Aug.
30
Nach dem ich die Türen im Steuerhaus getauscht habe, also von BB nach STB, und diese nun nach hinten aufgehen und somit das Durchgehen zum Bug wesentlich erleichtern, war es erforderlich auch an der Reeling und den Ketten einige Änderungen vorzunehmen.
Es mussten die Rohrstützen veresetzt werden, das Holzlauf auf der Reeling angepasst werden und die Ketten geändert werden.
Aber nun ist alles perfekt und funktioniert super.
Aug.
27
Ich bin gestern nach einer Woche Heimaturlaub wieder zurück in die Schengen Marina aufs Boot gekommen.
Martin war richtig fleißig während der letzten Woche. Er hat die Türen versetzt, was die Laufrichtung wesentlich erleichtert, und dazu noch einige andere Arbeiten erledigt.
Mit den von daheim mitgebrachten Teilen kann er noch die Reling versetzen und dann ist wieder ein Stück geschafft.
Am Nachmittag fuhren wir mit dem Auto ein Stück voraus, um den neuen Liegeplatz anzuschauen, weil morgen geht’s wieder weiter auf der Mosel.
Abends machten wir eine einfache Brotzeit mit knusprigen Brot von daheim.
In der Marina gibt es eine Tankstelle für Boote, da wollte Martin noch die Tanks voll machen.
Also mussten wir zuerst raus aus dem Hafen auf die Mosel , dann umdrehen , vorwärts wieder in den Hafen rein und mit dem Rückwärtsgang schön langsam an der Tankstelle einparken. Martin hat die Vlinder mittlerweile super im Griff , egal ob vorwärts – rückwärts, umdrehen oder in Millimeterarbeit einparken. Die beiden sind ein Dream Team . Nachdem wir Backbord festgemacht haben, kam der Tankwart. Der Dieselpreis war 1.44€, fast 20 Cent günstiger als in D.
30 Minuten später war die Vlinder vollgetankt und für uns ging es weiter an einen 3 km weiter gelegenen Platz in Bech Kleinkammer. Die anderen Anlegestellen haben irgendwie nicht gepasst. Wir hatten Glück, zwei Motorboote hatten die gleiche Idee und wir passten gerade noch dahinter.
Nach Kaffee und Kuchen liefen wir die drei Kilometer zu Fuß zum Auto zurück.
Hier wächst überall Wein, egal ob in den Bergen oder am flachen Land in Ufernähe. Martin hat ein paar Trauben versucht, die waren ihm aber noch zu sauer.
Zurück auf dem Boot kniffelten wir mal wieder ein paar Runden.
Zum Abendessen gab es leckere Spaghetti mit Garnelen.
Aug.
21
Martina und Norwin
Hier noch ein Nachtrag per Mail von Norwin und Martina vom 24.8.25
Hallo Martin,
hallo Sylvia,wir möchten uns nochmals für die schöne Zeit auf der Vlinder bedanken. Super entspannend, eine andere Welt. Und genauso spannend, ein anderes Lebenskonzept. Wie hat Martinas Fahrlehrer beim Bootsführerschein gesagt: Es gibt zwei Tage, an denen sich ein Bootsbesitzer freut: Der erste Tag, wenn er das Boot kauft. Und der letzte Tag, wenn er es verkauft. Das ist böse, ich weiß. Aber wie anders bei euch. Wir haben uns bei euch richtig mitgenommen gefühlt, eingetaucht in eine andere und ganz eigene Welt, die ihr euch selber gestaltet und gestalten könnt. Außer, wenn die Saone wegen Niedrigwasser gesperrt ist … 😉
Aber es war noch viel mehr, die vielen nicht nur netten, sondern auch sehr anregenden und interessanten Gespräche an Bord, das sozusagen aus dem Stand heraus zwischen Menschen, die sich überhaupt nicht kennen. Sozusagen Kaltakquise, wie der Vertriebler sagt, Sylvia weiß, wie ich das meine.
Auch über das Bootsfahren haben wir viel gelernt. Wir haben ja immer umfangreich von unseren Erfahrungen erzählt, aber wenn man das auf den Punkt bringt, beschränken sich die auf nur zwei Wochen – knapp. Auch wenn wir nicht bei allem so aktiv mithelfen konnten wie Gerd, haben wir immer aufmerksam zugeguckt und alle Erklärungen gespeichert. Und dass wir selber steuern durften, auch super. Kurvenschneiden werden wir uns abgewöhnen … 😉 Und das mit dem behutsamen Fahren ist uns auch jetzt erst so richtig bewusst geworden, bisher hatten wir das immer nur blutigen Anfängern zugeordnet und gedacht, der Profi fährt schnittig schnell …
Und unglaublich, was wir sonst in so kurzer Zeit alles kennengelernt haben. Ich zum ersten Mal auf einem E-Bike. Wirklich. Und 25 Kilometer Rad gefahren bin ich auch schon seit Lichtjahren nicht mehr, wenn auch zugegebenermaßen mit sehr viel elektrischer Unterstützung.
Wizard komplett neu für uns. Ein tolles Spiel, Spielkarten sind schon geordert, genau die richtige Mischung, die auch einem Anfänger mal ein Erfolgserlebnis gönnt, aber am Schluss den richtigen Champion oben sieht … ;-).
Das Grillen war super, und überhaupt Sylvias abwechslungsreiche Küche. Und daneben natürlich der souveräne Skipper …
Euch weiterhin gute Reise, wo auch immer, ganz liebe Grüße von Martina und mir, wir hoffen, dass wir in Kontakt bleiben, bis hoffentlich zu einem nächsten Mal,
Norwin und Martina
Aug.
20
Früh am Morgen waren schon die Schwäne wieder da.
