Als erstes stand heute Morgen Kaffee auf dem Programm.

Die JURA ist ab jetzt eine SIEMENS und macht super Kaffee, Espresso, Capo, Latte – alles für große und kleine Tassen  und, und, und… Super – DANKE Stefan!

Natürlich haben wir schon alles ausprobiert, vielleicht findet sich auch noch ein besserer Platz an Bord.

Aber für heute stehen erst mal ein paar andere Kleinigkeiten auf dem Programm.

Der Grill ist wirklich super, wird schnell heiß, macht keinen Dreck und lecker schmeckt es auch noch.

BILD: Grill (folgt noch)

Nach vielem hin und her, Telefonaten und „Beziehungen“ fand sich letztendlich eine „Karibische Lösung“ mit vielen Stempeln und Palaver.

Aber wichtig war für mich nur: DIE PAKETE aus Deutschland mit vielem Zubehör, die mit UPS via Flieger schon hier waren, aus dem Zoll zu bekommen.

Und siehe da, am Nachmittag war es dann soweit – alle 7 Pakete mit 15-30Kg standen am Steg.

Gleichzeitig waren wie vereinbart das Schlauchboot (Reparatur) und die Rettungsinsel (Wartung) fertig.

Nun erst mal schön langsam unseren „Schleppverband“ sicher zu „VAVA-U“ bringen und dann noch was einkaufen, denn morgen ist ja auch hier Karfreitag und alles zu.

PS: am Abend gab es übrigens den von Mathias geangelten Fisch vom Bordgrill. – Lecker

… nicht vergessen, der Törnplan steht hier:

http://blog.blu-venture.de/2013/02/25/

 

Viele Grüße und auf bald,

Martin

Heute kommt noch die Rettungsinsel zum Warten an Land. Hier in Le Marin gibt es eine Station dafür, die für Zodiac, Bombard, Avon und Plastimo diesen Service anbieten. Das wird eine Woche dauern, aber ich komme ja erst am 27.3.13 wieder her.

 

Einen Aluschweißer hatte ich auch schon an Bord, der soll das nächste Mal, zwei Kniebleche zum Verstärken der Großschotbeschläge und eine Halterung für die Gangway anschweißen. Damit das dann alles klappt hat er schon mal Maß genommen.

Ab Mittwoch bin noch mal für 3 Wochen in München.

Mit meinen neuen Wasserkanistern war ich heute mehrfach zwischen Marina und VAVAU unterwegs.

Die Tanks sind fast leer und einen Wassermacher gibt es noch nicht – der ist aber schon bestellt!

Nachdem ich auch noch alle Schaps und Lucken und sonstige Stauräume besichtigt hatte, konnte es wieder ans ein- und umräumen gehen.

Habe jetzt alles in meinen neuen Werkzeug- und Setzkästen untergebracht.

 

Heiße Sonnengrüße aus der Karibik

Martin

Mit einem Mietauto war ich unterwegs nach Lamentin und Fort de France.

Auf meiner Liste standen diverse Werkzeuge, verschiedene Kleinteile, Stapelkisten, Setzkästen, ein Kärcher und vieles andere.

Bis Nachmittag war ich unterwegs bis ich alles zusammen hatte.

Bei der Entdeckungsreise durch alle Schaps, Schränke, Lucken und was es sonst noch so gibt auf VAVAU – habe ich nicht nur diese EINE, sondern gleich noch zwei weitere „große Kaffeetassen“ für mich entdeckt … wenn das kein gutes Omen ist.

Jetzt fehlt nur noch die „JURA“ aber die kommt sicher auch bald wieder an Bord.

Danke auch für die vielen Hinweise zur Namensgebung. Es wird wohl noch ein wenig dauern bis ich mir wirklich im Klaren über einen Namen bin.
Eure Meinungen sind bisher geteilt zwischen neuem Namen und den alten behalten.
Na mal sehen, das wird sich finden. Auf alle Fälle vielen Dank und macht ruhig weiter Vorschläge.

