Apr
30
Zwischen Neukaledonien und Australien
In der Nacht kam der Wind zurück und VAVA-U läuft seitdem unter Genua.
Ansonsten gab es keine besonderen Vorkommnisse in der Nacht.
Es ist leicht bewölkt und teilweise schien der zunehmende Halbmond durch.
POS 30.04.23 19:00 UTC:
21 57,6 S und 161 34,1 E
Wind 16 Kn aus 085,
Ge,
KÜG 270, FÜG 6 Kn.
Apr
30
Zwischen Neukaledonien und Australien
Gerade ging die Sonne unter, allerdings hinter dicken Wolken.
Es war ein ruhiger Tag mit nur wenig Wind und um voranzukommen läuft der Motor. Mal sehen was die Vorhersage bringt, damit wir bald wieder unter Segeln unsere Meilen schrubben.
An der Angel hatte leider auch kein Fisch Interesse, so wird es heute Abend dann Lasagne geben und als Nachspeise flambierte Bananen mit Vanilleeis.
POS 30.04.23 07:00 UTC:
21 56,3 S und 162 54,2 E
unter M
FÜG 6,5 kn, KÜG 270,
Wind 5 kn aus 090.
Apr
29
Zwischen Neukaledonien und Australien
Die erste Nacht neigt sich dem Ende.
Der Wind hat ziemlich nachgelassen und kommt nun fast direkt von achtern. Kein so guter Kurs für VAVA-U zumal noch eine kräftige seitliche Dünung nach Nord läuft, die vom starken Tief südlich Neukaledoniens her kommt.
Wir laufen unter Genua mit Motorunterstüzung weiterhin gen West.
So langsam wird es hell am Osthorizont, also Zeit die Angeln auszubringen.
Wir hätten alle Lust auf Fisch.
POS 29.04.23 19:00 UTC:
22 03,1 S und 164 04,7 E,
Ge und M,
KÜG 270, FÜG 6Kn.
Apr
29
Seit acht Stunden sind wir nun schon unterwegs bei Sonnenschein und leichtem Wind aus SSE. Trotzdem geht es flott voran auf unserem Weg nach Australien. Die ersten 65 Meilen von knapp 1000 liegen schon im Kielwasser.
In Nouméa hatten wir zwei schöne Tage mit Kultur, Sightseeing und leckeren französischen Kleinigkeiten aus der Bäckerei und dem Hafen-Bistro. Hat uns alles gut gefallen.
Jetzt geht hier langsam die Sonne unter, in der Pantry wird für’s Abendessen gewerkelt und hinterm Heck hängen noch die Angeln, die wir aber gleich für die Nacht einholen werden.
Der Wind soll weiter mit ca. 10 Knoten wehen, so dass wir vermutlich weiter ganz gut vorankommen und bis Samstag dann Mackay in Australien erreicht haben.
POS 29.04.23 07:00 UTC:
22 08 S und 165 18 E,
FÜG 7,5 kn, KÜG 275,
Gr und Ge,
Wind aus 150 mit 11 kn
Apr
28
Wir sind wieder startklar und werden nach dem Frühstück lossegeln.
Unser Ziel ist nach wie vor Mackay. Knappe 1000 Seemeilen lang wird diese Etappe und wir rechnen mit einer Ankunft dort am nächsten Samstag. Wie immer schreiben wir hier ein paar Zeilen zweimal am Tag, so dass Ihr uns verfolgen könnt.
POS Noumea Moselle Marina Steg B.
Apr
28
Gestern ging’s vormittags erstmal zur Immigration und daraufhin besorgten wir eine neue Spülmaschine, da die alte leider ihren Geist aufgegeben hat. Danach machten wir uns auf den Weg zum Tjiabou Museum, wo wir die Geschichte Neukaledoniens kennenlernten. Heute spazierten wir durch Nouméa, über den Markt, zur Bibliothek und in die Kirche. Mittags schauten wir ins Aquarium, dort bestaunten wir die vielen verschiedenen Arten, die im Meer von Neukaledonien unterwegs sind.
Apr
27
Wir sind angekommen. Gestern Nachmittag bei strömendem Regen gegen 16:00 haben wir am Steg B der Moselle Marina festgemacht.
693 Meilen waren es insgesamt von Fidschi mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 6,6 Kn.
Heute morgen scheint die Sonne wieder. Frühstück und warten auf den Custom bis 10:00, danach noch schnell zur Immigration – das war’s dann. Alles recht einfach und unkompliziert. Heute und morgen ist dann „Freigang“ und ab Samstag früh werden wir wieder unterwegs sein und Mackay in Australien ansteuern.
POS 26.04.23 22:00 UTC: 22 16,592 S und 166 26,340 E, Fest längsseits STB am Steg B in Moselle Marina.
Apr
26
Zwischen Fidschi und Neukaledonien
… hatten wir grad eben bei Sonnenaufgang, den man aber nicht sehen konnte wegen den dicken schwarzen Wolken um uns herum.
Bis zu 30 Knoten Windböen von BB achtern schoben VAVA-U über die Wellen. VAVA-U war gut darauf vorbereitet, denn schon in der Nacht wurde das Groß aufs zweite Reff reduziert.
