Apr

8

Marina Royal, Marigot – St. Martin (F)/Karibik

Heute habe ich mich mal ein wenig auf der Insel umgeschaut und bin mit dem Bus in  Philippsburg auf der holländischen Seite gewesen.

Ein nettes quirliges buntes Städtchen mit Shops und Bars Seite an Seite mit der Promenade und dem feinem Sandstrand. Hier ist Party den ganzen Tag, das liegt sicher auch daran, das hier auf der Insel alles Zollfrei ist und daher der Alkohol recht billig.

Angebot am Strand:
15 Dollar/Euro für eine Liege, ein schirm und ein SIXPACK
(Bier natürlich! – leider kein Kerl 😉 für die Mädels!)

Hier einfach noch ein paar Impressionen bei 35 Grad im Wasser und an Land:

Philippsburg_NL2

Philippsburg_NL2

Philippsburg_NL3

Philippsburg_NL3

Philippsburg_NL4

Philippsburg_NL4

Philippsburg_NL6

Philippsburg_NL6

Philippsburg_NL7

Philippsburg_NL7

Philippsburg_NL8

Philippsburg_NL8

Philippsburg_NL9

Philippsburg_NL9

Kali Nichta,

Bis zum nächsten Mal

Martin

Apr

10

Marina La Royal, Marigot – St. Martin (F)/Karibik)

Inselkarte in der Fußgängerzone

St-Martin_St-Maarten

St-Martin_St-Maarten

Heute war der Wochenendmarkt in der Stadt.

Der ist geteilt: Obst, Gemüse, Fisch und Fleisch gibt’s am „Strand“-Markt und Klamotten, Krimskrams und Musik auf der abgesperrten Durchgangstrasse.

Markt in Marigot_3

Markt in Marigot_3

Markt in Marigot_5

Markt in Marigot_5

Markt in Marigot_1

Markt in Marigot_1

Wie immer alles bunt und frisch und frech. Quirlige, fröhliche Menschen, die sich durch die Straßen und um die Märkte „drängeln“. Denn an sich geht alles karibisch ruhig zu. Da kommt keine Hektik auf.

Markt in Marigot_8

Markt in Marigot_8

Markt in Marigot_9

Markt in Marigot_9

Apr

12

„blu:kat“ in Marina La Royal, Marigot – St. Martin (F)/Karibik)

Der W-LAN Empfang geht nur durchs offene Fenster.

Leider hat sich seit gestern noch ein anderer Kat genau zwischen mich und die Antenne auf dem Dach des Marinagebäudes  gelegt.

Jetzt werden die Bits und Bytes „hin- und her getragen“ 😉

Was das ganze leider nicht schneller macht.

Aber Hauptsache es funktioniert.

Arbeitsplatz

Arbeitsplatz

Sonnige Karibische Grüße an alle zu Hause und woanders in der Welt!

Skipper Martin

Apr

13

„blu:kat“ in Marina La Royal, Marigot – St. Martin (F)/Karibik)

Endlich ist mein neuer Motor für den Wassermacher angekommen.

Er kam sogar pünktlich und ohne Probleme hier in der Marina an.

Den Liefertrack konnte ich im Internet verfolgen.

Wassermacher Motor_2

Wassermacher Motor_2

Jetzt muss ihn nur noch wieder einbauen, dann habe hoffentlich wieder jede Menge Frischwasser.

Das ist auch gut so, denn dann muss ich die Tanks für die Atlantiküberquerung nicht voll machen und „blu:kat“ wird leichter und damit auch schneller sein.

Wassermacher Motor_1

Wassermacher Motor_1

Apr

14

„blu:kat“ in Marina La Royal, Marigot – St. Martin (F)/Karibik)

Habe heute früh schon die ersten 200 Liter Wasser gemacht,

nachdem ich den Pumpen-Motor gestern noch eingebaut hatte.

Wassermacher Motor_3

Wassermacher Motor_3

Nachdem der Brotbackautomat sich verabschiedet hatte
und er eine „Seebestattung“ bekam 😉  …

(Ne, ne ich habe ihn nicht wirklich im Meer versenkt sonder ordnungsgemäß in eine Mülltonne entsorgt)
… backe ich jetzt mein Brot im Backofen von meinem Gasherd. Das wird fast besser als im Backautomat. Schaut zwar aus wie ein trockener, verbrannter Kuchen … ist aber lecker Brot!