Morgen bin ich erst mal auf kleiner einkaufstour mit dem Mietwagen nach Lamentin, bei Fort de France.

Bis die Tage
Skipper Martin

Törnplan 2013

Hier schon mal der neue Törnplan vorab zum Planen und Buchen.

Für Sonderwünsche und Termine bitte einfach melden – noch ist fast alles möglich.

Es gibt übrigens wieder 3 Gästekabinen für insgesamt 6 (7) Personen.

Also dann: um Anmeldung wird gebeten 😉

 

	von		bis	Tage	ab	bis	sm	Bemerkungen
Mi	03.04.2013	Mi	24.04.2013	21	Martinique	St.Martin	300	Urlaub-Karibik
So	28.04.2013	So	09.06.2013	42	St.Martin	Malta	4500	Atlantiküberführung mit Zwischenstoppmöglichkeiten (Azoren, Gibraltar, Algier)
So	16.06.2013	So	30.06.2013	14	Malta	Athen	600	Überführung
Mi	03.07.2013	Mi	17.07.2013	14	Athen	Samos	300	Urlaubstörns GR
Mi	17.07.2013	Mi	31.07.2013	14	Samos	Kos	150	Urlaubstörns GR
Mi	31.07.2013	Mi	14.08.2013	14	Kos	Rhodos	200	Urlaubstörns GR mit türkischer Küste (Bodrum-Marmaris)
Mi	14.08.2013	Mi	28.08.2013	14	Rhodos	Paros	280	Urlaubstörns GR
Mi	28.08.2013	Mi	11.09.2013	14	Paros	Lefkas	300	Urlaubstörns GR mit Kanal von Korinth
Mi	11.09.2013	Sa	21.09.2013	10	Lefkas	Izola	600	Überführung durch die Adria nach Nord
Mi	25.09.2013	Fr	27.09.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Sa	28.09.2013	Mo	30.09.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Mi	02.10.2013	Fr	04.10.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Sa	05.10.2013	Mo	07.10.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Mi	09.10.2013	Fr	11.10.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Sa	12.10.2013	Mo	14.10.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Mi	16.10.2013	Fr	18.10.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Sa	19.10.2013	Mo	21.10.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Mi	23.10.2013	Fr	25.10.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Sa	26.10.2013	Mo	28.10.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Mi	30.10.2013	Fr	01.11.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Sa	02.11.2013	Mo	04.11.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Mi	06.11.2013	Fr	08.11.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Sa	09.11.2013	Mo	11.11.2013	2	Izola	Izola	20	Skipeprtrainig
Mi	13.11.2013	Mi	27.11.2013	14	Izola	Sizilien	800	Überführung durch die Adria nach Süd

Der Kat den ich gekauft habe, heißt momentan noch „VAVAU“ und das schon seit dem ersten Eigner, seit 2004.

Was meint Ihr, soll ich den Namen behalten oder habt ihr andere Vorschläge.
Ich bin gespannt auf Eure Meinung.

Grüße aus der Karibik

Martin

Es gibt wieder einen Kat!

Hier schon mal die ersten Bilder vom Testsegeln von Vorgestern südlich Martinique bei Le Marin.

Mehr Bilder und Infos folgen die nächsten Tage.

Auch um den Törnplan werde ich mich kümmern:
der erste Törn in der Karibik ist ab Ende März/Anfang April geplant.

Der wird drei Wochen dauern; von Martinique aus nach St. Martin / Sint Marten.

Ab Anfang Mai geht’s dann von St. Martin / Sint Marten aus über den Atlantik zurück ins Mittelmeer.

Und ab Ende Juni segeln wir wieder in Griechenland.

Wie gesagt, genaue Daten folgen in Kürze. Und wer „etwa“ schon jetzt buchen will um bei den Ersten dabei zu sein, der meldet sich bei mir, denn am Anfang sind Daten und Preise noch sehr variabel.

Auf bald

Euer Skipper Martin (wieder mit „Schiffsplanken“ unter den Füßen)

Schon seit Beginn meiner Recherchen in Sachen neuer Kat hatte ich einen
Alu-Cat, der derzeit auf Martinique liegt im Auge.

