Abschiedsessen

By Martin

Jun

13

Nach sehr schönen vier Wochen entlang der Küste gen Norden von Cairns um die Nordspitze Australiens herum entlang der Torres-Street und bis nach Darwin, wo jetzt unser Törn endet.

Ein gemeinsames schönes Abendessen mit tollem Ambiente in der griechischen Marina Taverne – fast so wie es in Cairns begann, beendet nun diesen Törn.

Morgen wird Karl als erster von Bord gehen und gen Deutschland fliegen, gefolgt von JAcob und Martin am Donnerstag. Norbert und Gerhard bleiben ja noch bis zu den Seychellen.

Vielen Dank auch für das nette Abschiedsgeschenk, dem kleinen Crock.
Immerhin haben wir ja auf der kleinen Sandinsel Sandy No-2 tatsächlich zwei entdeckt.

Wir sind schon mal los

By Martin

Mai

18

Heute früh waren wir noch einkaufen um die nächsten zwei Wochen autark zu sein, denn wir wollen uns mehr am Great Barrier Reff entlang hangeln.

Also gings auf zum Woolworth um alles frische zu holen, die Basics hatten wir ja schon am Dienstag abend organisiert.

Und dann gings auch schon los mit frischem Wind bis zu 20 Knoten aus SE in Richtung Nord mit der Genua.

Unterwegs hat Karl sogar schon den ersten Fisch an der Angel aufs Boot gezogen. Der ist schon filetiert und wartet auf die Pfanne zum Abendessen.

Und jetzt liegen wir schon hinter Bird Island beim Michaelmaas Reff an einer der drei Public Moorings, die auch für VAVA-U strong genug sind (Multihull bis 22m und bis 34 Kn Wind)

Neue Crew für Cairns nach Darwin

By Martin

Mai

17

Seit dem Nachmittag sind wir wieder komplett.
Es gilt die Vorbereitungen für die ca. 1300 Seemeilen lange Strecke von Cairns nach Darwin zu organisieren.

Bei Kaffee und Muffins besprechen wir die Route und den nötigen Einkauf.
Dann gehts zum Abendessen – wir finden eine Griechische Taverne in Cairns und sind sofort begeitert.

Drinnen ist eine tolle Stimmung, die Frauen tanzen Sirtaki, der Wirt schmeist Teller auf den Boden und wir haben dutzende kleine Vorspeisenteller auf dem Tisch und trinken Retsina. Es ist fast wie „daheim“ in alten Zeiten. Ein toller Törnanfang.

Flaggen

By Martin

Mai

14

Jetzt haben wir tatsächlich nach einer Woche eine australische Flagge gefunden, die es bisher nirgendwo gegeben hatte. Fündig wurden wir in einem kleinen Souvenirshop in Cairns der uns seine beiden letzten Flaggen zum Sonderpreis von 10 Dollar verkauft hat.

Die brauchten allerdings noch ein Bändsel, aber dann wurde sie auch gleich hochgezogen.

Und in einem speziellen Nautik-Laden habe ich dann auch gleich noch die Flaggen für die nächsten Länder besorgt:

Seychellen – Malaysia – Thailand

Malediven gabs noch nicht. Die werden wir aber sicher auch noch auftreiben.

Fidschi – Australien via Neukaledonien April/Mai 2023

By Martin

Mai

13

Törnzusammenfassung

Angelaufene Häfen/Buchten:

Marina Denarau – Waya Island – Naviti Island – Denarau Marina (Fidschi)
Noumea Moselle Marina (Neukaledonien)
Mackay Marina – Withesunday Islands, SawmillBay und ButterflyBay – Hinchinbrook Cannel – Dunk Island – Marlin Marina Cairns (Australien

Gesegelte Strecke: 2160 sm
Max. Speed: 11,9Kn
Max Wind: 35Kn
Bemerkungen: Tradewind auf den langen Etappen von Fidschi nach Neukaledonien und weiter nach Australien, jedoch mit kurzen „Windlöchern“ in denen wir den Motor benutzt haben.
An der Australischen Küste S-SSE Winde mit bis zu 35 Kn, kurze steile See innerhalb der Great Barrier Reef, sowie heftige Regenschauer im Bereich von Cairns.

