Die neue Crew aus Bayern trifft tröpferlweise in drei Etappen ein, obwohl die Jungs alle zusammengehören und zum zweiten Mal zu Gast auf VAVA-U sind.

Schuld war eine Reifenpanne des Fliegers, und diese musste erst in Wien repariert werden – damit waren die Anschlussflüge nach Samos weg.

Aber seit dem Nachmittag sind alle wohlbehalten an Bord angekommen und wir haben gleich wieder mal den LIDL geplündert. Auch der Taxler hat beim Einladen mit Hand angelegt.

Nach dem Verstauen im Schiff gings zum Hafen nach Pythagoreion um die leeren Mägen zu füllen. In der Nachbartaverne gabs eine Hochzeitsfeier mit Folkloreinlage.

Frühstück, Schiffssicherheitseinweisung und „Klar Schiff“ zum Auslaufen:

das ist das Programm am Morgen. Und dann gehts auch schon los.

In der Samosstrasse weht ein leichter NE-Wind und gleich nach der Hafenausfahrt werden die Segel gesetzt und es wird aufgekreutzt mit mehreren Wenden während viele andere Yachten Motoren und trotzdem nicht viel scchneller am Ziel sind.

Land in SICHT

Der Anker fällt in glasklarem Wasser der Poseidonbucht und schon gibts erst mal Badespaß zum abkühlen.

Am Abend wird der Grill angefeuert – wieder ein perfekter Tag auf VAVA-U

Die kleine „Esels“-Insel südlich von Samos war an ssich nicht unser heutiges Ziel. Aber der Wind wollte es so.

Los gings allerdings in der Früh erst mal mit einem kleinen Ausflug an Land um ein W-LAN Netz anzuzapfen.

Dann lag noch eine kleine Reparatur an: der Wasserhahn der BB-Aussendusche bedarf einer Konstruktionskorrektur.

Danach Anker auf und den SPI hochgezogen. Der Wind kam wieder ungefähr aus Ost, also ideal für den Spi und VAVA-U zog mit bis zu 7 Kn durchs Wasser an der Südküste von Samos entlang

Dann allerdings kam ein aprubter Winddreher von Ost auf NW.
SPI runter und Groß mit Genua rauf und neuer Kurs Gaidaros.

Bei 15 Kn Wind auf Halbwindkurs gings mit bis zu 10 Kn weiter.

In Gaidaros liegen wir wieder vor dem kleinem Supermarkt ggü. Georgs Taverne und genießen erst mal eine kleine Erfrischung in der Kaffee-Bar mit Blick über den Hafen.

Zum Abendessen gibts einen kleinenDinghytransfer und danach lecker Fisch und Fleisch mit Vorspeisen bei Georg

Der üblich Morgen:

Wetterchek, EK frisches Brot zum Frühstück und noch mal ins glasklare Wasser.

Wir Segeln heute nach Patmos zur Ormos Kambos Bucht

Bis Arki weht ein frischer Wind und unter Vollzeug versegeln wir einen Einrümpfer mit 9-10 Kn auf AmWind-Kurs.

 

Ab Arki wirds dann ruhiger und der Motor hilft die letzte 6 sm bis in die Bucht.

Vorm sandstrand fällt der Anker und wir wollen Wasserski fahren.
Leider mit Folgen: bei einem missglücktem start kugelt sich Werner den Arm aus und muss ins Krankenhaus nach Patmos, wo ihm leider ohne Vollnarkose nicht geholfen werden kann.

Also weiter mit der Fähre nach Leros.
VAVA-U und die restliche Crew folgt per Nachtfahrt.

Zum Frühstück holen wir Werner wieder ab, der die Nacht nach der Narkose im KH verbringen musste.

Danach segeln wir weiter Kurs West 25sm nach Levitha. Zum Schluss müssen wir noch zwei Kreuzschläge machen um die Westbucht von Levitha zu erreichen, in der wir dann allein vor Anker und HL liegen.

Hier gibt es ein paar Kniebordrunden ohne Verletzungen.

Dann geht’s zum Abendessen per Beiboot zu Manolis und seiner Familie in ihre private Taverne, die heute wieder gut gefüllt ist.

Mit Taschenlampen bewaffnet und bei Halbmond mit glitzerndem Wasser finden wir den Weg zurück zu VAVA-U.

Kali Nichta

In der Früh wird VAVA-U einem Mastcheck unterzogen, weil gestern irgendein kleines Plastikteil von oben kam. An der Rollanlage der kleinen Fock fehlt es am oberen Wirbel.

Die Reparatur wird auf morgen versschoben, weil es zum Ausrollen der Fock vor Anker etwas zu viel Wind hat.

Also Segeln wir erst mal los. Mit Groß und Genua in Lee von Levitha springt VAVA-U aufbis zu 10 Kn an und lässt das kleine Fischerboot hinter sich.

Doch bald lässt der Wind nach und dreht rück, so dass wir die Genua gegen den SPI tauschen und auf RW-Kurs Kalymnos entgegen segeln.