Ein französicher Werftbau und „Coustom built“ aus dem Jahre 2004/5 mit den Abmessungen knapp 18×8,5m.
Laut Beschreibung und vorliegenden Fotos macht die „VAVAU“ einen guten Eindruck – wurde aber auch seit einem Jahr nicht mehr gesegelt.

Mein Flug geht am 20. um 10.35, dann bin ich wenn alles klappt gegen 22.00 Uhr Ortszeit in LeMarin auf Martinique und werde dann ab Donnerstag mehr wissen und berichten.

Ihr könnt ja schon mal die Dauemn drücken.

Euer Skipper Martin

Die Regatta für Fahrtensegler im Fernsehen

Ein Film von Alois Sulzer

Der „1000 Meilen Cup“ ist eine weltweit einmalige Regatta über 1.000 Seemeilen quer durch das Mittelmeer. 1990 erstmals von dem österreichischen Charter-Unternehmer Kurt Ecker initiiert, ist sie inzwischen zu einem Fixpunkt im Segelsport geworden. Die Teilnehmer, alles Freizeitsegler, kommen aus ganz Europa – zum Großteil aber aus Österreich. Nahmen 1990 gerade einmal 20 Jachten teil, starteten beim zwölften „1000 Meilen Cup“ am 13. Oktober 2012 im kroatischen Zadar schon 70 Jachten. Das Ziel war der türkische Badeort Alanya, der bis zum 25. Oktober 2012 erreicht werden sollte. Eine Regatta über die große Distanz von 1.000 Seemeilen ist eine einzigartige Herausforderung.
Wie diese Herausforderung bewältigt wurde, zeigt die Dokumentation „1.000 Meilen gegen den Wind“.

Sendetermin:
am Sonntag, den 17.02.2013 um 13:05 h auf 3SAT.

Meine zweite Reise auf der Suche nach einem passenden Kat für mich führte mich nach Kopenhagen.
Genauer gesagt nach HUNDESTED, 85Km nordwestlich von Kopenhagen, direkt am Kattegat.

Mit Lufthansa konnte ich  in gut 1 1/2 Stunden direkt bis Kopenhagen fliegen. Dann nochmal knapp 2 Stunden mit Zug, S-Bahn und Vorortzug bis Hundested. Im Sommer sicher ein netter lebhafter Ort direkt am Wasser. Aber um diese Jahreszeit war mehr als kalt an diesem Wochenende mit Schneefall und frischem Wind.

Nach „Schneeschippen“ und „Eisklopfen“ konnte ich die SWITCH51 besichtigen und in Augenschein nehmen.

Auch ein sehr schönes, vermutlich auch schnelles Schiff mit Karbonmast und Kevlarwanten.

Ich hab mich noch nicht entschieden, weil ich noch einen weiteren Besichtigungstermin in Kürze auf  Martinique haben werde.

Natürlich werde ich davon auch wieder berichten.

Grüße an Euch alle Martin

Nach einer schönen Skiwoche am „WildenKaiser“ war ich übers Wochenende mit AlItalia auf Sizilien.

Auf dem ETNA lag Schnee, die Luft war klar und recht frisch.

 

Im ziemlich großen, sicheren aber dennoch verschlafenen Hafen von Marina di Ragusa,
http://www.portoturisticomarinadiragusa.it/
im Süden von Sizilien, hab ich mir den ersten Kat aus meiner Liste angesehen.
Eine Voyage 500 Mayonett – also 50 Fu/15,3m lang und etwa 8 m breit mit 4 Kabinen und reichlich Equipment.

Hier der Link zur offiziellen Voyage-Hompage

 

 

Mal sehen ob es dieser Kat werden wird – aber ich habe ja noch andere auf meiner Liste.

 

Bis zum nächsten Besichtigungsbericht

Euer Skipper Martin

Hallo liebe treue Segler und Leser!