Bilder und Videos

By Martin

Mai

11

Auf unserem Weg zum neuen Ankerplatz haben wir hier auf der „offenen“ See gutes Netz und laden gerade Fotos und Videos hoch.

Eventuell müsst Ihr noch ne Stunde warten bis alles angezeigt wird. Aber dann viel Spaß!

Übrigens könnt Ihr den Kurs der VAVA-U auch auf sailblogs.com/member/vava-u verfolgen.

Mangroven Ankerplatz

By Martin

Mai

10

Wir liegen seit gestern Mittag in einem der vielen Seitenarme des Hinchinbrook Channel vor Anker. Umgeben von einer bergigen Kulisse haben wir uns nach dem Brunch aufgemacht zu zwei Motorbootrunden durch dieses Labyrinth – immer auf der Such nach ein paar Krokodilen, die es hier geben soll. Aber nix. Dafür tolle Landschaft und traumhaftes Wetter.
 
Am Abend haben wir dann noch den Grill angeworfen und das Bordkino laufen lassen. Fluch der Karibik, nicht ganz passend aber ein schöner Tagesausklang.
Heute in der Früh sind wir gleich startklar für die nächste kleine Etappe von knapp 30 Meilen zu kleinen Insel Dunk Island, dem letzten Stopp vor Cairns. Dort können wir dann wirklich all die Bilder der vergangen Tage hochladen.
 
POS 10.05.2023 21:00 UTC:
18 22, 2 S und 146 12,1 E,
vorn Anker auf 5 m WT mit 30m Kette.
 

Nachtfahrt vor Queensland

By Martin

Mai

9

Anfangs hatten wir heute super achterlichen Wind mit bis zu 33 Kn. Da hatten wir die Genua verkleinert. Dann ab mittag lies der Wind konstant nach bis es nur noch ein zartes Lüftchen war. Das gute, der kalte Wind war weg, aber die Fahrt auch, sodass wir mit Motor nachhelfen. Vor eiern Stunde gabs einen tollen Sonnenuntergang bei wolkenfreiem Himmel brannte sozusagen die Kimm. Und jetzt nach dem Abendessen gibt es wieder mal eine Sternenklare Nacht.
POS 09.05.23 09:00 UTC:
19 18,9 S und 147 43,2 E,
M, KÜG 304, FÜG 6,5 Kn.

Auf nach Norden

By Martin

Mai

8

Gestern haben wir noch einen kleinen Ortswechsel nach Hook Island und dort in die Butterfly Bay gemacht. Ein kalter, frischer Wind kam uns entgegen in der Bucht, wo wir an einer starken Mooring festgemacht hatten. Zum Landgang ging es an den Strand und Jakob mit dem Wing aufs Wasser. Mit der Sonne und dem blauen Himmel war es dann auch wärmer.

Seit heute früh sind wir schon wieder auf dem Weg nach Norden zum Hinchinbrook Channel. Es ist zwar blauer Himmel aber trotzdem frisch bei 25 Kn Wind aus SSE. Bis zum Ziel in 185 sm geht es mehr oder weniger entlang der Küste. Also Ankunft dann morgen Mittag oder so.

POS 08.05.2023 22:00 UTC:
19 58,4 S und 148 48,7 E,
Wind 25 Kn aus 155, Ge,
KÜG 304, FÜG 7-8 Kn.

White Sunday Island

By Martin

Mai

7

Wir sind in der Sawmill Bay Bucht auf White Sunday Island vor Anker gegangen. Hier liegen tatsächlich auch andere Schiffe. Unterwegs haben wir auch einige gesehen. Also es rührt sich was. Morgen gehen wir auf Erkundung mit dem Dinghy. Eine Schildkröte und einen kleinen Hai konnten wir auch schon mit der Drohne beobachten.

Leider hat es hier kein Netz – also können wir die Bilder und Videos erst etwas später hochladen.

POS 07.05.23 08:00 UTC:
20 15,868 S und 148 56,373 E,
vor Anker auf 12m WT bei 4 m Tiedenhub.

Auf zu den White Sundays

By Martin

Mai

6

Wir sind schon wieder unterwegs. Seit 07:00 folgt VAVA-U der Küste gen Norden zu den etwa 50 Meilen entfernten White Sunday Islands. Wir sind schon gespannt, s es oll mit eine der schönsten Inselgruppen vor der Küste sein. Und da hier schon Herbst ist ist die Saison vorbei und vermutlich wenig Schiffe unterwegs.

