Gestern hab ich den alsten Teakboden im Cockpitbereich rausgerissen.
Wie sich im Nachhinein herausstellte war es nicht zu früh, denn es gab im Unterbau scchon ein paar „faule“ Stellen.
Jetzt ist bis auf die Alustrucktur alles raus und wird im Frühjahr dann wieder neu aufgebaut und diesmal dann gleich mit dem richtigen Gefälle, damit das seltene Regen und Spritzwasser auch gleich wieder abläuft.
CockpitBoden
Heute war dann am letzten Tag in Monfalcone noch der Mast dran.
Ich hab alle Verbindungen gescheckt und die Verspannungen gelöst um nach Scheuerstellen zu suchen.
An einigen Stellen musste ich etwas „nachhelfen“ um die alsten Schrauben zu lösen.
Im Frühjahr gibt es dann ein paar neue Hülsen, Lager, Scheiben und Kabel usw. für den Mast. Der wird dann wieder beim Slippen aufgestellt und abgespannt.
Arbeiten am Mast
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