Brot_0

Brot_0

Brot_1

Brot_1

Da kann man nicht wiederstehen und muss es gleich mal war probieren.

Wies schmeckt könnt ich ja auf einem der nächsten Törns ausprobieren!

Bis dahin Skipper Martin

Apr

15

POS Marina La Royal, Marigot – St. Martin (F)/Karibik)

Wer es noch nicht bemerkt haben sollte:

… ganz oben auf dieser Seite in der „LINK-LEISTE“,  ganz links,  gibt es eine

NEUE RUBRIK:    >>>> Bilder + Videos  <<<<<

Also noch viel mehr Bilder, als hier täglich im Blog. Viel Spaß! Das nächste Mal könnt ihr ja selber mit dabei sein!

W-LAN-ANTENNE

Und dann bin ich seit heute „stolzer“ Besitzer einer kräftigen W-LAN-Antenne, die ich in Marinas und Buchten am Schiff montieren kann.

Die Investition hat sich schon gelohnt, denn ich konnte meinen Fenster-steh-Arbeitsplatz (siehe Blog vom 12.4.2010) aufgeben und nun am Schiffsrechner arbeiten und das Ganze auch noch viel schneller.

W-Lan-Antenne

W-Lan-Antenne

Die  Antenne ist zwar im Moment noch provisorisch montiert, aber sie bekommt noch einen festen Platz.

Wer sich für die Antenne interessiert – kann ich nur empfehlen – steht alles im Web unter

www.thewirie.com

Ich werde weitere Testberichte dazu geben.

Bis blad Martin

Apr

17

POS: Marina La Royal, Marigot – St. Martin (F)/Karibik)

Fort Louis_1

Fort Louis_1

Fort Luis  ist eine alte Festung aus dem 17. Jahrhundert.
Sie steht oberhalb von Marigot und „beschützt“ die gesamte Baie de Marigot und auch die Lagune Simpson Bay vor den damals immer wieder angreifenden Engländern und Piraten.

Fort Louis_3

Fort Louis_3

Fort Louis_7

Fort Louis_7

Fort Louis_6

Fort Louis_6

Heute hat man einen schönen Blick über die Bucht und die Dächer von Marigot und kann auch „blu:kat“ zwischen den vielen Ankerliegern erkennen.

Fort Louis_2

Fort Louis_2

Marigot Bay vom Fort louis aus_5

Marigot Bay vom Fort louis aus_5

Marigot Bay vom Fort louis aus_2

Marigot Bay vom Fort louis aus_2

Dächer von Marigot

Dächer von Marigot

Dieser Frachter stammt sicher nicht aus dem 17. Jh. , sondern ist sicher ein „Überbleibsel“ des letzten Hurrikans.

Fort Louis_5

Fort Louis_5


Apr

24

POS: Marina La Royal, Marigot – St. Martin (F)/Karibik)

Die letzten Tage war ich damit beschäftigt alles für die Rückfahrt vorzubereiten.

Nach nunmehr dem 4 Motor funktioniert auch der Wassermacher wieder ordnungsgemäß.

Dessen Ein- und Umbau hatte mich noch mal zwei Tage beschäftigt.

Dann die Routenplanung für die Rückfahrt.

Laut Wetterprognose für die Nächsten Tage soll es E-SE haben, also gut um möglichst rasch nach Norden zu kommen, wo auf etwa 30 Grad Breite dann die W-Winde einsetzten sollen. Wir werden sehen.

Tanken, Lebensmittel einkaufen, Motoren check und alles noch mal mit Süßwasser durchspülen, Leinen und Beschläge kontrollieren das war so meine Beschäftigung.

Dann war ich heute noch mal oben im Mast und habe alle Rollen und Fallen und Verbindungen gecheckt – aber alles OK.

Und ich war Tauchen – unterm Schiff und habe meine beiden Rümpfe „poliert“ na sagen wir mal von einigen Algen und Muschelansätzen befreit, die sich in dem meist bis zu 30 Grad warmen Wasser doch recht schnell ansetzen – trotz der Antifouling Unterwasserfarbe.

Na ich werde sehen was es bringt.

Einen Knoten sollte es schon ausmachen und auf die Gesamtdistanz bis Benalmadena (habe umdisponiert), da sind ca. 3600 sm, macht ein Knoten dann schon 5-6 Tage aus.

