Okt

21

Tag 6, 21.10.2011 – 16.00 UTC
POS 37 07,63N und 004 03,64E
Wind 24 Kn aus 065, Fo, FÜG 4,5 Kn, KÜG ca. 265
Restdistanz bis Algier 55 sm, ETA vermutlich 22.10.2011 06.00 UTC

Nach einer ruhigen Nacht ohne Zwischenfälle hat sich auch die Sonne zurückgemeldet.
Trozdem ist es draußen merklich kälter geworden.

Ein kleiner Kalamar hat sich an Deck verirrt, vermutlich auf der Flucht vor einem Räuber.

Da in der Nacht der Wind nachgelassen hatte und sich die Fahrt dadurch verringerte, werde ich wohl nicht vor Sonnenuntergang in Algier ankommen.

Daher habe mittags die Genua gegen die Fock getauscht, um etwas zu bremsen.

Das bedeutet zwar noch eine Nacht auf See vor der Küste Algeriens, aber Ankunft am Morgen bei Tageslicht.

unterwegs im Golf von Anaba

unterwegs im Golf von Anaba

Durch meinen AIS-Sender, den „blu:kat“ ja nun neuerdings hat, halten die großen Frachter deutlich mehr Abstand hier auf der Frachterautobahn zwischen Gibraltar und Suez.

Also dann bis morgen mit einem Blogbericht aus Algier.

blu:kat mit Martin

Okt

20

Tag 5, 20.10.2011 – 16.23 UTC
POS 37 16,83N und 006 21,94E
Wind 13 Kn aus 025, Groß und Ge, FÜG 7-8 Kn, KÜG ca. 265
Restdistanz bis Algier 163 sm, ETA vermutlich 21.10.2011 17.00 UTC

In der vergangenen Nacht bin ich noch Motort bis etwa 06.00 Uhr.
Dann hab ich mich um etwas Sprit zu sparen und noch mal schlafen zu können treiben lassen.

Fast bilderbuchartig kam dann der Wind wie in den Grib-files vorhergesagt. Zunächst noch aus NNW, relativ rasch dann aber aus N.
Und so konnte ich seit etwa 13.00 mit flotter Fahrt in Richtung Algier wieder Segel setzen.

Am Vormittag hab ich noch mein STB-Posi Licht gewechselt, das war leider ausgefallen – funktioniert aber wieder.

Jetzt geht hier vor der algerischen Küste, die im MOment grad ziemlich genau 12 sm entfernt ist, die Sonne unter.

Leider ist es etwas grau am Himmel und vereinzelt soll es auch in der Nacht regnen.

Wenn der Wind durchhält und blu:kat weiter hin mit 7-8 Kn bei halben Wind durchs Wasser gleitet, sollte ich morgen gerade noch vor Dunkelheit in Algier ankommen.
Einen kleinen zeitlichen Vorsprung von etwa 15 Minuten bekomme ich ja noch dazu auf dem Weg nach Westen – wo die Sonne eben dann später untergeht 😉

Bis morgen wieder „blu:kat“ und Martin

Okt

19

Tag 4, 19.10.2011 – 16.16 UTC
Position: 37 32,29’N und 008 27,86’E
Fahrt unter Maschine mit 4,5 Kn
Wind 3 Kn aus 080, ruhige See, wolkenlos und (noch) sonnig

In der letzten Nacht konnte ich ganz gut Segeln. Anfangs noch mit beiden Vorsegeln. Dann drehte der Wind und ich ließ nur die Genua oben, zusammen mit dem Groß.
Damit machte ich bei durchschnittlich 13 Kn Wind ganz gut Fahrt bis zum heutigen Nachmittag, an dem der Wind wieder einschlief.

Im Moment motore ich dem Sonnenuntergang entgegen.

Die meisten Frachter auf dem weg quer durchs Mittelmeer fahren mit etwa 5 sm parallel zu mir und da ich seit Kreta auch ein AIS-Sender besitze, werde ich auch als Segler erkannt.

Oft kommt es gar nicht mehr zu Begegnungen und die Frachter weichen früh genug aus.
Ansonsten habe ich den Tag damit verbracht einige neue und alte Informationen für die neue blu-venture Webseite zu erstellen.
Nebebei kochen und hier und da ein paar Kleinigkeiten am Schiff erledigen, den Kurs kontrollieren – und schon ist wieder ein Tag rum.

