1. Nacht im Golf

By Martin Ranft

Mai

29

Wir queren den Gulf of Carpentaria. Leider hat das Wetter den Wetterbericht nicht gelesen und sich für einen fast achterlichen Wind entschieden statt von der Seite mit Halbwiind VAVA-U voranzu treiben. Achterlichen Wind mag sie nicht so, daher geht es langsamer als gedacht voran, aber immerhin noch mit 6 Kn im Schnitt.

In der Nacht war relativ viel Schiffsverkehr inklusive Fischern – also war immer guter Ausguck gefragt.
Inzwischen ist die Sonne auch erwacht und es ist fast wolkenlos. Bis zum Etappenziel sind es noch 225 Meilen.

POS 29.05.2023 21:00 UTC:
11 09,869 S und 140 13,141 E
Wind 18Kn aus 100, FÜG 6 Kn, KÜG 256
GrII und Ge.

Unterwegs nach Gove Harbour

By Martin Ranft

Mai

29

Gegen 10:00 LCT sind wir Anker auf von Thursday Island in Richtung Gove Harbour. Zunächst unter Motor, dann kam etwas Wind auf und seit dem Segeln wir unter Gross und Genua so um die 6 Kn FÜG bei nur um die 8Kn Wind.

Jetzt mit Sonnenuntergang ist die Angel wieder an Bord ohne Fisch. Dafür bäckt im Ofenrohr eine Lasagne vor sich hin die es gleich zum Abendessen geben wird.

Und es ist wieder warm geworden – so segeln wir in die Nacht hinnein mit wachsamen Auge, weil es hier viel Schiffsverkehr gibt.
die nächste POS gibt es dann wieder morgen früh.

POS 29.05.2023 09:00 UTC:
10 49,363 S und 141 21,902 E
Wind 8 Kn aus 170, KÜG 256, FÜG 6 Kn
Gross und Ge ungerefft.

Horn & Thursday Island

By Jakob

Mai

28

Heute machten wir einen kleinen Ausflug in die Geschichte der Torres Straße und deren Inselbewohner.

Vormittags ging’s in das Torres Strait Heritage Museum auf Horn Island, wo wir über die Geschichte der Islander und die Aktivitäten in der Torres Straße zu Zeiten des 2. Weltkrieges erfahren haben.

Darauf hin machten wir uns auf in den Supermarkt, um uns für die kommenden Tage mit frischem Obst und Gemüse einzudecken.

Nach einer kurzen Mittagspause und Kaffee und Kuchen ging’s wieder an Land von Thursday Island. Dort wanderten wir auf die Green Hill Fort, wo eine zwischen dem 19. und 20. Jahrhundert eine kleine Festung mit drei Kanonen erbaut wurde. Diese war ausschließlich Präventiv, aus der Angst einer Russischen Invasion, wurde aber nie gebraucht.

Um den Tag ausklingen zulassen, begaben wir uns wieder in die Kneipe vom Vortag und genossen wiedermal ein hervorragendes Abendessen, bevor es morgen Vormittag dann los geht 360sm Richtung Gove Harbour.

Anmerkung: Bilder von den letzten Tagen sind wieder bei den jeweiligen Blogeinträgen zu finden.

Thursday Island in der Torres Strasse

By Martin Ranft

Mai

27

Schon gestern Nachmittag sind wir hier angekommen, nach dem wir Kap York umrundet haben und somit den nördlichsten Punkt des Australischen Festlandes hinter uns gelassen haben.
Sekt am Kap York

Nun Liegen wir vor Anker. Kurz danach kam eine freundliche Kontrolle der Border Police, welche sich jedoch nur kommunikativ abgespielt hat. Sie wünschten Gute Fahrt und schönen Aufenthalt und haben uns das GRAND Hotel zum Abendesen empfohlen.

Dort waren wir auch – es war lecker, gut und reichlich und fast voll. Nebenbei liefen fünf Fernseher mit verschiednen Programmen, hauptschlich allerdings Rugby.

Heute früh gehts noch nach Horn Island zum Museum und Einkauf für die nächsten Tage.

POS 27.05.23 23:00 UTC:
10 35,243 S und 142 13,571 E
Vor Anker auf 8m WT.

Escaped River

By Martin Ranft

Mai

26

Vorläufig letzter Ankerplatz im Outback an der Quensland Küste vor dem Kap York. Wir Anker seit 17:00 nach 67 Seemeilen und geniessen die Stille umgeben von Mangroven und einem feuerotem Sonnenuntergang.

Morgen gehts weiter nach Thursday und Horn Island. Den beiden Inseln in der Torresstrasse mit zusammen etwa 4000 Einwohnern. Dort hoffen wir wieder einmal das Internet plündern zu können, damit alle wieder up to date sind bevor es wieder in vermutlich stille Ecken Australiens in Richtung Darwin geht.

Aber wir wollen etwa zwei Tage bleiben und somit wird es auch wieder Zeit für Kommunikation geben.
Also erst mal wieder Gute Nacht und bis Morgen wünsch die Crew der VAVA-U.

POS 26.05.2023, 10:40 UTC:
10 58,182 S und 142 40,597 E
vor Anker auf 5 m WT.