Gestern haben wir noch vor dem Abendessen einen kleinen Strandausflug gemacht und das Wasser getestet. Ziemlich frisch vermutlich um die 24 Grad. Aber wir segeln ja nach Norden in Richtung Äquator und da sollte es wieder wärmer werden.

POS 06.05.23 22:00 UTC:
21 01,8 S und 149 14,8 E,
Wind 8 Kn aus S,
M, KÜG 353, FÜG 5,6 Kn.

Video von der Überfahrt Fidschi – Australien

By Martin

Mai

5

Jakob hat ein tolles Video von unserer Überfahrt zusammen geschnitten.

Viel Spaß beim ansehen.

Mackay voraus

By Martin

Mai

5

Zwischen Neukaledonien und Australien

Seit ein paar Stunden fahren wir nun schon parallel an den gefühlt „tausenden“ Frachtern vorbei, die hier vor Anker liegen und auf Beladung warten.

Wir haben noch ca. 10 Meilen bis in die Marina Mackay, wo wir schon eine Verabredung mit der Border Control haben. Wir sind schon alle sehr gespannt.

Bis dahin gibt es noch das letzte Abendessen mit frischen Sachen: Kartoffelsalat und Fleischpflanzerl.

Gute Nacht allseits; wir stoßen dann bald mit einem Glas Sekt an.


POS 05.05.23 07:00 UTC:
21 12,5 S und 149 22,3 E,
Gr1 und Ge,
KÜG 284, FÜG 6 Kn,
Wind 16 Kn aus 125°.

75 Meilen bis Mackay

By Martin

Mai

4

Zwischen Neukaledonien und Australien

Wir sind auf der Zielgeraden mit direktem Kurs nach Mackay und sollten dort gegen 17:00 LCT ankommen, wenn wir den Speed von 7 kn halten können.

Wir sind schon gespannt darauf, was uns erwartet und wie die Einreiseprozedur ablaufen wird. Alles Frische an Obst und Gemüse ist aufgebraucht, bis auf den Obstsalat zum Frühstück. Im Backofen ist gerade noch ein Apfelkuchen und später braten wir noch Fleischpflanzerl fürs Abendessen. Also kann eigentlich nix mehr schief gehen.

Bilder von der Überfahrt stellen wir dann am Samstag ins Netz und zwei kleine Filme sind auch schon in Vorbereitung. Also bleibt dran.

POS 04.05.23 20:00 UTC:
21 25,9 S und 150 30,7 E,
Gr1 und Ge,
KüG 273, FüG 7 Kn,
Wind 20 kn aus 110°

Anmerkung: VAVA-U ist um 4:00 UTC (14 Uhr Ortszeit) noch 25sm von der Hafeneinfahrt Mackay entfernt.

200sm Etmal

By Martin

Mai

4

Zwischen Neukaledonien und Australien

Das 200-er Seemeilen-Etmal haben wir heute knapp verpasst. Es waren nur 192sm – aber immerhin.

Ansonsten auch heute nix besonderes. Nach wie vor sonnig. Wir haben noch mal Brot gebacken um unsere Körner zu verbrauchen und essen heute die restlichen frischen Sachen, weil sie nicht eingeführt werden dürfen.

Seit 12:00 LCT segeln wir jetzt auf Vorwindkurs mit Gr1 und Ge auf fast direktem Kurs nach Mackay.
Bisher haben uns hier zwei kleine Passagierschiffe gekreuzt, die scheinbar im GBR zum Tauchen unterwegs waren.

POS 04.05.2023 07:00 UTC:
22 03,6 S und 151 45,6 E,
KÜG 315, FÜG 6,5,
Gr1 und Ge,
Wind 11-13 Kn aus 135.

Sternenklare Nacht

By Martin

Mai

3


Zwischen Neukaledonien und Australien

Nicht nur der letzte Tag war sonnig und fast wolkenlos, auch die letzte Nacht war sternenklar und VAVA-U folgte dem Vollmond.

Drei Frachter querten unsere Route in sicherer Entfernung. Sonst war alles wie immer. Wir kommen nach wie vor flott voran und werden wahrscheinlich in zwei Stunden die Südspitze des Great Barrier Reefs passieren.

