Die haben wir jetzt alle hochgeladen.
Viel Spaß beim Ansehen
Skipper Martin
Mai
29
… sind wir schon gestern.
Das mussten wir natürlich ein wenig feiern.
Dann gabs aber auch schon die ersten Dinge zu organisiern und die „Neuen“ sind auch schon fast alle da.
Daher der etwas verspätete Beitrag – und auch die beiden letzten TAge werden wir noch nachholen, versprochen!
Und na klar gibts weiter die neune Einträge auf der Reise nach Malta ab morgen.
Danke für die vielen Kommentare.
Unsere Position wird übrigens auch jetzt öfter online zu sehen und zu verfolgen sein.
Hier die Links dazu marinetraffic.com und VAVA U (ohne Bindestrich!) eingeben.
Grüße an Alle Martin
Mai
22
Sicher haben sich schon einige gefragt – wo sind die denn lang gesegelt?
Und natürlich ist die Frage auf den ersten Blick gerechtfertigt, denn die kürzeste Strecke von St. Martin nach Gibraltar beträgt etwa 2900 sm und beschreibt sozusagen einen Bogen zwischen beiden Orten, der polwärts gebogen ist und etwa 200sm südlich der Azoren verläuft.
Fast so ähnlich hatten wir es auch geplant, wobei der Anfangskurs mehr in nördliche Richtung verlief und besagter Bogen dann erst von weiter nördlich und dichter an den Azoren vorbei führen sollte. In etwa wären das 3400 sm gewesen.
Der Anfang unseres Kurses verlief auch recht gut nach Plan, aber dann hat sich ein Azoren-Hoch festgesetzt, und nicht nur in der Breite ausgedehnt, sondern auch in der Höhe.
Dieses Hoch hat sich fast nicht bewegt und war stationär, so dass alle Tiefausläufer, die vom amerikanischen Kontinent kamen nördlich um dieses Hoch herum marschiert sind und uns ab etwa 30 Grad Nord nicht den erwarteten Süd-West bis Nord-West Wind brachten mit dem wir hätten zügig nach Ost segeln können.
Das stationäre Hoch zwang uns mit Ostwinden immer weiter nach Nord-Ost bis wir schließlich auf über 42 Grad Breite waren und nun mit dem aus dem Hoch von Süd wehendem Wind die Azoren nördlich auf Ost Kurs passierten.
Nun wollten wir mit dem weiter auf Nord-West drehendem Wind der aus dem Hoch kommen sollte wieder auf Ost-Süd-Ost Kurs gehen und Gibraltar anliegen.
Leider hat sich nun unser bisher so stabiles Azorenhoch etwas nach West verlagert und beschert uns augenblicklich dadurch auf dessen Vorderseite Nord-Ost Winde, die uns leider zu einem nicht so schnellen Am-Wind-Kurs in Richtung Gibraltar segeln lassen.
Dieser „Umweg“ nördlich an den Azoren vorbei hat uns bisher einen zusätzlichen Umweg von etwa 300 sm beschert – also gut zwei Tage.
Vielleicht fragen sich einige warum wir denn nicht weiter südlich der Azoren gesegelt sind, wo dies doch der kürzere Weg ist. Nun, da wären wir auf der Südseite des Azorenhochs gewesen und hätten die ganze Zeit Ostwinde gehabt, gegen die wir hätten aufkreuzen müssen. Durch Aufkreuzen braucht ein Kat jedoch in etwas die doppelte Strecke über Grund und somit wäre der Umweg noch größer geworden, abgesehen davon, dass ein Am-Wind-Kurs nicht gerade der „bequemste“ ist.
Aber wie heiß es so schön „der Weg ist das Ziel“ und unser Weg in Richtung Mittelmeer wird in ein paar Tagen mit dem Wind den wir jetzt haben werden zu Ende gehen.
Auf bald an Bord von VAVA-U
Skipper Martin
Apr.
27
Zum Abendessen waren wir heute in einem der vielen kleinen Lokale die sich direkt um das kleine Hafenbecken der Marina befinden.
Es gab Außer dem schönen Ambiente auch lecker Fischspieß Creolische Art. Sehr zu empfehlen!
Marinalokal in Marigot
Apr.
26
Wir sind komplett!
Heute kam noch Nick mit einer Nacht Verspätung via Miami an, nachdem Heinz und Kurt, sowie Michael schon an seit ein paar Tagen an Bord sind.