Aktuell habe ich noch 263sm bis Algier und sollte am Morgen des 22.10. einlaufen.

Bis zum nächsten Report
Skipper Martin und „blu:kat“

PS:
Ab Alicante sind noch 2 Pläte bis nach Las Palmas frei
Sondertörnpreis nur 500,– Euro.
Anmeldung unter toerns@blu-venture.de

Okt

18

Tag 3, 18.10.2011 – 16.45 UTC

war ein schöner ruhiger sonniger Tag.
Konnte mich ein wenig erholen und auch meine Schnupfen auskurieren, den ich die letzten 4 Tage mit mir rumgeschleppt hatte. Sonnestrahlen tun doch Wunder!

Ausserdem hatte ich bei der ruhigen See Gelegenheit einen kleinen Riß im Groß nähen zu können und die Trampolinverspannung nachzuziehen.
Nebenbei wurde die Pantry kurzfristig zur Baqckstube: habe 5 kleine Brote gebacken und 4 davon gleich eingefroren – jetzt bin ich erst mal versorgt, denn vor meiner Abreise aus Malta gabs dort kein Brot mehr.

Wind ist leider nicht viel, aber im Augenblick kommt eine leichte achterkliche Briese auf und ich werde mal versuchen was die beiden Vorsegel hergeben.

Ich berichte dann morgen darüber.
POS um 16.50 UTC: 37 30,321N und 010 18,480E – noch 355 sm bis Algier; ETA (geplant) 21.10.11 16 UTC

Okt

17

Tag 2, 17.10.2011 – 16.00 UTC

Nach Warten auf die Leinenhilfe beim Ablegen in der Grand Harbour Marina bin ich gegen 15.00 los.

Das Tief südlich Malta blies auf der Nordseite mit gut 20 Knoten und schickte eine fette Welle in die Hafenausfahrt.
Der Wind blies jedoch aus ENE und so setzte ich nach der Hafenausfahrt die Fock und ging auf leichten Raumschotkurs zunächst in Richtuing Lampedusa.

In der Nacht wurde der Wind immer schwächer, so dass ich am Morgen das Groß dazunahm.

Am Abend ist der Wind jetzt fast ganz weg und weht ein wenig aus NNW, so dass ich ohne Segel Motore.

POS 16:00 UTC 36 45,270N und 012 26,460E

Okt

16

Nach ein wenig Verspätung, aber dennoch ohne Zeitdruck startet „blu:kat“ heute von Malta in Richtung Alicante.

Zwischenstopp ist in Algier geplant.

Lt. Wetterprognode wird es heute noch ein wenig regnen und Winde aus NE haben.

Diese sollen später nach Nord drehen, einschlafen und in 3-4 Tagen wieder aus Nördlichen Richtungen kommen.

Also ein guter Zeitpunkt zum Start, und ab morgen wird wohl auch wieder die Sonne scheinen.

Hier noch die Karte von meiner gepanten Route (583sm) bis auf bald in 5-6 Tagen

Skipper Martin

Malta - Algier

Malta - Algier

Okt

16

Törnzusammenfassung

Rethymno - Malta_Oktober 2011

Link zum Törnblog: Rethymno - Malta_Oktober 2011

Angelaufene Häfen/Buchten:
Rethymno (Kreta)
Pylos (Peleponnes)
Valetta (Malta)
Gesegelte Strecke: 696sm
Max. Speed: 10,4Kn
Max Wind: 34Kn

Bemerkungen:
fettes Tief über der Adria
schickt wellen ins Ionische Meer wie im Atlantik 😉

Okt

15

5.10. Ankunft Rethymno

6.10. Einkauf, Tanken  und klar Schiff

7.10.11 – 09.00 ablegen mit Ziel Peleponnes (Pylos)

Zunächst Fahrt unter Maschine an der Nordküste Kretas bis Kap Spathi.
Hier kommt Wind auf und wir Segeln Am Wind mit Gr II und Fo in Richtung Kithira.

