Hallo liebe treue Segler und Leser!

Vielleicht ist das Boot ja für mich – es fehlt nur der zweite Rumpf 😉

Bis Ostern wird es sicher noch dauern, aber dann gibt es wieder
„blu:kat“- Segelreisen und Skippertrainings auf einem Katamaran
wie gewohnt immer in warmen Gewässern.
Ich freu mich auf Euch und das Ihr wieder dabei seid.

Bis dahin Frohe Weihnachten und alles Gute für das Neue Jahr,
sofern wir den morgigen Weltuntergang alle heil überstehen 😉

Liebe Grüße und auf bald

Martin

… natürlich nach einem Kat.

Zu den Überlegungen und Gedanken meinen „blu:kat“ noch mal und zwar diesmal eventuell in China bauen zu lassen, hat sich bisher nicht viel ergeben. Genau so viele Leute die mich mit dieser Idee bestärkt haben finden sich auch mit kritischen Aspekten.

Ich denke es wird wohl besser sein im neuen Jahr nach etwas gebrauchtem Ausschau zu halten.

Schöne Adventszeit

Skipper Martin

 

Im Web habe ich mir einen Überblick über in Frage kommende Kats verschafft.

Eigentlich wird der gesamte Yachtmarkt über Broker/Vermittler abgewickelt und man bekommt daher keinen Konrtakt direkt zu den Eignern, die ihre Schiffe verkaufen möchten.

Zu Zeit beobachte ich ein wenig den Markt und habe mir dazu eine Excelliste mit den nötigsten Infos und Bildern der Kats zusammen gestellt.

Vorläufiges Fazit ist, dass Serienkatamarane in der Regel höher gehandelt werden als sogenannte Cousto-build-Kat’s,also Einzelbauten, sei es durch Eigenbau oder proffesionelle Werften. die meisten Serienkat’s stammen aus Charterpools, waren also bisher immer verchartert und haben in der Regel weniger Ausstattungsmerkmale.

Leider  liegen die Schiffe in der Welt verteilt, wobei eine Häufung in der Karibik und Florida gibt, was vielleicht mit der dort beginnenden Saison zu tun hat.

Also werde ich wohl demnächst auf Reisen gehen um das passende Schiff zu finden.

 

Bis zum nächsten mal

Grüße aus München

Martin

„Wie viele Container treiben auf den Weltmeeren herum?“

Am 4.11.2012 gab es in der Sonntagsausgabe Nr. 44 der FAZ
(Frankfurter Algemeine Zeitung) in der Rubrik „Technik&Motor“ Seite V7 einen Artikel zu desem Thema, bei dem auch „blu:kat“ erwähnt wurde.

Den vollständigen  Artikel findet man gegen Bezahlung im FAZ-Archiv.

Doch noch mal Sonne tanken und die Möglichkeit nutzen nach passenden Schiffen Ausschau zu halten.

Das war die Idee für meinen Kurztripp vom 22.-29.10.2012 in die Türkei.

In Dalyan, einem kleinem Ort direkt gegenüber den Lykischen Felsengräbern und nicht weit weg von Marmaris, Bodrum und Fethy, lag mein Domizil für diese Woche.

Mit Othmar Karschulin, dem Betreiber der Multihull.de Webseite, hatte ich einen guten Gedankenaustausch in Sachen Katamaraninfos und die Möglichkeit in Göchek eine „Lagoon 440“ und eine „ORANA 44“ bei herrlichstem Segelwetter in der Bucht von Marmaris Probesegeln zu können.

 

44 Fuß – sprich knapp 13 m, ist leider nicht sehr lang, obwohl auf diesen Serien-Kats trotzdem relativ viel Platz ist.
Das macht sich im Seegangsverhalten doch relativ schnell bemerkbar und ist leider nicht zu vergleichen mit den ruhigen Bewegungen, mit denen „blu:kat“ immer unterwegs war.

Fazit also soweit es sich für mich verwirklichen lässt:

50 Fuß (gute 15m Länge) sind wohl die Mindstgröße, nach der ich Ausschau halten muss(will).

Mal sehen was der internationale Yachtmarkt auf der Welt so alles hergibt.

Ich bleibe am Ball und werde weiter berichten, damit es alsbald wieder mit Törns weiter gehen kann.

Martin