Zur Begrüßung gab‘s bewährte Karibische Drinks an Bord.
Atlantikcrew-2013
Apr.
25
Törnzusammenfassung
Link zum Törnblog: Guadeloupe – St-Martin_April 2013
Angelaufene Häfen/Buchten:
Windward Islands (Karibik)
Martinique: Le Marin
Guadeloupe: Terre de Haut, Ilet Gosier, Pointe a Pitre, Deshaies
Antigua: Englisch Habour, Deep Bay
Barbuda: Low Bay (Codrington)
St. Barth: Gustavia, Ilet Fourche
St. Martin: Philippsbourg, Marigot Bay, Anse Marcel, Ilet Tintamare, Simpson Bay Lagoon, Marina Port-La-Royal in Marigot
Gesegelte Strecke: 420sm
Max. Boot-Speed: 12,2 Kn
Max Wind: 32Kn
Bemerkungen:
erster Törn von VAVA-U
Inselrundfahrt auf Guadeloupe
Inselrundfahrt auf Antigua
Wetter:
normale Karibische Bedingungen mit NE-E Winden,
sowie üblichen einigen kurzen Regenschauern
Apr.
16
by Ursel
Die Nacht war ruhig. Jeder musste zwei Stunden lang Wache halten und konnte die übrige Zeit bei leichtem Seegang in seiner Kabine schlafen. Martin hatte wie immer die Oberaufsicht und lag auf den schönen weißen Lederbänken im Salon.
Der Himmel war fast sternenklar und VAVA-U segelte mit durchschnittlich 5 Kn Richtung Nordwesten.
Durch eine kurzfristige Planänderung sind wir noch eine Stunde weitergesegelt und haben bei der Ile Fourche, einer unbewohnten Felseninsel, geankert.
Tanja und Ursel lesen im gemütlichen Cockpit oder im angenehm windigen Netz. Michi, Frank und Martin sind etwas eingeschränkt, da es kein Internet gibt. Aber hier gibt es ja auch noch die klare Unterwasserwelt. Korallen, Fische und Schildkröten werden mit der Unterwasserkamera gefilmt.
Da es immer noch kein Internet gibt, besteigen Michi und Martin noch einen der höheren Felsen, während Ursel dicht beim Boot leider ohne Kamera einen großen Rochen entdeckt. Ein Sundowner nach Martins bewährter Art, eine Partie Uno, und leider ist ein weiterer schöner Tag unseres Segeltörns auf VAVA-U vorbei.
März
30
Es gibt wieder Wasser: Süßwasser in Mengen, dank dem Wassermacher, den wir heute eingebaut haben. Ein paar Meter Schlauch und Anschlusskabel müssen noch richtig verlegt werden, aber der Testlauf ergab schon knapp 200 Liter in einer Stunde.
Also konnten wir am Abend ausgiebig Duschen und müssen nicht mehr sparen.
Ist schon eine tolle Erfindung und wir haben alles gut übersichtlich unterbringen können.
Wassermacher
März
29
Als erstes stand heute Morgen Kaffee auf dem Programm.
Die JURA ist ab jetzt eine SIEMENS und macht super Kaffee, Espresso, Capo, Latte – alles für große und kleine Tassen und, und, und… Super – DANKE Stefan!
Kaffee-Maschine
Natürlich haben wir schon alles ausprobiert, vielleicht findet sich auch noch ein besserer Platz an Bord.
Aber für heute stehen erst mal ein paar andere Kleinigkeiten auf dem Programm.
Der Grill ist wirklich super, wird schnell heiß, macht keinen Dreck und lecker schmeckt es auch noch.
BILD: Grill (folgt noch)
März
28
Nach vielem hin und her, Telefonaten und „Beziehungen“ fand sich letztendlich eine „Karibische Lösung“ mit vielen Stempeln und Palaver.
Aber wichtig war für mich nur: DIE PAKETE aus Deutschland mit vielem Zubehör, die mit UPS via Flieger schon hier waren, aus dem Zoll zu bekommen.
Und siehe da, am Nachmittag war es dann soweit – alle 7 Pakete mit 15-30Kg standen am Steg.
Gleichzeitig waren wie vereinbart das Schlauchboot (Reparatur) und die Rettungsinsel (Wartung) fertig.
