Ein actionreicher Tag: zurerst sind wir durch den natürlichen Kanal, bzw. durch die 2 km lange und 60 Meter breite Meerenge bei etwa 3 Knoten mitlaufendem Strom gefahren. Norbert und Jakob haben mit ihren Drohnen VAVA-U auf diesem Weg begleitet. Dazu gibt es demnächst ein kurzes Video.
DAnach hieß es wieder Segel raus bis nach Drysdale Island, wo wir im NW auf der Leeseite Anker. Doch vorher gabs noch eine Riffdurchfahrt, diesmal mit bis zu 4 Knoten Gegenstrom.
Ein weiteres Highlite war wiedermal ein etwa 80 cm großer Grau-Hai an der Angel, den wir aber nach einigen Mühen beim Entfernen des Hackens wieder ins Meer entlassen haben.

 

POS 02.06.2023, 08:00 UTC:
11 38,397 S und 136 00,878 E
vor Anker auf 6m WT

Grad eben sind wir fertig mit unseren Grill-Burgern und bauen nochdas Bordkino auf.

Hier am Ankerplatz ist es ruhig. Wir waren schon am Nachmittag hier, sind Kanu gefahren und geschwommen und haben die Sonne genossen und beim Untergang beobachtet.

Unterwegs von Cove Harbour hier her haben uns wieder mal Delphine begleitet, während VAVA-U in den Durchfahrten mit bis zu 11 Knoten dahin schoss.

POS 01.06.2023 10:00 UTC:
11 48,946 S und 136 28,592 E
vor Anker auf 6m WT.

Schon am Nachmittag gingen wir vor Anker. Die Zeitumstellung, eine halbe Stunde retour, und der passende Wind haben geholfen das es doch so früh wurde.

 

Hir gibt es ein riesiges Fabrikgelände und einen Yachtclub in der Bucht – die sind aber nicht wirklich nett. Mit dem Taxi sind wir noch zum Einkaufen in das 10 km entferte, sehr weitläufige 3000 Selen Örtchen.

Aber im Supermarkt gab es alles was wir noch für die nächsten 13 Tage auf dem Weg nach Darwin brauchen.

Da es hier sonst nix zu schauen gibt machen wir morgen früh dann schon wieder weiter und suchen us eine Bucht zum Grillen.
POS 31.05.2023 12:00 UTC:
12 12,026 S und 136 42,128 E
von Anker auf 6m WT

Guten Morgen – es ist ein schöner Morgen mit Sonnenschein.
Die ganze Nacht über hatten wir einen konstanten frischen Wind und haben gut Strecke gemacht. Jetzt sind es noch 53 Meilen bis Cove Harbour und den sollten wir bis zu Abend dann erreichen.

Karl hat schon wieder die Angel ausgebracht und hofft auf einen erneuten großen Fang wie gestern ;-).

POS 30.05.2023, 22:00 UTC:
12 01,249 S und 137 26,052 E
Wind 16 Kn aus 120, KÜG 250, FÜG 6,7Kn
GrII und Ge

Wir segeln grad in die zweite Nacht hinein. Recht flott mittlerweile mit bis zu 8 Kn da der wind passend etwas nach S gedreht hat und auch ein wenig zugelegt hat.

 

Wenn es so weitergeht sollten wir morgen Abend noch vor Sonnenuntergang in Cove Harbour ankommen.

Gleich heute Früh war Karl an der Angel aktiv und produktiv. Nach dem dritten kleinen Thuna hat er aufgehört. Jetzt warten 12 kleine Filetstücke auf die Pfanne fürs Abendesse ;-).

POS 30.05.2023, 09:00 UTC:
11 36,118 S und 139 00,050 E,
Wind 16 Kn aus 130, FÜG 7,3, KÜG 250
GrII und Ge.

Wir queren den Gulf of Carpentaria. Leider hat das Wetter den Wetterbericht nicht gelesen und sich für einen fast achterlichen Wind entschieden statt von der Seite mit Halbwiind VAVA-U voranzu treiben. Achterlichen Wind mag sie nicht so, daher geht es langsamer als gedacht voran, aber immerhin noch mit 6 Kn im Schnitt.

In der Nacht war relativ viel Schiffsverkehr inklusive Fischern – also war immer guter Ausguck gefragt.
Inzwischen ist die Sonne auch erwacht und es ist fast wolkenlos. Bis zum Etappenziel sind es noch 225 Meilen.