08.10.11
Am Nächsten Morgen lässt der Wind nach, wir reffen aus und segeln bis zum Abend
in Richtung Südpeleponnes. In der Nacht heftige Gewitterschauer und Böen bis 40 Kn

09.10.11 – 04.00 erreichen wir Pylos nach 215 sm, davon 95 unter Maschine

10.10.11 – 18.00 ablegen nach Malta.
zunächst wieder ein wenig unter Maschine, dann mit Wind aus nördlichen Richtungen
mit GrII und Ge in die fast Vollmondnacht hin ein.

11.10.11 – 12.00 POS: 36°38.493’N, 019°49.235’E,

GrI +Ge, Wind 005, 18 Kn, KÜG 263, FÜG 8, 3 Kn 1015hPa

12.10.11 – 12.00  POS: 36°15.530’N, 017°11.976’E

13.10.11 – am frühen Morgen schläft der Wind ein und wir motoren wieder.

gegen 14.00 POS: 35°53.840’N, 014°30.154’E, 20104.13nm, angelegt an Tankschiff in Malta

Strecke Pylos – Malta: 360 sm, davon 65 unter Maschine

Gesamtstrecke 575 sm, davon unter Maschine 160
Maximale Windstärke 40 Kn

Okt

9

Hallo liebe Leute,

 

„blu:kat“ ist wieder unterwegs:

von Rethymno nach Malta.

Inzwischen sind wir nach zwei heftigen Regentagen und viel Wind in Pylos am Peleponnes gelandet.

Jetzt scheint die Sonne auch wieder und wir werden hier einen Tag Pause machen um das Sturmtief über dem Ionischen Meer abziehen zu lassen.

Dann gehts morgen weiter mit direktem Kurs nach Malta.

 

Bis demnächst, auch wieder mit Bildern

 

Skipper Martin mit Crew Stefan und Michael

Sep

26

Rethymno 21.-26.09.2011
Zwei Jahre sind vorbei – Zeit für einen kleinen Rückblick und ein Dankeschön
Es war wieder schön auf Kreta und in Rethymno zu sein.
Alte Freunde zu besuchen und in Erinnerungen zu schwelgen vom Baubeginn 2004 bis zum Stapellauf 2009. Natürlich nicht ohne noch mal überall DANKE zu sagen:
•    An die Krahn – und Bagger Fahrer –Jorgos, Panajotis und Manolis
•    dem Dreher Pedro
•    Antonio vom Wassersport
•    dem holländischen Elektroniker: Franz
•    dem Sportlehrer und Betreiber vom Abenteuer- und Wildpark Calzetto: Michalis und Susanne sowie
•    der „deutschen Fraktion“- Jürgen, Karina, Leif, Uwe + Jeansy, Felix und vielen anderen
Zusammenfassung
•    Zwei Mal Karibik und zurück
•    Über 31.000 sm
•    Stärkster Wind 72 Kn vor Mallorca 2010
•    Längste Etappe: Las Palmes – St. Lucia 2010 mit 3027sm
•    Längstes/ größtes Etmal 221 sm
•    Schnellste fahrt 16,8 Kn auf dem Weg von Benalmadena nach Algier bei 28 Kn Wind auf raumen Kurs mit GrII und Fo
•    Höchste Wellen 5m im Nordatlantik 2010 auf dem Weg von St. Martin nach Malaga
•    19 Länder (12 in der Karibik, 7 in Europa-Mittelmeer)
•    38 Inseln in der Karibik, 10 Inseln im Mittelmeer + 42 griechische Inseln besucht
•    5.10.2011: Start zur 3. Runde Karibik-Mittelmeer und
ab 2015 geht’s durch den Panama-Kanal in den Pazifik

blu-kat-2011

blu-kat-2011

Sep

22

Hallo Zusammen,

ich komme nach München, während „blu:kat“ eine kleine Pause in Rethymno macht.

Am Freitag den 30.9.2011, könnt Ihr mich ab 17:00 im Biergarten treffen.

Königlich Bayerischer Biergarten in der Zielstadtstrasse in München.

Bis auf bald bei einer Maß oder vielleicht doch an Bord auf einem der nächsten Törns.

