Donnerstag, 07.10.2010

Wir machen noch Mal einen Stadtbummel.

Gehen über die Märkte und den kleinen Hafen.

Am Mittag tanken wir „blu:kat“ voll und reparieren auch noch den anderen Auspuffkrümmer/Wärmetauscher von Generator 2, der ebenfalls angefangen hat ein Leck zu bekommen. Diesmal ist das Schweißen an Land einfacher.

Am Abend lassen wir uns mit dem Taxi in die Stadt zum Essen fahren.

An sich war es lecker in der kleinen Imbissbude, allerdings haben wir beide danach leichte Magenverstimmungen.

POS 24UTC: 37°16.030’N, 009°53.627’E,  längs fest in Bizerte – Fischereihafen , Hafengebühr 2 Tage 10€

Mittwoch, 06.10.2010

Seit Sonnenaufgang können wir wieder segeln und haben 12.00 UTC Bizerte voraus.

• POS 14UTC: 37°16.030’N, 009°53.627’E,  längs fest in Bizerte – Fischereihafen
• Etmal 119 sm davon 95 unter Segel

Das einklarieren ist problemlos und geht recht rasch. Zwar will jeder der Beamten ein kleines Bakschisch haben – das hält sich aber in Grenzen und ist so üblich.

Wir checken noch das Tankprozedere für morgen und gehen dann in die Stadt über die große Brücke.

Auf den Straßen im Bazar ist Markt.

Wir haben viel zu schauen – und finden uns dann beim Friseur wieder.

Toni zum Haare schneiden, ich zum rasieren.

Gesamt Malta – Bizerte 248, davon 182 unter Segel

Dienstag, 05.10.2010

Leider müssen wir bald wieder ein Stück Motoren, weil der Wind eingeschlafen ist.

Ansonsten ist es ein ruhiger, gemütlicher Segeltag.

• Auf See
• Etmal 12.00 UTC 124 sm , davon 87 unter Segel
• Schwach Windig

Montag, 04.10.2010

Ausgeschlafen und durch ein kräftiges Frühstück gestärkt legen wir gegen 10.30 mit Ziel Bizerte ab.

Lt. Windvorhersage erwarten uns raume Winde um die 15-20 Kn. Das sollte reichen um Bizerte in Tunesien in zwei Tagen zu erreichen.

• 12.00 UTC- 35°57.644’N, 014°28.568’E
• Segel gesetzt Gr. I + Ge, KÜG 320, FÜG 6,5, Wind 165, 16 Kn

Wieder ein Mal geben wir unsere POS an einen Frachter zur Weiterleitung per Mail.

POS 24.00 UTC: 36°27.369’N, 013°11.537’E, auf See nach Bizerte

Sonntag, 03.10.2010

Für heute steht ein Inselausflug auf dem Programm

Wir entscheiden uns die öffentlichen Busse zu nehmen und fahren zunächst mal an der Nordküste Richtung Westen.

Weiter geht’s dann nach Rabat, der Festung im Landesinneren.

Und zum Ausklang unserer „Rundreise“ noch ein paar Blicke über den Hafen.

POS 24.00 UTC: 35°54.391’N, 014°30.962’E, fest in Malta, Marina Manoel Island, Hafengebühr 70 €/Nacht!

„blu:kat“ in Malta.nach gut 360 sm von Lefkas kommend sind wir am 2.10. 10 gegen 13:00 UTC in der Ansteuerung von Malta.

Hier die ersten Bilder dazu. Den Bericht gibts etwas später!

Vile Grüße an alle Zuhausegebliebenen

Skipper Martin

Samstag, 02.10.2010

Am Köderfisch unserer Schleppangel an sich eine Möwe „vergriffen“ und jetzt hängt sie mit einem Flügel dran.

Wir holen sie langsam ein und können sie befreien. Außer einer kleinen Fleischwunde ist scheinbar alles ok, denn sie fliegt nach einer Schrecksekunde wieder davon.

12.00 UTC nehmen wir Funkkontakt mit Port Valletta auf damit wir einen Liegeplatz bekommen.

In der Ansteuerung auf Valletta findet gerade eine Regatta statt.

Später finden wir Platz in der Manoel Island Marina und erkunden unsere Umgebung.