Danach herrschte große Aufbruchsstimmung. Martina und Norwin reisten mit dem Auto ab . Sie hinterließen noch einen netten Eintrag im Gästebuch. Martin brachte Gerd nach Thionville zum Bahnhof. Er wollte noch einen Tag nach Straßburg. Wie das immer so ist am Abreisetag, da gibt es einiges zu tun. Nachdem Wäschewechsel in den Kabinen hab ich die ganze Wäsche ins Auto gepackt . Die Vlinder macht wieder ein paar Tage Pause während ich nach Hause fahre. Martin hat auch einiges an Bord zu tun, dann ist die Vlinder nächste Woche wieder bereit für die neuen Gäste.
Aug.
19
Heute Früh nach dem Frühstück spazierten wir auf das schöne Chateau de Sierck, vor deren toller Kulisse wir fest gemacht haben.
Durch enge mittelalterliche Gassen ging es steil auf den Hügel. Die Ursprünge der Burg liegen wohl in gallo-römischer Zeit, als hier ein Kastell gebaut worden sein soll, es gibt davon allerdings keine Zeugnisse.
Das Château de Sierck ist ein beeindruckendes mittelalterliches Schloss mit einer reichen Geschichte. Es ist auch bekannt als Château des Ducs de Lorraine, eine alte Festung in Sierck-les-Bains, Frankreich. Die Burg liegt auf einem Felsen oberhalb des Moseltals und bietet einen atemberaubenden Blick auf die Umgebung. Sie wurde im 11. Jahrhundert erbaut und diente den Herzögen von Lothringen als Residenz. Heute ist sie ein beliebtes Touristenziel.
Auch wir waren sehr beeindruckt.
Nach der Besichtigung gingen wir zurück aufs Boot und es hieß Leinen los Richtung Schengen Marina in Schwebsange/ Luxemburg mit einer Schleuse.
Die Fahrt ging gemütlich durch das schöne Moseltal.
An der Grenze zu Luxemburg passierten wir die Nationensäule. Vielleicht fahren wir da nochmal mit den Rädern hin.
In der Marina konnten wir vorerst nur an der Spuntwand/Kaimauer außerhalb vom Hafen anlegen. Da hatten wir nach dem Anlegen ein bisschen mit dem Schwell der kleinen Motorboote zu kämpfen. Die Boote aus dem Hafen sind hier freizeitmäßig mit Wasserski, Banane usw mit ganz schön hoher Geschwindigkeit unterwegs. Die großen Frachter machten nicht so viel Welle. Abends setzten wir uns noch auf ein Getränk in den Beachclub. Endlich wieder barfuß im Sand, ein tolles Gefühl und Livemusik.
Später grillten wir an Bord und danach spielten wir ein Abschluss Wizard, was allen Spaß machte.
Die zweite Runde spielten wir im Steuerhaus, da es schon dunkel wurde.
Danach ging es in die Kojen.
Aug.
18
Nach dem Frühstück ging’s von Thionville, heute abwechselnd mit Norwin und Martina am Steuer, weiter eigentlich nach Rettel. Der Anlegeplatz war nicht geeignet für die Vlinder. So schade, das sah nach einem richtig schönen Städtchen aus.
Aber wir wurden belohnt. Der neue Platz war zwar auch nicht optimal, weil sehr kurz. Dafür war der Ausblick auf das Chateau de Sierck der Hammer.
Natürlich wie üblich gab es nach dem Anlegen Kaffee und Kuchen, einen Zwetschgendatschi mit Sahne. Norwin, heute schon erprobter E-bike Fahrer, und Martin machten sich mit den Rädern auf den Rückweg nach Thionville, um die Autos zu holen. Gerd, Martina und ich gingen in den nächsten Carrefour, um noch ein bisschen was fürs Abendessen einzukaufen. Gerd hat sich bereit erklärt, Spaghetti mit frischer Tomatensoße zu kochen.
Norwin und Martin waren doch länger unterwegs, weil sie die Autos gleich nach Schengen weitergefahren haben.
Das Abendessen war sehr lecker.
Danach haben wir es uns alle noch draußen auf Deck gemütlich gemacht. Der Abend war so schön lau ohne Wind und die Burg leuchtete von ihrem Hügel. Die wollten wir morgen erklimmen.
Da sagte Gerd auf einmal, wie wär’s mit einem Wizard. Haben wir unsere Gäste doch ein bisschen angefixt 🙂 . Wir haben sogar zwei Runden gespielt und es war mega lustig….hätte hätte Fahrradkette….die Insider wissen genau, wie das gemeint ist.
Aug.
17
Heute Nacht hat es richtig schön abgekühlt, dass wir nicht mal auf Deck frühstücken wollten. Im Steuerhaus war es aber schön kuschelig und nach dem Frühstück machten wir los in Richtung Thionville mit einer Schleuse auf dem Weg.
Gerd übernahm wieder das Steuer, so dass sich Martin auch mal vorne am Bug blicken lassen konnte. Da saßen Martina und Norwin und genossen die gemütliche Fahrt. Sie winkten den vielen Anglern zu, die am Ufer saßen. Bis auf einem, da verhedderte sich irgendwie die Angelschnur am Boot und er war not amused. Gottseidank hab ich nicht verstanden, was er alles lauthals von sich gegeben hat.
Einige Frachter begegneten uns und wir fuhren an alten Industrieanlagen vorbei, die mitten in einem Wohngebiet standen. Als wir in Thionville angekommen sind, haben Martin und Norwin die Räder auf die Böschung am Liegeplatz hochgeschoben. Für Norwin war es die erste Fahrt auf einem E-bike. Nach einer kurzen Einweisung durch Martin fuhr er schon ganz lässig ein paar Runden. Dann starteten sie ihre knapp 25 km zu den Autos zurück. Unterwegs passierten sie viele Wiesen abseits der geteerten Wege und sahen Kühe und Störche.
Martina, Gerd und ich spazierten derweil am Fluss entlang in die kleine Stadt. Wir sahen schöne alte Häuser und einen kleinen Park. Gerd ging noch ein bisschen weiter und Martina und ich beschlossen, bei der Wärme aufs Boot zurück zu gehen.