POS 29.05.2023 21:00 UTC:
11 09,869 S und 140 13,141 E
Wind 18Kn aus 100, FÜG 6 Kn, KÜG 256
GrII und Ge.

Gegen 10:00 LCT sind wir Anker auf von Thursday Island in Richtung Gove Harbour. Zunächst unter Motor, dann kam etwas Wind auf und seit dem Segeln wir unter Gross und Genua so um die 6 Kn FÜG bei nur um die 8Kn Wind.

Jetzt mit Sonnenuntergang ist die Angel wieder an Bord ohne Fisch. Dafür bäckt im Ofenrohr eine Lasagne vor sich hin die es gleich zum Abendessen geben wird.

Und es ist wieder warm geworden – so segeln wir in die Nacht hinnein mit wachsamen Auge, weil es hier viel Schiffsverkehr gibt.
die nächste POS gibt es dann wieder morgen früh.

POS 29.05.2023 09:00 UTC:
10 49,363 S und 141 21,902 E
Wind 8 Kn aus 170, KÜG 256, FÜG 6 Kn
Gross und Ge ungerefft.

Schon gestern Nachmittag sind wir hier angekommen, nach dem wir Kap York umrundet haben und somit den nördlichsten Punkt des Australischen Festlandes hinter uns gelassen haben.

Vorläufig letzter Ankerplatz im Outback an der Quensland Küste vor dem Kap York. Wir Anker seit 17:00 nach 67 Seemeilen und geniessen die Stille umgeben von Mangroven und einem feuerotem Sonnenuntergang.

Morgen gehts weiter nach Thursday und Horn Island. Den beiden Inseln in der Torresstrasse mit zusammen etwa 4000 Einwohnern. Dort hoffen wir wieder einmal das Internet plündern zu können, damit alle wieder up to date sind bevor es wieder in vermutlich stille Ecken Australiens in Richtung Darwin geht.

Aber wir wollen etwa zwei Tage bleiben und somit wird es auch wieder Zeit für Kommunikation geben.
Also erst mal wieder Gute Nacht und bis Morgen wünsch die Crew der VAVA-U.

POS 26.05.2023, 10:40 UTC:
10 58,182 S und 142 40,597 E
vor Anker auf 5 m WT.

Immer noch keine Verbindung zum Internet.

 

72,7 Meilen haben wir heute seit 06:00 LCT hinter uns gebracht und ankern nun in der großen, von Mangroven umgebenen Schelburn Bay. Seit dem Morgen hatten wir die Angel im Schlepp und keinen Biss. Vermutlich auch weil viele Frachter unseren Weg von Norden oder Süden kreutzen.

Doch kurz vor dem letztem größeren Kurswechsel hatten wir einen Biss und mussten die Winsch zu Hilfe nehmen, weil die Trommel an der Angel durchrutschte. Also war es wohl etwas größeres. Und bald darauf sahen wir einen kleinen Hai an der Angel,der recht wild herum schlug. Am Ende haben wir ihn sicher an Bord gehievt und ihn von den Hacken befreit und wieder ins Wasser entlassen wo er schleunigst reiss aus nahm. Es war ein kleiner grauer Riffhai von ca. einem Meter, der jetzt sicher keinen Hunger mehr hatte;-).

Morgen gehts dann noch mal auf eine längere Etappe von 65 Meilen bis zum Escape River Ankerplatz.

POS 25.05.2023 09:30 UTC:
11 54,355 S und 143 05,064 E
vor Anker auf 4m WT

Kurz nach Mittag fiel der Anker vor dem Lockhart River Delta, welches wir nach einer kurzen Verschnaufpause mit Kaffee und Kuchen per Beiboot erkundet haben. Zumindest einen kleinen Teil. Wir waren 12,3 Meilen unterwegs in diesem Labyrinth aber es erstreckt sich noch viel weiter ins Landesinnere.

Auf dem Rückweg gabs einen kleinen Halt am Strand nicht ohne nach Crocks Ausschau zu halten. Wir wollten nämlich das gestrandete Segelboot in Augenschein nehmen und uns etwas die Füße vertreten.

Wir sind auf Höhe der second three miles passage, aber es ist noch zu früh und dunkel. Daher nehmen wir die nächste Durchfahrt ein paar Meilen weiter nördlich beim Cat Reef. bis dahin ist es hell genug und wir haben die Sonne dann im Rücken.

