin-Brücke-Simpson-Bay_NL3

St-Martin-Brücke-Simpson-Bay_NL3

In der Marina Port La royal findet „blu:kat“ wieder seinen Platz an vier Mooringbojen.

Marina Port La Royal_F2

Marina Port La Royal_F2

Den Rest des Tages verbringen wir mit einem Bummel durch Marigot, der „Hauptstadt“ des französischen Inselteils.

Markt in Marigot_3

Markt in Marigot_3

Markt in Marigot_5

Markt in Marigot_5

Markt in Marigot_9

Markt in Marigot_9

22.2.11

Heute ist Törnende.

Für „blu:kat“ bedeutet das  ein paar Tage Pause bis zum 26.2.2011

Diese Zeit liegt er in der Marina von Port La Royal in Marigot auf Position

18°03.706’N, 063°05.375’W

Bis zum nächsten Törn

Skipper Martin und Crew

Pelikan_2

Pelikan_2

Feb

22

Törnzusammenfassung

Guadeloupe - St-Martin_Februar 2011

Link zum Törnblog: Guadeloupe - St-Martin_Februar 2011

Angelaufene Häfen/Buchten:
Pointe a Pitre, Ilet du Gosier, Ilet des Saintes,
Basse Terre, Malendure mit Pigeon Island, Deshaies (Guadeloupe),
Falmouth Harbour, Five Island Harbour, Deep Bay, Dickinson Bay (Antigua),
Cocoa Point und Low Bay (Barbuda),
St. Barth (F),
Ilet Pinel, Philipsbourg, Simpson Bay und Marigot Bay auf St. Martin (NL/F)

Gesegelte Strecke: 261sm
Max. Speed: 8,8Kn
Max Wind: 45Kn
Bemerkungen:
– Starke Fallböen bei Malendure und Pigeon Island (Westküste Gouadeloupe)
– in der Nacht über 40 Kn!

Mrz

5

Sa, 26.2.11

Am Mittag kommen zunächst Randi, Lars und Kai mit dem Flieger direkt aus New York.

Crew Teil-1

Crew Teil-1

Dann am Nachmittag gesellen sich noch Dagmar, Günter und Sigrid dazu.

Crew Teil-2

Crew Teil-2

Nun sind wir komplett für die nächste Woche rund St. Martin/ Sint Maarten.

Nach einem Willkommensdrink „plündern“ wir erst mal den
„Grande-Marche“  Supermarkt im holländischen Teil.

Am Abend geht’s dann zum gemütlichen, kreolischen Abendessen nach Marigot.

So, 27.2.11

Frühstück, Benzin Tanken und Abmelden in der Marina Port La Royal – das war unser „Programm“ bis 10:00, denn dann heißt es Leinen los und ab zur „Simpson Bay Bridge“, die nur drei Mal am Tag öffnet und wir wollen heute um 11:00 dabei sein.

Brücke Simpson Bay

Brücke Simpson Bay

Alles klappt und wieder im freien Wasser setzen wir bei 18 Kn Wind aus NE die Segel entlang der Südküste mit Kurs auf Anguillas Südwest Ecke.

Eine kurze steile Welle im Anguilla-Channel wird zur ersten „Bewährungsprobe“ auf Seetüchtigkeit, die fast alle bestehen.

Nach einem kurzen Schlag Wenden wir und segeln zurück nach St. Martin, wo wir in der Longue Bay (F) Ankern.

Ankerbucht Longue Bay

Ankerbucht Longue Bay

Bis zum dunkel werden nutzen wir die Zeit für einen Strandgang, Baden, Schnorcheln und Relaxen.

Nach dem Sundowner bereite Günter seine beliebten Spagetti Carbonara mit Schrimps und Salat.

Mo, 28.2.11

Nach einer ruhigen, sternenklaren Nacht erfrischen sich alle erst mal im türkisenen Wasser der Bucht. Danach gibt’s ein ausgiebiges Frühstück Und bevor wir wieder in Richtung Grande Case Bay, weiter nördlich, starten, fahren wir noch Wasserski.

Wasserski-2

Wasserski-2

Wasserski-3

Wasserski-3

11:30 heißt es „Anker auf“ nach Grande Case Bay

Nach kurzem Motoren können wir Segel setzen.
Mit Wind aus NE bei18-20 Kn bedeutet dies heute: aufkreuzen im Anguilla-Channel. Mit Groß im 2. Reff und der kleinen Fock zieht „blu:kat“ ganz gemütlich hoch am Wind seine Bahn

Schon um 15.00 lassen wir den Anker fallen und verspeisen die restlichen Spagetti von gestern.

Dann ist Baden und abhängen im Vorschiff angesagt.

Relaxen am Vorschiff

Relaxen am Vorschiff

Zum Abendessen machen wir uns „Landfein“ und gehen zu den „LOLOS“ Essen. Kleine offene Kochstellen wie auf einem Markt, wo landestypisch kreolisch gegrillt und gebrutzelt wird. Und außerdem hat man von dort einen wunderschönen nächtlichen Ausblick auf die Bucht.

Nacht am Strand

Nacht am Strand

Als Nachtisch gibt’s rumgetränkte, frische Crêpes direkt von der Bude.