Dort chillten und lasen wir unter dem Sonnenschirm im Schatten. Bei einer leichten Brise konnten wir das gut aushalten. Martin und Norwin kamen auch wieder mit den Autos . Für Abends reservierte Martina in einem Restaurant mit dem schönen Namen „ Le Moulin Bleu“.
Gerd beschloss mit dem Radl zu fahren und wir gingen noch einmal die gleiche Strecke am Fluss entlang. Martina und ich sind nachmittags etwas zu früh abgebogen, denn ein bisschen weiter entpuppte sich der triste Weg in einen wunderschönen Altstadtkern. Viele kleine Café s und Restaurants und alles spielte sich draußen ab. Unser Restaurant war ganz versteckt in einem Innenhof und war entgegen dem Namen ein Italiener . Das Essen war ganz ok.
Danach gab’s in der Stadt noch ein Eis für Martin und wir bummelten langsam wieder zurück. Gerd wollte noch zu der Feier Location, aber die waren gerade am zumachen. Zurück an Bord haben wir endlich wieder unser Wizard gespielt. Martin hat es erklärt und alle waren gespannt, weil sie das Spiel nicht kannten. Martina hat gewonnen und Martin hat verloren. Ein Schelm, wer dabei Böses denkt.
Müde gingen wir nach dem Spiel in die Kojen.
Aug.
16
Nach dem Frühstück fuhren wir mit Gerd nochmal nach Metz und machten dort einen Treffpunkt an der Kathedrale aus, an der wir uns um halb zwei wieder treffen wollten. So kann jeder für sich das anschauen, worauf er Lust hat. Wir gingen in den Hafen, Martin wollte noch nach einer Flagge für Luxemburg schauen. Wurde aber leider nicht fündig und der andere Bootszubehörladen hatte geschlossen. Na dann, auf in die Stadt. Wir schauten halt das an, was wir am Mittwoch noch nicht gesehen haben. Zum Beispiel die wunderschöne protestantische Kirche Temple neuf. Schade, dass sie geschlossen war. Die hätten wir gerne von innen gesehen. Die evangelische Stadtkirche befindet sich an der Südwest-Spitze der „Île du Petit-Saulcy“, der „Kleinen Weideninsel“, die von der Mosel umflossen wird.
Dann schlenderten wir noch durch einen schönen, schlossähnlichen Park mit uralten Eichen zu der Templerkapelle. Von den Templern zwischen 1180 und 1220 erbaut, ist diese achteckige Kapelle (die einzige in dieser Region) ein Beispiel des Übergangs von der romanischen zur gotischen Kunst. Heute ist sie ein Bestandteil der Kulturstätte Arsenal und dient punktuell als Ausstellungsraum.
Abschließend setzten wir uns in ein Café an der Kathedrale und hielten Ausschau nach Gerd. Er hatte leckere Sachen in der Markthalle eingekauft. Die Zeit war eigentlich sehr knapp für Metz, aber wir erwarteten nachmittags noch neue Gäste zum Kaffee, deswegen mussten wir wieder aufs Boot zurück.
Gerd schnappte sich ein Fahrrad und begutachtete die Gegend und fuhr sogar fast bis Metz zurück. Kurz nach drei erreichten dann Martina und Norwin den Anlegeplatz in Talange. Nachdem ihr Gepäck in der Koje verstaut war, gab’s Kaffee und frischen Käsekuchen.
Ich stieg auch aufs Radl. Hier in Talange war ein ein riesiges Outlet mit sämtlichen Premiummarken, da wollte ich mal stöbern. Ich hatte nur noch zwei Stunden Zeit bis Ladenschluss. Also auf. Es war ziemlich viel los und Menschenmassen strömten durch die Läden. Gar nicht so meins, es war trotzdem mal schön, ohne Hektik bummeln zu gehen. Für mich hab ich natürlich nichts gefunden , aber der Skipper hat ne neue Hose bekommen.
Abends haben wir ohne Hektik Brotzeit gemacht mit leckerer Melone mit Schinken und Guacamole, die Gerd zubereitete.
Den Abend ließen wir dann ganz gemütlich mit netten, interessanten Gesprächen ausklingen .
Aug.
15
Heute wollen wir los in Richtung Metz mit zwei Schleusen auf dem Weg dahin. Martin hatte gedacht, obwohl er zwar eine Absage vom Hafenmeister hatte, trotzdem mal an den Hafen anzufahren.
Das war leider nur eine schöne Sightseeingtour. Der Hafen war voll und einige Ausflugsboote von Metz lagen auch da oder kamen uns entgegen.
Dann ging es wieder retour in die nächste Schleuse.
Kurz darauf erreichten wir unser Ziel. Ein Anlegeplatz mitten im Nirgendwo. Wir hätten gar nicht mit den Rädern vom Boot gekonnt, weil die Spuntwand so hoch war. Dann entschloss sich Martin, doch noch nach Talange weiterzufahren. Gute Entscheidung. Das war ein neu angelegtes Hafenbecken in einer neuen Siedlung, wo die Häuser alle gleich ausgeschaut haben.
Nach dem Anlegen meinte Martin, ist hier ein Flugplatz in der Nähe? Flugplatz nicht, aber ein größerer Freizeitpark mit Achterbahn, die genau in unserem Blickfeld lag. Und der Geräuschepegel erinnerte an ein startendes Flugzeug.
Die beiden Männer machten sich mit den Rädern die knapp 30 km auf den Weg, um das Auto zu holen. Nach guten zwei Stunden waren sie zurück . Bei den Temperaturen duschten wir uns mit dem kalten Wasser von der Wasserstation draußen ab. Die Abkühlung tat richtig gut.
Nach dem Abendessen spielten Martin und Gerd noch zwei Runden Backgammon, die unentschieden ausging. Da muss noch eine Revanche her.
Aug.
