Okt.

23

Zwischen Sri Lanka und Thailand fährt Vava-U gemütlich westwärts, allerdings auf der Hauptschifffahrtsroute zwischen Europa/Afrika und Asien. Alle Schiffe, die Afrika im Süden umrunden, durch den Suezkanal fahren oder von den Golfanrainerstaaten kommen und nach China (Singapur etc) wollen, müssen an Vava-U vorbei. Entgegenkommend ist der gleiche Verkehr, also 24 Stunden Rush Hour mit Tankern (330m) und Frachtern (399m) von Westen und Osten. Zwischendrin auch immer wieder kleine (6m) Fischerboote, die mittlerweile 500sm von Sri Lanka entfernt sind.

Position 06 01.3 N 090 04.1 E
KüG 082
FüG 5.5 kn
Meldung von Bord: Alles Ok Sonnig, etwas diesig 30 Grad Wind 4 Kn aus 230 Motoren

Okt.

22

Seit dem Morgen waren wir mit dem SPI unterwegs, wenn auch recht gemütlich aber stetig bei nur knappen 10 Kn Wind.
Seit Sonnenuntergang hat der Wind fast um die Hälfte nachgelassen und wir Motoren in die Dunkeheit hinnein – immer parallel zur Schiffsroute der großen Frachter zwischen Indonesien und der Südspitze Indiens.
Aber bisher haben sie uns alle in großem Abstand passiert.
POS 22.10.2023 15:30 UTC:
05 41,85 N und 088 36,37 E
Motor und Gr
KÜG 075 FÜG 5,5 Kn.

Okt.

21

Position 05 25.25 N 085 35.7 E
KüG 080
FüG 5kn
Wetter: Sonnig
Wind 7 Kn aus 210

Vava-U wurde heute von einem singhalesischen Fischerboot verfolgt (kleiner als Vava-U) und die Fischer wollten Fisch tauschen. Zwei Wahoos (aus der Familie der Makrelen und Thunfische, optisch aber ähnlich dem Barrakuda) von den Fischern gegen sechs Dosen Bier und ein paar alte T-Shirts vom Martin. Der Austausch fand 240 sm von der Küste Sri Lankas entfernt statt, die Fischer sind ganz schön unterwegs mit ihrem Kiosk.

Also gibt es heute Abend Wahoo in frischer Kokosmilch.

Okt.

20

POS 13:00 UTC
05 28,7 N 084 01,4 E
KüG 084
FüG 6 Kn
Gr Ge seit Vormittag
Wind 10-14 Kn aus 180-200
Alles ok an Bord

Okt.

18

0700 UTC

Position
04 57.8 N 079 10.1 E südwestlich von Sri Lanka
FüG 5,5kn
KüG 084
Wind 3kn aus 195
Also: Motor
Meldung von Bord: bewölkt, Nieselregen, alles ok