Nun erst mal schön langsam unseren „Schleppverband“ sicher zu „VAVA-U“ bringen und dann noch was einkaufen, denn morgen ist ja auch hier Karfreitag und alles zu.
Schleppverband
PS: am Abend gab es übrigens den von Mathias geangelten Fisch vom Bordgrill. – Lecker
März
5
… nicht vergessen, der Törnplan steht hier:
http://blog.blu-venture.de/2013/02/25/
Viele Grüße und auf bald,
Martin
März
5
Heute kommt noch die Rettungsinsel zum Warten an Land. Hier in Le Marin gibt es eine Station dafür, die für Zodiac, Bombard, Avon und Plastimo diesen Service anbieten. Das wird eine Woche dauern, aber ich komme ja erst am 27.3.13 wieder her.
Rettungsinseltransport2
Rettungsinseltransport1
Einen Aluschweißer hatte ich auch schon an Bord, der soll das nächste Mal, zwei Kniebleche zum Verstärken der Großschotbeschläge und eine Halterung für die Gangway anschweißen. Damit das dann alles klappt hat er schon mal Maß genommen.
Ab Mittwoch bin noch mal für 3 Wochen in München.
Skipper Martin
März
1
Mit meinen neuen Wasserkanistern war ich heute mehrfach zwischen Marina und VAVAU unterwegs.
Die Tanks sind fast leer und einen Wassermacher gibt es noch nicht – der ist aber schon bestellt!
Nachdem ich auch noch alle Schaps und Lucken und sonstige Stauräume besichtigt hatte, konnte es wieder ans ein- und umräumen gehen.
Habe jetzt alles in meinen neuen Werkzeug- und Setzkästen untergebracht.
Werkzeug und Kleinteile1
Werkzeug und Kleinteile2
Heiße Sonnengrüße aus der Karibik
Martin
Feb.
28
Mit einem Mietauto war ich unterwegs nach Lamentin und Fort de France.
Auf meiner Liste standen diverse Werkzeuge, verschiedene Kleinteile, Stapelkisten, Setzkästen, ein Kärcher und vieles andere.
Bis Nachmittag war ich unterwegs bis ich alles zusammen hatte.
Dann musste alles noch mit dem kleine Dinghy an Bord geschafft werden. Platz hatte ich ja genug, denn entrümpelt hatte ich schon – auch 4 Touren mit dem kleinem Beiboot.
Sonnige Grüße
Skipper Martin
Feb.
27
Bei der Entdeckungsreise durch alle Schaps, Schränke, Lucken und was es sonst noch so gibt auf VAVAU – habe ich nicht nur diese EINE, sondern gleich noch zwei weitere „große Kaffeetassen“ für mich entdeckt … wenn das kein gutes Omen ist.
große Kaffeetasse
Jetzt fehlt nur noch die „JURA“ aber die kommt sicher auch bald wieder an Bord.
Danke auch für die vielen Hinweise zur Namensgebung. Es wird wohl noch ein wenig dauern bis ich mir wirklich im Klaren über einen Namen bin.
Eure Meinungen sind bisher geteilt zwischen neuem Namen und den alten behalten.
Na mal sehen, das wird sich finden. Auf alle Fälle vielen Dank und macht ruhig weiter Vorschläge.
Morgen bin ich erst mal auf kleiner einkaufstour mit dem Mietwagen nach Lamentin, bei Fort de France.
Bis die Tage
Skipper Martin
Feb.
25
Törnplan 2013
Hier schon mal der neue Törnplan vorab zum Planen und Buchen.
Für Sonderwünsche und Termine bitte einfach melden – noch ist fast alles möglich.
Es gibt übrigens wieder 3 Gästekabinen für insgesamt 6 (7) Personen.