Danach geht es auf fast geradem Kurs von 292° direkt nach Mackay auf den letzten 200 Meilen.

Segeln und Backen

By Martin

Mai

3

Zwischen Neukaledonien und Australien

Heute war ein super Segeltag mit Sonnenschein und ein paar kleinen Wölkchen:

durchschnittlich 14-18 kn Wind aus SSE und flotter Fahrt mit bis zu 10 Kn.
Nebenbei haben wir wieder mal drei Brote in Töpfen gebacken und auch noch einen Kürbiskuchen für die Kaffeepause um 15:00.

Und zwischendurch haben wir noch eine kleine Sextant-Lektion gemacht und unsere Mittagsbreite bestimmt.

Jetzt steht schon Helene am Herd und wartet auf das kochende Wasser für die Fettuccine. Die dazugehörige Bolognese ist schon fertig.

Dann geht’s auf in die wohl vorletzte Nacht auf dem Weg nach Mackay.

POS 03.05.23 07:00 UTC:
22 19,429 S und 154 43,810 E,
Wind SSE 15 kn,
FüG 8,5 kn, KüG 265,
Gr1 und Ge.

Funkverspätung

By Martin

Mai

2

Zwischen Neukaledonien und Australien

In der Nacht ist unsere Kurzwellenfunk-Antenne am oberen Ende gerissen.

Das konnten wir erst mit Tageslicht provisorisch reparieren und daher erst jetzt unser POS-Meldungen absetzen. Aber sonst ist alles ok an Bord und die Sonne scheint uns schön kräftig auf den Rücken. Mit gut 14-16 kn Wind aus SSE segeln wir grad mit GrI und kleinerer Ge gute 8 -8,5 Kn.

Übrigens ein großes Dankeschön an die Unterstützer zu Hause in München, Althegnenberg, Geisenbrunn und Bernau für die Updates der Grosswetterlage, die Blogweiterleitung, sowie für die Mailbeantwortungen.
Danke Corinna, Geli, Andi und Michi!

POS 02.05.23 20:45 UTC:
22 14,9 S und 156 12,8 E,
KÜG 268, FÜG 8,2,
Gr1 und Ge (60%),
Wind aus 165 mit 16Kn.

Anmerkung: Mittlerweile sind wir im australischen Korallenmeer.


 

Halbzeit

By Martin

Mai

2

Zwischen Neukaledonien und Australien (33sm vor der Grenze zu Australien)

Essen, Kochen, Essen, Schlafen, Essen, Wache, Schlafen, Ratschen…,

so ist der Tagesrhythmus im Moment, der sich gut eingespielt hat. Unser Wachsystem ist:
zwei Stunden allein, in der Nacht mit Rettungsweste und AIS-Notboje.
Ansonsten ist alles wie gehabt, momentan mit wenig Wind um die 6 kn aus 100 Grad, so dass der Motor mithelfen muss, damit es nicht nur 2-3 Konten Fahrt werden.

Aber es soll ja mehr Wind kommen.

POS 02.05.23 07:00 UTC:
22 08,6 S 157 48,5 E,
Gr und M,
FüG 6,8kn, KüG 266,
Wind aus 100° mit 6 kn.

Regen

By Martin

Mai

1

Zwischen Neukaledonien und Australien

Einige fette Regengebiete sind in der Nacht durchgezogen.

Aber dafür ist der Wind jetzt wieder da und es kann unter Segeln weitergehen. Mit Wind aus SE von 14 kn zieht VAVA-U jetzt mit 7 kn durch’s Wasser. Leider ist der Himmel noch etwas grau überall, aber es ist ja noch früh am Tag.

POS 01.05.23 19:30 UTC:
22 01,5 S und 159 04,2 E,
Wind 14 Kn aus SE,
Gr und Ge,
KÜG 264, FÜG 7-8 Kn.

Anmerkung: VAVA-U ist jetzt genau südlich des Bellona Atolls, mit einer Ausdehnung von 9426 km2 ist es eines der größten Atolle weltweit. Die Wassertiefe unter VAVA-U, ausserhalb des Atolls beträgt in 7 sm Abstand vom Außenriff über 2000m. Innerhalb des Außenriffs ist das Wasser in gleichem Abstand 26m tief.