 

Skipper Martin und blu-kat

Skipper Martin und blu-kat

Skipper Martin

Sep

21

Törnzusammenfassung

Kos - Rethymno_September 2011

Link zum Törnblog: Kos - Rethymno_September 2011

Angelaufene Häfen/Buchten:
Kos (Kos)
Pserimos
Vathy (Kalymnos)
Ormos Pandeli (Leros)
Agathonisi-Gaidaros
Ormos Kambos, Skala Patmou (Patmos)
Amorgos
Nissos Irakleia
Ormos Kolizian (Ios)
Skala Sikinos
Hafen Folegandros
Rethymno (Kreta)

Gesegelte Strecke: 281sm
Max. Speed: 8,4Kn
Max Wind: 25Kn

Bemerkungen:
In Rethymno endet das zweite Jahr für „blu:kat“

Bisher gesegelt:
28.790sm

Sep

21

Tag 14, 21.09.11

Standort am Morgen 00:00 Uhr: auf See – POS: 35 25,5‘N, 024 36,9‘E

03:00 bergen wir nach einigen Winddrehern knapp 8 sm von Rethymno entfernt die Segel und motoren der hellerleuchteten Stadt mit seinem großen Hafen entgegen.

05:00 machen wir fest und legen uns bis zum Frühstück erst noch mal aufs Ohr, nachdem es als Begrüßung eine halbstündige fette Dusche vom Himmel gab.

Aber zum Frühstück, bei dem wir auf unseren Skipper zum Geburtstag anstoßen scheint schon wieder die Sonne.

Noch ein gemeinsames Foto von der Crew, die schöne und erlebnisreiche zwei Wochen hinter sich haben, dann trennen sich die Wege bis zum nächsten mal.

Crewbild Rethymno

Crewbild Rethymno

Vielen Dank an dieser Stelle auch für die fleißigen Blog schreiberinnen

Blogschreiberinen

Blogschreiberinen

Standort am Abend: Fest an Mole im Yachthafenbereich Rethymno

Gesamtdistanz bis Rethymno 82 sm; davon 43 unter Segeln, (Gr + Ge)

 

Zusammenfassung der Törndaten:

Seekarte

Seekarte

Gesamtstrecke 266 sm, davon gesegelt 144 sm

angelaufene Inseln und Buchten:

Kos-Stadthafen
Pserimos Südbucht
Badebucht nördlich von Vathy auf Kalymnos
Hafenbucht Panteli auf Leros
Südbucht auf Agathonisi
Hafen Agathonisi
Badebucht Agria Leivadha auf Patmos
Patmos Hafen
Badebucht im Süden Insel Nikouria (Amorgos)
Fischerhafen Agios Georgios auf Irakleia
Badebucht Kolitziani auf Ios
Fischerhafen Skala auf Sikinos
Fischerhafen Karavostasi auf Folegandros
Stadthafen Rethymno auf Kreta

Sep

20

Tag 13, 20.09.11

Standort am Morgen: Mole Folegandros

Mit ein paar Blumen vom Strand auf dem Frühstückstisch feiern wir Gebhards Geburtstag.

Happy Birthday

Happy Birthday

Danach wir es leider ein wenig hecktisch, denn der Hafenmeister braucht unter anderem auch unseren Platz für die „Maria“, die beim Ablegen schon um die Ecke schaut.

Tankschif Maria

Tankschiff Maria

Ohne hin wollten wir nicht allzu spät los, denn für heute ist die Überfahrt nach Rethymno auf Kreta geplant. Etwa 80 sm erwarten uns.

Zum Mittag gibt es frische Blätterteigtaschen mit Salat und kurz darauf startet eine größere Delphingruppe ihr Showprogramm mit wilden Sprüngen durch die Luft.

 

springende Delphine

springende Delphine

Am Nachmittag, inzwischen unter Groß und Genua, bei Keksen und Kaffee besprechen wir die Wachen für die Nacht.

 

Kuchen auf blu-kat

Kuchen auf blu-kat

Unter klarem Sternenhimmel bei gemütlichem dahinsegeln lassen wir uns das Abendessen im Cockpit schmecken (Geschnetzeltes mit Reis und Bohnen).

So segeln wir mit Kurs Süd in die dunkle Nacht hinein.