Also dann: um Anmeldung wird gebeten 😉
| von | bis | Tage | ab | bis | sm | Bemerkungen | ||
| Mi | 03.04.2013 | Mi | 24.04.2013 | 21 | Martinique | St.Martin | 300 | Urlaub-Karibik |
| So | 28.04.2013 | So | 09.06.2013 | 42 | St.Martin | Malta | 4500 | Atlantiküberführung mit Zwischenstoppmöglichkeiten (Azoren, Gibraltar, Algier) |
| So | 16.06.2013 | So | 30.06.2013 | 14 | Malta | Athen | 600 | Überführung |
| Mi | 03.07.2013 | Mi | 17.07.2013 | 14 | Athen | Samos | 300 | Urlaubstörns GR |
| Mi | 17.07.2013 | Mi | 31.07.2013 | 14 | Samos | Kos | 150 | Urlaubstörns GR |
| Mi | 31.07.2013 | Mi | 14.08.2013 | 14 | Kos | Rhodos | 200 | Urlaubstörns GR mit türkischer Küste (Bodrum-Marmaris) |
| Mi | 14.08.2013 | Mi | 28.08.2013 | 14 | Rhodos | Paros | 280 | Urlaubstörns GR |
| Mi | 28.08.2013 | Mi | 11.09.2013 | 14 | Paros | Lefkas | 300 | Urlaubstörns GR mit Kanal von Korinth |
| Mi | 11.09.2013 | Sa | 21.09.2013 | 10 | Lefkas | Izola | 600 | Überführung durch die Adria nach Nord |
| Mi | 25.09.2013 | Fr | 27.09.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Sa | 28.09.2013 | Mo | 30.09.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Mi | 02.10.2013 | Fr | 04.10.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Sa | 05.10.2013 | Mo | 07.10.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Mi | 09.10.2013 | Fr | 11.10.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Sa | 12.10.2013 | Mo | 14.10.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Mi | 16.10.2013 | Fr | 18.10.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Sa | 19.10.2013 | Mo | 21.10.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Mi | 23.10.2013 | Fr | 25.10.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Sa | 26.10.2013 | Mo | 28.10.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Mi | 30.10.2013 | Fr | 01.11.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Sa | 02.11.2013 | Mo | 04.11.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Mi | 06.11.2013 | Fr | 08.11.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Sa | 09.11.2013 | Mo | 11.11.2013 | 2 | Izola | Izola | 20 | Skipeprtrainig |
| Mi | 13.11.2013 | Mi | 27.11.2013 | 14 | Izola | Sizilien | 800 | Überführung durch die Adria nach Süd |
Auf bald, ich freu mich auf Euch
Skipper Martin
Feb.
24
Der Kat den ich gekauft habe, heißt momentan noch „VAVAU“ und das schon seit dem ersten Eigner, seit 2004.
VAVAU an der Boje in Le Marin
Was meint Ihr, soll ich den Namen behalten oder habt ihr andere Vorschläge.
Ich bin gespannt auf Eure Meinung.
Grüße aus der Karibik
Martin
Feb.
24
Es gibt wieder einen Kat!
Hier schon mal die ersten Bilder vom Testsegeln von Vorgestern südlich Martinique bei Le Marin.
Mehr Bilder und Infos folgen die nächsten Tage.
Auch um den Törnplan werde ich mich kümmern:
der erste Törn in der Karibik ist ab Ende März/Anfang April geplant.
Der wird drei Wochen dauern; von Martinique aus nach St. Martin / Sint Marten.
Ab Anfang Mai geht’s dann von St. Martin / Sint Marten aus über den Atlantik zurück ins Mittelmeer.
Und ab Ende Juni segeln wir wieder in Griechenland.
Wie gesagt, genaue Daten folgen in Kürze. Und wer „etwa“ schon jetzt buchen will um bei den Ersten dabei zu sein, der meldet sich bei mir, denn am Anfang sind Daten und Preise noch sehr variabel.
Auf bald
Euer Skipper Martin (wieder mit „Schiffsplanken“ unter den Füßen)
Feb.
18
Schon seit Beginn meiner Recherchen in Sachen neuer Kat hatte ich einen
Alu-Cat, der derzeit auf Martinique liegt im Auge.
Ein französicher Werftbau und „Coustom built“ aus dem Jahre 2004/5 mit den Abmessungen knapp 18×8,5m.
Laut Beschreibung und vorliegenden Fotos macht die „VAVAU“ einen guten Eindruck – wurde aber auch seit einem Jahr nicht mehr gesegelt.
Cat alu 58
Mein Flug geht am 20. um 10.35, dann bin ich wenn alles klappt gegen 22.00 Uhr Ortszeit in LeMarin auf Martinique und werde dann ab Donnerstag mehr wissen und berichten.
Ihr könnt ja schon mal die Dauemn drücken.
Euer Skipper Martin
Feb.