14
Martin hatte heut nur ein kurzes Stück geplant. Also Leinen los und vor der Schleuse nochmal kurz festmachen. Auf der Brücke hatten Radler Halt gemacht, um uns beim Schleusen zuzuschauen. Es ging 5.40 m abwärts.
Als wir wieder draußen waren, übernahm Gerd das Ruder. Er machte sich gut als Steuermann und meisterte gleich seine Aufgabe, als uns ein großer Frachter passierte.
Unsere Anlegestelle war wieder mitten im Grünen vor der Ortschaft Joux aux Arches,
wo das Aquädukt stand .
Am späten Nachmittag machten sich Martin und Gerd auf, das Auto mit den Rädern zu holen. Es waren nur 11 km, aber bei 35 Grad kühlt nicht mal der Fahrtwind ab. Danach wurde einfach nur im Schatten gechillt.
Gerd und ich fuhren abends nochmal mit den Rädern in die Stadt, um in einer Bäckerei was von
„to good to go“ abzuholen. Und Gerd wollte sich das Aquädukt aus der Nöhe anschauen.
Zurück an Bord grillten wir . Dazu gab es verschiedene Salate und Kräuterbutter.
Nach dem Essen genossen wir den lauen Abend an Deck und Martin und Gerd fachsimpelten übers Segeln.
Aug.
13
Heute Nachmittag kommt ein neuer Gast am Bahnhof in Metz an. Wir beschlossen, schon nach dem Frühstück in die Stadt zu fahren. Da soll es auch viele Sehenswürdigkeiten geben. Schon auf dem Weg machte Martin Halt in Joux aux Arches. Da stand noch ein sehr gut erhaltenes römisches Aquädukt. Es handelt sich um Überreste der römischen Aquädukt-Trasse von Gorze nach Metz. Einzigartig für römische Aquädukte ist der doppelte überdachte Kanal. Warum es 2 Kanäle gab ist nicht genau bekannt, die wahrscheinlichste Erklärung ist, dass durch das starke Gefälle des Aquädukts die Wände schnell abgenutzt wurden, mit 2 Kanälen konnte man einen erneuern, ohne die Wasserversorgung zu unterbrechen.
War sehr interessant. Auch hier waren überall Tafeln mit der Geschichte vom Aquädukt.
Gegen Mittag kamen wir in Metz an. Bei 35 Grad. Es war trotzdem richtig voll. In den kleinen Bistros saßen überall Leute. Als erstes steuerten wir in der Altstadt die gotische Kathedrale von Metz an, die für ihre vielen, großteils von angesehenen Künstlern geschaffenen, Buntglasfenster bekannt ist.
Schon beeindruckend, was die Bauherren früher geplant haben.
Neben der Kathedrale war gleich die Markthalle. Die hat scheinbar täglich geöffnet. Es waren aber hauptsächlich Imbissstände und kleine Kaffeebuden , wo man eine Kleinigkeit essen konnte. Einige Stände mit frischem Fisch, Obst und Gemüse, Käse, Fleisch und Wurst waren auch noch da, aber bei den Temperaturen war wenig los.
Draußen gab’s ein Eis für den Skipper und wir gingen weiter zu der Streetart Malerei. Das war aber nur ein Gemälde an einer Wand.
Um 14.00 Uhr öffnete das deutsche Tor seine Türen . Das war unser nächstes Ziel. Also einmal quer durch die Stadt. Das Deutsche Tor ist ein beeindruckendes Zeugnis der früheren Stadtbefestigung. Die Ursprünge der Torburg gehen auf die Zeit um 1230 zurück. Wunderschön, besonders mit der Kulisse am Wasser. Auch hier ist alles auf den Tafeln dreisprachig erklärt und der Eintritt ist frei.
Nach den vielen Sehenswürdigkeiten wollten wir irgendwo einen Kaffee trinken. Vorher sahen wir überall Leute sitzen und jetzt? Das war doch hier in der Gasse oder doch nicht? An der Kathedrale fanden wir dann doch noch ein Plätzchen, nachdem wir in zwei anderen Café s weggeschickt wurden wegen Mittagspause.
Um 16.00 Uhr fuhren wir dann zum Bahnhof, um Gerd abzuholen.
Zurück an Bord gab’s noch Kaffee und Kuchen . Gerd schwang sich aufs Fahrrad und schaute sich noch ein bisschen die Gegend an. Den Abend ließen wir bei einer Brotzeit ruhig ausklingen und beobachteten die riesigen Frachter, die noch nachts durch die Schleuse fuhren.
Hier noch ein paar weiter Impressionen von Metz.
Aug.
12
Das war heute nur ein kleines Stück von 10 Km und ohne Schleuse bis zum Liegeplatz vor der Schleuse Pagny am alten Mosel-Kanal.
Hier lag schon ein kleines Motorboot mit Skipperin und ihren drei (!) Hunden. Ausser dass sie dauernd bellten, waren sie ganz nett, der Barsoi-Afgane, Kaukasier und ein winziger Malteser Mix.
Aber abneds war es dann ruhig und die Lichter der Schleuse spiegelten sich im Kanal.
Aug.
11
Eigentlich wollten wir heute weiter fahren, aber der Platz hier ist einfach richtig schön und wir haben noch lange nicht alles gesehen.
Also machten wir uns nach dem Frühstück mit den Rädern auf den Weg zum Chateau de Mousson. Martins Navi hatte wieder noch nicht ausgeschlafen und führte uns durch durch enge Pfade wo jeglicher Müll abgeladen wurde. Auch einen alter LKW konnten wir in dem Gestrüpp entdecken. Davor jede Menge Reifen. Jedenfalls führte dieser Weg wieder zurück auf die Straße.
Noch knappe 5 km hatten wir vor uns, die hatten es aber in sich. Es ging steil bergauf, wo fast die E-bikes schlapp machten. Aber es hat sich wirklich gelohnt.