 

Standort am Abend 24:00: auf See – POS: 35 25,5‘N, 024 36,9‘E

Sep

16

Tag 9, 16.09.11

Standort am Morgen: Ormos Kalotiri auf Amorgos

Die Sandbucht hinter der Insel Nikouria gegenüber von Amorgos ist noch schöner, als wir am Vorabend schon vermuteten.

Nikouria

Nikouria

Spiegelglattes und glasklares Wasser in allen nur erdenklichen Türkistönen erinnerten an die Karibik und luden sofort nach dem Frühstück zum Wassersport ein.

Kniebord stehend

Kniebord stehend

Corinna schaffte es stehend auf dem Kniebord und später auch noch als perfekte Motorbootfahrerin.

Wasserskiboot

Wasserskiboot

Wasserski

Wasserski

Während andere mit Bier beladen die bereits verlassene Strandbar erobern und es sich gemütlich machen.

Strandschwimmer

Strandschwimmer

Saisonende

Saisonende

Strandbar

Strandbar

Sogar ein „Häusel“ gibt es an diesem idyllischem Platz.

Häusel

Häusel

Und mit leichter starthilfe gelang es auch Martin (83Kg) wieder sicher und fast trocken das rettende Boot in der Bucht zu erreichen.

Starthilfe

Starthilfe

 

Während der gemütlichen Überfahrt nach Irakleia bewiesen die Mädels mal wieder ihre Backkünste mit einem leckerem Pflaumenkuchen.

Pflaumenkuchen

Pflaumenkuchen

In Agios Georgios auf Irakleia versperrte uns fast die „Maria“ (ein altes Tankschiff) die Einfahrt in die kleine Hafenbucht. Aber wir fanden dennoch einen schönen Platz.

Agios Georgios

Agios Georgios

Zum Abendessen an Land führen wir mit dem Beiboot und fanden im netten kleinen Ort gleich drei Tavernen, die alle recht schnuckelig und typisch griechisch anmuteten. Letztlich haben wir fast gewürfelt bei der Auswahl und wurden nicht enttäuscht. Bei nächsten Besuch hier werden wir dann eine der beiden anderen Tavernen ausprobieren.

 

Taverne Irakleia

Taverne Irakleia

Standort am Abend: Fischerhafen Agios Georgios auf Irakleia

Distanz 24 sm, davon 16 unter segel (Gr + Ge)

Sep

7

Törnzusammenfassung

Samos - Kos_September 2011

Link zum Törnblog: Samos - Kos_September 2011

Angelaufene Häfen/Buchten:
Pythagoreio (Samos)
Agathonissi-Gaidaros
Südbuchten Arki, Porto Augusta (Arki)
Badebuchten Ormos Kambos, Skala Patmou (Patmos)
Nissos Levitha
Nissos Archangelos, Xirokambos (Leros)
Vathy (Kalymnos)
Pserimos
Kos (Kos)

Gesegelte Strecke: 131sm
Max. Speed: 8,6Kn
Max Wind: 28Kn

Bemerkungen:
Kids-Törn

Aug

24

Törnzusammenfassung

Athen - Samos_August 2011

Link zum Törnblog: Athen - Samos_August 2011

Angelaufene Häfen/Buchten:
Glyfada, Kap Sounion
Ormos Kavia (Kea)
Ormos Foinika (Syros)
Delos
Ormos Plastiri, Paroikia (Paros)
Nissos Koufonissi
Ormos Groikou, Ormos Meloi, Ormos Kambos (Patmos)
Porto Augusta (Arki)
Hafen Gaidaros
Ormos Iraion, Phytagoreio (Samos)

Gesegelte Strecke: 254sm
Max. Speed: 8,4Kn
Max Wind: 28Kn

Bemerkungen:
Poseidon-Tempel am Kap Sounion
Antikes Delos (Sonntags Eintritt kostenlos)

Aug

24

–  von Karina  –

Tag 14, 24.08.11 –Törnende-

Standort am Morgen: Pythagoreion

Mit dem Mietauto geht’s in der Früh nach Vathy, dem Fährhafen auf Samos. Dort legt pünktlich die Fähre nach Piräus und Mykonos an, mit der Karina und Jürgen „blu:kat“ verlassen. Papa Fritz macht noch zwei Tage Landurlaub auf Samos, bevor auch er wieder mit der Fähre nach Piräus zurück fährt.