14
Die Regatta für Fahrtensegler im Fernsehen
Ein Film von Alois Sulzer
Der „1000 Meilen Cup“ ist eine weltweit einmalige Regatta über 1.000 Seemeilen quer durch das Mittelmeer. 1990 erstmals von dem österreichischen Charter-Unternehmer Kurt Ecker initiiert, ist sie inzwischen zu einem Fixpunkt im Segelsport geworden. Die Teilnehmer, alles Freizeitsegler, kommen aus ganz Europa – zum Großteil aber aus Österreich. Nahmen 1990 gerade einmal 20 Jachten teil, starteten beim zwölften „1000 Meilen Cup“ am 13. Oktober 2012 im kroatischen Zadar schon 70 Jachten. Das Ziel war der türkische Badeort Alanya, der bis zum 25. Oktober 2012 erreicht werden sollte. Eine Regatta über die große Distanz von 1.000 Seemeilen ist eine einzigartige Herausforderung.
Wie diese Herausforderung bewältigt wurde, zeigt die Dokumentation „1.000 Meilen gegen den Wind“.
Sendetermin:
am Sonntag, den 17.02.2013 um 13:05 h auf 3SAT.
Feb.
10
Meine zweite Reise auf der Suche nach einem passenden Kat für mich führte mich nach Kopenhagen.
Genauer gesagt nach HUNDESTED, 85Km nordwestlich von Kopenhagen, direkt am Kattegat.
Mit Lufthansa konnte ich in gut 1 1/2 Stunden direkt bis Kopenhagen fliegen. Dann nochmal knapp 2 Stunden mit Zug, S-Bahn und Vorortzug bis Hundested. Im Sommer sicher ein netter lebhafter Ort direkt am Wasser. Aber um diese Jahreszeit war mehr als kalt an diesem Wochenende mit Schneefall und frischem Wind.
Nach „Schneeschippen“ und „Eisklopfen“ konnte ich die SWITCH51 besichtigen und in Augenschein nehmen.
Switch 51
Auch ein sehr schönes, vermutlich auch schnelles Schiff mit Karbonmast und Kevlarwanten.
Ich hab mich noch nicht entschieden, weil ich noch einen weiteren Besichtigungstermin in Kürze auf Martinique haben werde.
Natürlich werde ich davon auch wieder berichten.
Grüße an Euch alle Martin
Jan.
22
Nach einer schönen Skiwoche am „WildenKaiser“ war ich übers Wochenende mit AlItalia auf Sizilien.
Auf dem ETNA lag Schnee, die Luft war klar und recht frisch.
Etna vom Flughafen Catania gesehen
Im ziemlich großen, sicheren aber dennoch verschlafenen Hafen von Marina di Ragusa,
http://www.portoturisticomarinadiragusa.it/
im Süden von Sizilien, hab ich mir den ersten Kat aus meiner Liste angesehen.
Eine Voyage 500 Mayonett – also 50 Fu/15,3m lang und etwa 8 m breit mit 4 Kabinen und reichlich Equipment.
Hier der Link zur offiziellen Voyage-Hompage
Voyage 500
Mal sehen ob es dieser Kat werden wird – aber ich habe ja noch andere auf meiner Liste.
Bis zum nächsten Besichtigungsbericht
Euer Skipper Martin
Dez.
19
Hallo liebe treue Segler und Leser!
Vielleicht ist das Boot ja für mich – es fehlt nur der zweite Rumpf 😉
Weihnacht2012
Bis Ostern wird es sicher noch dauern, aber dann gibt es wieder
„blu:kat“- Segelreisen und Skippertrainings auf einem Katamaran
wie gewohnt immer in warmen Gewässern.
Ich freu mich auf Euch und das Ihr wieder dabei seid.
Bis dahin Frohe Weihnachten und alles Gute für das Neue Jahr,
sofern wir den morgigen Weltuntergang alle heil überstehen 😉
Liebe Grüße und auf bald
Martin
Nov.
25
… natürlich nach einem Kat.
Zu den Überlegungen und Gedanken meinen „blu:kat“ noch mal und zwar diesmal eventuell in China bauen zu lassen, hat sich bisher nicht viel ergeben. Genau so viele Leute die mich mit dieser Idee bestärkt haben finden sich auch mit kritischen Aspekten.
Ich denke es wird wohl besser sein im neuen Jahr nach etwas gebrauchtem Ausschau zu halten.
Schöne Adventszeit
Skipper Martin
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