Das Château de Mousson ist eine Burgruine der Herzöge von Bar hoch über dem Moseltal. Von dort oben hat man einen wunderschönen Panoramablick auf die ganze Umgebung . Von der umgebenden Mauer sind nur noch Fragmente und Überreste von Kapellen (einschließlich der der Templer) erhalten .In dem ganzen Areal stehen Tafeln zu der Geschichte und mit vielen Zitaten von großen Philosophen als Denkanstöße.
Dort oben steht auch eine Kapelle aus einem Stahlgerüst mit Kreuz und Altar. Passt irgendwie nicht dahin, aber die Erbauer werden sich schon was gedacht haben dabei.
Auf dem Heimweg haben wir uns dann nochmal verfahren und so mussten wir den steilen Berg wieder hoch .
Zur Belohnung hat es im Hafenrestaurant einen großen Eisbecher für Martin gegeben.
Aug.
10
Heute ging es ganz chillig los in der Früh. Mittags fuhren wir die ca 25 km mit den E-Bikes zurück, um das Auto in Pompey zu holen. Dieses Mal konnten wir nicht die ganze Strecke am Kanal lang, wir mussten ein Stück auf die Straße. Die Dörfer, durch die wir gefahren sind, wirkten teilweise wie Geisterdörfer. Und einige Gegenden sind das volle Gegenteil. Da sind die Gärten und die Häuser wie gemalt.
Martin wollte das Auto gleich wieder an den nächsten Anlegeplatz fahren. Dort angekommen gingen wir erst zu Fuß zu dem Platz. Da lag schon ein Boot. Vielleicht sind die ja bis morgen Mittag weg, oder auf der anderen Seite gibt es auch Poller zum Festmachen. Irgendwie kriegen wir das dann schon hin.
Dann auf dem Rückweg nach Mousson hatte das Navi von Martin keine Lust mehr und schickte uns mitten in die Pampa. Die nette Stimme meinte „bitte links abbiegen„. Da war aber nur ein Schrottplatz und gerade aus war eine Schranke. Also Räder unten durch und weiter fahren. Martin kennt da ja nix.
Aber weit sind wir nicht gekommen, das war eine Sackgasse. Na dann retour, wieder unter der Schranke durch und überlegen, was wir machen. Martin fuhr dann durch das offene Tor vom Schrottplatz. Irgendwo bellte ein riesiger Hund. Als er durch war, fing plötzlich eine Alarmanlage laut und schrill an zu läuten. Er hat jemand an einem Auto gesehen und wollte fragen, ob es da weiter geht. Aus den Containern kamen überall aufgeschreckt Leute rausgerannt. Auweia, mein Krimi Hirn begann zu rattern. Ich sah uns schon verscharrt zwischen den Schrottautos. Die Situation war echt skurril. Am Ende waren die Leute doch ganz nett und sagten, dass wir leider den ganzen Weg wieder zurück mussten.
Gesagt getan und das Navi hatte auch die richtige Route. So konnten wir gemütlich am Kanal entlang nach Pont a Mousson ans Boot fahren. Pünktlich zum Kaffeetrinken waren wir wieder zurück. Am spätnachmittags chillten wir auf den Liegestühlen unter den schattigen Bäumen. Später wollen wir noch grillen und vielleicht die eine oder die andere Backgammon oder Kniffelrunde spielen.
Aug.
9
Heute haben wir mal wieder ein bisschen Kultur gehabt. Bei schönstem Wetter sind wir mittags in die Stadt gegangen. Leider haben wir dem Markt verpasst, der in einer wunderschönen gläsernen Halle am Moselufer statt findet. Als wir kamen, räumten die Händler schon zusammen.
Weiter ging’s zur Kirche St. Laurent. Ursprünglich im Jahr 1230 erbaut, ist von der ursprünglichen
Struktur wenig übrig geblieben, aber was man heute sieht, ist das Ergebnis von Jahrhunderten von Geschichte und Kunst, die miteinander verschmelzen.
Am Place Duroc steht noch ein Haus der sieben Todsünden welches auf Wiki beschrieben ist Wir haben erst abends die sieben Figuren auf den Säulen entdeckt.
Dann ging’s weiter über die mit reichlich Blumen geschmückte Brücke
zur Prämonstratenser Abtei St Marie Majeure. Seit 1964 ist der große Klosterkomplex ein Kulturzentrum und Sitz des Europäischen Zentrums für sakrale Kunst. Die Abtei, die sich auf einer Fläche von 12.000 Quadratmetern erstreckt, gilt als eine der bedeutendsten Klosteranlagen in Lothringen. Im zweiten Weltkrieg wurde die Abtei schwer beschädigt. Die Arbeiten des Wiederaufbaus wurden interessanterweise mit Gemälden satt mit Fotographien dokumentiert.
Im Klostergarten steht eine silberne Eiche aus Edelstahl, deren Bedeutung ich nicht gefunden habe. Also wenn jemand was weiß oder darüber findet, schreibt gerne eine Mail.
Die schöne gotische Kirche St. Martin war leider geschlossen.
Dann spazierten wir weiter zum Yachthafen. Martin wollte schauen, ob Platz gewesen wäre. Wir liegen in einem kleinen Seitenkanal, da ist es eh viel schöner. Wir können unter den Bäumen im Schatten Backgammon und Kniffel spielen, chillen und Federball spielen. Da sind nur ein paar Angler.
Abends gingen wir nochmal in die Stadt. Dort gab es ein Konzert, eine Hommage an einen verstorbenen Chansonsänger auf dem Place Duroc.
In einem kleinen Restaurant haben wir eine Kleinigkeit gegessen und sind anschließend zum Konzert. War ein schöner Abschluss für den Tag.
Aug.
8
Kurz bevor wir in Pompey wieder abgelegt haben, hörten wir draußen laute Rufe „ hello Vlinder“.
Die Vorbesitzer Ellen und Peter sind mit ihrem neuen Boot Richtung Toul vorbeigefahren und haben kräftig gewunken.