Später am Abend machen wir uns ein gemütliches Dinner im Cockpit mit der tollen Kulisse von Valletta-Stadt.

POS 24.00 UTC: 35°54.391’N, 014°30.962’E,
fest in Malta, Marina Manoel Island

Gesamt von Lefkas bis Malta361 sm, davon 115 unter segel

Freitag, 01.10.2010

In die ruhige Nacht dringt ein grelles Pfeifen von der Warnlampe des Generators 2.

Die Salzwasserzuführ zum Kühlen ist unterbrochen. Also ausschalten, damit er nicht heiß wird.

Es ist totale Flaute und wir liegen nun mit zwei „defekten“ Generatoren im Ionischen Meer.

Was bleibt als die geplante Reparatur des Wärmetauschers von Generator 1 jetzt vorzunehmen.

Wir checken den Ladezustand der Batterien und los geht’s mitten in der Nacht um 03.00.

Schweißen ist angesagt, an nicht ganz einfach zugänglichen Stellen und trotz Flaute wackelt es natürlich immer ein wenig

Aber es gelingt alles und nach knapp 7 Stunden läuft Generator 1 problemlos und wir nehmen wieder Fahrt auf gen Malta.

Toni ist inzwischen voll Seefest!

• 12.00 UTC- ETA Valletta (Malta) 02.10.10  18.00 UTC)
• POS 12 UTC: 36°58.044’N, 016°42.881’E,
  Etmal 95 sm unter Maschine

Zum Sonnenuntergang gibt’s Spagetti und Lachs-Sahnesoße mit Rose.

POS 24.00 UTC: 36°40.149’N, 015°35.259’E, E-lich SE-Sizilien

Etmal: 91 sm, unter Maschine, Wind aus wechselnden Richtungen mit max. 3-5 Kn

Donnerstag, 30.09.2010

Leider lässt der Wind früher nach als lt. Vorhersage angekündigt.

Trotzdem beschäftigt die Dünung Toni – aber er ist tapfer und hält alle Wachen durch.

Mit abnehmendem Wind bergen wir die Genua und setzten den Blister.

Bis Mittags segeln wir noch, dann hat der Wind soweit nachgelassen, dass wir nur noch Motoren können und die Segel bergen.

• 12.00 UTC- ETA Valletta (Malta) 02.10.10 08.00 UTC)
• POS 12 UTC: 37°47,151‘N, 018°23,357;E

Nun können wir in Ruhe den Winschenschalter reparieren, der leider von Hause aus eine „Fehlkonstruktion“ ist.

Einem vorbeifahrendem Tanker geben wir einen POS-Report durch, den Andi in den Blog setzten wird.

Später leckt der Wärmetauscher/Auspuffkrümmer am Generator 1.

Für die Reparatur muss er ausgebaut werden. Das verschieben wir auf morgen früh und nehmen erst mal Generator 2 und Motoren wieder in die Sternenklare Nacht hinein

POS 24.00 UTC: 37°14.347’N, 017°19.278’E
Etmal: 120 sm, davon 60 unter Segeln

Mittwoch, 29.09.2010

POS am Morgen: 38°50.028’N, 020°42.715’E, Lefkas Stadthafen

Toni ist schon seit gestern an Bord.

Also könne wir heute früh gleich nach dem Frühstück alle Vorbereitungen für die Fahrt nach Malta treffen.

Großeinkauf beim Lidl, der wegen ziemlich leerer Regale in Folge des Streiks der griechischen LKW-Fahrer etwas kleiner ausfällt – aber wir bekommen alles was wir benötigen.

Ein Check rund ums schiff inklusive Einweisung.

Dann holen wir noch das aktuelle Wetter – es verspricht bis morgen Mittag nördliche winde bis 15 Kn, danach eher flau.

Also los – auf nach Malta.

Es ist 14.00 als wir ablegen und unter Motor durch den Kanal gen Süden Motoren.

Später setzten wir Segel und rauschen mit bis zu 8 Knoten nördlich von Kefallonia im Ionischen Meer Sizilien entgegen in die Nacht hinein.

POS 24.00 UTC: 38°04.736’N, 019°29.509’E, Ionisches Meer,
ca. 45 sm w-lich Kefallonia

Strecke: 77 sm, davon 73 unter Segeln