Standort am Abend: Ankern in Pythagoreion

Aug

23

–  von Karina  –

Tag 13, 23.08.11

Standort am Morgen: Ankern bei Ireon

Es ist 7.30 Uhr und Jürgen holte uns mit dem Beiboot frische Sesam-Brötchen vom Bäcker. Danach Frühstück.

Ziemlich bald legten wir los und machten uns auf den kurzen Weg zum Außenhafen Pythagoreion.

Pythagoreion-6

Pythagoreion-6

Nach dem Ankern folgte der Landgang. Jürgen und Karina mussten u.a. die Fährtickets für morgen nach Kreta besorgen. Martin braucht ein Mietauto damit er heute die neuen Gäste von Flughafen abholen, und uns morgen früh damit zum Hafen von Vathi fahren kann. Fritz wird auch mitkommen, da er morgen ebenfalls von Bord geht.

Autofahrt nach Vathy

Autofahrt nach Vathy

Standort am Abend: Ankern im Außenhafen Pythagoreion

Distanz 4sm

Aug

22

–  von Karina  –

Tag 12, 22.08.11

Standort am Morgen: Ag Georgiou ^

Agathonisi Hafen

Agathonisi Hafen

Heute Morgen nach dem Frühstück kam die Anek Sea Lines Fähre in den Hafen gefahren und hörnte uns die Ohren voll, damit wir ihr Platz machen zum Anlegen. Martin musste den Anker etwas versetzen, dann war alles ok.

Fähre Agathonisi

Fähre Agathonisi

Nach einer kleinen Stärkung fuhren wir weiter nach Samos Ireon.

Kurz vor Samos umkreiste uns auch schon ein TUI-Flieger, der dann am küstennahen Flughafen landete.

Flughafen Samos

Flughafen Samos

Abendessen in einer Taverna direkt am Wasser.

Später folgte dann Board-Kino bis die Augenlieder schwer wurden.

Standort am Abend: Ankern bei Ireon auf Samos

Distanz 16sm

Aug

21

–  von Karina  –

Tag 11, 21.08.11

Standort am Morgen: Porto Augusta

Nach dem Frühstück und ein paar kleinen Pflichtarbeiten machten Martin und Fritz einen Marsch zum Kloster auf dem Berg.

Porto Augusta auf Arki-8

Porto Augusta auf Arki-8

Porto Augusta auf Arki-14

Porto Augusta auf Arki-14

Während Jürgen und ich den Souvenirladen unter die Lupe nahmen. Dieser ist nämlich auch ein kleines Cafe mit einer gemütlichen Lounge. Sehr stilvoll eingerichtet und mit vielen liebevollen Details dekoriert.

Souvenier-1

Souvenier-1

Souvenier-2

Souvenier-2

Bevor es wieder losging Richtung Agathonisi stärkten wir uns mit einem Teller Spaghetti mit Kapern-Thunfisch-Sauce.

Agathonisi ist auch ein kleiner Hafen mit etwa 4 Tavernen und einem kleinen Supermarkt.

Anfahrt Agathonisi

Anfahrt Agathonisi

Zum Abendessen saßen wir mit anderen Seglern in der Taverna Giorgios und genossen Salat, Gemüse, Oktopus, Fisch und Hähnchen.

Fisch

Fisch

Standort am Abend: Ag. Georgiou auf Agathonisi

Distanz 15sm, davon 12sm unter Segeln (GrII + Fo)

Aug

20

–  von Karina  –

Tag 10, 20.08.11

Standort am Morgen: Ormos Kampos

Blogredakteurrin Karina

Blogredakteurrin Karina

Motoren nach Arki, vorbei an kargen, hohen Felsküsten. Ein imposanter Anblick – einfach Natur pur. Hin und wieder sieht man einen vom Wind gebogenen Baum. Wenn man nahe an den Felsen vorbeifährt, kann man sogar den Duft der Flora riechen.

Einen kurzen Abschnitt fahren wir übers offene Meer mit reichlich Wind und Welle von der Seite. Skipper Martin nutzt die Gelegenheit für ein kurzes Nickerchen während Karina Ausschau hält und (auf Kommando) den Kurs korrigiert.