Also werde ich dort in ca. vier Wochen, so um Pfingsten, eintrudeln und sofort meine Logbucheinträge für Euch zum nachlesen einstellen.

Nord-Atlantikroute

Nord-Atlantikroute

Apr

26

POS: Marina La Royal, Marigot – St. Martin (F)/Karibik)

Nun soll er doch noch kommen mit dem nächsten Flieger von Air France, der neue Azipropp.

Für Mittwoch 13.30 ist er avisiert. Und wenn alles nach Plan geht, dann kann ich ihn noch Mittwoch wieder einbauen und endlich am Donnerstag lossegeln.

Mal sehen was der morgige Tag bringt, da kann ich die Reise meines Azipropp schon mal an Hand der Trackingnummern im Internet verfolgen.

Ich melde mich wieder.

LG an alle Martin

Apr

29

POS: Marina La Royal, Marigot – St. Martin (F)/Karibik)

Also das soll nun doch endgültig mein letzter Tag hier in der Karibik sein.

Gestern war das schon auf AF 3510 gebuchte Ersatzteil dann doch nicht dabei.

Aber heute soll es nun doch schon mal in der Luft sein und um 14.00 Uhr hier landen.

Vorbereitung_2

Vorbereitung_2

Motoreinbau - Vorbereitung_1

Motoreinbau - Vorbereitung_1

Für den Einbau habe ich schon alles vorbereitet, so dass ich vielleicht heute sogar damit noch fertig werde. Wir werden sehen wie lange das Ausladen und der Papierkram dazu am Airport dauert. So lange kann ich mir die blauen (!) Augen der netten schwarzen Angestellten anschauen – sie wirken wie ein Magnet ;-).

Inzwischen habe ich heute Morgen schon mal für 1000 US$ getankt.

Hier kostet der Liter 98 Cent. Es werden sowohl Dollar als auch Euro 1:1 genommen, also hab ich auf der Bank die Euro in Dollar getauscht, das lohnt sich. Nun gut 1020 Liter sollten reichen bis Malaga, es sei denn das Azorenhoch macht sich schon breiter als es soll.

Auch das werde ich erfahren.

Motoreinbau - Vorbereitung_1

Motoreinbau - Vorbereitung_1

Tanken-umpumpen

Tanken-umpumpen

Nun muss ich aber auch noch ein super fettes Lob hier an die Marina bekanntgeben.

Die sind einfach wunderbar nett und hilfreich.

Habe eine Sackkarre bekommen um meinen Motor abholen zu könne. Heute hatte ich Manöverhilfe per „Beibootschlepper“, gleich zwei Mal: vor und nach dem Tanken. Das hat wirklich super geklappt und für den Chef ist es selbstverständlich dies zu tun – alle Achtung. Da können sich viele Marinas eine Scheibe abschneiden.

Es tat ihm auch sehr leid, dass er mich heute von meinem Bojenplatz „verscheuchen“ musste, weil ein anderer großer Kat für 10 Wochen kommt. Und ich wollte ja eigentlich schon lange weg sein. Er muss halt auch planen.

Hier die Webseite von der Marina: http://www.marina-port-la-royale.com/

Marina_Port_La_Royale

Marina_Port_La_Royale

Aber wenn alles gut geht, dann bin ich ja nur diese eine Nacht hier vor Anker und komme morgen los.

So jetzt muss ich zum Flughafen, und hoffentlich klappt alles.

Dann werde ich mich erst morgen noch mal melden, denn heute ist dann noch Einbau angesagt.

Tschüss derweil

Skipper Martin

Apr

30

Brücke St-Maarten_2

Brücke St-Maarten_2

Brücke St-Maarten_4

Brücke St-Maarten_4

Um 16.30 hat die Brücke Pünktlich geöffnet.
Und mit mir sind noch 5 weitere Schiffe raus in das Karibische Meer gefahren.

Brücke St-Maarten_6

Brücke St-Maarten_6

Brücke St-Maarten_8

Brücke St-Maarten_8

Mein Kurs ging zunächst entlang der Küste unter Maschine um noch ein wenig Süßwasser zumachen und alles zum Segeln vorzubereiten.

Brücke St-Maarten_9

Brücke St-Maarten_9

Kurz vor dem Kap Pte. Du Canonnier habe ich dann Groß und Genua gesetzt.