Ruhigen Bucht von Emporio lassen wir den Anker fallen und machen auch noch mit 2 LL an den Felsen fest.

Hier reparieren wir eben noch den Windenschalter von der Beibbotwinde. Dann kanns los gehen:

Wakeskate-Versuche die leider nicht wirklich erfolgreich sind. Daher steigen wir wieder auf Kniebord um und drehen diverse Runden, während der andere Teil der Crew die Tavernen an Land erkundet, natürlich nur um ein W-LAN Passwort zu bekommen.

Abends gibst gegrillte Kottelets und Nudelsalat satt.

Noch vor dem Frühstück nutzen wir die Windstille um die notwendige Reparatur an der Fockrollanlage zu erledigen, bei der die Fock ausgerollt und etwas abgelassen werden musste.

Nach 30 Minuten ist alles wieder aufgeräumt und es gibt Rühreier zum Frühstück.

 

Nochmal ein kleiner Landgang mit Tavernenbesuch und dann sind wir mal wieder weg ;-))

In Ormos Palaio, einer an sich einsamen Bucht finden wir diverse Mooringbojen zum Festmachen, eine nette kleine Strandbar und eine Taverne direkt am Buchtende, dessen Wirt uns die Boje zugewiesen hatte.

Später setzten wir zum Abendessen mit dem Dinghy in zwei Fahrten über.

Noch vorm losmachen der Mooringboje, die auch jetzt bei auffrischendem Wind problemlos hält, binden wir das erste Reff ins Groß, denn die Vorhersage verspricht bis 24 Kn Wind. Hier in der Bucht sind es jetzt auch schon knappe 18 Kn.

Auch am Morgen ist der Ausguck nicht nur nach den Wetterverhältnissen sehr wichtig!

Am Ende der Buchtausfahrt legen wir Kurs Pharmakonisi an und los geht die Rauschefahrt um die 7-8Kn hoch am Wind bei 2m Wellen, die das Deck und auch die Mannschaft ziemlich nass werden lassen.

In Lee von Pharmakonisi binden wir n och das 2. Reff ins groß, wenden und steuern auf die Durchfahrt zwischen Lipso und Leros zu.  Hier haben wir einen kurzen Besuch von ein paar kleinen Delphinen.

Südlich Lipso machen wir noch zwei wenden und ankern dann in der Südbucht über Sand auf 5m WT mit reichlich Kette, weil es hier mit bis zu 25Kn Wind über die Bucht weht.

Heute haben wir es nicht eilig, denn bis Patmos sind es direkt nur ca. 10 sm. Auch wenn wir aufkreutzen müssen und es dann 20 sm werden. Also verbringen wir den Vormittag im Wasser und am Strand und besuchen die nette Beachbar Livadia.

Bei knappen 30 Knoten sind wir los im 2. Reff und der Fock südlich an den kleinen Inseln vorbei die Lipso im Süden vorgelagert sind. Vor Patmos Süd eine erste Wende und dann noch mal eine nördlich Patmos, dann konnten wir Patmos Hafen direkt anlegen.

Es gab jedoch keinen Platz mehr so haben wir wieder geankert in der Bucht am Hafeneingang.
Abendessen gabs dann am „Platz’l“ in Patmos – Pita Gyros.

Noch ein Absacker in einer kleinen Bar und Kali Nichta

Ein paar Vorräte brauchen wir noch für die letzten Tage. Leider konnten wir keine Minze auftreiben, so muss es dann am Abend wieder bei Cola-Rum bleiben.

Also statten wir Patmos per Beiboot noch mal einen kleinen Besuch ab.

Und dann geht’s unter Segeln die knappen 10 sm bis nach Arki in die Bucht bei der kleinen Insel Makronisi, wo uns karibisches Wasser erwartet.

Unsere Grillversuche am Abend lassen uns mit den griechischen „Steinkohlen“ fast verzweifeln, aber zum Schluss wird alles gut und lecker und satt werden wir sowieso.

Der vorletzte Tag. Noch mal ausgiebig Baden und die Sonne genießen.

Dann heißt es Anker auf zurück nach Pythagoreion in die Marina Samos, wo wir vorreserviert haben.

Der Wind weht aus der richtigen Richtung und so können wir direkten Kurs steuern, bis auf die letzten 3 Sm die der Motor helfen muss weil der Wind eine Pause macht.

Bevor wir in die Marina steuern, lassen wir den Anker für einen kurzen Badestopp direkt in der Bucht neben der Marina fallen. Dort hilft wieder ein freundlicher Marinero beim Anlegen.

Zum Abendessen bei fasst Vollmond besuchen wir die „FAROS“ Taverne direkt am Strand, die auch in einigen Reiseführern als sehr gut beschrieben wird – und das ist auch so.

Zu schnell geht immer alles vorbei – zehn Tage können so kurz sein.

Beim Web-check-in über Austrian Airline gibt es noch ein paar Probleme, die sich aber dann am Samos Airportschalter lösen lassen.

Also erst mal „Tschüß“ und bis zum nächsten Törn in der Karibik 2017.

Martin und Crew nebst VAVA-U