Pukhet voraus

By Martin Ranft

Okt

26

Noch 125 Meilen bis Pukhet. Leider sind wir bis auf kurze Unterbrechungen mit Wind aus fetten Regenwolken immer noch die meiste Zeit unter Maschine unterwegs. Grad ist es fast sternenklar und vor uns geht der Jupiter auf. Mit dem Fernglas kann man sogar einige der Monde sehen. Das Meer glitzert vom Monnd der in zwei Tagen voll sein wird. Grad gut für unsere nächtliche Ansteuerung morgen Abend.
POS 26.10.2023 14:30 UTC:
07 12,9 N und 096 20,5 E
Motor, KÜG 075, FÜG 5,4 Kn
Wind 4 Kn aus 300.

Richtung Thailand

By Andi

Okt

25

Position 06 35.6 N 094 01.3 E, 15sm südlich querab von der Insel Great Nicobar, noch 265sm bis Thailand. Mittlerweile wird es etwas ruhiger rund um Vava-U, da ein Großteil der Schiffe die Strasse von Malakka im SSE befahren.
KüG 075 FüG 4.3 kn weiterhin unter Motor
Meldung von Bord:
Ententeich, mittlere Bewölkung, alles ok und der Diesel wird reichen.

Später am Abend ziehen noch ein paar Gewitterwolken auf

Nicobar Islands voraus

By Martin Ranft

Okt

24

Wir müssen leider mangels Wind immer noch unter Motor laufen. Zwar hat der Wind von SW auf NW gedreht, ist jedoch zu schwach mit nur 6 Kn zum Segeln. So langsam kommen wir aus der Hauptschiffsroute heruas und erwarten in der kommenden Nacht weniger traffic mit den großen Pötten.
Am Morgen hatten wir wieder kurz Besuch von einer Delphinschule die uns ein wenig, wie immer am Bug spielend, begleitete. Sonst nix weiter Neues und alles gut an Bord.

POS 24.10.2023 13:00 UTC:
06 22,3 N und 092 41,5 E
Motor, KÜG 080, FÜG 5,1 Kn
Wind aus WNW mit 5,5 Kn.

Meeting on Sea

By Martin Ranft

Okt

23

Nachdem uns heute und auch die letzten Tage immer wieder große Frachter und Tanker entgegen kamen oder uns überholten – hatten wir heute wieder ein „Treffen“ mit einem kleinen (16x5m) Fischerboot aus Sri Lanka.
Sie gaben uns zwei kleine Thuna und wollten Wasser haben. Alles was wir an leeren Flaschen hatten haben wir gefüllt und dann zusammen mit ein paar Krackern und Keksen in einem Sack auf See mittels einer langen Leine übergeben.
Sie haben sich sehr gefreut und einige wollten gleich mit bis nach Thailand. Immerhin sind sie mit ihren kleinen Booten ziemlich weit weg von zu Hause – midestens 450 Meilen, was in etwa drei Tagen fahrt entspricht. Aber sie waren alle guter Dinge und sind dann sogar nach Süden abgedreht.
Für uns geht es in die achte Nacht und im BAckofen brutzelt eine LAsagne vor sich hin.

POS 23.10.2023 14:00 UTC:
06 08,04 N und 090 39,99 E
Maschine mit 2200 upm, KÜG 079 FÜG 5,4 Kn
Wind 5 Kn aus 250.

Vava-U in der Hauptverkehrsstrasse

By Andi

Okt

23

Zwischen Sri Lanka und Thailand fährt Vava-U gemütlich westwärts, allerdings auf der Hauptschifffahrtsroute zwischen Europa/Afrika und Asien. Alle Schiffe, die Afrika im Süden umrunden, durch den Suezkanal fahren oder von den Golfanrainerstaaten kommen und nach China (Singapur etc) wollen, müssen an Vava-U vorbei. Entgegenkommend ist der gleiche Verkehr, also 24 Stunden Rush Hour mit Tankern (330m) und Frachtern (399m) von Westen und Osten. Zwischendrin auch immer wieder kleine (6m) Fischerboote, die mittlerweile 500sm von Sri Lanka entfernt sind.

Position 06 01.3 N 090 04.1 E
KüG 082
FüG 5.5 kn
Meldung von Bord: Alles Ok Sonnig, etwas diesig 30 Grad Wind 4 Kn aus 230 Motoren