Vielleicht ist das Boot ja für mich – es fehlt nur der zweite Rumpf 😉

Bis Ostern wird es sicher noch dauern, aber dann gibt es wieder
„blu:kat“- Segelreisen und Skippertrainings auf einem Katamaran
wie gewohnt immer in warmen Gewässern.
Ich freu mich auf Euch und das Ihr wieder dabei seid.

Bis dahin Frohe Weihnachten und alles Gute für das Neue Jahr,
sofern wir den morgigen Weltuntergang alle heil überstehen 😉

Liebe Grüße und auf bald

Martin

… natürlich nach einem Kat.

Zu den Überlegungen und Gedanken meinen „blu:kat“ noch mal und zwar diesmal eventuell in China bauen zu lassen, hat sich bisher nicht viel ergeben. Genau so viele Leute die mich mit dieser Idee bestärkt haben finden sich auch mit kritischen Aspekten.

Ich denke es wird wohl besser sein im neuen Jahr nach etwas gebrauchtem Ausschau zu halten.

Schöne Adventszeit

Skipper Martin

 

Im Web habe ich mir einen Überblick über in Frage kommende Kats verschafft.

Eigentlich wird der gesamte Yachtmarkt über Broker/Vermittler abgewickelt und man bekommt daher keinen Konrtakt direkt zu den Eignern, die ihre Schiffe verkaufen möchten.

Zu Zeit beobachte ich ein wenig den Markt und habe mir dazu eine Excelliste mit den nötigsten Infos und Bildern der Kats zusammen gestellt.

Vorläufiges Fazit ist, dass Serienkatamarane in der Regel höher gehandelt werden als sogenannte Cousto-build-Kat’s,also Einzelbauten, sei es durch Eigenbau oder proffesionelle Werften. die meisten Serienkat’s stammen aus Charterpools, waren also bisher immer verchartert und haben in der Regel weniger Ausstattungsmerkmale.

Leider  liegen die Schiffe in der Welt verteilt, wobei eine Häufung in der Karibik und Florida gibt, was vielleicht mit der dort beginnenden Saison zu tun hat.

Also werde ich wohl demnächst auf Reisen gehen um das passende Schiff zu finden.

 

Bis zum nächsten mal

Grüße aus München

Martin

„Wie viele Container treiben auf den Weltmeeren herum?“

Am 4.11.2012 gab es in der Sonntagsausgabe Nr. 44 der FAZ
(Frankfurter Algemeine Zeitung) in der Rubrik „Technik&Motor“ Seite V7 einen Artikel zu desem Thema, bei dem auch „blu:kat“ erwähnt wurde.

Den vollständigen  Artikel findet man gegen Bezahlung im FAZ-Archiv.

Doch noch mal Sonne tanken und die Möglichkeit nutzen nach passenden Schiffen Ausschau zu halten.

Das war die Idee für meinen Kurztripp vom 22.-29.10.2012 in die Türkei.

In Dalyan, einem kleinem Ort direkt gegenüber den Lykischen Felsengräbern und nicht weit weg von Marmaris, Bodrum und Fethy, lag mein Domizil für diese Woche.

Mit Othmar Karschulin, dem Betreiber der Multihull.de Webseite, hatte ich einen guten Gedankenaustausch in Sachen Katamaraninfos und die Möglichkeit in Göchek eine „Lagoon 440“ und eine „ORANA 44“ bei herrlichstem Segelwetter in der Bucht von Marmaris Probesegeln zu können.

 

44 Fuß – sprich knapp 13 m, ist leider nicht sehr lang, obwohl auf diesen Serien-Kats trotzdem relativ viel Platz ist.
Das macht sich im Seegangsverhalten doch relativ schnell bemerkbar und ist leider nicht zu vergleichen mit den ruhigen Bewegungen, mit denen „blu:kat“ immer unterwegs war.

Fazit also soweit es sich für mich verwirklichen lässt:

50 Fuß (gute 15m Länge) sind wohl die Mindstgröße, nach der ich Ausschau halten muss(will).

Mal sehen was der internationale Yachtmarkt auf der Welt so alles hergibt.

