Am Canal du Center sind wir dann in das große Schiffshebewerk Le Roeulx in Thieu gefahren. Martin hat zuvor schon eine Reportage auf Youtube angeschaut, war dann aber doch begeistert von der Technik. Das ging über 70 m in einer Badewanne in die Höhe. Das dauerte keine 5 Minuten.

Oben angekommen ging der Canal als Brücke noch über eine Autobahn. Schon krass, diese Technik.

Ursprünglich wollten wir die alten Hebewerke ( insgesamt 4 Stück) fahren, die waren jedoch wegen Wartungsarbeiten geschlossen. Wir sind dann nachmittags mit den Rädern hingefahren und haben diese dann von außen besichtigt.

In Mons am Hafen hatten wir schon festgemacht. Mittlerweile klappt das prima. Martin ging zum Hafenmeister und kam zurück mit der Ansage, wir müssen wieder weg, geht auch nicht nur für eine Nacht. Das ist nur für Boote bis 20 Meter. Ein Belgier, der neben uns lag, lachte und sagte, das nächste Mal sagst du einfach, das Schiff ist nur 20 Meter.

Der andere Platz war nur ums Eck an einer großen Mauer, wo uns ein cooles Graffiti ins Auge sprang.

Nach dem Festmachen setzten wir uns wieder auf die Räder und machten wie jeden Abend unsere Radeltour und holten das Auto zum Anlegeplatz.

Im Hafen war wieder kein Platz mehr frei, so musste Martin erneut zum Vorschlaghammer greifen. Diesmal hielt alles perfekt und wir hatten in der kleinen Hafenkneipe ein leckeres Essen.

Als ich morgens um halb sechs aufgestanden bin, hing das Boot nur noch an der Heckleine fest und war schon fast quer im Fluss .

Dann gabs kurz Hektik und nach Martins lauteren Anweisungen hab ich gesagt, die Leinen sind alle drin. FAST alle waren auch an Bord. Leider hatte ich eine Bugleine übersehen und dann war sie auch schon im Bugstrahlruder. Nix ging mehr.

Martin hat dann das Boot ganz vorsichtig und langsam durch einige Schleusen Richtung Tournai gefahren. Gottseidank haben in dem kleinen Hafen in Tournai mitten in der Stadt einen Platz an einem Schwimmsteg bekommen.

Dann haben wir uns auf den Weg in ein Geschäft für Tauchzubehör gemacht. Eigentlich wollten wir den Besitzer nur fragen, ob er jemanden kennt. Er hat sich dann gleich selber mit einem Kollegen angeboten, am nächsten Vormittag nach der Leine in dem Bugstrahlruder zu tauchen. Nach den vereinbarten zwei Stunden gab es noch keine Lösung.

Der eine Taucher kam dann am Tag darauf wieder und hatte sich daheim eine Stange mit Haken gebaut. Nach einer knappen Stunde war die Leine endlich aus dem Bugstrahlruder raus. Gottseidank, sonst hätte das 100Tonnen Schiff in einer Werft aus dem Wasser geholt werden müssen.#

Ab jetzt wird zweimal geschaut, ob alle Leinen an Bord sind.

Nach dieser Aufregung konnten wir uns endlich ganz entspannt das schöne Städtchen Tournai anschauen, bevor es einen Tag später weiter ging.

Für uns ging es dann weiter und wir haben nochmal in Avelgem an der großen Schleuse festgemacht. Leider gab es keine Klampen oder Ringe mehr und Martin musste zum Hammer greifen und Stickel in die Erde schlagen. Es sah nicht wirklich vertrauenswürdig aus. Ob das hält???? Der Chef hat gemeint…SICHER 😊

Ich wollte dann abends das Auto alleine holen, falls doch was mit dem Boot sein sollte….tztztz…

habe aber nicht Martins Anweisungen befolgt und bin doch tatsächlich in die falsche Richtung gefahren.

Hätte ich doch mal mein Navi eher eingeschaltet. Am Ende waren es statt 20 km 55km. Martins Schadenfreude war groß…leider nur bis zum nächsten Früh.