Bei Halbwind mit 12-13 Knoten aus 80 Grad macht „blu:kat“ gleich wieder 8 Knoten und rauscht durchs Wasser.

Einfach schön vorne im Netz zu liegen und die Bugwelle zu beobachten.

Jetzt steuert der Autopilot und ich warte drauf dass der (fast) Vollmond aufgeht.

Denn in einer guten halben Stunde passieren wir „Dog Island“ und eine kleine vorgelagerte Insel (West Cay).

Danach will ich versuchen ein wenig mehr Höhe zu machen und auf Nordkurs zu kommen.

Dann wird es auch zeit6 das erste Mal ein wenig zu schlafen. Die kleinen Wellen schaukeln mich jetzt schon ein wenig schläfrig.

Ende 1.Tag – 30.04.10; POS 24:00(UTC) 18°16.336’N, 063°17.042’W

Apr

30

POS: Noch Marina Port la Royal

Gestern konnte ich ja nun noch meinen Azipropp abholen und hatte auch noch Besuch von einem Freak in Sachen Amateurfunk.
Also gestern Nachmittag und heute Früh bis jetzt 14.30 OZ,

Volles Programm:

Motor am Flughafen abholen und per Sackkarre zum Beiboot, dann am Schiff ausladen

Azipropp abholen

Azipropp abholen

Den alten Einpacken

alten azipropp verstauen

alten azipropp verstauen

Noch am Abend vorbereiten für die Montage morgen früh.

Einabuvorbereitung

Einabuvorbereitung

Daneben Check der Funke mit OWEN, aus Norwegen.

Diverse Sachen müssen an der Anlage modifiziert werden, damit sie optimal arbeitet, sprich sendet und empfängt.

Dafür habe ich noch ein paar Sachen eingekauft,

aber vorher kommt der Motor dran.

Einbau

Einbau

Kurz vor dem ins Wasser lassen.

Danach muss es schnell gehen, damit nicht doch noch irgendwo Wasser reinkommt.

Klappt aber alles und jetzt läuft er wieder!! Puuhhhhh.

Dann noch die Funksachen ändern: z.B. neues Kabelende und Anschluss nach dem Tuner

Hier zu sehen:

Funke_0004

Funke_0004

Und innen eine Rückkopplungs-Sperr-Spule, bestehend aus 4m Koaxkabel 10x um ein 100-er PE-Rohr gewickelt. Es klappt.

Die Interferenzen sind alle weg.

Funke_0001

Funke_0001

Nun kann ich los.

Schiff noch klar machen und ab zu Brücke! Bis bald,

Spätestens in 4 Wochen im Mittelmeer!

Euer Skipper Martin

Dez

19

Die Tage auf St. Lucia in der Rodney Bay vom 16.-19.12.2010…

… sind voll mit Programm.

Entweder wir machen einen kleinen Bootsausflug mit dem Beiboot zur nahegelegenen Festung und Erfrischungsstopp an der Beachbar

Bootsausflug

Bootsausflug

Festung

Festung

Carib-Bier

Carib-Bier

…. oder sind auf den Partys der ARC-Regatta mit Tanzvorführungn und Steelband. (Bild anklicken für Movie!)

Feuerschlucker

Feuerschlucker

Wenn Ihr das Bild anklickt, werdet Ihr zu YOUTUBE weitergeleitet um das kleine Video von der Steelbvand zu sehen

Steelband

Steelband

… oder beim legendären Streetfest auf Gro Ilet,

wo sich die Einheimischen jeden Freitag treffen.

Streetparty-1

Streetparty-1

Streetparty-2

Streetparty-2

Eure Atlantikcrew:
Skipper MArtin, Uli, Ralf, Reinhard (Doc) und Jürgen

Atlantikcrew

Atlantikcrew

Dez

22

Tag 1 – Mittwoch, 22.12.2010

Standort am Morgen: Rodney Bay auf St. Lucia

Schon am Vorabend treffen Corinna und Mike ein. Ursprünglich wollten die beiden schon am Sonntag nach St. Lucia kommen und bis Törnbeginn in einem Hotel verbringen um sich ein wenig zu akklimatisieren.

Jedoch hat ihnen das Schneechaos in Europa einen Strich durch die Rechnung gemacht und nun sind die beiden froh, dass sie einen Flug später erwischt haben und doch noch hier sein können.