Ich bleibe am Ball und werde weiter berichten, damit es alsbald wieder mit Törns weiter gehen kann.

Martin

 

Mein diesjähriger Geburtstag fand leider nicht wie gewohnt irgendwo im sonnigen Süden statt
aber trotzdem unter Palmen und ein wenig karibischem Flair.

Dazu beigetragen haben die diversen Rum-Cocktails und die Deko des „Treibhaus“ in Pullach.

Ein schöner netter Abend mit schönen Erinnerungen und Gesprächen für die Zukunft.

 

Bis zum nächsten Mal

Martin

Wie sicher viele von Euch noch wissen hat der Bau von „blu:kat“ zwar effektiv
„nur“ 3 Jahre gedauert, aber ich habe dafür den Zeitraum von sechs Jahren
benötigt (was alles im Bautagebuch auf blu-kat.de nachzulesen ist).

Daher denke ich im Moment nicht ernsthaft über einen erneuten alleinigen Neubau für eine 2. Auflage nach. Nur zu gut kann ich mich an die doch sehr anstrengenden Arbeiten erinnern, ganz abgesehen davon, dass sich die Gegebenheiten auch in Zusammenhang mit dem Bauplatz auf Kreta, verändert haben.

Bedingt durch einige Gespräche und flüchtige Kontakte hat sich daher unter anderem die Idee entwickelt „blu:kat-2“ eventuell in China bauen zu lassen, natürlich unter meiner Bauaufsicht vor Ort.

Im Moment bin ich dabei die Kontakte zu intensivieren und alle Gegebenheiten die für ein solches Projekt zu berücksichtigen sind zu checken und ggf. einen enstprechenden Partner/Werft in China zu finden.

Natürlich verfolge ich auch die Möglichkeit eventuell ein für mich und meine bsiherigen Ziele passendendes gebrauchtes Schiff – natürlich einen KAT! – zu finden.

 

Ich werde weiter berichten und freue mich, wenn Ihr mich wie bisher mit Kommentaren, Ideen usw. begleitet

Skipper Martin

… es geht voran und wieder weiter!!!

Meine Versicherung die, AXA hat für den Untergang meines „blu:kat“ den Schaden übernommen und die vereinbarte Versicherungssumme ausgezahlt.

Die gesamte Schadenabwicklung bis zur Auszahlung hat zwar ein wenig Zeit in Anspruch genommen, aber die gesamte Bearbeitung und dessen Verlauf ist sehr korrekt abgewickelt worden.

Ich kann also aus meiner Sicht die AXA-Versicherung nur empfehlen und werde auch bei meinem neuen Schiff wieder auf die AXA und meinen Yacht-Versicherungsmakler, Yachtpool.de zurückgreifen.

Wie es nun weiter geht und welche Planungen ich habe und in Angriff nehme, werde ich hier alsbald im Blog veröffentlichen.

 

Bis dahin Grüße an alle und hoffentlich bis bald wieder an Bord eines neuen Kats

euer Skipper Martin

Heute haben wir  einen kleinen Filmbeitrag für die Sendung
„Leipzig um 7“ zusammengestellt.
Rückblicke, Ausblicke und „viiieeel Wasser…“ verspricht Reporter Casus von info-tv-leipzig.de

Erstmalig ausgestrahlt wird die Reportage heute am 25.06.2012 ab 19.00 Uhr, mit wiederholungen alle Stunde bis zum nächsten Tag.
Wer diesen Termin verpasst kann sich auch noch später per Web „zuschalten“. Ich werde den Link noch bekanntgeben.

Bis zum nächsten Mal

Martin

Während meines „Zwangsurlaubes“ in Deutschland war ich jetzt am Wochenende in Leipzig bei meinem Onkel Gebhard und seiner Frau Elke und hatte auch dort wieder die Gelegenheit zum Segeln.

Auf dem Kulkwitzer See haben die beiden ihr schon vor 24 Jahren selbst gebautes Segelboot liegen. Also drehten wir mit „Karpfen Blau“ ein paar kleine Runden bei herlichstem Segelwetter.