So segeln wir aktuell mit 6-7 kn auf den Pass bzw. den Canal de la Havannah zu, den wir in ca. zwei Stunden erreichen sollten.
Für heute Abend organisieren wir dann noch einen Platz in der Moselle Marina, wo VAVA-U schon letztes Jahr im September lag.
POS 25.04.23 20:00 UTC:
22 12,4 S und 167 20,2 E,
Wind 20 kn aus 115,
KÜG 244, FÜG 6-7 Kn,
Gr2 und halbe Genua.
(noch ca. 17 sm bis Kap Neukaledonien
und zur Einfahrt in den Canal de Havannah)
Update:
26.4.23 00:50 UTC VAVA-U im Canal Woodin, von hier noch ca. 4,5h bis Noumea – Port (Marina) Moselle (ETA 16:30 Ortszeit)
Apr
25
Zwischen Fidschi und Neukaledonien
Nachdem wir heute früh den Autopilotmotor wieder in Gang gebracht hatten gab’s erst mal reichhaltiges Frühstück.
Dann war auch der Wind wieder da und unter Vollzeug ging es dahin. Nachmittags mussten wir sogar etwas Reffen, aber jetzt mit Sonnenuntergang flaut es etwas ab. Trotz der hohen Dünung machen wir noch gute 6 Knoten Fahrt.
Ein weiteres Highlight des Tages war der Apfelkuchen von Helene mit Rum-Sahne zum Kaffee. Und jetzt stehen schon die Zutaten für das Abendessen bereit.
Gutes Essen ist immer gut und wichtig für die Moral an Bord und die ist bestens
😉
POS 25.4.23 06:00 UTC:
21 33,3 S und 168 47,7 E,
KÜG 240, FÜG 6 kn,
Gr1 und Ge,
Wind aus 110 mit 14 kn.
(noch ca. 108 sm bis Kap Neukaledonien)
Apr
25
Zwischen Fidschi und Neukaledonien
Letzte Nacht war mehr als abwechslungsreich.
Der Wind wusste nicht so wirklich was er wollte, mal mehr mal weniger, also Motor an, Motor aus, Segeltrimm usw.
Zum Schluss war fast Flaute und dann fiel der Autopilotmotor aus. Also war Handsteuerung angesagt für die letzten 4-5 Stunden vor Sonnenaufgang. Dann haben wir das Ganze wieder repariert und nun läuft er wieder oder besser gesagt er steuert wieder und wir können gemütlich Frühstücken.
Inzwischen auch wieder unter Segeln mit 11 Kn Wind und 6,5 Kn Fahrt.
POS 24.4.23 21:30 UTC:
21 08,1 S und 169 42,5 E,
Gr und Ge,
Wind 11 Kn aus 115,
KÜG 242, FÜG 6,5,Kn.
(noch ca. 165 sm bis Kap Neukaledonien)
Apr
24
Zwischen Fidschi und Neukaledonien
Seit heute Vormittag wurde der Wind immer weniger.
Zunächst haben wir den 250qm Spi ausgepackt und machten damit noch bis zu 6 Kn Fahrt. Aber es wurde immer weniger und seit Nachmittag hilft der Motor um voranzukommen.
Dafür hatten wir kurz vor Sonnenuntergang noch eine kleine Makrele an der Angel, die es gleich frisch mit Pellkartoffeln und Spinat-Bohnengemüse zum Abendessen geben wird. Mal sehen wie sich der Wind in der Nacht entwickelt, damit es wieder unter Segeln weitergehen kann.
POS 24.04.2023 06:00 UTC:
20 25,3 S und 171 15,6 E,
KÜG 245, FÜG 6,5 kn,
Wind aus 120 mit 6 kn,
Maschinenfahrt.
(noch ca. 263 sm bis Kap Neukaledonien)
Apr
23
Zwischen Fidschi und Neukaledonien
Die zweite Nacht geht langsam zu Ende.
Der Wind hat stetig langsam abgenommen und er weht jetzt nur noch mit 10 kn aus SE. Damit macht VAVA-U um die 5 kn Fahrt, was ja gar nicht so schlecht ist. Wenn in Kürze dann die Sonne auf geht, dann werden wir das Groß ausreffen, um doch noch etwas mehr herauszuholen. Mit der jetzt etwas langsameren Fahrt können wir dafür wieder die Angel ausbringen.
POS 23.04.2023 18:10 UTC:
19 59,5 S und 172 19,8 E,
KUG 245, FÜG 5 Kn,
Wind 10 Kn aus SE,
Gr1 und Ge.
Apr
23
Zwischen Fidschi und Neukaledonien
Hier geht gleich wieder mal die Sonne unter und es ist immer wieder von neuem schön dies anzusehen. Der Wind hat am Nachmittag etwas nachgelassen, so dass wir die Genua ausgerefft haben. Die Wettervorhersage verspricht eine weitere ruhige Nacht. Unser Etmal von 1200 Mittag war 183 Seemeilen. Mal sehen, ob wir das morgen noch mal toppen können. Aber egal, wir kommen grad gut voran und die Stimmung ist genau wie das Essen super.
