Okt.

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Freitag, 01.10.2010

In die ruhige Nacht dringt ein grelles Pfeifen von der Warnlampe des Generators 2.

Die Salzwasserzuführ zum Kühlen ist unterbrochen. Also ausschalten, damit er nicht heiß wird.

Es ist totale Flaute und wir liegen nun mit zwei „defekten“ Generatoren im Ionischen Meer.

Was bleibt als die geplante Reparatur des Wärmetauschers von Generator 1 jetzt vorzunehmen.

Wir checken den Ladezustand der Batterien und los geht’s mitten in der Nacht um 03.00.

Schweißen ist angesagt, an nicht ganz einfach zugänglichen Stellen und trotz Flaute wackelt es natürlich immer ein wenig

Aber es gelingt alles und nach knapp 7 Stunden läuft Generator 1 problemlos und wir nehmen wieder Fahrt auf gen Malta.

Kühler schweißen auf See-1

Kühler schweißen auf See-1

Toni ist inzwischen voll Seefest!

Kühler schweißen auf See-4

Kühler schweißen auf See-4

  • 12.00 UTC- ETA Valletta (Malta) 02.10.10  18.00 UTC)
  • POS 12 UTC: 36°58.044’N, 016°42.881’E,
    Etmal 95 sm unter Maschine

Zum Sonnenuntergang gibt’s Spagetti und Lachs-Sahnesoße mit Rose.

Auf See nach Malta

Auf See nach Malta

POS 24.00 UTC: 36°40.149’N, 015°35.259’E, E-lich SE-Sizilien

Etmal: 91 sm, unter Maschine, Wind aus wechselnden Richtungen mit max. 3-5 Kn

Okt.

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blu:kat ist unterwegs nach Malta, eine Positionsmeldung per Relais über einen Frachter kam gestern abend rein:

Position Report
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Date: 30 sept 2010
Lat: 37 25N Long: 017 40E
Course: 240
Speed: 5 kts (using engine)
ETA Valleta,Malta 02 Oct 2010 1100 UTC

Greetings,
Martin