Dann starteten wir auf eine ganz neue Strecke. Wir passierten viele Brücken und fuhren durch die grüne Natur.
Vor der ersten Schleuse mussten wir hinter dem Frachter Modena warten und festmachen. Es kam noch die Le Bisch und legte Backbord bei uns an. Nach ein bisschen Smaltalk erfuhren wir, dass sie die gleiche Strecke fahren wollen wie wir.
Nach ca 10 Minuten öffneten sich die Schleusentore und wir konnten reinfahren. Die Schleusen hatten hier mit 180 Meter Länge und 12 Meter Breite wieder eine ganz andere Dimension als auf den Kanälen. Ganz gemütlich ging es 4 m abwärts. Dahinter kam dann viel Industrie . Ein riesiges altes verrostetes Fabrikgebäude tauchte hinter hohen Bäumen auf. Sieht nach einem Lost Place aus.
Die zweite Schleuse kam in Sicht. Vor uns die Tormenta, ein riesiger Frachter mit 135 m Länge. Martin funkte den Schleusenmeister an, ob wir noch mit rein können. Er meinte, ja. Das Frachtschiff machte aber erst nicht ganz vorne fest, das war zu knapp für unsere 25 Meter. Also musste er noch ein Stück vor, dann konnten wir auch festmachen. Die Le Bisch legte sich Backbord neben uns an die Mauer . Dieses Mal ging es 7 Meter ganz langsam abwärts .
Bald darauf haben wir es zu unserer Anlegestelle in Mousson in einem kleinen Seitenkanal geschafft.
Da es heute windstill war, holten wir die Federballschläger raus und spielten eine Runde Federball.
Heute sind wir 21km auf der Mosel von Pompey (bei Nancy) nach Mousson gefahren und haben dabei zwei Schleusen von 4 und 6m Höhe überwunden.
Das alles gibte es im 40 Sekunden Zeitraffe zu sehen:
Aug.
7
Martin fügte nach dem Frühstück noch Fotos in den Blog ein damit wir wieder aktuell sind. Dann legten wir im Hafen von Toul ab. An der Schleuse mussten wir warten, genau neben der Karanja, deren Besitzer Mat mit Frau wir am Vorabend beim Stammtisch kennen gelernt haben. Es dauerte mindestens noch 10 Minuten, bis wir in die Schleuse können, so machten wir gegenseitige Bootsbesichtigungen. Die Karanja ist ein fast neues 15 m Boot mit einer ähnlichen Aufteilung wie die Vlinder und sehr edel. Die Leute können es immer fast nicht glauben, dass die Vlinder mittlerweile 101 Jahre alt ist.
Endlich sprang die Ampel auf rot / grün und weiter auf grün und öffnete die Tore. Bye bye Toul, vielleicht bis nächstes Jahr.
Vor der nächsten Schleuse sahen wir einen Unterwasserrasenmäher, der sich um das dichte Gras im Wasser kümmerte. Das ist auch ziemlich übel, gerade die letzten zwei Kilometer vor Toul und im Hafenbecken selber. Das zieht sich ins Bugstrahlruder und bleibt auch am Propeller und Ruder hängen, was das Manöverieren erschwert.
Martin kam kaum voran. Erst auf der Mosel zurück gab er kurz vorwärts und rückwärts Vollgas und löste so das restliche Gras im Ruder.
Bei schönstem Wetter fuhren wir an Liverdun vorbei und konnten nochmal einen Blick aufs Chateau werfen. Ganz unspektakulär ging die Reise noch 5 km weiter, bis wir in Pompey anlegen konnten. Unterwegs haben wir einen Wasserskifahrer gesehen und zwei pfiffige Jungs, die mit ihren kleinen Schlauchbötchen angelten.
Aug.
6
Heute hieß es für Martin zeitig aufstehen. In der Früh war es diese Woche schon richtig herbstlich. Wir wollen heute auf den Markt gehen . Der Markt ist rund um den Brunnen am Place de troix Évêchés aufgebaut, Es waren nur ein paar Gemüsehändler da, der Rest waren schon Foodtrucks mit warmen Grillsachen fürs Mittagessen . Da noch nicht viel los war, saßen die Händler im Café Chez Lulu und schauten durch die Fenster, ob sich jemand an ihren Stand näherte. Dann sprangen sie schnell auf und eilten nach draußen. Wir haben auch dort schnell einen Kaffee getrunken und beobachteten das Ganze schmunzelnd.
Wieder zurück auf dem Boot holte Martin das Schweißgerät raus. Er möchte die Türen versetzen und muss deswegen die Reeling versetzen. Er hat das Ganze schon mal vorbereitet. Das mit den Türen macht er dann, wenn wir wieder eine kleine Pause einlegen – voraussichtlich in zwei Wochen in Schengen.
Nachmittags kam der Skipper von der Lost in France vorbei und fragte, ob wir Messer zum schleifen hätten. Ich gab ihm den halben Messerblock mit. Die brachte er eine Stunde später super scharf zurück.
Später gingen wir wieder zu dem Boati Stammtisch. Dieses Mal waren wieder ganz andere dabei. Obwohl wir wenig Französisch sprechen, gab es keinerlei Verständigungsschwierigkeiten.
Nach einer Stunde und guten Wünschen, weil wir am Do weiterfahren wollen, löste sich der Stammtisch auf und wir gingen zurück aufs Boot.
Aug.
5
Heute Morgen bin ich erstmal von einer Bäckerei zur nächsten gelaufen. Viele hatten Ruhetag oder Betriebsferien. Bei der Kathedrale bin ich dann endlich fündig geworden. Nach dem Frühstück
wollten wir das Auto zurück nach Pompey fahren, aber wir warteten erst den leichten Regen ab.
Mittags kam die Sonne raus. Martin meinte, wir sollen vielleicht Tupperschüsseln mitnehmen, da unterwegs viele Brombeersträucher sind. Er ist den Weg ja schon mal mit Christian gefahren.