Vormittags gesellt sich noch Uwe dazu, der mit der Fähre aus Martinique kam.

Törnroute

Törnroute

Wir besprechen den ungefähren Törnverlauf und machen im nahegelegenen Supermarkt einen Großeinkauf für die nächsten Tage.

Am Abend sitzen wir mit der Crew der „Shaka“ beim Abendessen im Marinarestaurant.

Den „Absacker“ nehmen wir dann auf „blu:kat“.

Törnstartcocktail

Törnstartcocktail

Standort am Abend: Rodney Bay auf St. Lucia

Skipper Martin und Crew

 

Dez

23

Tag 2 – Donnerstag, 23.12.2010

Standort am Morgen: Rodney Bay auf St. Lucia

Am Morgen genießen wir alle ein gemütliches Frühstück.

Tanken noch mal Wasser, checken in der Marina und beim Coustom nach Marigot Bay aus und machen uns auf den Weg.

Rudergänger Corinne + Mike

Rudergänger Corinne + Mike

Draußen in der Einfahrt steht recht hoher Schwell doch nur wenig Wind.

Trotzdem ziehen wir die Fock hoch und segeln gemütlich gen Süden etwa 8 sm bis zur Marigot Bay.

Marigot Bay

Marigot Bay

Hier machen wir im hintersten Eck am Stegrestaurant von JD Mangrove neben einigen anderen ARC Yachten fest.

Um 18.00 Uhr ist Happy Hour – es gibt nichts für die Hälfte, sondern alles doppelt! Hicks!

Bis zum Abendessen sind wir dann doch wieder fit und machen uns Spaghetti Bolognese.

Standort am Abend: Marigot Bay auf St. Lucia

Skipper Martin und Crew

Dez

24

Heilig Abend – Mittwoch, 24.12.2010

Standort am Morgen: Marigot Bay auf St. Lucia

Heiligabend! Aber hier ist alles ein wenig anders. Es gibt Palmen statt Weihnachtsbäume und schwarze einheimische, die beleuchtete rote Weihnachtsmannzipfelmützen tragen. Im Dunkeln kann man sie fast nicht sehen ;-).

Relaxen

Relaxen

Wir wollten eigentlich Wasserski fahren – aber leider regnet es recht heftig. Naja – es ist warm, so um die 30 Grad, da macht das fast nichts aus. Im Internet und von zu Hause hören wir, dass in D überall Schneechaos herrscht. Da stellen wir uns doch lieber mal in den warmen Regen.

Prost

Prost

Abends gibt’s im Restaurant ein leckeres Menü mit Suppe, verschiedenen Salaten, Reis, Fisch und Huhn, dazu diverse Soßen und Obstsalat mit Rum (auf Nachfrage) als Dessert.

Weihnachtsbufet

Weihnachtsbufet

Dazu spielt eine Steelband karibische Rhythmen. Dieselbe Band, die wir schon auf einer ARC-Party haben spielen hören. (siehe Video hier).

Mit einem Absacker an Bord beenden wir diesen Abend an dem sogar die Sterne wieder rauskommen und die ansonsten stockfinstere Nacht beleuchten.

Standort am Abend: Marigot Bay auf St. Lucia

Skipper Martin und Crew

Dez

24

Hallo an alle meinen treuen Blogleser,

Wünsche Euch allen auf diesem Wege frohe Weihnachten und schöne Feiertage im soweit ich informiert bin

schneebedecktem Deutschland und auch den „Kretanern“, wo ich auch schon Schnee in diesem Jahr sehen konnte

Feiert schön und lasst es Euch gut gehen.

Weihnachten-DE

Weihnachten-DE

Leider regnet es grad hier in der Karibik in Marigot Bay (auf St. Lucia) auf POS 13°57.946’N, 061°01.335’W.

Hier werden wir heute Abend ein leckerses karibisches Menü im Stegrestaurant direkt an unserm Anleger bekommen.
Gestern hatten wir hier schon unsere ersten Rumpunsch-Cocktails – hiks!  Da macht der regen dann gelich gar nichts mehr aus.

Aber es ist warm und wenn die Sonne wieder rauskommt – wir können schon den blauen Himmel hinter den grünen Bergen erahnen, dann schaut es bei uns so aus:

Weihnachten-Karibik

Weihnachten-Karibik

Statt Skifahren in den Bergen nehmen wir nachher unsere Wasserski mit ins Beiboot und drehen ein paar Runden im warmen karibischen Wasser (30 Grad).