Yellow Fin Thuna

By Martin

Mai

1

Zwischen Neukaledonien und Australien

Ein 20 kg Yellow Fin Thuna hat heute an der Angel angebissen und zu zweit haben wir ihn sicher angelandet.

Das erste Sashimi hatten wir gleich und jetzt gibt es dann zum Abendessen Thai Thuna Bowle von Rolf zubereitet.
Mehr Fisch gibt es dann die nächsten Tage. Daher haben wir die Angeln erst mal reingenommen.
Ansonsten war es ruhig und teilweise sonnig bei auffrischendem Wind aus 060 mit dem VAVA-U unter Groß und Genua dann mit bis zu 8 kn durchs Wasser zog. Jetzt hat der Wind etwas abgeflaut aber wir segeln immer noch und der Motor ist schon seit den frühen Morgenstunden aus.

POS 01.015.23 07:00 UTC:
21 56,9 S und 160 14,3 E,
Gr1 und Ge,
KÜG 265 FÜG 5 Kn,
Wind 7 Kn aus 050.

Wind aus ENE

By Martin

Apr

30

Zwischen Neukaledonien und Australien

In der Nacht kam der Wind zurück und VAVA-U läuft seitdem unter Genua.

Ansonsten gab es keine besonderen Vorkommnisse in der Nacht.
Es ist leicht bewölkt und teilweise schien der zunehmende Halbmond durch.

POS 30.04.23 19:00 UTC:
21 57,6 S und 161 34,1 E
Wind 16 Kn aus 085,
Ge,
KÜG 270, FÜG 6 Kn.

Auf in die 2. Nacht

By Martin

Apr

30

Zwischen Neukaledonien und Australien

Gerade ging die Sonne unter, allerdings hinter dicken Wolken.

Es war ein ruhiger Tag mit nur wenig Wind und um voranzukommen läuft der Motor. Mal sehen was die Vorhersage bringt, damit wir bald wieder unter Segeln unsere Meilen schrubben.
An der Angel hatte leider auch kein Fisch Interesse, so wird es heute Abend dann Lasagne geben und als Nachspeise flambierte Bananen mit Vanilleeis.

POS 30.04.23 07:00 UTC:
21 56,3 S und 162 54,2 E
unter M
FÜG 6,5 kn, KÜG 270,
Wind 5 kn aus 090.

Neuer Morgen

By Martin

Apr

29

Zwischen Neukaledonien und Australien

Die erste Nacht neigt sich dem Ende.

Der Wind hat ziemlich nachgelassen und kommt nun fast direkt von achtern. Kein so guter Kurs für VAVA-U zumal noch eine kräftige seitliche Dünung nach Nord läuft, die vom starken Tief südlich Neukaledoniens her kommt.
Wir laufen unter Genua mit Motorunterstüzung weiterhin gen West.
So langsam wird es hell am Osthorizont, also Zeit die Angeln auszubringen.

Wir hätten alle Lust auf Fisch.

POS 29.04.23 19:00 UTC:
22 03,1 S und 164 04,7 E,
Ge und M,
KÜG 270, FÜG 6Kn.

Bye Bye Nouméa

By Martin

Apr

29

Seit acht Stunden sind wir nun schon unterwegs bei Sonnenschein und leichtem Wind aus SSE. Trotzdem geht es flott voran auf unserem Weg nach Australien. Die ersten 65 Meilen von knapp 1000 liegen schon im Kielwasser.
In Nouméa hatten wir zwei schöne Tage mit Kultur, Sightseeing und leckeren französischen Kleinigkeiten aus der Bäckerei und dem Hafen-Bistro. Hat uns alles gut gefallen.
Jetzt geht hier langsam die Sonne unter, in der Pantry wird für’s Abendessen gewerkelt und hinterm Heck hängen noch die Angeln, die wir aber gleich für die Nacht einholen werden.
Der Wind soll weiter mit ca. 10 Knoten wehen, so dass wir vermutlich weiter ganz gut vorankommen und bis Samstag dann Mackay in Australien erreicht haben.


POS 29.04.23 07:00 UTC:
22 08 S und 165 18 E,
FÜG 7,5 kn, KÜG 275,
Gr und Ge,
Wind aus 150 mit 11 kn