Ca 25 km war die Strecke von Toul nach Pompey.
Hinwärts hatten wir noch in Liverdun Halt gemacht, das lassen wir dann am Donnerstag aus.
Parkplatz war gleich gefunden und die Radl Strecke war wirklich toll. Gleich zu Beginn haben wir immer wieder gehalten, um Brombeeren zu pflücken. Wir hätten noch viele Schüsseln füllen können, aber das war dann doch genug.
Abends hab ich dann gleich Gläser zusammen gesucht und Marmelade gemacht . Den Rest für einen Kuchen hab ich noch eingefroren.
Aug.
4
Heute hat sich unser Gast Christian verabschiedet. Nach dem Frühstück , einem netten Eintrag ins Gästebuch und hoffentlich genug Spirit fürs eigene Boot ging er zum Bahnhof.
Martin und ich spazierten bei strahlend blauem Himmel in die Stadt.
Toul hat echt viel zu bieten in der Altstadt. Imposant sind die beiden gotischen Kulturgüter, die Kathedrale St. Étienne und die Stiftskirche St. Gengoult mit ihren wunderschönen Kreuzgängen. Die hab ich ja gestern schon näher im Rahmen des Lichterfestivals beschrieben und wer mehr wissen möchte, kann Google fragen.
Es gibt soviel zu entdecken hier und die tollen Eindrücke würden den Rahmen sprengen. . Die Stadt wurde im Mittelalter das erste Mal erwähnt, gegründet durch den gallischen Stamm der Leuker.
Auch heute sieht man im alten Stadtkern noch Häuser aus dem 14.-18. Jahrhundert. Vor allem ganz viele wunderschöne alte Tore.
Wir waren im Musée d‘Art et d‘Histoire.
Die Sammlungen des Museums der Kunst und der Geschichte präsentieren die gesamte Vergangenheit der Stadt Toul z.Bsp Saurierknochen und ein monoxyles Kanu, das in einen einzigen Eichenstamm gehauen und 7 Meter lang ist, wurde 1958 im Schwemmland der Mosel in der Nähe eines Sandsteins in Chaudeney-sur-Moselle entdeckt.
Dann waren wir neugierig. In einem Text über Toul wurde die Rue de la Monnaie extra erwähnt. Dort waren früher die Freudenhäuser untergebracht.
Ich weiß nicht, was wir erwartet haben , aber es ist heute eine normale bewohnte Gasse, der man das frühere „Treiben“ nicht mehr ansah.
Vor einer Kirche standen zwei alte Harleys, da hat Martin einen intensiven Blick drauf geworfen. Er wird doch nicht……….. nein, er bleibt auf dem Wasser. Aber die sehen halt einfach toll aus.
Am Abend wurden wir von unserem Bootsnachbarn Ken von der Eureka zu einem Treffen eingeladen. Da haben sich ein paar Boaties aus verschiedenen Nationalitäten vorne am Restaurant getroffen. Jeder brachte etwas mit. Die kannten alle das Boot noch von Peter und Ellen. Das war echt schön. Wir wurden sehr nett aufgenommen und es wurden lustige Geschichten erzählt.
Den Abend ließen wir ganz ruhig auf dem Boot ausklingen.
Noch ein paar Imprssionen von Toul:
Aug.
3
Heute stand die Route Liverdun – Toul mit ca 21 km und 5 Schleusen auf dem Plan.
Doch vorher waren wir noch schnell mal im Madelain-Laden und haben uns versorgt.
Nach dem Frühstück machten wir los und Christian übernahm schon souverän das Steuer.
Von der Mosel ging es dann in den Kanal Marne au Rhin.
Unterwegs sagte Martin plötzlich, was schwimmt denn da? Das war ein Reh, das wahrscheinlich aus Versehen in den Kanal gehüpft ist. Das war aber so schnell auf der flacheren Seite wieder draußen, dass ich kein Foto mehr machen konnte. Ansonsten fuhren wir heute meistens durch Natur.
Die beiden Schleusen auf der Mosel sind für die großen Frachter ausgerichtet. Normalerweise füllt die Vlinder die Kanalschleusen gut aus, aber dort wirkt sie richtig klein.
Beim Abzweig auf den Marne au Rhin Kanal hätten wir fast das automatische Signal zur Schleuse verpasst, die dann aber trotzdem nicht funktionierte. Die Ampel war ganz aus, also mussten wir kurz anlegen und telefonieren. Per Fernschaltung sprang dann die Ampel auf rot/grün und dann auf grün, so dass wir reinfahren konnten. Wie so viele Abschnitte im Kanal, war er voll mit Grünzeug. Ein Mitarbeiter von VNF kam vorbei und meinte, im Hafen gibt es Probleme, er soll bitte langsam fahren. Nach zwei Kilometern und zwei weiteren Schleusen erreichten wir dann den Hafen.
Im Gegensatz zu letztem Jahr war er halb leer. Wahrscheinlich wegen der ganzen Kanalsituation überhaupt. Das Problem im Hafenbecken war bestimmt das Grünzeug. Martin legte an der gleichen Stelle wie im letzten Jahr an.
Der Nachbar erkannte das Boot und fragte gleich, ob wir Ellen und Peter, die Vorbesitzer von der Vlinder kennen.
Die würden in den nächsten Tagen nach ihrem Ausflug nach Straßburg zurück nach Toul kommen. Vielleicht treffen wir sie ja noch.
Toul ist namensgebend für die „Côtes de Toul“, das wichtigste Weinanbaugebiet der ehemaligen Region Lothringen. Der bekannteste Wein der Region ist der Gris de Toul, ein sehr heller Roséwein.
Hier noch ein bisschen zur Geschichte von Toul
Die Stadt Toul ist eine Stadt der Geschichte und der Kunst und hat einen mittelalterlichen Stadtkern, in dem sich Altes und Neues vereint.