Wenn Ihr auch dabei sein wollt, noch dieses oder nächstes Jahr, dann schaut doch einfach mal in den Törnplan. es gibt bestimmt einen passenden Termin.

Bis dahin also liebe Grüße und alles Gute und bis später

Skipper Martin und Crew

Dez

25

Tag 4 – Mittwoch, 25.12.2010

Standort am Morgen: Marigot Bay auf St. Lucia

Nach dem Frühstück legen wir ab, vorbei an der „Royal Klipper“, die wir schon vom letzten Jahr kennen, weiter nach Süden zu den beiden Pitons.

Ablegen von Marigot Bay

Ablegen von Marigot Bay

Auch heute haben wir recht schwachen Wind von achtern und segeln nur mit Fock die knapp 10 sm bis nach Soufriere, wo wir eine Runde drehen und uns dann einen Ankerplatz an einer Mooringboje in der Anse des Pitons, genau zwischen den beiden Pitons suchen.

Anse des Pitons

Anse des Pitons

Jetzt ist erst mal Schwimmen und Baden angesagt und auch ein kleiner Motorbootausflug um den großen Piton herum.

Erst mal Baden

Erst mal Baden

Später mixen wir uns mal wieder einen Drink zum Sonnenuntergang und bereiten unsere 2 Kg Shrimps für das Abendessen vor.

Das war sehr lecker mit selbstgemachtem Knoblauchdipp von Mike.

Die Schrimps waren lecker

Die Schrimps waren lecker

Standort am Abend: Anse des Pitons (Gros Piton) auf St. Lucia

Skipper Martin und Crew

Dez

26

Tag 5 – Mittwoch, 26.12.2010

Standort am Morgen: Anse des Pitons (Gros Piton) auf St. Lucia

Die Sonne lockt uns aus den Kojen. Ein morgendliches Bad, dann machen wir recht früh Frühstück.

Obsthändler

Obsthändler

Nach dem Ablegen schauen wir noch mal unter Motor um die Ecke, setzten dann aber doch Segel mit Kurs Vieux Fort, wo wir morgen nach Barbados ausklarieren wollen.

Nach dem Ankommen in der kleinen Seitenbucht mit Sandstrand und Palmen genehmigen wir uns erst mal wieder ein Mixgetränk. Danach machen wir wieder mal eine Beibootserkundungsfahrt und dann sind Wasserski gefahren.

Wasserski Jürgen

Wasserski Jürgen

Wasserski Uwe

Wasserski Uwe

Fürs Abendessen an Bord tauen schon die Steaks in der Küche auf.

Standort am Abend: Badebucht bei Vieux Fort

Skipper Martin und Crew

Dez

27

Uwe
Tag 6 – Mittwoch, 27.12.2010
Standort am Morgen: Badebucht bei Vieux Fort

Wie immer gemütliches Frühstück und anschließendem
Baden im warmen karibischen Meer.

Baden

Baden

Mit dem Zodiac geht’s zum Stadtbummel mit Einkauf und zum
Ausklarieren am Flughafen. Hier ist heute scheinbar nicht viel los – die Einwohner chillen und hängen ab – Karibisch eben 😉
Zurück an Bord erledigen wir einen üblichen Beibootcheck (Motor)
Und befreien „blu:kat“ ein wenig von Algen am Wasserpass.

Abchillen

Abchillen

Zum Abendessen machen wir uns leckeresHühnchen-Curry mit Gemüsereis – hängen noch ein wenig im Cockpit ab und bereiten alles für die Nachtfahrt nach Bequia vor.
22.30 legen wir ab und unter GrII und Ge geht’s Richtung Süd.

Standort am Abend: auf See E-lich St. Vincent

Dez

28

Uwe
Tag 7 – Mittwoch, 28.12.2010
Standort am Morgen: Admiralty Bay auf Bequia

Nach einer ruhigen Nachtfahrt ohne besondere Vorkommnisse
Ankern wir gegen 09:00 in Bequia in der Admiralty Bay

Zum Aufwachen und wachbleiben genießen wir ein Bad im türkisfarbigen Buchtwasser. Dann gibt’s erst mal kräftiges Frühstück mit viel Eiern und Speck.

Admiralty Bay Bequia

Admiralty Bay Bequia

Die Fahrt an Land mit dem Zodiac führt uns zuerst zum Einklarieren.