Die, 1.3.11

Und wieder lädt das warme Wasser noch vor dem Frühstück zum Baden ein. Danach packen wir wieder die Wasserski aus denn hier in der Bucht ist es schön ruhig.

Wasserski-1

Wasserski-1

Wasserski-4

Wasserski-4

Danach legen wir ab zur nur 1 sm entfernten Insel „Rocher Crole“ und machen an einer der Bojen fest, die sonst auch die Tauchboote hier benutzen.

Boje einfangen

Boje einfangen

Auf geht’s zum Schnorcheln: haufenweise bunte Fische und auch Schildkröten bekommen wir zu Gesicht.

Ile Rocher Creole-1

Ile Rocher Creole-1

Dann gibt’s erst mal Lunch an Bord: Rührei und Brotzeit.

Gut gestärkt können wir wieder Segel setzen und kreuzen nach Tintamare im Anguilla-Channel Richtung Norden.

Nach 2 Stunden machen wir hier an einer Boje fest, Schwimmen zum Strand und gehen auf Inselerkundung, die wir für diese Nacht allein haben.

Cappuccino und Prosecco gibt’s als Sundowner, während wieder unser Chefkoch Günther heute Steaks, Ente, Pute mit Whisky-Orangen-Gorgonzola-Soße, Gemüse und Kartoffelbrei zubereitet.

Und zum Nachtisch hat Dagmar die leckeren Kekse aus der Schweiz dabei – serviert mit Eis und Melone.

Nachtisch auf blu-kat

Nachtisch auf blu-kat

Bis zum Schlafengehen bewundern wir die Sternenklare Nacht und lassen uns ruhig von der Dünung in den Schlaf schaukeln.

Mi, 2.3.11

Wie immer nutzen wir den Morgen zum ausgiebigen Schwimmen und Schnorcheln. Hier lohnt es sich besonders, weil an beiden Seiten der Insel Riffe vorgelagert sind.

Schwimmen

Schwimmen

Nach dem Lunch an Bord legen wir ab mit Ziel Gustavia, dem Hauptort auf St. Barth, das in 15sm Entfernung liegt.

Nach dem Ankern in der Corosol-Bucht gegenüber Gustavia wäscht ein kurzer kräftiger Regenaschauer das Salz von „blu:kat“ ab. Danach kommen wir trocken an Land und finden eine leckere Hafentaverne auf St. Barth.

Beibootfahrt

Beibootfahrt

Do, 3.3.11

Am Morgen steht noch mal ein Landgang auf dem Programm.

Internetcafe

Internetcafe

Klarieren, Bummeln, Einkaufen, Internetcafe und die Shell-Bucht sind unsere Ziele. Dann Motoren wir die 4 sm bis zur Naturschutzinsel Ile Fourche.

Shell Beach_St.Barth-1

Shell Beach_St.Barth-1

Hier machen wir wieder an einer der ausgelegten 11 Mooringbojen fest.

Die einen starten zum Landausflug auf die Gipfel der kleinen Insel, die anderen schnorcheln die kleinen Riffe am Ufer ab.

Gipfel Ile Fourche-1

Gipfel Ile Fourche-1

Zum Abendessen kochen wir wieder selber: Curryhühnchen mit Kokossoße, Reis und Salat. Und auch hier gibt’s wieder eine Sternenklare Nacht.

Abendstimmung

Abendstimmung

Fr, 4.3.11

Kai und Lars machen heute Pfannenkuchen, die es wie üblich nach dem Schwimmen zum Frühstück gibt.

Dann machen wir uns auf nach Philipsburg, dem Hauptort vom holländischen Teil St. Martin/ Sint Maarten.

Segeln nach Pilipsburg

Segeln nach Pilipsburg

Gleich nach der Ankunft nutzen wir noch die große leere Bucht zum Wasserskifahren, denn nachher endet hier heute ein Rennen der Heinecken-Regatta.

Wasserski-5

Wasserski-5

In Philipsburg ist heute Party-Stimmung: überall Buden, Musik, Bühnen Spielmannszüge und viele andere Attraktionen. Alles zu Ehren der Regattateilnehmer.

Philipsburg-HeinekenRegatta-2

Philipsburg-HeinekenRegatta-2

Philipsburg-HeinekenRegatta-4

Philipsburg-HeinekenRegatta-4

Trotzdem finden wir eine leckere und preiswerte Beachbar an der Strandstraße und haben dort vom ersten Stock einen tollen Überblick über den Strand und die Festivitäten.

Philipsburg-HeinekenRegatta-5

Philipsburg-HeinekenRegatta-5

Sa, 5.3.11

Heute heißt es Abschied nehmen von „blu:kat“

Ein Mal noch Frühstück und eine kleine Fahrt in die 4 sm entfernte Simpson Bay, von wo aus wir vor einer Woche gestartet sind.

Von hier aus geht’s in zwei Etappen per Beiboot wieder durch die Brücke in die Lagune und zum Flughafen wieder nach Hause.

Also dann bis zum nächsten Mal!

blu-kat_Crew-1

blu-kat_Crew-1

blu-kat_Crew-2

blu-kat_Crew-2

Die Crew vom „blu:kat“ mit

Kai, Lars, Randi, Dagmar, Siegrid, Opa Günter und Skipper Martin

Skipper Martin

Skipper Martin