Der Besucher, der durch die Straßen läuft, wird Jahrhunderte durchqueren und zwar vom Mittelalter bis zur Gegenwart. Durch die Kriege und besonders durch den 2. Weltkrieg und ihre Zerstörungen wurde die Stadt, in der noch einige schöne alte Häuser erhalten sind, geprägt
Die religiöse Stadt Toul hat ihre Bauwerke erhalten : Die Kathedrale St. Etienne, die Stiftskirche St. Gengoult, den Krankensaal im heutigen Kunst- und Geschichtsmuseum, aber auch einige Domherrenhäuser (in der Nähe der Kathedrale) und alte Klöster (Franziskaner, Dominikaner) aber auch der alte Bischofspalast (das heutige Rathaus)
Abends gingen wir in ein nettes kleines französisches Restaurant am „Place Croix en Bourg“.
Die Wasserfontänen aus dem Brunnen schossen rosafarben in die Höhe. Als Teil eines Lichterfestivals waren 5 überdimensionale Lampen um den Brunnen aufgestellt, die ihre Farben wechselten.
Nach dem Essen spazierten wir noch zur Kathedrale St. Etienne, in die Stiftskirche St. Gengoult mit dem tollen Kreuzgang und in die Jardins de l‘Hotel de Ville, die im Rahmen des Lichterfestivals wunderschöne Lichtobjekte ausstellten. Das Lichterfestival wurde als Einladung zum poetischen Wandern konzipiert und verwandelt den städtischen Raum in eine märchenhafte Szene, zwischen monumentalen Kreationen, immersiven Installationen und Lichtspielen.
Ob auf einem Platz, in einem Garten oder im Herzen des religiösen Erbes, jeder Standort wird zum Schauplatz einer Begegnung zwischen zeitgenössischer Kunst und der Aufwertung des Stadtbildes.
Mit tollen Eindrücken gingen wir zurück aufs Boot.
Aug.
2
Christian war früh wach und ging wieder zum Bäcker. Heut hatten wir keine Eile. Nach Liverdun waren es 5 km und eine Schleuse. Es war zwar noch bewölkt, aber der Regen hat aufgehört. Nach dem Leinen los Kommando übernahm Christian gleich wieder das Steuer und fuhr souverän auf der Mosel.
Hinter der großen Bogenbrücke auf der die Bahn über die Mosel fährt haben wir noch auf die Dragonfly, einen 110 Meter langen Frachter gewartet, weil es an dieser Stelle zudem noch einen Fahrwasserwechsel gab.
Hier in Liverdun machten wir an zwei fetten Dalben mit Steg fest, was kein Problem war.
Die mittelalterliche Stadt thront auf einem Felsvorsprung bietet einen atemberaubenden Blick auf die Mosel-Schleife. Liverdun ist die ehemalige Sommerresidenz der Bischöfe von Toul .
Liverdun ist auch berühmt für seine kulinarische Spezialität: Madeleines. Wir gingen ein bisschen spazieren und stiegen über viele steile Treppen hoch zum Chateau Corbin, das aber wegen Renovierung geschlossen war. Es gab trotzdem noch einiges in diesem kleinen ,typisch französischen Dorf zu sehen.
Nach dem Kaffeetrinken, es gab Käsekuchen mit den selbstgepflückten Brombeeren, spielten wir bei Sonnenschein Boule. Ich leider nur unter ferner liefen, aber es stand 1:1 für Christian und Martin.
Aug.
1
Christian holte in der Früh Croissants und Baguette. Er entdeckte noch eine andere leckere Bäckerei . Nach dem Frühstück machten wir los und Martin drehte die Vlinder in dem Hafenbecken und wir verließen Nancy durch eine Zugbrücke. Zweimal hupen und der Brückenwärter schloss die Schranken , damit er die Brücke öffnen konnte.
Dann übergab Martin das Steuerrad Christian. Er machte sich ganz gut als Steuermann. Er hatte auch gleich Gegenverkehr, aber das meisterte er sehr gut.
Heute hatten wir alles auf unserem Weg durch den Kanal. Das Randgebiet von Nancy, Wald, schöne gepflegte Wohngegenden mit ein paar Kuriositäten im Garten, große Industrieanlagen und eine riesige Brückenbaustelle.
Vor uns lagen zwei Schleusen abwärts Richtung Pompey.
Am frühen Nachmittag kamen wir in Pompey an. Ein schöner ruhiger Liegeplatz. Nach dem Kaffeetrinken erkundete Christian ein wenig die Stadt und wir fuhren mit den Rädern ca 15 km zurück nach Nancy , um das Auto zu holen. Unterwegs fanden wir schöne große Brombeeren, die wir spontan in eine mitgebrachte Tupperschüssel pflückten. Von Nancy aus fuhren wir durch zum nächsten Anlegeplatz in Liverdun. Da war Martin letztes Jahr schon mit Leo und Luca. Kaum waren wir mit den Rädern zurück auf dem Boot, kam ein fettes Gewitter und es schüttete wie aus Eimern. Christian und ich spielten eine Runde Backgammon, während der Regen aufs Boot prasselte. Nach dem Regen kam ein wunderschöner Regenbogen, unter dem sich ein Schwanenpärchen unsere Brotreste schmecken ließ.
Um sieben gingen wir ins Restaurant „ La Fabrique“, das Christian während seinem Stadtbummel ausgesucht hat. Das Essen war sehr lecker und der Service sehr nett. Das Restaurant hatte einen markanten Einrichtungsstil. Auf den Tischen waren unter Plexiglas verschiedene Schallplaten platziert und eine Lampe war aus alten Musikkassetten zusammen gebastelt. Man hatte jedenfalls viel anzuschauen.
Zurück auf dem Boot weihten wir Christian in das Wizardspiel ein. Zu dritt haben wir 20 Runden gespielt. Er hat zwar verloren, aber es hat ihm trotzdem gut gefallen. Kurz vor Mitternacht gingen wir alle müde in die Kojen.
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