Ein wenig Sightseeing und abhängen mi Cocktails in der Frangipani Bar lassen den Tag schnell vergehen. Zum Abendessen finden wir eine nette Taverne an Land.

Abends mit Tannenbaum

Abends mit Tannenbaum

Standort am Abend: Admiralty Bay auf Bequia
Gesegelte Strecke St.-Lucia – Bequia: 51sm

Dez

29

Uwe
Tag 8 – Mittwoch, 29.12.2010
Standort am Morgen: Admiralty Bay auf Bequia

Am Morgen „plündern“ wir den Supermarkt für unsere Einkäufe der nächsten zwei Tage, denn an unserem Tagesziel: die Tobago Cays wird es nichts geben – Nur Karibik pur!

Mit Raumwind und  7 Kn Fahrt sind wir nach 4 Std in den  Cays.
Unser Ankerplatz auf 3m WT vor der Insel „BARADAL“ hat paradiesischen Charakter

Ankerplatz in den Cays

Ankerplatz in den Cays

Bei klarem Himmel erleben wir einen tollen Sonnenuntergang.
Passend dazu natürlich Cocktails und einen Filmabend:
„Fluch der Karibik“

Sonnenuntergang in den Cays

Sonnenuntergang in den Cays

Für das leibliche Wohl sorgt ein Nudelauflauf mit Thunfisch der im Backofen am werden ist

Standort am Abend: Tobago Cays, nördlich BARADAL

Dez

30

By Uwe

Tag 9 – Mittwoch, 30.12.2010

Standort am Morgen: Tobago Cays, nördlich BARADAL

 

Morgenschwimmen nach BARANDAL und Fotosession,

welch ein „Stress“ nach Sonnenaufgang.

Morgenerfrischung

Morgenerfrischung

 

Dann kommt auch schon der Baguettelieferant – Frühstück.

 

Auch haben wir schon einen „Termin“ zum Barbecue / Lobsteressen auf „PETITBATEAU“ ausgemacht.

Pünktlich 13.00 werden wir zum Lobsteressen abgeholt und

„hängen“ dann noch bis zum späten Nachmittag auf der kleinen Insel zum Verdauen ab.

Lobsteressen in den Cays

Lobsteressen in den Cays

 

Zum Abend verholen wir nach Union Island an eine Mooring-Boje für 60 EC $ (18 €).

 

Landgang zum Yachtclub wegen der E-Mails und für einen Cocktail.

Den „Burger“ essen im dann bei den Einheimischen im „Dorf“

 

Standort am Abend: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“

Skipper Martin und Crew

Dez

31

By Jürgen

Tag 10 – Mittwoch, 31.12.2010

Standort am Morgen: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“

 

Uwe muss uns leider verlassen, sein Flug nach Barbados startet am Vormittag. Aber ohne Hast geht’s zum Flughafen gleich um die Ecke

Wir kaufen noch ein paar frische Sachen und starten dann mit dem Zodiac zum Bootsausflug nach Palm Island.

Den Cocktail und das Chili gibt’s heute an Bord.

Bordcocktail

Bordcocktail

 

Bis zum Landgang bleibt noch ein wenig Zeit zum Ruhen, dann mischen wir uns unter die Leute in Union Island und feiern den Jahreswechsel 2010-2011

Silvesterparty

Silvesterparty

 

Steelband

Steelband

 

Standort am Abend: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“

Jan

1

By Jürgen

Tag 11 – Mittwoch, 01.01.2011

Standort am Morgen: Union Island an der Boje von „Mr. Plat“

 

Das ausgiebige Neujahrsfrühstück findet etwas später statt -leider mit ein wenig Regen, aber es ist ja auch immer wieder schnell vorbei und dabei warm.
Unter Motor fahren wir die 5sm nach Mayreau und Ankern dort am Palmenstrand.

PAlmenstrand

PAlmenstrand

 

Der heutige Bootsausflug mit dem Zodiac ist ein „heißer Ritt“ in die Salt Whistle Bay zum Rumpunch.

 

Zurück am blu:kat „erholen“ wir uns bei einem „Nachmittagsschlaf“ bevor es am Abend Steaks und Sparribs bei „Dennis Hideway“ unter freiem Himmel vom Grill gibt.

 

Standort am Abend: Saline Bay auf Mayreau