Insgesamt ging es bisher flott voran und bis zu unserem Ankerplatz sind es noch etwa 50 Meilen, so dass wir am frühen Nachmittag ankommen sollten.

POS 23.05.2023 20:15 UTC:
13 01,474 S und 143 57,157 E
Wind 22 kn aus 160, Genua (50), KÜG 297, FÜG 6-7 Kn

Wir sind auf Nachtfahrt, gestartet bereits heute früh um 10:00 LCT. Unser Kurs heute ist ca. 300 Grad ausserhalb entlang der Great Barrier Reef. Morgen früh mit Sonnenaufgang wollen wir beim Franklin Reef den second three miles Pass durchsegeln. Danach sind es dann bis zum Ankerplatz beim LOckhart River noch 42 Meilen.

Es ist ein wenig grau am Himmel, aber wir haben ziemlich konstaten Wind aus SE um die 25 Kn und segeln mit halber Genua immer noch um die 7 Knoten.
Zum Nachmittagskaffee gabs frischen Pfirsichkuchen, das hebt die Stimmung trotz des bedeckten Himmels.

Kurz vor Sonnenuntergang haben wir eine kleine Goldmakrele geanglet, die schon auf die Pfanne wartet zusammen mit Gemüsereis.

Die nächste Info gibt es dann morgen früh und wenn wir dann am Ankerplatz angekommen sind.

POS 23.05.2023, 08:25 UTC:
13 56,893 S und 144 51,112 E
Wind 25 Kn aus 135, KÜG 298, FÜG 7,5 Kn, Genua (50)

Heute war Insellandtag, auch in der Hoffnung an ein W-Lan zu kommen. Aber im Inselresort sind Segler nicht so wirklich willkommen.

 

Also haben wir uns entschlossen weiter auf Cooks Pfaden zu wandeln und sind den Berg hinauf auf dem Kapitan Cook einen Lookout gemacht hat. 356 Höhenmeter und 2,25 Km von Strand haben wir in gut einer Stunde erklommen und hatten auch einen wunderschönen Ausblick rund um Lizard Island, die vielen Riffe bis zum Festland. Allerdings mussten wir aufpassen, dass wir da oben nicht fortgeweht wurden, denn es blies ein wirklich frischer Wind.

Nach ziemlich genau sieben Stunden und 52 Seemeilen sind wir bei Lizard Island mit Dunkelheit um 19:00 LCT vor Anker gegangen, nachdem wir nur unter halber Genua bei 25-30 Kn Wind aus SE recht flott unterwegs waren.

Am Vormittag pilgerten wir noch auf Kaptain Cooks Spuren in Cooktown. überall stand irgendwo ein Schild mit Hinweisen: – wo er an Land ging, – wo er die Aboriginals getroffen hat usw.
Eine Statue von ihm steht im PArk und ein Museum ist ihm gewidmet, welches nur an zwei Tagen im Jahr geschlossen ist. Somit konnten wir es besuchen und haben viele interessante Exponate sehen können, die nicht nur aus dem siebenwöchigem Aufenthalt der „HMB Endeavour“ von 1770 stammen.

Morgen wollen wir dann hier Lizard Island erkunden und vermutlich auch Cooks Outlook auf 358m besteigen.

POS 21.05.2023, 10:00 UTC
14 39,549 S und 145 26,997E
vor Anker über Sand, WT 7m
Wind 20-25 Kn aus SE

PS: wir sind grad mal wieder offline, daher folgen die Bilder wieder später

Wir sind heute in Cooktown gelandet. Allerdings mussten wir einen Zwischenstopp von zwei Stunden einlegen, weil wir sonst zu früh angekommen wären und damit der Wasserstand noch zu niedrig gewesen wäre. Den Stopp in der Walker Bay, 8 Meilen vor Cooktown, haben wir für Kaffee und Kuchen Pause genutzt.
Cooktown selber werden wir morgen Vormittag erkunden, heute Abend hatten wir nur einen kurzen Spaziergang und waren auf der Suche nach einem W-Lan Netz, wovon es zwar einige gibt, aber alle bis auf eines verschlüsselt ;-).

Wir sind bei leichtem Wind aus SE mit 12-15 Kn zum Mackay Reef gesegelt. 43 Meilen mit der Genua und jetzt liegen wir hier wieder an einer der public Moorings hinter einer kleinen Sandbank umgeben von einigen Riffen, die wir wohl noch erkunden werden.