Nun liegen wir fest mit Buganker und Heckleinen in Porto Augusta. Ein kleiner Hafen mit 3 Tavernen und einem winzigen Souvenirladen.

Porto Augusta auf Arki

Porto Augusta auf Arki

Abendessen in der Taverna mit der lautesten Musik J und super gutem Essen u.a. Zwiebelkuchen was für Griechenland eher ungewöhnlich ist. Dabei eignen sich die süßlichen Zwiebeln hervorragend dazu. Mit vollem Bauch und getrunkenen 3 Flaschen Retsina inkl. Raki (aus Kreta) ging es zurück an Bord. Die Schleckmäuler gönnten sich noch ein Eis und beobachteten das Nachtleben auf dem Dorfplatz. Die Musik von der Taverna wurde immer lauter und das Gelächter immer schallender bis dann um 2.30 Uhr endlich Ruhe einkehrte und auch die Inselbewohner zu Bett gingen.

Standort am Abend: Porto Augusta auf Arki

Distanz 12sm

Aug

19

–  von Karina  –

Tag 9, 19.08.11

Standort am Morgen: Ormos Grikou

Frühstück

Frühstück

Nach dem Frühstück verholen wir unter Maschine die knapp 4 sm nach Ormos Melogi.

Eine kleine hübsche Bucht mit Campingplatz und wenigen Häuschen rundherum.

Ormos Melogi auf Patmos

Ormos Melogi auf Patmos

Nun wird das Schiff von Salz und Dreck befreit. Martin und Jürgen sind fleißig am schrubben und abspritzen, während Karina innen sauber macht. Fritz bereitet schon mal die Penne vor, die wir mit der restlichen Bolo von gestern zu Mittag essen werden.

Bootsausflug

Bootsausflug

Danach folgte ein kleiner Bootsausflug zur Landbesichtigung. Eine kleine Fisch-Taverna und ein Campingplatz, sonst nix aber schön.

Standort am Abend: Ormos Kampos auf Patmos

Distanz 2sm

Aug

18

–  von Karina  –

Tag 8, 18.08.11

Standort am Morgen: Fournisi

Segeln nach Patmos

12 Stunden auf See mit viel Wind (bis 30 Kn) und teilweise hohem Wellengang. Trotzdem wollte keiner die Fische füttern.…. juhuiii. Martin unser guter Skipper hatte alles im Griff. Auch heute begleitete uns wieder eine Delfin-Familie. Einfach ein traumhafter Anblick.

Segeln mit blu-kat

Segeln mit blu-kat

Wenige Meilen vor unserem Ziel, aber immer noch mit „geschaukel“, bereitete Martin schon mal eine leckere Bolognese für das Abendessen vor.

kochen auf blu-kat

kochen auf blu-kat

Sonnenuntergang vor Patmos

Sonnenuntergang vor Patmos

Mittlerweile ist es etwa 22 Uhr. Jetzt gibt’s endlich die guten Spaghetti-Bolo mit Salat.

Standort am Abend: Ormos Grikou auf Patmos

Distanz 55sm, davon 52sm unter Segeln (GrII + Fo)

Aug

17

–  von Karina  –

Tag 7, 17.08.11

Standort am Morgen: Paroikia

Morgens Einkauf beim Supermarkt am Hafen. Später ein kurzer Spaziergang durch die hübsche und sehr gepflegte, künstlerische Altstadt von Paros. Viele kleine Touristen-Shops die Wert auf gutes Design legen.

Paros Paroikia-1

Paros Paroikia-1

Paros Paroikia-2

Paros Paroikia-2

Beim Segeln Richtung Nissos Fournisi sahen wir duzende von Kite- und Windsurfer, später dann fünf Delfine die ihre Show vor dem Bug präsentierten.

Paros Paroikia-2

Paros Paroikia-2

Delphine

Delphine

Abendessen in einer von Griechen und Touris vollbesetzten Taverna (inkl. Wartezeit). Die wohl beste im Ort.

Standort am Abend: Nissos Fournisi

Distanz 35sm, davon 26sm unter Segeln (GrII + Fo)