Juni

29

Gut dass wir auf VAVA-U die Waschmaschine haben die uns die Arbeit abnimmt. So haben wir Zeit für andere Dinge wie Schlafen, Relaxen, Essen und Philosophieren über alles was uns so bewegt. Und nebenbei geht natürlich immer einer von uns rund um die Uhr Wache.

Nachdem wir die Schiffahrtsrouten passiert haben kommen jedoch keine Frachter mehr in Sicht und auch die indonesischen Fischer sind hier scheinbar nicht mehr aktiv.

Bis Christmas Island sind es noch 430 Meilen und somit rechnen wir mit einem ETA von Sonntag Mittag/Nachmitag.

POS 29.06.2023 09:00 UTC:
11 10,507 S und 112 53,521 E
Ge, KÜG 280, FÜG 6,5 Kn,
Wind 15 Kn aus 135.

Juni

28

Mindestens 20 Frachter haben uns in den letzten 24 Stunden auf ihrem Weg von N nach S und umgekehrt gekreuzt. Wenn wir wieder mal Internet haben wollen wir bei Marinetraffic mal nachsehen wieviele da wirklich unterwegs sind. Das ist schon fast eine Autobahn von Indonesien nach Australien.

Windmäßig hatten wir zwischendurch ein gutes Etmal von 170 Meilen, seit den Morgenstunden ist jedoch fast Flaute aus SE. Aber wir kommen voran und nach ein paar Regentropfen ist es auch weider heller am Himmel geworden.

POS 28.6.2023, 09:00 UTC:
11 25,485 S und 115 15,341 E
Wind 10 Kn aus SE mit Ge
KÜG 278 FÜG 5,5 Kn.

Juni

27

Fliegende Fische, Fischer und riesen Bojen begleiten uns auf dem Weg nach Christmas Island. Ab und an ist auch mal ein Frachter zu sehen die zwischen Australien und Indonesien hin und her fahren.

Nach bewölktem Himmel mit ein paar Tropfen ist seit Mittag wieder Sonne und auch der Wind schiebt VAVA-U bei 15 Kn aus ESE gut voran. Unser letztes Etmal waren wieder 150 sm.

POS 27.06.2023 08:00 UTC:
11 17,704 S und 117 55,970 E
Gr und Ge, KÜG 275, FÜG 7,3 Kn
Wind 15 Kn aus 120.

Juni

26

Anfangs ging es etwas zäh dahin und dann haben wir dennoch ein Etmal von 12 bis 12 mit 140 Meilen geschafft.
Zwischenzeitlich zischte VAVA-U mit bis zu 8,5 Kn dahin.

Am Morgen haben wir einige fliegende Fische wieder dem Meer übetgeben, die sich des nächtens auf Deck verirrt hatten. Auch ein paar Delphine ließen sich mal blicken, mehr gibt es zur heutigen Etappe nicht zu berichten.

Der Wind aus NE schläft so langsam ein und wir warten auf den Winddreher nach SE, der beständigen und frischen Wind bringen soll.
Mal sehen was die Vorhersage dazu meint.

POS 26.06.2023, 08:00 UTC:
12 13,976 S und 120 17,427 E
Gr und Ge, KÜG 280, FÜG 4,5 Kn
Wind NE 6 Kn.

Juni

25

So lange hat es heute gedauert bis er an der Angel war – ein etwa 4 Kg schwerer Thuna. Den haben wir wie üblich gleich in verarbeitbare Stücke zerlegt, wovon es zwei heute Abend dann geben wird. Also ein guter Fang für die nächsten Tage, so dass die Angel erst mal wieder an Bord bleiben kann.

Ansonsten sind wie nach wie vor guter Dinge, nur der Wind hält sich nicht an die Vorhersagen. So sind wir im Augenblick nur mit guten 4 Knoten auf Vorwindkurs unterwegs.

Die Funkverbindungen in diesem Teil des Indik sind nicht die besten, so dass wir ab nun täglich nir einmal pro Tag Posten werden.

POS 26.06.2023 08:30 UTC:
12 13,765 S und 122 26,049 E
Gr und Ge auf VW-KÜG 275, FÜG 4 Kn,
Wind 8-9 Kn aus 090.