POS 23.04.2023 06:00 UTC:
19 24,7 S und 173 35,5 E,
Wind 17 Kn aus 135,
FÜG 7-8 Knoten bei Gr1 (Groß im 1. Reff) und Ge (Genua).
Apr
22
Zwischen Fidschi und Neukaledonien
Die ersten acht Stunden liegen hinter uns und vor uns geht grad die Sonne auf STB unter. Ein wenig länger haben wir heute beim Sonnenuntergang weil wir der Sonne fast entgegen fahren und dies auch noch mit guten acht Knoten.
Der Wind bläst mit recht konstanten 20 Knoten aus SE und VAVA-U läuft auf raumen Wind mit Groß im ersten Reff und halber Genua.
Unseren Kurs bzw. das erste Ziel unserer Etappe haben wir auf Grund der aktuellen Wetterlage geändert und steuern zunächst die Südspitze von Neukaledonien an.
Je nach weiterer Wetterentwicklung pausieren wir für ein paar Tage in Noumea.
Apr
19
Gestern ging’s weiter Südlich zu einer kleinen Insel nahe Naviti. Dort genossen wir ein herrliches Abendessen. Heute Früh fuhren wir dann nach Naviti Süd. Von dort aus schnorchelten wir die Riff ab und spazierten am Strand entlang.
Apr
17
In der Früh ging’s fürs Sevu-Sevu an Land. Nachdem wir uns beim Chief vorgestellt hatten, besuchten wir die Schule. Mittags schnorchelten wir am Riff und Nachmittags fuhren wir erneut ins Dorf, um eine kleine Wanderung zu machen.
Apr
16
Mit der neuen Crew ging’s am Samstag morgen direkt zum einkaufen. Wir besorgten frisches Obst und Gemüse vom Markt und die Grundnahrungsmittel im Supermarkt. Am Abend gingen wir zum Essen in Denarau. Heute früh ging’s dann los, wir segelten hart am Wind mit 8kn Richtung Waya Island.
Apr
12
Törnzusammenfassung
Angelaufene Häfen/Buchten:
Marina Denarau, Mana Island, Kuata Island, Wiva Island, Naviti NW- Sunset Beach, Blue Lagoon, Yasawa-Rara, Yasawa I Lau – Höhle, Naviti Südbucht, Waya Island-Yalobi Village, Waya Island-Octopus Resort, Musket Cove, Cloud9, Denarau Marina
Gesamte Strecke: 260 sm, davon unter Segeln: 155 sm
Max. Speed: 10,1 Kn
Max Wind: 25 Kn unter fetten Wolken
Bemerkungen: sehr warm bis zu 39 Grad Luft, 73 % Feuchte und über 30 Grad Wasser. Meist sonnig, warm und überwiegend trocken.
Apr
11
Ein wunderschöner Törn geht zu Ende. Um diesen richtig ausklingen zu lassen, geht’s in Denarau zum Mexikaner. Christian konnte leider nur noch für einen Drink bei uns sitzen, da er dann schon zum Flughafen musste. Für den Rest gab es noch ein hervorragendes Abendessen.
Apr
10
Beate
Heute gehts zum Abendessen in eine wirklich außergewöhnliche Pizzeria mitten im Pazifik auf einer Plattform gelegen und umgeben von türkisfarbenen Wasser.
Was für eine perfekte Kombination aus toller Musik, feiernden Leuten, leckern Cocktails und köstlichen Pizzen.
Apr
9
Anscheinend können Osterhasen auch schwimmen, denn als wir heut früh aufgestanden sind war der Tisch schon gedeckt mit allem was dazugehört – bemalte Eier, Schokoladen Eier und Osterhasen.
Daraufhin ging’s unter Segel weiter Richtung Masket Cove.
Apr
8
Beate
Wir liegen mit der VAVA-U vor Waya Island. Am späten Nachmittag sind wir an der Bar des Resorts und genießen lecker Cocktails mit Blick auf den traumhaften Strand und einen phantastischen Sonnenuntergang. Zur späteren Stunde wurde auf der anschließenden Party ausgelassen getanzt und gefeiert.
Apr
6
Beate
Wir sind in Naviti Süd und ankern in einer einsamen Bucht, in der es am Strand Kühe gibt. Das muhen der Tiere passt so gar nicht zu der Palmen Kulisse. Am Nachmittag fahren wir mit dem Dinghy zum Hausriff des Barefoot Resorts. Uns erwarten tropische Fischschwärme die sich in Korallenlandschaften tummeln. Was für ein Farbenspiel!
Apr
5
Beate
Das kleine Inselchen Sawa-I-Lau beherbergt eine der Hauptattraktionen der Yasawas, ein Höhlensystem aus Kalkstein.
Zuerst müssen wir eine steile enge Treppe hinunter um in die große Grotte zu gelangen. Von oben fällt natürliches Licht durch eine Öffnung in die Felsformationen und man hat den Eindruck in einer Kathedrale zu sein. Man schwimmt in sehr klarem, frischem Wasser und Jakob tauchte auch noch durch einen Unterwassertunnel in die zweite Kammer des Höhlensystems.
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